Prost, Nicola

Nicolas Prost
obecná informace
Podlaha mužský
Státní občanství  Francie
Datum narození 18. srpna 1981 (41 let)( 1981-08-18 )
Místo narození Saint-ChamondFrancie
Příbuzní) A.Prost  (otec)
FIA WEC
Debut 2012
Současný tým Rebellion Racing
Osobní číslo 12
Začíná 29
vítězství 0
Poláci 0
Nejlepší umístění v šampionátu 4. v roce 2012
Předchozí série
2003
2004-05
2004
2004-05
2005
2005
2006-07
2008
2008-09
2009-11
2010
2011
2013
Francouzský F-Renault Campus
Francouzský F-Renault 2.0
Německý F-Renault 2.0
Francouzský GT
Eurocup F-Renault 2.0
F-Renault 3.5
Španělský F3
Euro Series 3000
A1 Grand Prix
LMS
FIA WCH GT1
ILMC
ALMS
Mistrovské tituly
2008 Eurosérie 3000
Odkazy
nicolas-prost.com
 Mediální soubory na Wikimedia Commons
Výkon na 24 hodin Le Mans
Roky účasti 2007 ,  2009-13 _ _
Týmy Tým Oreca
Speedy Racing Tým Sebah
Rebellion Racing
Nejlepší konec 4 ( 2012 )


Nicolas Jean Prost ( fr.  Nicolas Jean Prost ; narozen 18. srpna 1981 v Saint-Chamon , Francie ) je dědičný francouzský závodní jezdec .

Obecné informace

Nicolas je nejstarší ze tří dětí titulovaného francouzského závodního jezdce Alaina Prosta a jeho manželky Anne-Marie; francouzský bratr se jmenuje Sasha a jeho sestra je Victoria.

Navzdory statusu hvězdy svého otce se Prost Jr. motorsportu dlouho nevěnoval, podařilo se mu vystudovat Kolumbijskou univerzitu v USA a ukázat se jako vynikající golfista .

Sportovní kariéra

Vysokoškolské vzdělání však tuto nemotoristickou část Nicolasova života přerušilo. Jeho otec mu nejprve pomohl získat práci u testů poloamatérské národní Formule Renault Campus a po dobrých výsledcích mu sehnal i minimální sponzorský balíček pro výkony bojového pilota. Speciálních výsledků nebylo možné dosahovat rychle, ale chuť účastnit se závodů nezmizela a nabyté zkušenosti nám umožnily postupný postup. V roce 2004 se Prost Jr. přesunul do dvoulitrové třídy s podobnou technikou a také si vyzkoušel závodění GT ; o rok později byly nalezeny finanční prostředky na soutěž v jednom kole Formule Renault 3.5 . Růst výsledkové úrovně nestačí k zájmu významných sponzorů a týmů ze seniorské série evropského formulového motorsportu ve službách Nicolase .

V roce 2006, po nashromáždění vážných závodních zkušeností na většině evropských okruzích, se Prost soustředí na konkrétní série: za prvé, Francouz stráví dvě sezóny ve španělské Formuli 3 , kde vykazuje trvale vysoké výsledky, vyhraje několik vítězství a dvakrát skončí v první pětce. nejsilnější celkové pořadí.. V roce 2008 se Prost přesouvá do Euroseries 3000 , kde potvrzuje svou rychlost a stabilitu vítězstvím v hlavním šampionátu. Dále Nicolas zkouší své působení v národním týmu v A1 Grand Prix : během svých etap několikrát skončil v Top 10, ale na pozadí jeho náhradníka Loïca Duvala  vypadá znatelně slabší. Vliv Alaina mohl z Nicolase udělat jednoho z hlavních pilotů francouzského týmu, ale v offseason byla série uzavřena kvůli organizačním problémům. Nebyly peníze na GP2 nebo Formuli Renault 3.5 a Francouz se nechtěl stěhovat do Japonska nebo Severní Ameriky.

Další etapa Prostovy kariéry byla spojena se závodními prototypy: v roce 2007 se mu podařilo debutovat v každodenním automobilovém maratonu na trati Sarthe , po dohodě se South de Chaunac a Oreca . Nicolasova posádka s vozem Saleen S7 ve třídě GT1 zvládla závod s minimem problémů a skončila v první desítce celkového pořadí. Od roku 2009 se účast v takových závodech stala hlavním zaměstnáním Francouze: podaří se mu podepsat smlouvu s týmem Rebellion Racing , který vystavoval své vozy v kategorii seniorských prototypů závodů Le Mans. posádka Nicolase a Švýcara Neila Janiho se brzy stala znatelnou silou mezi netovárními konkurenty ve třídě, pravidelně umisťuje v Top5 své kategorie, třetí pilot v jejich posádce se pravidelně mění, ale celková rychlost a výsledky zůstávají na konkurenční úrovni. V roce 2012 měli svůj vůbec nejlepší závod 24 hodin Le Mans , když doma bez technických problémů předstihli polovinu posádek tovární třídy a skončili na vysokém čtvrtém místě. O rok později se k tomuto výsledku přidalo i pódium na prestižní 12 hodině Sebringu .

Souběžně se závody sportovních prototypů si Prost vyzkoušel závodění na ledě, když následoval svého otce na Andros Trophy . Když mluvíme v pořadí elektrických vozů Nicolas dva roky po sobě - ​​v letech 2010 a 2011 s jistotou vyhrál vítězství v této sérii, když vyhrál ve více než tuctu závodů.

Statistika výkonnosti v motoristickém sportu

Kontingenční tabulka

Výsledek
Sezóna Série tým Závod PP před naším letopočtem vítězství přehlídková mola Brýle Poz.
2003 Campus francouzské Formule Renault n/a 16 0 0 0 0 53 10
2004 Francouzská Formule Renault 2.0 Junior Team Oreca čtrnáct 0 0 0 0 22 18
Německá Formule Renault 2.0 2 0 0 0 0 5 40
francouzské GT Soutěž MTO Mirabeau čtyři 0 0 0 0 čtrnáct 31
2005 Francouzská Formule Renault 2.0 Graff Racing 16 0 0 0 0 32 10
Eurocup Formule Renault 2.0 čtyři 0 0 0 0 0 NK
Formule Renault 3.5 DAMS 2 0 0 0 0 0 NK
francouzské GT Exagon Engineering čtyři 2 0 0 2 0 NK
2006 Španělská Formule 3 Závodní inženýrství 16 0 0 jeden 5 83 4
2007 Španělská Formule 3 Campos Racing 16 jeden jeden 2 6 102 3
24 hodin Le Mans (třída GT1) Tým Oreca jeden 0 0 0 0 5
2008 Eurosérie 3000 býčí závody patnáct 2 0 jeden 6 60 1
Formule 3000 Itálie ELK Motorsport, Bull Racing n/a n/a n/a n/a n/a 34 3
2008-09 A1 Grand Prix Francie osm 0 0 0 0 47 [1] 5. [2]
2009 Le Mans Series (třída LMP1) Rychlý závodní tým Sebah 5 0 0 0 jeden čtrnáct 5
24 hodin Le Mans (třída LMP1) jeden 0 0 0 0 12
2009-10 Andros Trophy (třída Andros Electric) Týmový pilot 21 5 7 6 osmnáct 250 1
2010 Le Mans Series (třída LMP1) Rebellion Racing 5 0 0 0 2 52 5
24 hodin Le Mans (třída LMP1) jeden 0 0 0 0 NF
Mistrovství světa FIA GT1 Matematická soutěž čtyři 0 0 0 0 0 49
2010-11 Andros Trophy (třída Andros Electric) Týmový pilot 28 osm 7 osm 23 332 1
2011 Le Mans Series (třída LMP1) Rebellion Racing 5 2 jeden 0 2 37 3
Interkontinentální pohár Le Mans (třída LMP1) 6 0 0 0 0 n/a NK
24 hodin Le Mans (třída LMP1) jeden 0 0 0 0 6
2012 FIA WEC (třída LMP1) Rebellion Racing osm 0 0 0 jeden 86,5 4
24 hodin Le Mans jeden 0 0 0 0 4
2013 Formule 1 Lotus F1 zkušební pilot
ALMS (třída LMP1) Rebellion Racing 2 0 0 0 2 48 5
FIA WEC (třída LMP1) 7 0 0 0 jeden 60 6
24 hodin Le Mans jeden 0 0 0 0 39
2014 FIA WEC (třída LMP1) osm 0 0 0 0 64,5 10
24 hodin Le Mans jeden 0 0 0 0 4
2014-15 Formule E e.dams Renault jedenáct 2 jeden jeden 2 88 6
2015 FIA WEC (třída LMP1) Rebellion Racing 6 0 0 0 0 14.5 14
24 hodin Le Mans jeden 0 0 0 0 23
Skladové auto Brazílie Prati-Donaduzzi jeden 0 0 0 0 0 NK
2015-16 Formule E e.dams Renault deset jeden jeden 2 3 115 3
2016 FIA WEC Rebellion Racing čtyři 0 0 0 0 25.5 14
24 hodin Le Mans jeden 0 0 0 0 29
2016-17 Formule E e.dams Renault 12 0 jeden 0 0 93 6
Andros Trophy (třída Andros Electric) Rebellion Racing 7 0 0 0 0 178 8
2017 FIA WEC (třída LMP2) Vaillantské povstání osm čtyři 0 jeden 7 168 3
24 hodin Le Mans (třída LMP2) jeden 0 0 0 0 16
2017-18 Formule E e.dams Renault 12 0 0 0 0 osm 19
Andros Trophy (třída Elite Pro) D.A. Racing čtyři 0 0 0 0 200 14
Trophee Andros 0 0 0 0 0
2018-19 Andros Trophy (třída Elite Pro) Exagon Engineering jedenáct 0 2 0 0 545 7

Závody prototypů

Le Mans Series
Výsledek
Sezóna tým Třída Podvozek Motor Pneumatiky jeden 2 3 čtyři 5 Brýle Poz.
2009 Rychlý / Sebah LMP1 Lola B08/60 Aston Martin 6.0L V12 M
KOCOUR
7

SPA
8

ALG
NF

NUR
6

SIL
2
čtrnáct 10
2010 Povstání LMP1 Lola B10/60 Rebellion ( Judd ) 5,5L V10 M
CAS
7

SPA
NF

ALG
2

HUN
2

SIL
5
52 7
2011 Povstání LMP1 Lola B10/60 Toyota RV8KLM 3.4L V8 M
CAS
3

SPA
7

IMO
6

SIL
NF

EST
3
37 3

Start z pole position je vyznačen tučně. Kurzívou je uvedeno nejrychlejší kolo závodu.
Jako závodní výsledek je uvedeno místo ve své třídě.

ILMC
Výsledek
Sezóna tým Třída Podvozek Motor Pneumatiky jeden 2 3 čtyři 5 6 7
2011 Povstání LMP1 Lola B10/60 Toyota RV8KLM 3.4L V8 M
SEB
7

SPA
7

LEM
6

IMO
6

SIL
NF

PET
5

ZHU
4

Start z pole position je vyznačen tučně. Kurzívou je uvedeno nejrychlejší kolo závodu.
Jako závodní výsledek je uvedeno místo ve své třídě.

FIA WEC
Výsledek
Sezóna tým Třída Podvozek Motor Pneumatiky jeden 2 3 čtyři 5 6 7 osm Brýle Poz.
2012 Povstání LMP1 Lola B12/60 Toyota (RV8KLM 3,4L V8) M
SEB
17

SPA
5

LMN
3

SIL
6

NKÚ
4

BHR
4

FUJ
4

SHA
NF
86,5 4
2013 Povstání LMP1 Lola B12/60 Toyota (RV8KLM 3,4L V8) M
SIL
5

SPA
5

LMN
26

NKÚ
3

CTA
4

FUJ

SHA4
_

BHR
NF
60 6
2014 Povstání LMP1-L Lola B12/60 Toyota (RV8KLM 3,4L V8) M
SIL
4

SPA
7

LMS
4

COA
7

FUJ
12

SHA7
_

BHR
7

SAO
8
64,5 10
2015 Povstání LMP1 Rebellion R One AER (P60 2,4 l Turbo V6) M
SIL

LÁZNĚ

LMS
19

NUR
16

COA
15

FUJ7
_

SHA7
_

BHR
14
14.5 14

Start z pole position je vyznačen tučně. Kurzívou je uvedeno nejrychlejší kolo závodu.
Jako závodní výsledek je uvedeno místo ve své třídě.

24 hodin Le Mans
Rok Třída Ne. Pneumatiky tým Partneři Auto Kruhy OP KP
2007 GT1 54 M Tým Oreca Laurent Groppi Jean-Philippe Beillot
Saleen S7- R 337 10 5
2009 LMP1 13 M Speedy Racing Team
Sebah Automotive
Andrea Belicchi Neil Yani
Lola B08/60 - Aston Martin 342 14 12
2010 LMP1 12 M Rebellion Racing Neil Jani Marco Andretti
Lola B10/60 - Vzpoura 175 NF NF
2011 LMP1 12 M Rebellion Racing Neil Yani Jeroen Blekemolen
Lola B10/60 - Toyota 338 6 6
2012 LMP1 12 M Rebellion Racing Nick Heidfeld Neil Yani
Lola B12/60 - Toyota 367 4 4
2013 LMP1 12 M Rebellion Racing Nick Heidfeld Neil Yani
Lola B12/60 - Toyota 275 39 26

Poznámky

  1. Všechny body byly shromážděny ve společném prasátku francouzského týmu. Jsou uvedeny celkové body všech jezdců, kteří v dané sezóně soutěžili za Francii.
  2. V sérii nebylo žádné individuální skóre. Místo francouzského týmu v mistrovství národů je uvedeno.

Odkazy

  • Profil  (anglicky) na webu Driver Database
  • Profil  (německy) na stránkách magazínu Speedsport