Pojízdná knihovna , mobilní [1] - knihovna, vozidlo (nejčastěji autobus , někdy nákladní automobil ), vybavené policemi nebo vitrínami pro přepravu knih a změnu jejich umístění tak, aby sloužily čtenářům vzdáleným od stacionární knihovny [2] . Vhodné pro malá a odlehlá sídla, kde je vytvoření běžné knihovny nepraktické. V západních zemích byly mobilní knihovny někdy určeny pro osoby se zdravotním postižením s omezenou schopností pohybu, ale tato služba vytlačila internet a jednoduché objednávání po telefonu.
Myšlenky na vznik mobilních (potulních) knihoven byly vysloveny na konci 19. století s rozvojem a rozšířením vozidel. Jejich šampiónem se tedy stal americký knihovník a bibliograf Melvil Dewey , který jako vedoucí New York State Library otestoval možnosti, které takový systém poskytuje. Tuto zkušenost zohlednili američtí knihovníci při zavádění mobilních čítáren. Koncem 20. století byly v Kalifornii po desetiletí zaváděny okresní knihovny tohoto typu : „Krabice s knihami, tak tehdy vypadaly stěhováky, bylo možné vidět v obchodech, školách, policejních stanicích, kostelech“ [3] . Předpokládá se, že ve Spojených státech se první mobilní knihovna objevila v roce 1904 (podle jiných zdrojů v roce 1905) ve státě Maryland ; jeho autorkou byla Mary Titcomb [4] . Na počátku 20. století existovaly v Ruské říši „železniční a pojízdné knihovny podél železničních tratí“ (knihovní vozy) určené především pro potřeby dělníků a jejich rodin [5] . V roce 1899 tak na trati Sibiřské železnice vznikly 3 knihovny tohoto typu , v letech 1902 - 10 a v roce 1912, kdy jejich počet dosáhl 69, již Do roku 1912 tak na základě35. K roku 1913 mělo odbor ministerstva železnic k dispozici 226 knihoven s pobočkami [6] .
V sovětském období, v návaznosti na boj proti negramotnosti, byla značná pozornost věnována mobilním studovnám. Frida Doblera v polovině 20. let napsala, že malá stacionární (stálá) knihovna nesplňuje moderní požadavky: „Rychle vyčerpaná a nepotřebná pro nikoho jiného se v krátké době stává mrtvým pokladem. A přitom ta samá knihovna, používaná na jednom místě, mohla perfektně sloužit jinde a její čtenáři by za dané knihy mohli dostávat nové z jiného místa“ [7] . Mezi hlavní výhody nestacionárních studoven podle ní patří: rychlá obměna fondů publikací, zvýšený obrat knih a méně pracovní doby. Nejběžnější typy sovětských pojízdných knihoven ve 20. letech 20. století vznikaly na centralizovaném základě, kdy kraje disponovaly pojízdným fondem, který zásoboval literaturou celý kraj [8] . Dne 29. října 1921 vznikla na základě oblastního klubu dělníků „Proletářská kovárna“ pojízdná knihovna v kantýně jedné z dílen moskevského závodu AMO ZIL . Zpočátku se jeho členy stalo asi 300 továrních dělníků. Navýšení finančních prostředků instituce usnadnila spolupráce s Moskevskou státní univerzitou pojmenovanou po M. V. Lomonosovovi ; v roce 1934 tato univerzita oficiálně formalizovala patronát. Na začátku Velké vlastenecké války bylo v 10 pobočkách tovární knihovny více než 100 000 publikací a navštívilo ji více než 25 000 lidí. Po výstavbě Paláce kultury ZIL v roce 1931 zde byla umístěna pojízdná knihovna. Později se stala součástí Státní knihovny V. I. Lenina , která některé knihy sdílela se svou pobočkou. V 21. století se Palác kultury proměnil v Kulturní centrum ZIL; studovnu navštěvuje více než 5000 členů, vznikla v ní řada kroužků, mistrovské kurzy, přednášky, koncerty atd. atd. [9] Během Velké vlastenecké války byly otevřeny pojízdné knihovny při různých typech hygienických zařízení, plnily významnou propagandistickou roli [10] . Kromě pojízdných knihoven existovaly v SSSR i knihkupecké knihovny, které dodávaly literaturu přímo do domu [11] . Přijaté mobilní knihovny a v moderním Rusku. Od 20. března 2007 jezdí po Leningradské oblasti „bibliobus“ značky Mercedes [12] [13] .
V Německu se taková knihovna poprvé objevila ve 20. letech 20. století ve městě Mnichov na bázi tramvaje. V roce 1926 zorganizovala městská knihovna města Worms autobus. V některých zemích ( Norsko , Indonésie ) se knihy doručují po vodě. V Keni se k tomuto účelu používají soumarská zvířata (zejména velbloudi) a v některých zemích, zejména v Peru , Venezuele , se knihy doručují do odlehlých horských oblastí na oslech a mezcích . V Etiopii tedy publikace přinášejí osli zapřažení do vozů [14] .
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
|