Mistrovství Evropy FIA GT3

Mistrovství Evropy FIA ​​GT3 je  závodní šampionát Grand Turismo organizovaný SRO (Stephane Ratel Organization) Stephana Ratela, který se konal pod záštitou FIA v letech 2006-2012. Myšlenka šampionátu sahá až k sérii FIA ​​GT , ale na rozdíl od ní byla zaměřena na neprofesionální závodníky na vozech blízkých sériovosti. Mistrovské závody se konaly na podporu etap FIA ​​GT, zatímco v závodě FIA GT 24 Hours Spa startovali účastníci FIA GT3 na stejné úrovni jako vozy GT1 a GT2, ale ve svém vlastním pořadí.

Původ

Mistrovství Evropy FIA ​​GT3 se konalo v letech 2006-2012. Zrodil se ve snaze spojit účastníky mnoha monocupů GT, včetně Ferrari Challenge a Porsche Carrera Cup.

Technika

Vozy GT3 jsou levnější verze starších vozů GT1 a GT2. Na rozdíl od kategorií GT1 a GT2 GT3 neumožňuje tovární přestavby vozů. Výrobce může účastníkovi poskytnout pouze běžné silniční auto, které si sám musí připravit na závod a změny jsou omezené. Děje se tak za účelem vyrovnání šancí účastníků. Všechny vozy soutěžící v šampionátu musí získat speciální povolení od FIA. Před začátkem sezóny SRO otestuje všechny způsobilé vozy a vyhlásí jejich minimální hmotnost, která by měla vyrovnat účastníky ve vozech různého výkonu.

Vozy GT3:

• BMW Z4 GT3
• Mercedes AMG GT3
• Ascari KZ1-R
• Aston Martin DBRS9
• Audi R8 LMS
• BMW Alpina B6 GT3
• Corvette Z06R GT3
• Soutěžní kupé Dodge Viper
• Ferrari F430 GT3
• Ford Mustang FR500GT
• Ford GT GT3
• Jaguar XKR GT3
• Lamborghini Gallardo GT3
• Lotus Sport Exige GT3
• Maserati Gran Sport Light
• Morgan Aero 8
• Mclaren 720S GT3
• Porsche 997 GT3 Cup S

V roce 2007 byly přidány Jaguar XKR, Ford Mustang, Ford GT a Morgan, zatímco Venturi Atlantic byl vyřazen kvůli nedostatku účastníků. Mosler Deutschland se společně s Rollcentre Racing (oficiálním importérem Moslerů v Evropě) pokusili homologovat MT900 GT3, ale jejich žádost byla zamítnuta, přestože mohou soutěžit v Belcar a British GT Championship (a také v závodech FIA GT v třída G2). Pro sezónu 2009 je plánována homologace Alpina B6GT3 na bázi BMW řady 6 a Audi R8 GT3 LMS. Týmy měly až tři vozy, z nichž každý měl v posádce dva jezdce a ti byli na celou sezónu přiděleni k nim.

Závodníci

Ve snaze zajistit soutěžní rovnost a nízké náklady nepustila FIA do šampionátu profesionální jezdce a dala přednost „džentlmenským jezdcům“. FIA definuje profesionální řidiče jako osoby mladší 55 let, které mají [1] :

• Super licence FIA ​​nebo licence třídy A
• Umístění v top 10 v F3000 , A1 , GP2 , IRL nebo Champ Car World Series .
• Umístění mezi 6 nejlepšími v jakémkoli šampionátu F3
• Vítězství ve 24h Le Mans
• Smlouvy v továrních týmech předních automobilek.
• Další úspěchy, které FIA a SRO určily jako dostatečné k určení profesionálního statusu jezdce.

Výjimečně může FIA ​​a SRO povolit jezdce s podobnými úspěchy, který však dosáhl věku 45 let.

Závodní

Během každého závodu GT3 se jely dva 1-hodinové závody. V týmech se 2 vozidly se kvalifikace účastní dva jezdci na auto a v každém ze závodů se startuje z pozice obsazené jedním z jezdců v kvalifikaci (a ve druhém závodě z pozice druhého jezdce ). Během každého závodu musí každé auto zastavit v boxech a vyměnit všechny 4 pneumatiky a vyměnit jezdce. Body dostávají jezdci prvních 8 vozů systémem 10-8-6-5-4-3-2-1. Navíc i přes boj o vítězství v celkovém pořadí získává vůz každé značky body i do hodnocení své vlastní značky – protože monocupové vozy se účastní závodů FIA GT3, mohou bodovat do vlastních pohárů.

Soutěžící

29. listopadu 2006 oznámil ADAC začátek podobného šampionátu s názvem GT Masters, který se stal národním šampionátem GT3. V roce 2007 jel 6 etap, které se jely v rámci podpory závodu 24 hodin závodu Nürburgring a etap DTM [1] .

Kategorie GT3 také získává na popularitě a je již přijata do britského, australského, francouzského a belgického šampionátu GT. Podobné vozy se účastní závodů série GrandAm .

V roce 2007 FIA a SRO uspořádaly podobný evropský pohár GT4 s ještě méně výkonnými a blíže k sériovým vozům, stejně jako s ještě větším omezením složení účastníků.

Šampioni

Poznámky

1. ↑ Často kladené otázky . www.fiagt3.com. Archivováno z originálu 15. února 2008. (neurčitý)

Odkazy

• Oficiální oficiální stránky mistrovství Evropy FIA ​​GT3 Archivováno 31. března 2009 na Wayback Machine
• recenze FIA ​​European Championship GT3