| Námořní osobní a komerční | |
| Přístav Saaremaa | |
|---|---|
| odhad Saaremaa Sadam | |
| Umístění |
Vesnice Ninase , farnost Saaremaa , hrabství Saaremaa , Estonsko |
| celková plocha | 61 ha |
| Vodní plocha | 41 ha |
| Rozloha pozemku | 20 ha |
| Čas navigace | 1. ledna – 31. prosince |
| Hloubka u mola | 10 m |
| Charakteristika vody | námořní |
| dodatečné informace | |
| Přístavní mistr | Andres Kungla |
| Nejbližší přístavy | Roomassaare |
| Nejbližší letiště | Kuressaare |
| webová stránka | ts.ee |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Port of Saaremaa ( est. Saaremaa sadam ) je námořní osobní a obchodní přístav v okrese Saaremaa v Estonsku . Nachází se ve vesnici Ninase nedaleko zátoky Baltského moře Kyudema . Vlastníkem přístavu je Tallinna Sadam AS .
Hlubinný přístav byl postaven v roce 2006, na jeho výstavbu bylo vynaloženo téměř 100 milionů estonských korun (více než 6 milionů eur ) [1] .
Počáteční cena stavební zakázky byla 76,6 milionů korun. Základní kámen byl položen 15. srpna 2005 [2] .
Přístav má dobrou geografickou polohu, nachází se v blízkosti hlavních námořních tras [1] [3] .
Zpočátku byl přístav osobní. Během prvních 10 let provozu se v přístavu zastavilo 66 výletních lodí , což se ukázalo být nižší, než bylo plánováno (zejména na rok 2014 bylo plánováno minimálně 10 výletních lodí [4] ). V tomto ohledu správní rada Tallinna Sadam JSC snížila účetní hodnotu přístavu Saaremaa z 6,6 milionu eur na 650 tisíc eur. V roce 2016 , po mnoha letech soudních sporů, získal přístav Tallinn povolení, aby se přístav Saaremaa stal multifunkčním, to znamená, že se zabýval i nákladní dopravou. V roce 2016 se přes něj přepravilo více než 14 tisíc tun nákladu [1] .
Přístav má 20 hektarů půdy, které jsou nabízeny pro rozvoj infrastruktury podniků zabývajících se nákladní dopravou; tam se můžete věnovat jak výrobní činnosti, tak i skladování zboží [3] .
Součástí přístavu Saaremaa je také logistický park Saaremaa ( v estonštině Saaremaa Logistikapark ). Jeho rozloha je 10 hektarů, nachází se v těsné blízkosti mořských kotvišť. Vzhledem k přirozené hloubce mohou v přístavu zastavit i velké obchodní lodě křižující Baltské moře. Podle schváleného podrobného plánu je možné v Logistickém parku postavit skladové budovy a areály pro zpracování a skladování smíšeného a sypkého nákladu určeného pro místní export a import [3] [6] .