Antoine Michel Perrache | |
---|---|
Antoine Michel Perrache | |
Základní informace | |
Země | |
Datum narození | 23. listopadu 1726 |
Místo narození | Lyon , Francie |
Datum úmrtí | 12. listopadu 1779 (52 let) |
Místo smrti | Lyon , Francie |
Díla a úspěchy | |
Pracoval ve městech | Lyon |
Důležité budovy | Přestavba oblasti Preskill |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Antoine-Michel Perrache ( fr. Antoine-Michel Perrache ; 23. listopadu 1726 , Lyon - 12. listopadu 1779 , Lyon ) - francouzský sochař, inženýr a podnikatel, autor projektu proměny lyonské čtvrti Presqu'ille . Je po něm pojmenována čtvrť v oblasti spolu s nábřežím, železniční stanicí a stanicí metra, které se zde nachází .
Syn a žák sochaře Michela Perrache (1685-1750), pro kterého postavil mauzoleum v karmelitánském kostele v Lyonu [1] [2] . Člen Lyonské akademie věd, literatury a umění. Tvůrce sochařského medailonu pro kostel sv. Tomáše na Fourvière , sousoší pro klášter v Antikey, sochy sv. Barby pro kostel sv. Bonaventury ve čtvrti Cordelier, křtitelnice pro kostel sv. Nikita [3 ] .
Životním dílem Perrache se však stala přestavba lyonské čtvrti Presqu'il . V polovině 18. století už bylo město stísněné uvnitř svých hranic, zatímco se ocitlo sevřeno mezi kopci a dvěma řekami - Rhonou a Saonou . V jejich meziříčí se nacházela bažinatá niva, protkaná četnými kanály a kanály. Několik inženýrů před Perrache navrhlo odvodnění místa, ale všechny projekty byly vždy zamítnuty kvůli jejich vysoké ceně. Perrache sám také opakovaně navrhoval různé jiné inženýrské projekty, ale žádný z nich nebyl nikdy realizován: kanál spojující Rhone a Saone, výroba hnací síly pro lyonské mlýny a továrny, vytvoření říční stanice [4] .
Nakonec v roce 1765 učinil návrh [1] , v roce 1771 vytvořil společnost Perrache [5] , která začala odvodňovat meziří, což po dokončení projektu umožnilo posunout hranice města o více než kilometr. V důsledku smrti Perrache v roce 1779 se však společnost začala potýkat s finančními potížemi a nikdy nebyla schopna projekt plně realizovat. Vedení společnosti na nějakou dobu přebírá sestra zakladatele Anne-Marie, poté v roce 1782 hrabě Esperance de Laurencin. V roce 1783 povodeň zbořila dřevěný most, který již společnost postavila přes Saone. 23. září 1784 se hrabě Laurencin obrací s prosbou o pomoc na Ludvíka XVI. a převádí na něj vlastnictví celého jižního cípu budoucího poloostrova - přibližně od současného Rampart d'Aine a stanice metra Ampère - Victor Hugo . Král se zavazuje do dvou let vyčlenit 300 000 livrů na zaplacení dluhů akcionářů a postavit kamenný most. Nejprve však velmi studená zima 1788-1789, poté revoluční otřesy nedovolily dílo dokončit [5] . Společnosti se podařilo vybudovat pouze jeden nábřeží, který nyní nese jméno Perrache [1] . Kompletní přestavba meziříčí, která se od té doby nazývala Presqu'ile ( francouzsky Presqu'île - poloostrov ), byla dokončena teprve roku 1841 [6] .
V roce 1827 začala na nově vzniklém poloostrově stavba železnice, která spojovala Lyon a Saint-Etienne a v letech 1853-1856 zde byla postavena stanice pojmenovaná po Antoine-Michel Perrache. V roce 1978 byla u nádraží otevřena konečná první etapa lyonského metra , nazývaná také Perrache [7] .
![]() |
|
---|