Formulové závody je termín odkazující na různé formy jednosedadlových závodů s otevřeným kolem . Jeho původ spočívá v nomenklatuře přijaté FIA v poválečném období k regulaci všech závodů monopostů. Nejznámější závody formulového typu jsou Formule 1 , Formule 2 , Formule 3 , Formule 4 a IndyCar . Obecné použití výrazu „závody typu formulí“ zahrnuje další série závodů, včetně série GP2 , která následovala po Formuli 3000 , která zase byla účinnou náhradou za Formuli 2.
Série závodů, jako je Formule 3 a GP2, jsou popsány jako doplňkové série, které se v žebříčku závodů jednosedadlových vozů řadí pod formuli 1 . Existují dvě hlavní formy závodních formulí: otevřená formule, která umožňuje výběr podvozku a/nebo motoru, a řízená formule nebo formulace specifikace, která spoléhá na jediného dodavatele podvozků a motorů. Formule 3 je příkladem otevřené formule, zatímco Formule BMW je řízená formule. Existují určité výjimky, jako je Formule Ford, kde se používá formule s otevřeným podvozkem, ale použití motoru je omezeno na jednoho dodavatele.
Kategorie formulí schválené FIA a pod formulí 1 prošly ve své historii dvěma důležitými fázemi vývoje. První nastal v roce 1985, kdy byla představena Formule 3000 jako moderní náhrada za Formuli 2 . Formule 3000 si zachovala otevřený přístup podvozku, ale používala jediný typ motoru, 3.0 V8 vyrobený Cosworthem . Později bylo schváleno použití podvozku Lola s motory vyvinutými Juddem od dodavatele Zytek . Druhá fáze vývoje přišla v roce 2005, kdy byla Formule 3000 nahrazena sérií GP2 . Zároveň byl povolen pouze jeden podvozek od Dallary a motor 4,0 V8 od Renaultu .
V roce 1946, během oživení soutěže Grand Prix po skončení druhé světové války, byla FIA odpovědná za definování standardizovaných pravidel pro Formuli 1. Prvním závodem, který se běžel podle časných pravidel Formule 1, byla nemistrovská Grand Prix v Turíně v září 1946. První oficiální mistrovství světa pro závodní jezdce se konalo v roce 1947 a v roce 1950 bylo představeno první mistrovství světa Formule 1.
Předpisy Formule 2 byly poprvé definovány v roce 1947 jako forma závodů třídy B, nižší než Formule 1. Měl status evropského šampionátu, v roce 1985 byl nahrazen Formulí 3000, ale v roce 2009 byl vrácen ve formě FIA Formule 2 , ale neprokázal svou účinnost a byl rozpuštěn v roce 2012, ale se vrátil pod svým současným názvem po přejmenování GP2.
Vyvinutý FIA jako třetí nejvýkonnější třída po Formuli 1 a Formuli 2. V roce 2019, v důsledku sloučení GP3 a mistrovství Evropy Formule 3 , vznikl mezinárodní šampionát . Podle pravidel Formule 3 existuje také ženská série W , řada regionálních mistrovství a mistrovství s vlastními předpisy, které se od Formule 3 liší.
Formule 4 vznikla v březnu 2013. Jedná se o mezitřídu před Formulí 3. Podle předpisů této třídy se pořádá mnoho různých mono-sérií, zabudovaných do jakékoli národní nebo regionální automobilové závodní série soutěží.
Nejstavovější série na autech s otevřenými koly v Severní Americe. Šampionát se v roce 1995 odtrhl od série CART kvůli nespokojenosti řady účastníků šampionátu s podmínkami. Champ Car začal ztrácet půdu pod nohama a v roce 2008 zkrachoval a stal se součástí IRL.
Prestižní japonský šampionát formulových závodů ekvivalentní formuli 2 a jejím předchůdcům. Koná se od roku 1973 podle pravidel Formule 2 a od roku 1987 do roku 1996 podle pravidel Formule 3000. Od roku 1996 používá Formula Nippon podvozek a motory postavené podle vlastních pravidel. Do roku 2009 bylo povoleno používat podvozky a motory Lola výrobců Honda a Toyota [1] , od roku 2009 je jediným výrobcem podvozků americká společnost Swift Engineering. [2]
| Třídy motoristického sportu | |
|---|---|
| formulové závody | |
| Monoformule |
|
| Třídy těla |
|
| Sportovní prototypy |
|
| Grand Touring | |
| jiný | |