Kluzák ( plochý ) - poškození valivého povrchu kol kolejových vozidel (tramvaje, kolejová vozidla železnic a metra) vzhledem k ose otáčení, které se projevuje jako ploché místo na kruhové valivé ploše. Nejčastějším důvodem vzniku slideru je zablokování kol při pohybu ( smyk ), což vede k oděru povrchu běhounu a vzniku rovné plochy na něm.
Nebezpečí jezdce je hlavně v tom, že kvůli němu vzniká na kole asymetrie nášlapné plochy a při přejezdu jezdce přes kolejnici narazí dvojkolí z výšky jezdce na trať jako kladivo a zničí ji. A také strana dvojkolí se smykadlem začíná „zaostávat“ za provozuschopnou stranou, což může vést ke zničení nápravových skříní a složení .
Dle PTE není dovoleno uvádět do provozu a jezdit na vlacích železniční kolejová vozidla, pokud šoupátko (výmol) na valivé ploše lokomotiv, soupravy a speciálních kolejových vozidel , jakož i výběrová řízení na parní lokomotivy a vozy s válečkových osových ložisek je větší než 1 mm au nabídek s kluznými ložisky nad 2 mm.
Je-li v blízkosti osobního automobilu nalezen na trase jezdec o hloubce větší než 1 mm, nejvýše však 2 mm, s výjimkou motorového vozu vícejednotkového kolejového vozidla nebo tendru s válečkovými nápravovými ložisky, je povoleno přistavit takový vůz (nabídkové řízení) bez odpojení od vlaku (osobní rychlostí nejvýše 100 km/h, nákladní - nejvýše 70 km/h) do nejbližšího servisního místa, které má prostředky k výměně kola sady.
Když je velikost jezdce pro vozy, kromě motorového vozu vozového parku, od 2 do 6 mm, pro lokomotivu a motorový vůz vozového parku, jakož i speciální samohybná vozová vozidla od 1 do 2 mm je povolena jízda vlaku rychlostí 15 km/h, a když je velikost jezdce pro vozy, s výjimkou motorového vozu vícejednotkového vozového parku, větší než 6 až 12 mm a více než 2 až 4 mm u lokomotivy a motorového vozu vícejednotkového vozového parku, jakož i speciálního samohybného vozového parku - při rychlosti 10 km/h, do nejbližších stanic, kde se má vyměnit dvojkolí .
Se smykadlem větším než 12 mm u vagónu a tendru, více než 4 mm u lokomotivy, motorového vozu vícečlánkového kolejového vozidla a speciálního samohybného kolejového vozidla je povolena jízda rychlostí 10 km/h za předpokladu vyvěšení dvojkolí nebo vyloučení možnosti otáčení dvojkolí. Současně musí být od vlaku odpojena lokomotiva, speciální samohybná kolejová vozidla, brzdové válce a trakční motor (skupina elektromotorů), musí být vypnuta nápravová převodovka poškozeného dvojkolí. [jeden]