R-36

R-36 (index 8K67 , podle klasifikace NATO - SS-9 "Scarp") - sovětský strategický raketový systém s těžkou střelou třídy schopný nést termonukleární nálož a ​​překonat výkonný systém protiraketové obrany . Hlavní konstruktér - M. K. Yangel .

Vývoj

Vývoj nového strategického raketového systému R-36 byl v SSSR zahájen 12. května 1962. Dekretem vlády Sovětského svazu byla konstrukční kancelář Yuzhnoye pověřena vytvořením strategického raketového systému R-36 vybaveného raketou druhé generace 8K67 . Řídicí systém vyvinula Charkov NPO Elektropribor . Při návrhu byla použita konstrukční řešení a technologie vypracované na raketě R-16 . Zpočátku byl vývoj prováděn ve dvou verzích: s kombinovaným řídicím systémem s rádiovým korekčním kanálem a s čistě inerciálním řídicím systémem . Ale během letových zkoušek byl kombinovaný řídicí systém opuštěn, protože inerciální řídicí systém poskytoval specifikovanou přesnost střelby. To umožnilo výrazně snížit náklady na výrobu a nasazení komplexu.

Zařízení

Dvoustupňová raketa je vyrobena podle "tandemového" schématu se sekvenčním uspořádáním stupňů. První stupeň zajišťoval raketové zrychlení a byl vybaven podpůrným motorem RD-251 , skládajícím se ze tří dvoukomorových modulů RD-250 . Udržovací raketový motor měl na zemi tah 274 t. Dále byl na první stupeň instalován čtyřkomorový řídící motor RD-68M s rotačními spalovacími komorami. V ocasním prostoru byly instalovány čtyři brzdící práškové raketové motory, které se spouštějí při oddělení prvního a druhého stupně.

Druhý stupeň zajišťoval zrychlení na rychlost odpovídající danému dostřelu. Byl vybaven dvoukomorovým pohonným motorem RD-252 a čtyřkomorovým řídícím motorem RD-69M. Tyto motory měly vysoký stupeň unifikace s motory prvního stupně. Pro oddělení hlavice na druhém stupni byly také instalovány motory na brzdový prášek.

Rakety LRE pracovaly na vysoce vroucím dvousložkovém samozápalném palivu. Jako palivo byl použit nesymetrický dimethylhydrazin (UDMH) a jako oxidační činidlo oxid dusnatý (AT). Natlakování všech nádrží bylo prováděno produkty spalování hlavních složek paliva. Uplatněná konstrukční řešení zajišťovala vysoký stupeň těsnosti palivových systémů, což umožnilo splnit požadavky na sedmileté skladování rakety v palivovém stavu.

Střela byla vybavena monoblokovou hlavicí s nejvýkonnějšími hlavicemi testovanými v té době o kapacitě 8 Mt nebo 20 Mt. Pro kapotáž byl použit sklolaminát AF-10PO [1] [2] . V ocasní části druhého stupně byly instalovány kontejnery s prostředky k účinnému překonání systému protiraketové obrany nepřítele. Ochranný systém se skládá ze speciálních zařízení, která jsou odpálena z kontejnerů s výstřely v okamžiku, kdy je hlavice oddělena a vytvářejí klamné cíle v oblasti hlavice. Kombinace výkonného náboje s vysokou přesností zásahu na tehdejší dobu ( KVO  - 1300 metrů) a spolehlivé sestavy prostředků k překonání systému protiraketové obrany zaručovala splnění bojového úkolu.

Raketa byla odpalována ze sila odpalovacího zařízení (sila), samotný start byl plynodynamický se startem motoru prvního stupně přímo v odpalovacím zařízení. Výstup rakety z PU zajišťoval pohyb rakety po vodítkách v odpalovací misce.

Raketový komplex zahrnoval šest rozptýlených odpalovacích pozic, z nichž každá obsahovala jednotlivá sila. V blízkosti jednoho z nich se nacházelo velitelské stanoviště (CP) , propojené liniemi bojového řídicího a komunikačního systému se všemi výchozími pozicemi. Komplex poskytoval opatření na ochranu před škodlivými faktory jaderného výbuchu : úroveň ochrany před rázovou vlnou byla 2 kgf / cm² pro silo a 10 kgf / cm² pro velitelské stanoviště. Odpalovací zařízení bylo shora blokováno speciálním ochranným zařízením posuvného typu, které zajišťuje utěsnění důlní šachty. V každém silu byly umístěny napájecí zdroje, přístroje a zařízení technologických systémů, které zajišťovaly dálkové ovládání technického stavu raketových systémů a operací pro přípravu startu a startu rakety. Příprava na start a samotný start mohly být prováděny jak vzdáleně - z CP, tak autonomně - z každé startovací pozice. Čas na přípravu a start R-36 byl 5 minut.

Zkoušky

Během testů bylo provedeno 85 startů, z toho 14 poruch, z toho 7 při prvních 10 startech. Celkem bylo provedeno 146 startů všech modifikací rakety. První tři starty raket byly provedeny z odpalovací rampy otevřené odpalovací pozice, další ze sila. Start první letové rakety se neuskutečnil z důvodu vznícení rakety na odpalovací rampě kvůli nesprávně navrženým plynovým výfukovým kanálům odpalovací rampy.

Testování DBK s raketami 8K67P s MIRV bylo také provedeno na 5 NIIP. První start experimentálního MIRV - srpen 1968, další 4 úspěšné experimentální starty - do konce roku 1968. SLI vylepšeného standardu MIRV 8F676 s BB 8F677 začalo v roce 1969. a skončila v roce 1970, včetně startů v oblasti Aquatoria .

Vývoj rakety probíhal zrychleným tempem, testy byly prováděny na zkušebním místě Bajkonur . M. G. Grigoriev byl předsedou Státní komise pro testování .

28. září 1963 se uskutečnil první start, který skončil neúspěšně. Během první série testů utrpěla raketa řadu poruch – z prvních 10 startů skončilo 7 neúspěšně. Postupně se ale konstruktérům podařilo všechny nedostatky odstranit a již koncem května 1966 byl ukončen celý zkušební cyklus, během kterého bylo provedeno 85 startů, z toho 14 neúspěšných. 21. července 1967 byl raketový systém R-36 přijat strategickými raketovými silami . 5. listopadu 1966 ve vesnici Uzhur-4 začal být první raketový pluk s raketami tohoto typu uváděn do bojové služby.

Komplex R-36 s raketou 8K67 byl vyřazen z provozu v roce 1978.

8K67P

V prosinci 1967, téměř okamžitě po dokončení testů rakety 8K67, Yuzhnoye Design Bureau začal vyvíjet střelu 8K67P s rozptylovým vícenásobným reentry vehicle (MIRV) založenou na 8K67 . Vývoj nové střely byl proveden ve velmi krátké době, protože ve stejné době probíhal ve Spojených státech vývoj MIRV pro střelu Minuteman . Nová dělená hlavice se skládala ze tří hlavic s kapacitou 2,3 ​​Mt každá a sady prostředků k překonání protiraketové obrany. Chov hlavic se prováděl jejich „kutálením“ po nakloněných vedeních s běžícím motorem druhého stupně rakety. Konstrukce MIRV neumožňovala individuální zaměření každého ze tří bloků pro samostatný cíl. Bylo možné zaměřit jeden z bloků nebo střed jejich seskupení. Nicméně použití takového MIRV tváří v tvář systémům protiraketové obrany zvýšilo bojovou účinnost takové rakety ve srovnání s monoblokem asi dvakrát.

Složení a struktura nového komplexu zůstala stejná jako u komplexu s raketami 8K67. Pro pozemní provoz MIRV bylo nutné zdokonalit pozemní zkušební odpalovací zařízení a technické postavení raketového systému a instalace MIRV na raketu si vyžádala zdokonalení palubního řídicího systému.

Raketa 8K67P s vícenásobným návratovým vozidlem jako součást komplexu R-36 byla uvedena do provozu v roce 1970 a bojová služba byla zahájena v roce 1971.

Komplex R-36 s raketou 8K67P byl vyřazen z provozu v roce 1979.

Srovnávací charakteristiky

Přežívající kopie

• Maketa rakety R-36 8K67 v plné velikosti je prezentována na pobočce Ústředního muzea strategických raketových sil ve výcvikovém středisku Vojenské akademie strategických raketových sil. Petra Velikého v Balabanově , oblast Kaluga [3] .
• Turbopumpová jednotka T 270-000 motor 8D723 R-36 8K67 v Muzeu strategických raketových sil ( Pervomajsk ), pobočce Ústředního muzea ozbrojených sil Ukrajiny, která se nachází nedaleko obce. Pobugskoye, Kirovogradská oblast

Úpravy raket R-36

• Orb R-36 ("orbitální")  - vynesl hlavici na nízkou oběžnou dráhu Země.

Vesmírné rakety

• LV "Cyclone"  - rakety jsou postaveny od nuly pomocí technologie pro konstrukci jaderných střel řady R-36 a nadále se zlepšují:
  • RN Cyklon-2. Vytvořeno na základě jaderné 8K69, první spuštění - 6. srpna 1969, poslední - v červnu 2006 ( Design Bureau Yuzhnoye (oficiální stránka) ).
  • RN Cyclone-3 (stavba zastavena). Vytvořeno na základě jaderné 8K69, první spuštění - 24. června 1977 ( Design Bureau Yuzhnoye (oficiální stránky) ).
  • RN Cyclone-4M - plánovaný start v roce 2020

Viz také

• Strategické jaderné síly Ruské federace
• R-36orb (RS-20, SS-9 Mod 3 "Scarp") - modifikace s orbitální hlavicí
• R-36M (RS-20, SS-18 "Satan") - nástupce R-36 [4]

Poznámky

1. ↑ Stage R-36 // Called by time / edited by S. N. Konyukhov . - Dněpropetrovsk: ART-PRESS, 2004. - S. 134-136. — ISBN 966-7985-82-2 .
2. ↑ Vlastnosti vývoje radiotransparentních kapotáží  // Kosmická technologie. Raketová výzbroj.. - 2019. - Vydání. 1 (117) . — S. 132–138 . — ISSN 2617-5533 2617-5525, 2617-5533 . - doi : 10.33136/stma2019.01.132 . (Ruština)
3. ↑ Muzeum strategických raketových sil Archivováno 30. září 2015. Ministerstvo obrany
4. ↑ Design Bureau Yuzhnoye pokračuje v obsluze komplexu Satan v Ruské federaci a obchází sankce . yuzhnoye.com.ua. Získáno 15. října 2019. Archivováno z originálu dne 29. srpna 2019. (neurčitý)