| Přístav Tianjin | |
|---|---|
| Čínština 天津港, angličtina Přístav Tianjin | |
| Kontejnerový terminál Tianjin | |
| Umístění | Čína ,Tianjin |
| UN/LOCODE | CNTXG |
| celková plocha | 121 km čtverečních |
| Obrat nákladu | 540 milionů tun (2015) |
| Množství a délka lůžek | 32 km |
| Hloubka u mola | až 18,8 m |
| dodatečné informace | |
| webová stránka | Přístav Tianjin (GROUP) |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
| 38°59′24″ s. sh. 117°58′18″ východní délky e. | |
Přístav Tianjin se nachází na západ od zátoky Bohai u ústí řeky Haihe . Nachází se 170 kilometrů jihovýchodně od Pekingu a východně od města Tianjin .
Hloubka ve vodní ploše předního okraje kotviště přístavu Tianjin dosahuje 18,8 m, což umožňuje přijímat plavidla o výtlaku 300 000 tun při částečném zatížení. Úspěšná realizace tohoto projektu s kapitálovou investicí 35 milionů juanů umožní tomuto severočínskému přístavu dále zvýšit svou propustnost o 2 miliony tun [1] .
Přístav navázal obchodní spojení se 400 přístavy ve 180 zemích a regionech po celém světě [1] . Součástí přístavu je zóna volného obchodu o rozloze 5 km² .
Dolní tok a ústí Haihe je hlavním kanálem velké splavné pánve, stejně jako nejzápadnější pobřeží Severočínské nížiny, a má hlavní přístavy přinejmenším od konce východní dynastie Han. Říční přístav na soutoku Grand Canal sloužil jako vnitrozemský přístav i jako námořní přístav zásobující severovýchodní hranici čínských států. Od roku 1153 je důležitým zásobovacím centrem pro dnešní Peking.
Avšak teprve po skončení druhé opiové války v roce 1860 se přístav Tanggu stal důležitým zastávkovým stanovištěm, které umožnilo zaoceánským lodím vyložit svůj náklad a překročit velmi mělkou písečnou příčku, která zatarasila vstup do Haihe, Taku. bar (大沽坝 - název této bariéry byl cizími mocnostmi často používán k označení celého přístavu).
Obrat přístavního nákladu podle let (v milionech tun):
Přístav Tianjin je považován za třetí největší přístav v Číně (po přístavech Ningbo-Zhoushan a Shanghai ) a šestý největší přístav pro manipulaci s kontejnery. Z tohoto přístavu míří lodě do více než 600 přístavů, 180 zemí světa. Nachází se na více než 115 linkách kontejnerových linek, které obsluhují asi 60 lodních společností, včetně 20 největších.
Před rozvojem pobřežní oblasti obce Tianjin dominovaly bahna , slané bažiny a pobřežní mělčiny. Tato pobřežní zóna je široká a mírná: izobata 0 m (přílivová rovina) se táhne 3–8 km od pobřeží se sklonem 0,71–1,28 %, izobata 5 m sahá 14–18 km od pobřeží a 5 m isobath m sahá 14-18 km od pobřeží. Izobata - 10 m dosahuje 22-36 km od pobřeží. Díky těmto vlastnostem je plavba na hlubokém moři závislá na rozsáhlém bagrování, což znamená, že rekultivace půdy je nákladově efektivní možností výstavby. Přístav Tianjin je nutně z velké části vytvořen člověkem prostřednictvím bagrování a rekultivace.
Dne 12. srpna 2015 došlo na území přístavu k silné explozi v důsledku požáru ; více než 100 lidí zemřelo, více než 700 bylo zraněno [2] [3] [4] .