Přenosné domy jsou montované domy postavené v továrně, nikoli na místě, a poté dodané na místo. Také nazývané přívěsné domy, které lze přepravovat po běžných silnicích pomocí traktoru ; nyní se používají hlavně jako rekreační obydlí nebo dočasné obydlí.Existují zcela jiné typy.
Mobilní domy jsou většinou umístěny na jednom stálém místě, ale zachovávají si možnost pohybu.
Ve Spojených státech jsou tyto domy regulovány Ministerstvem bydlení a rozvoje měst podle zákona z roku 1974. Národní regulace umožnila mnoha výrobcům distribuovat své produkty po celé zemi, protože se na ně nevztahuje jurisdikce místních úřadů zabývajících se stavbami [1] . Takové domy však mnohem snadněji ničí tornáda [2] . Ve Spojených státech je však více než 38 000 [3] přívěsových parkovišť o velikosti od 5 do 1 000 takových domů. Obecně platí, že domy nejnovějších generací jsou stavěny ve vyšším standardu a došlo ke snížení míry odpisů [4] .
Používání montovaných modulových domů naráželo na problémy se zákonem, který nebyl připraven tyto otázky regulovat. Zpočátku byly modulární tovární domy zdaněny více jako vozidlo než jako nemovitost, což vedlo k velmi nízkým daním pro obyvatele. To donutilo místní vládu, aby je překlasifikovala pro daňové účely. I přes tyto změny však rychlá inflace často vedla k tomu, že obyvatelé platili mnohem nižší daně z nemovitosti, než se očekávalo a plánovalo.
Schopnost rychle nasytit relativně malé oblasti modulárními domy odhalila místní infrastrukturu a vládní nepříjemnosti, jako je pokles tlaku vody, likvidace odpadních vod a dopravní zácpy. To si vynutilo zákony omezit velikost a hustotu sídel.
Rané stavby, dokonce i ty dobře zachovalé, měly tendenci časem klesat na hodnotě, téměř jako vozidla. To je odlišovalo od trvale stavěných domů, které měly v ceně i pozemek, na kterém stály a jehož hodnota v čase rostla. Podoba těchto domů v okolí byla vnímána se zděšením, mimo jiné kvůli znehodnocování nemovitostí, které se mohlo rozšířit do stávajících objektů. Kvůli této kombinaci faktorů většina úřadů zonálně a kvantitativně omezila výstavbu továrních modulových domů v takových oblastech. S tím byla spojena i další omezení, jako je minimální velikost, vnější povrchová úprava a barevná omezení. Neustále také diskutovali o legalizaci stavby jako movité či nemovité věci, tedy vázanosti na pozemek či mobility. Někdy bylo rozhodujícím faktorem odstraněná kola nebo ne.
Získat půjčku na takový dům může být docela obtížné. Většina bank nepůjčí, pokud není pozemek zahrnut ve smlouvě. Existuje několik společností, které se specializují na půjčky na mobilní domy a hypotéky.
Nové domy, zejména ty dvojnásobné šířky, jsou technologicky mnohem vyspělejší než jejich předchůdci a ve většině oblastí splňují architektonické standardy. To vedlo ke snížení poklesu hodnoty. Kromě toho jsou moderní domy často vyrobeny z materiálů používaných v investiční výstavbě, spíše než z levných, lehkých materiálů. Často jsou konstrukčně podobné domům investiční výstavby. Hlavním rozdílem mezi modulovými domy je jejich kompaktní střecha, takže je lze snadno přepravovat pod mosty a v úzkých průchodech. Prodej domů dvojnásobné šířky převyšuje prodeje domů standardní šířky, což je způsobeno zmíněnými místními omezeními. Dalším důvodem většího rozšíření domů s dvojitou šířkou je prostornost, díky které vypadají jako hlavní budovy. Na vesnicích jsou stále oblíbené domy s jednou šířkou, kde je jen málo omezení. Často se používají jako provizorní úkryty v oblastech ohrožených katastrofami, kde byla dočasně zrušena omezení. Dalším trendem poslední doby je, že vlastník mobilního domu je vlastníkem pozemku pro něj v oblasti vyhrazené pro řadu mobilních „nemovitostí“.
Přestože díky podobnosti technologie vyrábí mnoho továren jak přenosné domy, tak modulové domy , v různých soudních sporech vyvolaných regulací odlišné legislativy se čas od času nastíní rozdíl.
V Izraeli se takovým domům říká „karavany“ (jeden z moderních typů je „karavilla“). Karavany jsou stavěny z lehkého kovu, obvykle nejsou izolované, ale mohou být vybaveny topením a klimatizací; caravillas se blíží konceptu izraelského rodinného domu. Největší z karavilových táborů byl zřízen v Nitzanu severně od Aškelonu – zpočátku zde bylo 250 karavil, ale později se jejich počet rozrostl na více než 500 [5] .