Mercedes-Benz SLS-AMG

Mercedes-Benz SLS-AMG
společná data
Výrobce mercedes benz
Roky výroby 2010–2014 _ _
Shromáždění Sindelfingen , Německo
Třída sportovní auto
Design a konstrukce
tělesný typ 2-dveřový kupé ( 2 místa) roadster (2 místa)
Rozložení motor vpředu uprostřed, pohon zadních kol
Motor
Přenos
Hmotnost a celková charakteristika
Délka 4638 mm
Šířka 1939 mm
Výška 1262 mm
Rozvor 2680 mm
Zadní dráha 1653 mm
Přední dráha 1682 mm
Hmotnost 1620–1660 kg
Dynamické vlastnosti
Zrychlení na 100 km/h 3.8
maximální rychlost 317 km/h
Na trhu
Příbuzný Mercedes-Benz SLR McLaren
Podobné modely McLaren MP4-12C
Segment S-segment
Mercedes-Benz SLR McLaren
Mercedes-Benz 300SLMercedes-AMG GT
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Mercedes-Benz SLS AMG (z němčiny  " Super L eicht S port" ; kód karoserie - C197 , pro roadster - R197 ) - dvoumístné luxusní superauto v karoserii kupé (později roadster ), nástupce Mercedes- Benz SLR McLaren a ideologický dědic [ 2] Mercedes-Benz 300SL . Světová premiéra se odehrála v roce 2009 na autosalonu ve Frankfurtu . Vůz se začal prodávat v roce 2010 za zhruba 175 000 EUR [3] . Sportovní vůz je vybaven 6,2litrovým motorem V8 M159 o výkonu 571 koní . S. při 6800 ot/min a točivém momentu 650 Nm při 4750 ot /min [4] . Motor je agregován se sedmistupňovou převodovkou se dvěma spojkami od Getragu [5] . Stejně jako jeho předchůdce, 300SL, má SLS dveře s křídlovými křídly . V září 2013 Mercedes-Benz oznámil, že ukončí výrobu tohoto modelu do června 2014 kvůli přidání nového sportovního vozu do své řady.

Historie

Mercedes-Benz SLS AMG byl představen v roce 2009 na autosalonu ve Frankfurtu . Bylo to první vozidlo Mercedes-Benz navržené a vyrobené zcela od nuly společností Mercedes-AMG. Prodej modelu byl zahájen v polovině roku 2010 v Evropě [6] a v polovině roku 2011 v USA [7] . Montáž vozu probíhala ručně, podvozek a hliníkovou karoserii vyrobila Magna Steyr v rakouském Grazu s následnou dodávkou na montáž do Sindelfingenu v Německu [8] . Pohonné ústrojí vyráběla divize AMG v německém Afalterbachu.

Vůz byl přítomen na prezentaci Gran Turismo 5 na Tokyo Game Show v roce 2009 [9] . Mercedes-Benz SLS AMG se stal oficiálním bezpečnostním vozem Formule 1 pro sezónu 2010 a nahradil Mercedes-Benz SL 63 AMG [10] . V témže roce se na mezinárodním veletrhu taxi v Kolíně nad Rýnem představilo SLS AMG ve verzi „taxi“ . Taxi na bázi SLS bylo v době své premiéry nejrychlejší taxi na světě s maximální rychlostí 317 km/h [11] . Na RETTmobil Special Vehicles Show v Německu v roce 2011 se sanitka na bázi supersportovního vozu SLS AMG představila s lakováním ve stylu sanitky a blikajícími světly. Jiné rozdíly oproti kupé nejsou. Sanitka SLS AMG postavená jako předváděcí vůz [12] .

Na autosalonu v Paříži 2012 představil Mercedes-Benz elektrickou verzi SLS AMG Electric Drive. Výroba série skončila s SLS AMG GT FINAL EDITION na začátku roku 2014 [13] .

Charakteristika

Exteriér

Mercedes-Benz SLS AMG má délku 4640 mm, šířku 1940 mm, výšku 1260 mm a rozvor 2680 mm. Design SLS AMG vyvíjel v duchu moderního Mercedesu-Benz 300SL „Gullwing“ od října 2006 do dubna 2007 Mark Fetherston [14] [15] [16] . Model je také vybaven upravenými značkovými křídlovými dveřmi, které se otevírají nahoru pomocí plynových vzpěr. Dveře se zavírají ručně, protože inženýři Mercedes-AMG se rozhodli, že systém automatického zavírání přidá k hmotnosti vozu dalších 90 liber (41 kg) [7] .

Hliníkovou karoserii vozu vyráběla Magna Steyr [17] . SLS AMG, stejně jako CL65 AMG, je jediným silničním vozem Mercedes-Benz s volitelným stříbrným lakem „AMG Alubeam“ (cena v Německu 11 900 EUR). Další možnosti laku zahrnují jak metalické, tak matné provedení, včetně exkluzivní barvy Designo Magno Kashmir známé z SL63 AMG IWC.

Interiér

Design interiéru SLS AMG v pojetí designérů společnosti obsahuje narážky na prvky leteckého průmyslu a motorsportu. Výrazným prvkem stylingu interiéru je přístrojová deska, která obsahuje pozinkované větrací otvory Silver Shadow , které mají tvar tryskových leteckých motorů díky nastavitelným tryskám ve tvaru kříže [18] . Přístrojová deska řidiče je rovněž vyvedena v barvě Silver Shadow a má podsvícení a LED ukazatele. Červené ručky jsou zasazeny do stříbrných ciferníků a rychloměr je odstupňovaný až do 360 km/h. Středobodem hlavní konzoly je 7palcový multimediální systém COMAND APS integrovaný mezi dva větrací otvory [18] . Protáhlá středová konzola z kartáčovaného kovu také pokračuje v konceptu leteckého designu. Je v něm umístěn volič AMG DRIVE UNIT pro nastavení parametrů vozidla. Řadicí páka E-SELECT ve stylu joysticku stíhačky ovládá 7stupňovou sportovní převodovku AMG SPEEDSHIFT DCT. Všechny ovládací prvky jsou vyrobeny z masivního kovu s lesklým povrchem Silver Shadow.

Konkávní výplně dveří interiéru Gullwing, sportovní sedadla, vysoká linie bezpečnostních pásů a výrazné boční panely dotvářejí sportovní charakter interiéru. Vnitřní obložení používá jemné materiály, jako je kůže napa, tvrdý kov a (volitelně) uhlíková vlákna [18] . Pro přizpůsobení individuálním preferencím bylo nabízeno pět různých barev kůže: černá, klasická červená, písková, porcelánová a světle hnědá. Opěradla opěradel jsou vyrobena z hořčíku, high-tech materiálu, který kombinuje nízkou hmotnost s vysokou pevností, což je výhodou z hlediska rozložení hmotnosti a nízkého těžiště. Sedadla byla vybavena dvouzónovými polštáři: vnější boční polštáře byly díky pěnové výplni pevnější a poskytovaly optimální boční oporu, zatímco vnitřní polštáře a opěradla byly měkčí pro zvýšení pohodlí při dlouhých cestách. Poloha předních a zadních sedadel, výška sedáku, úhel opěradla, úhel opěradla a sloupek řízení byly elektricky nastavitelné. Volitelně byl k dispozici paměťový balíček [18] .

Tříramenný kožený volant Performance se vyznačoval 365mm zploštělým věncem s pádly řazení a kovovou vložkou [18] .

Podvozek

Přívěsek

Podvozek vozu SLS AMG je vybaven sportovním podvozkem, vybaveným vpředu i vzadu hliníkovými dvojitými příčnými rameny. Přední odpružení je vybaveno vinutými pružinami a plynovými tlumiči, vzadu vinutými pružinami a plynovými tlumiči. Rozložení hmotnosti vozu je 48:52 [2] .

Převodovka

Vozidlo je vybaveno sportovní předselektivní převodovkou 7G-Tronic AMG SPEEDSHIFT DCT [2] s dvouspojkovou technologií ( Dual Clatch Technology ), která má sedm rychlostních stupňů, čtyři režimy řazení, funkci automatického rychloběhu a funkci RACE START („okamžitý start“ “). Pohon se provádí na zadních kolech.

Řízení

Mercedes-Benz SLS AMG je vybaven parametrickým hřebenovým řízením s hydraulickým posilovačem a tlumičem.

Brzdový systém

SLS AMG je standardně vybaveno 390 mm předními a 360 mm zadními litinovými kotoučovými brzdami s 6pístkovými (vpředu) a 4pístkovými (zadními) hliníkovými třmeny. Na přání lze instalovat patentovaný vysoce výkonný kompozitní brzdový systém Mercedes-AMG . V tomto případě je model vybaven 402mm kotouči s 6pístkovými hliníkovými třmeny vpředu a 360mm kotouči se 4pístkovými třmeny vzadu. Použití kompozitního materiálu umožnilo nejen zvýšit brzdnou sílu a zlepšit odolnost proti přehřátí, ale také snížit hmotnost brzdového systému o 40 % ve srovnání s konvenčním [2] .

Kola a pneumatiky

Vůz je osazen kovanými koly z hliníkové slitiny o rozměrech 9,50 × 19 vpředu a 11 × 20 vzadu. Na předních kolech jsou obuty pneumatiky o rozměru 265/35 R 19, na zadních pak pneumatiky o rozměru 295/30 R 20 [2] .

Motor

Motor SLS AMG
Zvuk motoru SLS AMG při akceleraci
Nápověda k přehrávání

Podélně uložená benzinová osmička ve tvaru V má výkon 571 koní. S. při 6800 ot./min a točivý moment 650 Nm při 4850 ot./min. Motor - M159  - je založen na hliníkovém bloku M156 , takže průměr a zdvih pístu, a tedy i objem, zůstaly stejné. Odlévané písty byly nahrazeny kovanými, přepracováno bylo sací a výfukové ústrojí. Ukázalo se však, že motor je těžší: 205 kg - proti 199 pro M156 .

Modelka Kupé roadster GT kupé GT Roadster Černá řada kupé Elektrický pohon kupé
Roky vydání 03/2010–12/2013 10/2011–12/2013 06/2012–03/2014 06/2013–12/2013 06/2013–06/2014
Charakteristika
Motor* M159 E63
typ motoru benzín V8 4 synchronizované elektromotory
400V 60 kWh lithium-iontová baterie
Tvorba směsi vstřikování sacího potrubí —
Pracovní objem 6208 cm3 —
Napájení 420 kW (571 k)
při 6800 ot./min 		435 kW (591 k)
při 6800 ot./min 		464 kW (631 k)
při 7400 ot./min 		552 kW (751 k)
Točivý moment 650 Nm
při 4750 ot./min 		650 Nm
při 4750 ot./min 		635 Nm
při 5500 ot./min 		1000 Nm
při 0 ot./min
Pohonná jednotka zadní úplný
Přenos 7rychlostní sportovní AMG SPEEDSHIFT DCT
Doplňující údaje
maximální rychlost 317 km/h 320 km/h 315 km/h 250 km/h (elektronicky omezeno)
Rychlost zrychlení,
0–100 km/h 		3,8 s 3,7 s 3,6 s 3,9 s
Průměrná spotřeba
paliva na 100 km 		13,2 l 13,7 l —
emise CO2 _ 308 g/km 321 g/km 0 g/km
environmentální standard Euro 5 —

Úpravy

Černá série

9. listopadu byla představena verze Black Series. Němci se snažili udělat novinku podobnou dráhovému vozu SLS AMG GT3 určenému pro závodní série. Díky rozchodu zvětšenému o 20 mm vpředu a 24 mm vzadu vypadá kupé agresivněji než běžná verze. Navenek se supercar vyznačuje obrovským spoilerem z uhlíkových vláken a křídlem. Také v nové Black Series poskytnou zvýšené otvory pro přívod vzduchu v předním nárazníku a "křídlích". Kromě nich mají za správnou distribuci proudění vzduchu kolem vozu i otvory v prazích dveří a v zadním nárazníku. A celkový obraz korunuje vyvinutý difuzor, určený ke zvýšení přítlaku při vysokých rychlostech. Klient má navíc za příplatek možnost objednat si balíček aerodynamického opeření ve stylu vozů řady DTM.

Celkově dvoudveřák zhubl o celých 70 kg a jeho pohotovostní hmotnost je nyní 1550 kg díky použití uhlíkových vláken. Kromě výše zmíněných vnějších prvků karoserie jsou z něj vyrobena sedadla, kardan, ale i některé detaily interiéru. Výfukový systém je celý z titanu a tradiční olověná baterie byla nahrazena lehčí lithium-iontovou baterií.

Pokud jde o návrat atmosférického V8 s pracovním objemem 6,2 litru, na SLS AMG Black Series je to 631 koní. S. Špičkového výkonu je nyní dosaženo při přerušení 8000 ot./min. Inženýři společnosti dokázali těchto ukazatelů dosáhnout díky instalaci nových vačkových hřídelů, vylepšenému systému mazání motoru a také modernizovanému sání a výfuku. Přesto se trakční charakteristika „černé řady“ trochu uskromnila – točivý moment 634 Nvm namísto předchozích 648 Nm. To ale nebrání tomu, aby kupé zrychlilo na první stovku za 3,5 sekundy a dosáhlo maximální rychlosti 315 km/h (elektronicky omezeno. Vývojoví inženýři ale ujišťují, že pokud bude omezovač rychlosti odstraněn, pak bude SLS schopné vyvinout všech 350 kilometrů za hodinu). A pro bezpečnost pilota při brzdění z takových rychlostí jsou karbon-keramické brzdové kotouče navrženy tak, aby vyhovovaly. Až do uvedení modelu SL 65 AMG Black Series zůstane dvoudveřový vůz nejvýkonnějším a nejrychlejším vozem v řadě Black Series. [19]

Roadster

V říjnu 2010 se objevily první špionážní fotografie otevřené verze superauta [20] [21] . A začátkem května 2011 Mercedes-Benz oficiálně představil fotografie roadsteru. Premiéra se odehrála na frankfurtském autosalonu v roce 2011 a do té doby se roadster testoval. Otevřená verze dostala měkkou skládací střechu, v jejímž designu bylo použito hořčíku, oceli a hliníku. Procedura skládání a vytahování střechy trvá pouhých 11 sekund a lze ji provádět do rychlosti 50 km/h. A kvůli chybějící stříšce se muselo upustit od racčích dveří ve směru kyvných dveří. Pro větší tuhost byla karoserie roadsteru zesílena, přičemž hmotnost rámu karoserie se oproti karoserii kupé zvýšila pouze o 2 kg. Po technické stránce je roadster plně v souladu s kupé [22] .

SLS Night Black

Na australském autosalonu v roce 2010 bylo SLS představeno v matně černé barvě s červenými ozdobnými prvky, včetně emblému na masce chladiče a brzdových třmenech. Auto existuje v jediném exempláři. [23]

SLS AMG E-Cell

Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell - vyvinutá verze supersportu se čtyřmi elektromotory (jeden motor na kolo), umístěnými společně s převodovkami na karoserii, točivý moment je přenášen přes hnací hřídele, což umožňuje nezatěžovat neodpružené hmotnosti ve srovnání s variantou s motorovým kolem . A lithium-iontové baterie jsou instalovány ve středovém tunelu, za zadními sedadly a v motorovém prostoru, kvůli čemuž muselo být přepracováno přední zavěšení, které dostalo horizontální tlumiče. Celkový výkon a točivý moment elektroinstalace je 533 litrů. S. respektive 880 Nm, které se blíží benzinové verzi, umožňují zrychlit na stovku „elektrického supercaru“ za 4 s. Pomocí joysticku lze zvolit nastavení pohonné jednotky ze čtyř možných: Comfort, Sport, Sport+, Manual. V režimu Comfort dostávají motory až 40 % maximálního výkonu, v režimu Sport + - maximální výkon. Pádla na volantu volí režim rekuperace energie – od brzdění pouze brzdou až po aktivní využití motorů jako generátorů. Výkonová rezerva podle evropského cyklu NEDC je 150 km a doba nabíjení z domácí elektrické sítě 220V je 8 hodin [24] .

Navenek se elektrický supercar liší od benzínové verze v originální žluté AMG Lumilectric Mango , jiném nárazníku, mřížce chladiče v barvě karoserie, černých zrcátkách a ráfcích. Aerodynamické prvky včetně nastavitelného předního splitteru byly přepracovány pro zvýšení přítlaku. Spuštění elektrického SLS AMG do sériové výroby bylo plánováno nejdříve v roce 2013. Doposud byl postaven pouze jeden běžící prototyp, který bude sloužit pro vývojové testy a vystaven na různých výstavách [25] [26] . Podle Dietera Zetscheho se vůz objeví v showroomech v roce 2013 [27] .

SLS AMG GT3

Mercedes-Benz připravuje závodní verzi Mercedes-Benz SLS AMG pro soutěž v kategorii GT3 . Premiéra proběhne letos v dubnu na autosalonu v New Yorku . První vozy se mohou na tratích objevit v sezóně 2011 [28] .

Mercedes-Benz začal přijímat objednávky na závodní úpravu supersportu připraveného pro účast v kategorii GT3. Dodávky vozu zákazníkům začnou v únoru 2011 po homologaci Mezinárodní automobilovou federací . Cena novinky včetně daní bude 397 460 eur a v nabídce bude i program pro výuku řízení závodního vozu.

Testování SLS AMG GT3 začalo v červnu 2010. Účastní se jich testovací jezdec a jezdec Mercedes-Benz Bernd Schneider a tovární jezdec Mercedes-Benz Thomas Jaeger. Součástí testovacího programu je i první soutěž o vůz - etapa šampionátu VLN , která se bude konat koncem září na Nurburgring Nordschleife. Superauto je připraveno soutěžit ve všech závodech v kategorii GT3, zejména ve FIA ​​GT3 European Championship , ADAC GT-Masters a 24 Hours of Nürburgring and Spa . V roce 2011 jezdí ruský jezdec David Sigachev s Mercedesem-Benz SLS AMG GT3 v šampionátu ADAC GT Masters a ruský jezdec Leonid Maschitsky řídí jedno ze SLS v šampionátu FIA GT3 .

Pro týmy, které vůz zakoupily, bude Mercedes-Benz provádět servis a dodávky náhradních dílů společně s HWA . Vůz GT3 musí být dle požadavků FIA vybaven motorem s minimální sadou úprav (oproti sériové verzi), jehož maximální výkon (a také přípustná hmotnost vozu) bude stanoven při homologaci.

Závodní SLS AMG je vybaveno 6,2litrovým motorem V8 a šestistupňovou sekvenční převodovkou. Zrychlení „na stovky“ trvá 3,7 s a maximální rychlost může v závislosti na zvolených převodových poměrech dosáhnout 297 km/h [29] .

SLS AMG GT3 "45th Anniversary"

Dne 8. října 2012 představuje Mercedes-Benz jubilejní verzi SLS AMG GT3 na počest 45. výročí Mercedes-AMG. Auto je lakováno speciální tmavě šedou matnou barvou. Dveře, kapota, víko kufru, křídlo a blatníky jsou vyrobeny z uhlíkových vláken. V interiéru se objevily prvky z uhlíkových vláken. Pod kapotou je stejný 6,2litrový motor V8. Celkem bylo postaveno 5 exemplářů. Kupující SLS AMG GT3 „45th Anniversary“ budou mít jedinečnou příležitost navštívit Affalterbach a sledovat proces montáže unikátního vozu. V Německu začínají ceny za speciální edici závodního SLS AMG na 446 250 eurech. [třicet]

Ladění

hamann

Mercedes-Benz SLS AMG je druhým vozem Mercedes-Benz upraveným specialisty tuningového studia Hamann (první byl Mercedes-Benz SLR McLaren ). SLS od Hamanna se může pochlubit novými koly vyrobenými speciálně pro tento projekt, Design Edition Race Anodized, 9x21 vpředu a 11x21 vzadu. Vůz byl navíc snížen o 30 mm a byly instalovány výfuky o průměru 90 mm [31] .

Kicherer

SLS od německého úpravce Kicherer má matný černý povrch, odlišné přední a zadní difuzory a nová 21palcová kola Kicherer RS-1. Specialisté Kicherer navíc zvýšili výkon motoru z 563 na 620 koní. S. kvůli novému programu pro elektronickou řídicí jednotku motoru a nové výfukové soustavě [32] .

FAB Design

Švýcarské tuningové studio FAB Design připravilo svůj balíček vylepšení pro Mercedes-Benz SLS AMG. Motor byl posílen a nyní produkuje 611 koní. s., v důsledku toho vůz zrychluje na stovky o 0,1 s rychleji než originál. Kromě toho vůz obdržel agresivní body kit: přední část s větracími otvory táhnoucími se téměř k zemi pod světlomety, aerodynamickou „sukni“ a přívod vzduchu na střeše. Vůz byl dále vybaven efektním spoilerem a kompletně přepracovaným zadním nárazníkem se čtyřmi chromovanými výfuky a vykukujícími 20palcovými koly Evoline [33] .

V roce 2011 připravilo tuningové studio FAB Design druhou verzi vylepšení pro SLS. Vůz dostane odlišný stylingový balíček od prvního s novým rozšířením nárazníku a oblouků, díky čemuž bude vůz vypadat nižší a širší. Vůz je lakován bíle, kromě sání vzduchu na střeše, která je lakovaná černě. V interiéru je použita stejná kombinace barev – bílá a černá. Motor se stal poněkud silnějším, nyní produkuje 615 koní. S. a točivým momentem 690 Nm. Výsledkem je, že zrychlení „na stovky“ trvá 3,6 s a „maximální rychlost“ je 325 km/h [34] .

Brabus

Podle autorů automobilového zdroje Drive.ru je taková pozdní demonstrace balíčku vylepšení provedených mistry Brabusu „ve spěchu“ spojena s vylepšením atmosférické osmičky. Zároveň Brabus nabízí vozu: karoserii z uhlíkových vláken, kovaná kola Brabus Monoblock F Platinum Edition o průměru 20 palců vpředu a 21 vzadu (o 12 % lehčí než běžné), nastavitelné odpružení s možností nejen zvolit režim, komfortní nebo sportovní, se světlou výškou , ale zvednout přední část vozu o 50 mm, aby bylo možné překonat nerovnosti nebo manévrovat na obrubníku, a sportovní titanovou spoušť, která váží 26 kg (o 40 % lehčí než běžný). Jeho obtokový ventil, který se aktivuje z prostoru pro cestující, činí zvuk vozu tišším než u sériového výfuku. Komponenty karoserie testované v aerodynamickém tunelu zlepšují aerodynamiku karoserie, zatímco nový spoiler křidélek snižuje vztlak přední nápravy při akceleraci, a tím lepší směrovou stabilitu.

Interiér je čalouněn kůží a Alcantarou s kontrastním prošíváním. Tachometr je označen do 400 km/h, což napovídá o pozoruhodné síle vozu po jemném doladění motoru. Navíc jsou zde nové prahové lišty s osvětleným logem Brabus [35] .

Brabus 700 Biturbo

Později, v roce 2011, se na švýcarském autosalonu představil Brabus 700 Biturbo – tak se jmenovalo upravené SLS od německého studia Brabus , které mělo nejen bodykit, ale i upravený motor. Celý bodykit zůstal stejný, rozdíly jsou pouze ve sejmutých štítcích Mercedesu. Motor dostal 2 turba, 2 mezichladiče, přepracovaný systém sání s novými vzduchovými filtry, nové kované písty, které snížily kompresní poměr z 11,3:1 na 9,0:1, program řídicí jednotky motoru a upravené výfukové potrubí s titanovým variabilním výfukem a sportovní katalyzátory. V důsledku toho se výkon zvýšil na 700 koní. S. při 6600 ot./min a točivý moment až 850 Nm při 4350 ot./min. Zrychlení na stovky se snížilo pouze o 0,1 s - až 3,7 sekundy a "maximální rychlost" - až 340 km / h [36] .

Mansory Cormeum

Verze supervozu SLS od Mansory byla pojmenována Mansory Cormeum , což z latiny „cor meum“ do ruštiny znamená „moje srdce“. Karoserie vozu je téměř celá z uhlíkových vláken, což snížilo hmotnost vozu z 1620 na 1530 kg [37] . Kovaná kola jsou obuta do pneumatik různých rozměrů: přední - 265/30 R20, zadní - 295/25 R21. Kromě toho inženýři tuningového studia finalizovali také pohonnou jednotku - přeprogramováním řídicí jednotky motoru, instalací nového sacího a výfukového systému, sportovního filtru a nových vysoce výkonných kompresorů se podařilo získat výkon 660 koní. Efektivnější a lehčí karoserie v kombinaci se silnějším motorem umožnila upravenému modelu snížit zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhé 3,4 sekundy (tovární SLS AMG na to stráví 4 sekundy a SLS AMG  Black Series 3,6 sekundy).) [37] .

Nová karoserie Cormeum obsahuje řadu prvků z uhlíkových vláken, nový přední spoiler, několik nových přívodů vzduchu, specifický zadní difuzor, nové světlomety a velké zadní křídlo. Oproti standardní verzi SLS AMG je vůz o 20 mm nižší díky novým kolům se značkovými ráfky [37] . Některé úpravy byly provedeny také v interiéru vozu.

Celkem bylo vyrobeno 15 vozidel SLS AMG Cormeum [37] .

Zajímavosti

  • První nehoda tohoto superauta se podle zahraničních médií stala v Rusku [38] .
  • Na SLS byl zaznamenán „rychlostní rekord“ - 298 km / h. Sedmatřicetiletý Švéd jel touto rychlostí po dálnici A12, která spojuje Bern a Lausanne . Za takový exces hrozí Švédovi pokuta 1 000 000 $ [39] .
  • Auto bylo alternativní formou Soundwave, Decepticona z Transformers 3: Dark of the Moon .

Ocenění

Poznámky

  1. ↑ Silniční test: 2011 Mercedes-Benz SLS AMG  (anglicky) 1. Car and Driver (2011). Staženo 6. února 2017. Archivováno z originálu 6. února 2017.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Mercedes-Benz SLS AMG: špičková technologie a fascinace – Nový „Gullwing“ od Mercedes-Benz  . Stuttgart , Německo : Daimler AG (12. března 2009). Získáno 7. listopadu 2015. Archivováno z originálu 13. února 2017.
  3. ↑ Dvě křídla  // Autoreview  : magazín. - 2009. - č. 18 . - S. 6 .
  4. ↑ Nejlepší auta světa (26. června 2012). Archivováno z originálu 6. srpna 2012.
  5. ↑ Mercedes-Benz odtajnil superauto o výkonu 571 koní . Lenta.ru (4. srpna 2009). Získáno 20. září 2009. Archivováno z originálu 7. dubna 2012.
  6. ↑ Fotogalerie Mercedes-Benz SLS AMG 2010 . Ausmotive.com. Datum přístupu: 6. ledna 2012. Archivováno z originálu 17. prosince 2011.
  7. ↑ 1 2 J.P. Vettraino. Lepší než originál? // Autoweek . - Detroit, Michigan: Crain Communications Inc., 2009. - 30. listopadu ( vol. 59 , č. 24 ). - S. 23 . — ISSN 0192-9674 .
  8. ↑ Mercedes-Benz zahajuje výrobu ručně vyráběného SLS  AMG . NOVÝ STÁTNÍK (1. 2. 2010). Získáno 27. března 2017. Archivováno z originálu dne 27. března 2017.
  9. ↑ Nomád. Sběratelský dublet GT (nedostupný odkaz) . AG.ru (4. srpna 2010). Získáno 7. srpna 2010. Archivováno z originálu dne 2. září 2012. 
  10. ↑ Mercedes-Benz na mezinárodním autosalonu v Ženevě 2010 . Drive.ru _ Drive LLC (3. března 2010). Získáno 8. března 2010. Archivováno z originálu dne 7. dubna 2012.
  11. ↑ Mercedes-Benz SLS AMG jako nejrychlejší taxi . Za volantem (9. listopadu 2010). Datum přístupu: 25. prosince 2010. Archivováno z originálu 7. dubna 2012.
  12. ↑ Mercedes-Benz postaví sanitku na bázi superauta SLS AMG . Lenta.ru (11. května 2011). Datum přístupu: 12. května 2011. Archivováno z originálu 7. dubna 2012.
  13. ↑ Damon Lowney. Mercedes SLS AMG GT Final Edition znamená konec prvního sportovního vozu AMG . Autoblog . Datum přístupu: 27. března 2017. Archivováno z originálu 29. ledna 2015.
  14. ↑ Skutečný Brit: Merc SLS AMG - BBC Top Gear . Top Gear (16. prosince 2011). Získáno 5. září 2012. Archivováno z originálu 1. května 2012.
  15. ↑ Mercedes-Benz Club of America, Orange County (nepřístupný odkaz) . Mboc.info (12. března 2009). Získáno 5. září 2012. Archivováno z originálu 14. února 2015. 
  16. ↑ Rozhovor s designérem Mercedes-Benz SLS AMG Markem Fetherstonem . Kanál YouTube Mercedes-Benz Cars UK (30. ledna 2012). Získáno 5. září 2012. Archivováno z originálu 22. října 2013.
  17. ↑ Bogdan Popa. Magna dodá Mercedesu SLS AMG  karoserii . Auto Evolution (8. října 2009). Získáno 7. dubna 2017. Archivováno z originálu 7. dubna 2017.
  18. ↑ 1 2 3 4 5 Mercedes-Benz SLS AMG: fascinace a špičková technologie: Nový „Gullwing“ od Mercedes-  Benz . Affalterbach, Německo: Daimler AG Media (10. září 2009). Získáno 27. března 2017. Archivováno z originálu dne 27. března 2017.
  19. ↑ Němci odhalili supersportovní vůz Mercedes SLS AMG Black Series . Drive.ru _ Drive LLC (9. listopadu 2012). Archivováno z originálu 4. prosince 2012.
  20. ↑ Fotošpióni natočili otevřený Mercedes-Benz SLS AMG . Lenta.ru (27. října 2010). Získáno 30. října 2010. Archivováno z originálu 7. dubna 2012.
  21. ↑ Supercar Mercedes SLS AMG stržená střecha a ustřižená křídla . Drive.ru _ Drive LLC (27. října 2010). Získáno 30. října 2010. Archivováno z originálu 7. dubna 2012.
  22. ↑ Mercedes-Benz odtajnil roadster SLS AMG . Lenta.ru (5. května 2011). Datum přístupu: 8. května 2011. Archivováno z originálu 7. dubna 2012.
  23. ↑ Na australském autosalonu se představila dvojice luxusních Mercedes-Benz AMG . Za volantem (29. října 2010). Získáno 30. října 2010. Archivováno z originálu 7. dubna 2012.
  24. ↑ Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell: elektrický supercar // Avtomir. - 2011. - č. 3 . - S. 28-30 .
  25. ↑ Mercedes chystá elektrické SLS . Mail.ru (17. července 2009). Datum přístupu: 20. září 2009. Archivováno z originálu 23. února 2014.
  26. ↑ Žlutá, ale zelená . Drive.ru _ Drive LLC (22. června 2010). Datum přístupu: 29. července 2010. Archivováno z originálu 7. dubna 2012.
  27. ↑ Šéf Mercedes-Benz potvrdil uvedení elektrického superauta . Lenta.ru (23. ledna 2011). Získáno 23. ledna 2011. Archivováno z originálu 7. dubna 2012.
  28. ↑ Mercedes-Benz připravuje supersportovní vůz SLS AMG na závody . Lenta.ru (23. března 2010). Datum přístupu: 23. března 2010. Archivováno z originálu 7. dubna 2012.
  29. ↑ Prodej závodního Mercedesu-Benz SLS AMG zahájen . Lenta.ru (11. srpna 2010). Získáno 12. srpna 2010. Archivováno z originálu dne 7. dubna 2012.
  30. ↑ Němci vydali speciální verzi sportovního vozu Mercedes SLS AMG GT3 . Drive.ru _ Drive LLC (9. října 2012). Získáno 8. října 2012. Archivováno z originálu 24. října 2012.
  31. ↑ Hamann: vzácná kombinace // Tuning auta  : časopis. - 2010. - č. 10 . - S. 16 .
  32. ↑ Kicherer: Černá a matná // Ladění auta  : časopis. - 2010. - č. 10 . - S. 18 .
  33. ↑ Švýcaři z FAB Design přivezli superauto Mercedes SLS AMG . Drive.ru _ Drive LLC (15. října 2010). Datum přístupu: 26. října 2010. Archivováno z originálu 7. dubna 2012.
  34. ↑ Švýcarští tuneři se opět chopili superauta Mercedes SLS AMG . Drive.ru _ Drive LLC (26. dubna 2011). Získáno 27. dubna 2011. Archivováno z originálu 7. dubna 2012.
  35. ↑ V živém vláknu . Drive.ru _ Drive LLC (27. října 2010). Datum přístupu: 28. října 2010. Archivováno z originálu 7. dubna 2012.
  36. ↑ Připraveno ke vzletu . Drive.ru _ Drive LLC (3. března 2011). Získáno 12. března 2011. Archivováno z originálu 7. dubna 2012.
  37. ↑ 1 2 3 4 Mé srdce . Drive.ru _ Drive LLC (11. března 2011). Získáno 12. března 2011. Archivováno z originálu 7. dubna 2012.
  38. ↑ Superauto Mercedes se stalo obětí Lady . Mail.ru (17. června 2010). Získáno 27. června 2010. Archivováno z originálu 21. června 2010.
  39. ↑ Ride a million // Klaxon  : magazine. - 2010. - č. 16 . - S. 28 .
  40. ↑ Mercedes-Benz SLS AMG vyhrál Velkou cenu sportovního vozu roku 2010 časopisu Automotive (odkaz není k dispozici) . Mercedes-Benz. Získáno 4. září 2010. Archivováno z originálu 10. dubna 2016. 
  41. ↑ Playboy Cars of the Year . mail.ru. _ Získáno 3. ledna 2011. Archivováno z originálu 14. října 2011.