Design to cost je metodický přístup k návrhu technických systémů , který zajišťuje přítomnost omezení nákladů na návrh , které je považováno za ekvivalentní mezi ostatními omezeními a požadavky na produkt nebo systém.
Základem přístupu je myšlenka konkurenceschopnosti produktu jako určitého poměru jeho kvalitativních a cenových ukazatelů – produkt určený k zajištění jeho konkurenceschopnosti na trhu musí mít takový poměr kvalita/cena, který může vést ke komerčnímu úspěch v současných podmínkách na trhu .
Jednoduše řečeno, cena produktu je součtem jeho nákladů a zisku získaného prodejem. Obecně platí, že cena není stabilní a mění se v závislosti na mnoha faktorech. Kolísání cen je možné především v důsledku změn zisku , který se na rozdíl od nákladů může značně lišit.
Za předpokladu, že zisk, který se mění v důsledku kolísání cen, nemůže v každém časovém okamžiku klesnout pod určitou hodnotu, která určuje hranici ziskovosti, je zřejmé, že nákladová cena by neměla překročit určitou (danou) maximální hodnotu v průběhu celé časové období.
Vzhledem k tomu, že cena výrobku je určována minimálně ze 70 % zakomponovanými konstrukčními a technologickými řešeními, má zásadní význam číselné omezení nákladů, stanovené před zahájením jeho vývoje.
V důsledku rozvoje technických systémů v polovině XX století. vyvinul se tradiční přístup k oceňování strojírenských výrobků, ve kterém byla cena výrobku stanovena na základě hodnoty jeho nákladů získané empiricky. Toto období bylo charakterizováno intenzivním nárůstem provozních vlastností, rozvojem a rozmanitostí konstrukčních a technologických řešení (KTR), což bylo doprovázeno ještě rychlejším nárůstem výrobních nákladů. Výsledkem bylo, že počátkem 70. let začala americká vláda poprvé projevovat obavy z trendů ve zvyšování výdajů na nákup zbraňových systémů.
Provedené studie ukázaly, že nejvýznamnějšími faktory, které vedly ke zvýšení nákladů, byly vlastnosti přijatého KTR, realizace rizik v případě použití nových technologií, jakož i změny provedené v designu a technologickém vzhledu. produktů v procesu návrhu.
Na základě výsledků studie bylo rozhodnuto zahrnout do programů zbraňových systémů požadavky na udržení ceny programů v určitých mezích a dodržování principu Design to Cost .
V následujících letech byla problematika projektování za dané náklady v různých oblastech strojírenství aktivně studována, vyvíjeny a implementovány vhodné metody. Koncem 80. let vydalo americké ministerstvo obrany standard MIL-STD-337 Design to Cost , který definuje základní pojmy a upravuje obecné postupy.
Metodika design-to-value je úspěšně aplikována v různých průmyslových odvětvích již více než 50 let.
Jedna z prvních zmínek o designu pro danou hodnotu ve strojírenství pochází z počátku 20. století a patří americkému podnikateli a průmyslníkovi Henrymu Fordovi . Ve své knize [4][ co? ] , popisující principy svého podnikání ve vztahu k ceně vyrobených automobilů, poznamenává:
… především snižujeme ceny natolik, že můžeme doufat v co největší prodej. Pak se pustíme do práce a pokusíme se vyrobit produkt za tuto cenu.
G. Ford se staví proti jeho názorům v té době obecně přijímané metodě stanovení ceny na základě známé hodnoty nákladů a označuje ji za chybnou:
... k čemu je přesné znát náklady, když z nich pouze vyplývá, že za cenu, za kterou se zboží prodává, nelze vyrobit?
Tento přístup se rozšířil na počátku 70. let 20. století v letecké a raketové technice a ke konci 20. století. — v kosmonautice.
Mezi projekty, ve kterých byl tento přístup použit, jsou nejznámější tyto: