Kolejová zástavba je prvkem traťového zařízení železniční dopravy .
Traťový rozvoj stanic - doplňkové skupiny kolejí ve stanicích, kromě hlavních, určené pro předjíždění, křižování, příjem a odjezd vlaků. S pokročilými traťovými zařízeními umožňuje provádět posunovací práce při rozpojování a formování vlaků, opravy lokomotiv a vagonů , vybavování lokomotiv a další technické operace s vlaky. Traťový rozvoj železničních uzlů by měl zajistit kromě provozů, které jsou obvyklé pro provoz stanic zařazených do uzlu, také přesun vozů mezi jednotlivými železničními tratěmi sbíhajícími se do uzlu, průjezd tranzitních vlaků z jedné tratě do uzlu. další a průjezd vlaků s odbavením v jednotlivých stanicích uzlu.
Traťový rozvoj příjezdových komunikací - skupina tratí , která v souladu s objemem přepravy zajišťuje nepřetržitou nakládku a vykládku zboží , posunovací práce a racionální využití vozů a lokomotiv.
Vývoj kolejiště depa - skupina kolejí , která zajišťuje pohodlnou dodávku elektrických kolejových vozidel a jejich následování do depa s minimálním křížením hlavních kolejí a nejmenší produkcí posunovacích pohybů. Kolejová zástavba zajišťuje samostatný vjezd a výjezd do prostoru nádraží.
N. N. Vasiliev, O. N. Isaakyan, N. O. Roginsky, Ya. B. Smoljansky, V. A. Sokovich, T. S. Chačaturov. VÝVOJ TRATE (stanice) // Technický železniční slovník. - M.: Nakladatelství státních dopravních drah . — 1941.