McLaren MP4-12C

McLaren MP4-12C je superauto , které mělo světovou premiéru na autosalonu ve Frankfurtu 2009 . Vůz se začal prodávat v roce 2011 za cenu 168 500 GBP (199 700 EUR) ve Spojeném království, 200 000 EUR v Německu, 201 000 EUR ve Francii a Monaku, 201 680 EUR v Itálii a 203 360 EUR v Belgii [1] . Vyráběl se do roku 2014, poté byl nahrazen McLarenem 650S .

Motor

MP4-12C byl první vůz McLarenu s motorem vlastní konstrukce [2] , předtím spolupracoval s BMW ( McLaren F1 ) a Mercedesem ( Mercedes-Benz SLR McLaren ).

Motor V8 3,8l. pod názvem M838T vyrobený Brity. Motor vybavený systémem VVT [3] a dvěma turbodmychadly dává výkon 600 koní a stejný počet newtonmetrů. Tvůrci vozu podotýkají, že 80 % točivého momentu je k dispozici až do 2000 ot./min (motor se točí až do 8500 ot./min). [čtyři]

Převodovka

Převodovka : Sedmistupňový „robot“ se dvěma „mokrými“ spojkami, nazývaný SSG, přenáší trakci na zadní nápravu. Box pracuje ve třech režimech: Normal, Sport a High Performance. K dispozici je ovládání salonku a „zimní“ režim. Neexistuje žádný mechanický režim. K dispozici je systém Pre-Cog , který funguje na principu ostření kamery. Když se dotknete tlačítka řazení, program připraví box. Po úplném stisknutí tlačítka řazení se rychlostní stupeň okamžitě zvýší nebo sníží.

Tělo

Britové použili jednodílný karbonový monokok MonoCell , ke kterému je namontován motor , podvozek a příslušenství z hliníku a uhlíkových vláken . Samotná prostorová konstrukce je pevná a lehká (80 kg). Jeho výroba netrvá déle než čtyři hodiny a ve výsledku je levnější. Ušetřené peníze byly použity na snížení hmotnosti dalších komponentů vozu: hliníkové brzdové mechanismy, nejlehčí kola, prakticky beztížný, ale neuvěřitelně produktivní výfukový systém. [5]

Přívěsek

Dvojité lichoběžníkové zavěšení s vinutými pružinami je rovněž vlastní britskou konstrukcí. Místo tradičních stabilizátorů nejsou mechanické, ale aktivní hydraulické. Tři režimy nastavení.

Aktualizovat

Počínaje modelovým rokem 2012 obdržela všechna vozidla výkonový balíček pro motor, převodovku, klimatizaci a elektrické vybavení. Většina vylepšení byla provedena v reakci na stížnosti zákazníků. Přední světlomety jsou propojeny s dešťovým senzorem a sedadla mají funkci snadného nastupování , která usnadňuje nastupování a vystupování z vozu. Změny se dotkly i barevného řešení karoserie. Navrhují se také nové možnosti designu ráfků a vnitřního obložení. Po technických aktualizacích byl supercar schopen dosáhnout rychlosti 333 km/h. Zrychlení až 100 km/h. zůstal stejný, ale snížil se na 200 o 0,1 sec. Majitelé aut dostali tuto sadu vylepšení zdarma na podzim roku 2012. V důsledku vylepšení vůz zdražil přibližně o 2 000 GBP. [6]

Motorsport

MP4-12C debutoval v motorsportu na 24hodinovém závodě SPA 2011 se třemi vozy. Pouze jeden z nich dojel do cíle na celkově 25. místě. [7] V pozdějších letech, McLaren také soutěžil v 24 Hours of SPA , s nejlepším umístěním na devátém místě v roce 2012. V roce 2015 jej nahradil McLaren 650S GT3, jehož nejlepší posádka skončila na 18. místě.

Poznámky

1. ↑ mclarenautomotive.com: 12C Ceny (odkaz není k dispozici) . Získáno 26. listopadu 2010. Archivováno z originálu 5. prosince 2010. (neurčitý) 
2. ↑ 2012 McLaren MP4-12C vs. McLaren F1 z roku 1995 . Získáno 12. prosince 2011. Archivováno z originálu 4. prosince 2011. (neurčitý)
3. ↑ Systém VVT . TECHZÓNA GATES . (Ruština)
4. ↑ youmago.ro: M838T  (nedostupný odkaz)
5. ↑ Drive.ru: Carbo Tech dostalo od McLarenu mega zakázku na výrobu monokoků . Získáno 26. listopadu 2010. Archivováno z originálu dne 23. září 2015. (neurčitý)
6. ↑ Superauta McLaren MP4-12C dostanou bezplatný upgrade (nepřístupný odkaz) . Drive.ru (8. července 2012). Archivováno z originálu 4. prosince 2012. (neurčitý) 
7. ↑ Blancpain Endurance Series – Výsledky závodu  (odkaz není k dispozici)

Odkazy

• Web McLaren MP4-12C  (nedostupný odkaz)