Most pro pěší (Veliky Novgorod)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 27. května 2019; kontroly vyžadují 20 úprav .
Most pro chodce
58°31′12″ severní šířky sh. 31°16′50″ východní délky e.
Oblast použití pěší
Kříže Řeka Volchov
Umístění Detinets - Jaroslavův dvůr
Design
Typ konstrukce paprsek
Materiál ocel
Počet rozpětí 3
Hlavní rozpětí 96,4 m
Celková délka 255,5 m
Vykořisťování
Designér, architekt inženýři
E. N. Arsentiev, D. Smirnov
Otevírací 1987
Uzavření kvůli renovaci 2005
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Chodec (" hrbatý " [1] , Kreml [2] [3] ) most přes řeku Volchov ve Velkém Novgorodu se nachází v historickém centru města a spojuje strany Sofiyskaya a Torgovaya v regionu Novgorod Detinets a Yaroslav's Courtyard . Je to nejdůležitější komunikační prvek v moderním Novgorodu, spojuje dvě jeho historické strany podél nejkratší přímky.

Historie

První novgorodský most - Velký most , který stál na stejném místě, je zmiňován v letopisech v roce 1133 [4] . Most byl opakovaně přestavován a fungoval až do roku 1944 [5] , kdy byl vyhozen do povětří ustupujícími fašistickými jednotkami.

Podle prvního hlavního plánu obnovy poválečného Novgorodu se na místě zničeného mostu plánovalo postavit nový automobilový most. Již vypracovaný projekt byl však koncem 40. let 20. století zamítnut a po proudu Volchova v oblasti ulic Rozvazha a Fedorovského potoka byla zahájena stavba automobilového mostu . Stavba mostu pro pěší z Kremlu (Detinets) do Jaroslavského nádvoří byla odložena na neurčito.

První projekt budoucího mostu vypracovala kancelář "Novzhilkommunproekt". Inženýři se snažili zohlednit všechny historické, krajinné a architektonické prvky oblasti. Podle tohoto projektu bylo mimo jiné navrženo použít růžovou žulu pro dekoraci , nainstalovat nízké mostní lampy a bylo také plánováno znovu vytvořit design plotu starého mostu.

V roce 1983 v Leningradském institutu „Lenpromtransproekt“ (inženýři E. N. Arsentiev, D. Smirnov) [6] , byl připraven nový projekt Novgorodského mostu pro pěší. Mnoho doporučení prvního návrhu v něm nenašlo místo. Zejména převýšení vozovky bylo nadhodnoceno téměř o 2 m, nájezdy na most v menší míře zohledňovaly okolní krajinu. Změnil se také design a architektura samotného mostu. Při zvažování projektu a myšlenky na stavbu mostu se v tisku rozvinula aktivní kontroverze. Byla vyjádřena myšlenka, že jeho zakřivený tvar by do značné míry překrýval klasické novgorodské pohledy na starověké architektonické soubory [7] .

Podle tehdy ojedinělého projektu však v roce 1985 započala stavba nového mostu pro pěší, který přímo spojil Jaroslavův dvůr a novgorodské Detinety . Byl postaven třípolový trámový most s křivočarými (obloukovými) obrysy spodního pásu. Celková hmotnost kovové konstrukce byla 800 tun. Stavební práce prováděla posádka mostu č. 75. Humpback Bridge byl otevřen v roce 1987 . Po dokončení stavby, během zkoušek, bylo na most přivezeno 12 naložených vozidel ZIL-130 o hmotnosti 11 tun. Podle technických specifikací může být na mostě současně asi 8 000 lidí [1] .

Do roku 1987 byly na obou březích zachovány vyhlídkové plošiny u východů z mostu, oplocené zábradlím z bílého betonu s balustrádami .

Od 25. března do 10. června 2009 probíhaly na mostě v rámci přípravy města na 1150. výročí nejrozsáhlejší opravy mostu od jeho výstavby. Dodavatelem byl Bridge Crew č. 75. Odhadovaná cena práce činila 19,32 milionu rublů.

Konstrukce

Most je třípolový kovový trámový konzolový most. Nástavbu tvoří spojité nosníky skříňového průřezu s křivočarým obrysem spodního pásu. Schéma členění na rozpětí - 53,5 + 136,0 + 53,5 m. Obě říční opěry jsou vyvinuty ke dnu pouze v příčném směru, bez omezení koryta. Délka mostu je 255,5 m [6] . Dlažba chodníku mostu je asfaltobetonová. Zábradlí je kovové, jednoduchého vzoru, zakončené na opěrách žulovými parapety. Na opěrách jsou instalovány čtyři stojací lampy s dekorativními lampami.

Poznámky

  1. ↑ 1 2 „Hrbatý“ most pro pěší ve Velkém Novgorodu dosáhl 30 let . Staženo 17. února 2018. Archivováno z originálu 18. února 2018.
  2. ↑ Kremlský most
  3. ↑ Kremlský most . Staženo 5. května 2020. Archivováno z originálu dne 5. srpna 2020.
  4. ↑ Velký most dal vzniknout Novgorodské republice . Datum přístupu: 23. ledna 2010. Archivováno z originálu 29. března 2010.
  5. ↑ 65 let od osvobození Novgorodu . Datum přístupu: 23. ledna 2010. Archivováno z originálu 4. března 2016.
  6. ↑ 1 2 Nadezhdin, 1989 , s. 126.
  7. ↑ Likhachev D. Poznámky k architektuře // Poznámky a postřehy: Ze sešitů různých let. - L . : Sovětský spisovatel, 1989. - S. 446. - 608 s. - ISBN 5-265-00585-4.

Literatura