Luis Tadeu Razia Filho | |
---|---|
obecná informace | |
Podlaha | mužský |
Jméno při narození | přístav. Luiz Tadeu Razia Filho |
Státní občanství | Brazílie |
Datum narození | 4. dubna 1989 (ve věku 33 let) |
Místo narození | Barreiras ( Brazílie ) |
GP2 | |
Debut | 2009 |
Současný tým | Tým Marussia F1 |
Osobní číslo | 21 |
Začíná | 12 |
vítězství | 0 |
Poláci | 0 |
rychlá kola | 0 |
Předchozí série | |
2005 2005–06 2006 2007–08 2007 2008–09 |
Brazilská Formule Renault 2.0 Jižní Amerika Formule 3 Mezinárodní Formule 3000 Masters Euro Series 3000 Renault World Series GP2 Asie |
Mistrovské tituly | |
2006 | Jihoamerická Formule 3 |
Odkazy | |
luizrazia.com | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Luis Tadeu Razia Filho ( port. Luiz Tadeu Razia Filho , narozen 4. dubna 1989 v Barreiras ) je brazilský závodní jezdec .
Razia zahájil svou kariéru v sérii otevřených kol v roce 2005 jihoamerickým šampionátem Formule 3 . Razia, která jezdí za tým Dragão Motorsport, zakončila sezónu na šestém místě se šesti umístěními na stupních vítězů, včetně dvou vítězství. Soutěžil také v brazilské Formuli Renault 2.0 , kde skončil desátý v šampionátu.
V roce 2006 zůstal Razia v jihoamerické Formuli 3, jedenáct umístění na stupních vítězů včetně sedmi vítězství a nakonec získal titul před Mario Moraesem a Diegem Nunezem . Závodil také ve třech závodech International Masters of Formula 3000 za Charouz Racing , vyhrál všechny tři závody a sezónu zakončil na osmém místě v šampionátu. Stal se také testovacím jezdcem pro Brazílii v sezóně A1 Grand Prix 2006-07 .
Následující rok odjel Brazilec do Evropy , aby se zúčastnil Euro Series 3000. Sezónu zahájil s týmem Fisichella Motor Sport , ale kvůli odchodu Alkse Danielssona ji změnil na ELK Motorsport . Během sezóny vystoupil čtyřikrát na stupně vítězů a sezónu zakončil na třetím místě v hodnocení Euro Series a na čtvrtém místě v italském šampionátu, který se konal v rámci hlavní série. Razia také startoval ve čtyřech závodech Světové série Renault , když nahradil Ricarda Risattiho v GD Racing. [jeden]
V roce 2008 zůstal v Euro Series 3000 s ELK Motorsport, jeho partnerem byl Francouz Nicolas Prost , syn čtyřnásobného šampiona F1 Alaina Prosta . [2] V italské Formuli 3000 opět dokončil sezónu na čtvrté pozici a získal tři stupně vítězů, včetně svého prvního vítězství v Misanu .
Koncem roku 2006 Razia testoval vůz GP2 na okruhu v Jerezu pro tým Racing Engineering a v září 2008 opět testoval v Paul Ricard v jižní Francii . [3] 2. října 2008 bylo potvrzeno, že Razia bude soutěžit za Trust Team Arden v sezóně 2008-09 GP2 Asia . [4] První body získal v nočním závodě na katarském okruhu Lusail , když skončil osmý v hlavním závodě a šestý ve sprintu. V posledním závodě sezóny v Bahrajnu Louis získal své první vítězství tím, že začal jako první díky systému obráceného startu, když v předchozím závodě skončil osmý.
Podepsal smlouvu s Fisichella Motor Sport , aby mohl soutěžit v hlavní sérii GP2 2009 . [5]
Rok | Série | tým | Závod | vítězství | Poláci | před naším letopočtem | přehlídková mola | Brýle | Místo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Jihoamerická Formule 3 | Dragao Motorsport | osmnáct | 2 | 2 | čtyři | 6 | 52 | 6 |
Brazilská Formule Renault 2.0 | Dragao Motorsport | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 68 | deset | |
2006 | Jihoamerická Formule 3 | Dragao Motorsport | 16 | 7 | 6 | 7 | jedenáct | 99 | jeden |
Mezinárodní mistři Formule 300 | Charouz Racing | 3 | 3 | 0 | - | 3 | třicet | osm | |
2007 | Eurosérie 3000 | Fisichella Motor Sport , ELK Motorsport | 16 | 0 | jeden | jeden | čtyři | 57 | 3 |
Italská Formule 3000 | Fisichella Motor Sport ELK Motorsport |
osm | 0 | 0 | 0 | 2 | 26 | čtyři | |
Světová série Renault | G.D. Racing | čtyři | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NKL | |
2008 | Eurosérie 3000 | ELK Motorsport | 13 | 2 | jeden | jeden | 5 | 52 | čtyři |
Italská Formule 3000 | ELK Motorsport | osm | jeden | 0 | jeden | 3 | 32 | čtyři | |
2008-09 | GP2 Asie | Důvěřujte týmu Arden | jedenáct | jeden | 0 | 0 | 0 | 9 | 13 |
2009 | GP2 | Fisichella Motor Sport Scuderia Coloni |
osmnáct | jeden | 0 | jeden | jeden | osm | 19 |
Legenda tabulky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V tabulce jsou uvedeny výsledky všech závodů, kterých se pilot zúčastnil. Řádky tabulky jsou roční období, sloupce fáze soutěže. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Rok | tým | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | patnáct | 16 | 17 | osmnáct | 19 | dvacet | LZ | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | Fisichella Motor Sport | ISP 1 16 |
ISP 2 12 |
PO 113 _ |
PO 2 10 |
TTC 1 Kč |
TUC 2 20 |
VEL 1 20 |
VEL 2 Odjezd |
GER 1 Odchod do důchodu |
ONA 214 _ |
VEN 1 Exit |
VEN 2 Konec |
1 EUR |
2 EUR |
BEL 1 |
BEL 2 |
ITA 1 |
ITA 2 |
ALG 1 |
ALG 2 |
23* | 0* |
* Sezóna pokračuje.
Výsledky vystoupení v GP2 AsieLegenda tabulky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V tabulce jsou uvedeny výsledky všech závodů, kterých se pilot zúčastnil. Řádky tabulky jsou roční období, sloupce fáze soutěže. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Rok | tým | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008-09 | Důvěřujte týmu Arden | SADA 1 Odjezd |
SADA 2 17 |
SAE 110 _ |
SAE 2 O |
BACH 114 _ |
BACH 2 9 |
KOCOUR 18 _ |
KOCOUR 2 6 |
MAZ 1 Skhod |
MAZ 2 Skhod |
BACH 18 _ |
BACH 21 _ |
13 | 9 |