Užitečné zatížení

Payload ( anglicky  payload [1] ) je termín, který se používá v mnoha oblastech vědy a techniky.

Často se zavádí parametr „efektivita“ jako poměr „hmotnosti“ užitečného zatížení k celkové „hmotnosti“ systému. V tomto případě lze „hmotnost“ měřit jak v kilogramech / tunách, tak v bitech (při přenosu paketů po síti) nebo minutách / hodinách (při výpočtu účinnosti času procesoru) nebo v jiných jednotkách.

Příklady použití termínu

V nákladní, osobní dodávce a přepravě . Při výpočtu přepravované hmotnosti obvykle rozlišují: konstrukci a užitečné zatížení. Někdy se palivo izoluje samostatně, zejména v letectví, astronautice (palivo se uvolňuje méně často v pozemní dopravě).

„Nákladem“ mohou být lidé, náklad, zbraně, výzkumná zařízení atd. (například zařízení pro letecké snímkování nebo zařízení pro měření letových parametrů při testování nových vozidel).

Jako vozidlo (způsob dodání, přeprava, přeprava) může být:

• Letoun
• nosná raketa
• a další vozidla

V dělostřelectvu :

• střely mohou být buď bez nálože (jednodílná pevná střela) nebo s náplní (výbušniny, jedovaté látky, letáky apod.); (viz například Projektil )

V programování, výpočetní technice a informatice :

• V popisu protokolů přenosu dat část datového paketu bez servisní informace (bez hlavičky, synchronizačních bitů atd.), skutečně užitečná data (viz např. IP , Plesiochronous Digital Hierarchy )
• V popisu virů část červa, která provádí destruktivní akce s daty, kopíruje informace z infikovaného počítače atd . infekce počítače) (viz Síťoví červi )
• Když popisujeme rychlost počítačového systému, ta část času procesoru, která je věnována samotným užitečným výpočtům (na rozdíl od času stráveného například koordinací ve víceprocesorovém systému nebo různými servisními výpočty, např. například spojený s provozem operačního systému nebo časem, kdy nejsou žádné užitečné výpočetní úlohy a procesor je nečinný) (viz  T-System )

Ve stavebnictví a architektuře:

• ta část zatížení, která dopadá na „nosné“ části konstrukce, mínus zatížení (hmotnost) samotných „nosných“ konstrukcí (viz  Železobeton )

V elektronice a elektrotechnice :

• Část proudu, která se vynakládá na užitečnou práci
• Prvek elektrické sítě zahrnutý ve společném elektrickém obvodu, který vykonává užitečnou práci (na rozdíl od zbytku elektrického obvodu, tj. mínus dráty, napájecí zdroje atd.) (například: lampa, motor)

Užitečné zatížení kosmické lodi

Nejčastěji se k popisu kosmických lodí používá termín „užitečné zatížení“. V tomto případě satelity, kosmické lodě (s nákladem nebo astronauty) atd. fungují jako užitečné zatížení.

Je třeba mít na paměti, že „váha vynesená na oběžnou dráhu“ (například komunikační družice ) a „váha dodaná na ISS “ jsou různé věci. Při doručování na ISS je totiž nutné dodat na oběžnou dráhu vlastní pohonný systém kosmické lodi (spolu s palivem pro ni), řídicí systém, samotné tělo kosmické lodi atd. Tedy například hmotnost lodi Sojuz je o něco více než 7 tun, ale k ISS obvykle „letí“ jen 2,5 tuny nákladu ze 7 tun vynesených na oběžnou dráhu.

Proto v závislosti na typu kosmické lodi existují dvě interpretace tohoto termínu: PN kosmické lodi a PN nosných raket . Na příkladu kosmické lodi Sojuz je užitečné zatížení Sojuzu 2,5 tuny, zatímco nosnost nosné rakety je 7 tun.

Poznámky

1. ↑ Užitečné zatížení | Definujte užitečné zatížení na Dictionary.com . Získáno 24. července 2015. Archivováno z originálu 12. prosince 2013. (neurčitý)