Peñalosa, Enrique

Enrique Peñalosa Londoño ( španělsky :  Enrique Peñalosa Londoño ; narozen v roce 1954 ) je kolumbijský politik a urbanista. Starosta Bogoty 1998-2001, znovu zvolen do této funkce v říjnu 2015.

Během svého působení v úřadu reformoval systém veřejné dopravy v Bogotě. Zastánce nového urbanismu . Publicista, mezinárodní konzultant pro urbanismus a organizaci městské hromadné dopravy. V roce 2009 byl zvolen předsedou představenstva Transportation and Development Institute (New York). Občan Kolumbie a USA.

Životopis

Po absolvování střední školy v Bogotě studoval na americké Duke University (Severní Karolína), kde studoval ekonomii a historii. V Paříži získal doktorát z obchodní administrativy . Po skončení pravomocí starosty Bogoty pokračoval ve studiu ve Spojených státech, po návratu do Bogoty kandidoval na prezidenta Kolumbie.

Starosta Bogoty

Peñalosa kandidoval na starostu Bogoty v letech 1991 a 1994. Vyhrál volby v roce 1997. Peñalosa se stal třetím starostou v řadě reformátorů v hlavním městě Kolumbie: jeho předchůdcům se podařilo snížit výdaje městského rozpočtu a demokratizovat vedení města. Během svého funkčního období vytvořil Peñalosa Bogotský systém veřejné dopravy Transmilenio s vyhrazenými autobusovými pruhy; odstranila auta z chodníků, vybudovala parkové, pěší a cyklistické zóny [1] . Na konci roku 2015 bylo v Bogotě 300 kilometrů cyklostezek [2] .

Po svém prvním funkčním období Peñalosa dvakrát neúspěšně kandidoval na starostu kolumbijské metropole. V říjnu 2015 vyhrál volby starosty Bogoty, získal 33 procent hlasů a ve volebním klání porazil bývalého ministra obrany Rafaela Parda (28,5 procenta hlasů) a levicovou kandidátku Claru Lopezovou (18 procent) . 2] .

Citáty

• "Nejdůležitějším prvkem pro infrastrukturu města, který odlišuje vyspělá města od těch zaostalých, nejsou dálnice nebo metro, ale kvalitní chodníky."
• „Jediný způsob, jak bojovat s dopravními zácpami, je omezit používání aut. A nejbanálnějším řešením, jak omezit používání automobilů, je omezení parkování“ [3] .
• „Ekonomika nemůže vytvořit lepší město, ale lepší město může vytvořit ekonomiku“ [4] .
• „Jedním ze známek nedostatku demokracie jsou auta parkující na chodnících“ [5] .

Poznámky

1. ↑ Transformace Bogoty, Kolumbie, 1995-2000: Investice do občanství a městské mobility . // globalurban.org. Datum přístupu: 23. ledna 2014. Archivováno z originálu 21. ledna 2014. (neurčitý)
2. ↑ 12 Stiskněte , Přidružené . Bývalý starosta Bogoty znovu zvolen po 14 letech a porazil kolumbijskou levici The Guardian (  26. října 2015) . Archivováno z originálu 4. března 2016. Staženo 25. února 2016. 
3. ↑ Citované úryvky z rozhovoru Peñalosa na oficiálním kanálu YouTube: Město rovnosti . // youtube.com. Datum přístupu: 23. ledna 2014. Archivováno z originálu 26. června 2014. (neurčitý)
4. ↑ Enrique Peñalosa - Minnikhanov: "Snažte se vyhnout růstu Kazaně do šířky" . // business-gazeta.ru. Datum přístupu: 23. ledna 2014. Archivováno z originálu 12. ledna 2014. (neurčitý)
5. ↑ Přehodnocení globálních měst – Enrique Peñalosa – Ministerstvo městského a regionálního plánování UNC (odkaz není k dispozici) . plánování.unc.edu. Datum přístupu: 25. února 2016. Archivováno z originálu 4. března 2016. (neurčitý) 

Odkazy

• Oficiální stránky Archivováno 15. ledna 2014 na Wayback Machine
• Přímá řeč: Bývalý starosta Bogoty Enrique Peñalosa o městě pro lidi Archivováno 13. května 2017 na Wayback Machine Článek o vesnici  (ruština)
• "Ideal City" Archivováno 22. března 2015 na Wayback Machine Lecture v Kyjevě v roce 2012 na kanálu BeTV , YouTube (ruština) 

V sociálních sítích	Cvrlikání Facebook Instagram
V bibliografických katalozích GND : 1056422653 ISNI : 0000 0000 2919 4612 J9U : 987007426278405171 LCCN : n91005680 SUDOC : 069129061 VIAF : 50858045 WorldCat VIAF : 50858045