Evropská série GT4

European GT4 Series je závodní seriál GT4 organizovaný a provozovaný SRO (Stéphane Ratel Organization) Stéphana Ratela a schválený FIA . Jedná se o amatérský turnaj po vzoru mistrovství Evropy FIA ​​GT3 a na rozdíl od šampionátu FIA GT, kde soutěží profesionální vozy GT1 a GT2. Vozy GT4 jsou nejblíže silničním vozům a také jsou samy o sobě nejméně výkonné.

Historie

Po úspěšném startu šampionátu FIA ​​GT3, který byl poté rozšířen na další národní šampionáty GT, se SRO rozhodlo, že je potřeba série pro ještě méně zkušené jezdce a za nižší cenu. V následujícím roce 2007 byla zahájena nová série, která získala statut Evropského poháru.

Pravidla

Pravidla nového poháru jsou po vzoru FIA ​​GT3, ale s ještě větším omezením.

Auta

Auta povolená v poháru mají blízko k tzv. „track day cars“, ale mohou si je postavit i samotné týmy na bázi silničních vozů. Vozy musí projít bezpečnostními a handicapovými testy FIA nezbytnými k vyrovnání všech soutěžících. Všechny vozy jsou navíc vybaveny standardními pneumatikami Pirelli.

Povolená auta:

• Aston Martin V8 Vantage N24
• Aston Martin V8 Vantage GT4
• BMW M3 GT4
• BMW Z4 kupé
• Chevrolet Corvette C6
• Ford Mustang FR500C
• Ginetta G50 GT4
• Lotus Sport Exige GT4

• Lotus Evora GT4
• Maserati Gran Turismo MC
• Maserati Trofeo Light
• Nissan 350Z/370Z
• Opel GT
• Porsche 997 GT4
• Porsche Cayman

V roce 2008 byla přidána kategorie Sport Light, která zahrnovala:

• Donkervoort D8GT
• Gillet Vertigo
• KTM X-Bow
• Lotus 2-Eleven
• Peugeot 207 Spyder

Závodníci

Podobně jako šampionát FIA ​​GT3 má pohár omezení na profesionální úroveň jezdců, ale přísnější. Jezdci mladší 30 let tedy nesmějí mít umístění v první desítce v žádném národním nebo mezinárodním šampionátu vozů s otevřenými koly nebo národní nebo mezinárodní soutěži vozů GT. Tito jezdci spadají do stříbrné kategorie, zatímco do bronzové kategorie patří jezdci starší 30 let, kteří získali závodní licenci po 30 letech a nemají žádné zkušenosti se závody monopostů.

Závodní

Stejně jako FIA ​​GT3, pohár běží dva stejné závody, obvykle v různé dny. Týmy nemusí mít na soupisce dva jezdce a v obou závodech může startovat stejná osoba.

Bodový systém je stejný jako v ostatních šampionátech FIA – osm míst, podle principu 10-8-6-5-4-3-2-1. Pokud auto řídí dva jezdci, body dostávají oba. Body jdou do osobního i týmového pořadí. Výrobci získávají body, pokud se závodu zúčastní 5 vozů stejné značky.

Šampioni

Související série

Po zahájení Evropského poháru byly vozy GT4 přijaty také do britského šampionátu GT, Belcar, se samostatným šampionátem plánovaným pro Holandsko od roku 2009.

Odkazy

• Evropský pohár GT4