Prost, Nicola

Nicolas Jean Prost ( fr.  Nicolas Jean Prost ; narozen 18. srpna 1981 v Saint-Chamon , Francie ) je dědičný francouzský závodní jezdec .

Obecné informace

Nicolas je nejstarší ze tří dětí titulovaného francouzského závodního jezdce Alaina Prosta a jeho manželky Anne-Marie; francouzský bratr se jmenuje Sasha a jeho sestra je Victoria.

Navzdory statusu hvězdy svého otce se Prost Jr. motorsportu dlouho nevěnoval, podařilo se mu vystudovat Kolumbijskou univerzitu v USA a ukázat se jako vynikající golfista .

Sportovní kariéra

Vysokoškolské vzdělání však tuto nemotoristickou část Nicolasova života přerušilo. Jeho otec mu nejprve pomohl získat práci u testů poloamatérské národní Formule Renault Campus a po dobrých výsledcích mu sehnal i minimální sponzorský balíček pro výkony bojového pilota. Speciálních výsledků nebylo možné dosahovat rychle, ale chuť účastnit se závodů nezmizela a nabyté zkušenosti nám umožnily postupný postup. V roce 2004 se Prost Jr. přesunul do dvoulitrové třídy s podobnou technikou a také si vyzkoušel závodění GT ; o rok později byly nalezeny finanční prostředky na soutěž v jednom kole Formule Renault 3.5 . Růst výsledkové úrovně nestačí k zájmu významných sponzorů a týmů ze seniorské série evropského formulového motorsportu ve službách Nicolase .

V roce 2006, po nashromáždění vážných závodních zkušeností na většině evropských okruzích, se Prost soustředí na konkrétní série: za prvé, Francouz stráví dvě sezóny ve španělské Formuli 3 , kde vykazuje trvale vysoké výsledky, vyhraje několik vítězství a dvakrát skončí v první pětce. nejsilnější celkové pořadí.. V roce 2008 se Prost přesouvá do Euroseries 3000 , kde potvrzuje svou rychlost a stabilitu vítězstvím v hlavním šampionátu. Dále Nicolas zkouší své působení v národním týmu v A1 Grand Prix : během svých etap několikrát skončil v Top 10, ale na pozadí jeho náhradníka Loïca Duvala  vypadá znatelně slabší. Vliv Alaina mohl z Nicolase udělat jednoho z hlavních pilotů francouzského týmu, ale v offseason byla série uzavřena kvůli organizačním problémům. Nebyly peníze na GP2 nebo Formuli Renault 3.5 a Francouz se nechtěl stěhovat do Japonska nebo Severní Ameriky.

Další etapa Prostovy kariéry byla spojena se závodními prototypy: v roce 2007 se mu podařilo debutovat v každodenním automobilovém maratonu na trati Sarthe , po dohodě se South de Chaunac a Oreca . Nicolasova posádka s vozem Saleen S7 ve třídě GT1 zvládla závod s minimem problémů a skončila v první desítce celkového pořadí. Od roku 2009 se účast v takových závodech stala hlavním zaměstnáním Francouze: podaří se mu podepsat smlouvu s týmem Rebellion Racing , který vystavoval své vozy v kategorii seniorských prototypů závodů Le Mans. posádka Nicolase a Švýcara Neila Janiho se brzy stala znatelnou silou mezi netovárními konkurenty ve třídě, pravidelně umisťuje v Top5 své kategorie, třetí pilot v jejich posádce se pravidelně mění, ale celková rychlost a výsledky zůstávají na konkurenční úrovni. V roce 2012 měli svůj vůbec nejlepší závod 24 hodin Le Mans , když doma bez technických problémů předstihli polovinu posádek tovární třídy a skončili na vysokém čtvrtém místě. O rok později se k tomuto výsledku přidalo i pódium na prestižní 12 hodině Sebringu .

Souběžně se závody sportovních prototypů si Prost vyzkoušel závodění na ledě, když následoval svého otce na Andros Trophy . Když mluvíme v pořadí elektrických vozů Nicolas dva roky po sobě - ​​v letech 2010 a 2011 s jistotou vyhrál vítězství v této sérii, když vyhrál ve více než tuctu závodů.

Statistika výkonnosti v motoristickém sportu

Kontingenční tabulka

Závody prototypů