McLaren M26

McLaren M26
Kategorie Formule 1
Vývojář Gordon Koppak
Konstruktér McLaren
Specifikace
Podvozek Hliníkový monokok _
Odpružení (přední) Aktivní, s pákami různých délek
Odpružení (zadní) jako přední
Motor Ford Cosworth DFV 3.0L V8 střední třídy
Přenos McLaren / Hewland FG 400 6rychlostní manuál
Váha 608 kg
Pohonné hmoty Texaco, Castrol (1979)
Pneumatiky dobrý rok
Historie výkonu
Týmy Marlboro Team Texaco
Marlboro Team McLaren
Liggett Group/B&S Fabrications
Centro Asegurador F1
Melchester Racing
Piloti James Hunt Jochen Mass Patrick Tambe Bret Lunger Bruno Giacomelli



Debut Nizozemsko 1976
Závod vítězství Poláci před naším letopočtem
29 3 3 jeden
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

McLaren M26 je  závodní vůz Formule 1 navržený Gordonem Coppackem jako náhrada zastaralého M23 . V letech 19761979 se zúčastnil mistrovství světa Formule 1 s určitými změnami v designu .

Historie

M26 byl lehčí a nižší než předchůdce M23 . Designové práce začaly počátkem roku 1976 a vůz se na trati objevil během sezóny – během Velké ceny Holandska (v prvních závodech tým nasadil M23B ), kde Jochen Mass obsadil 9. místo.

Kvůli problémům s chlazením a potřebě velkých konstrukčních vylepšení se s autem v roce 1976 již nezávodilo .

Po řadě úprav se vůz dostal na trať během Velké ceny Španělska v roce 1977 . Vývoj modelu během sezóny umožnil Huntovi vyhrát 3 výhry a ještě 2x vyšplhat na stupně vítězů. Navíc ještě 2x suverénně vedl během závodu, ale v obou případech ho zklamala spolehlivost techniky. Na konci sezóny skončil McLaren na třetím místě v poháru konstruktérů s 69 body.

V sezóně 1978 byl opět dokončen model M26, místo Massa přišel do týmu Patrick Tambe a začátek sezóny byl slibný. Poté, co se na trati objevil Lotus 79 s přízemním efektem, byl však M26 okamžitě zastaralý. Koppak se snažil modernizovat a aplikovat přízemní efekt na M26 zmenšením křídel, předělaným odpružením a zvětšením bočních pontonů, ale to nepřineslo úspěch.

Výsledky závodu

Rok Podvozek Motor Pneumatiky Piloti jeden 2 3 čtyři 5 6 7 osm 9 deset jedenáct 12 13 čtrnáct patnáct 16 17 Brýle QC
1977 McLaren
M26
Ford
Cosworth
DFV
G ARG
ARB
YUZHN
SShZ
COI
PO
BEL
SHWE
FRA
VEL
GER
AWT
NID
ITA
COE
UMĚT
JPO
60 [1] 3
Lov shromáždění 7 12 3 jeden shromáždění shromáždění shromáždění shromáždění jeden shromáždění jeden
Hmotnost čtyři shromáždění 6 shromáždění čtyři shromáždění 3 shromáždění
1978 McLaren
M26
Ford
Cosworth
DFV
G ARG
ARB
YUZHN
SShZ
PO
BEL
COI
SHWE
FRA
VEL
GER
AWT
NID
ITA
COE
UMĚT
patnáct osm
Lov čtyři shromáždění shromáždění shromáždění shromáždění shromáždění 6 osm 3 shromáždění DSC shromáždění deset shromáždění 7 shromáždění
Tambe 6 shromáždění shromáždění shromáždění 7 shromáždění čtyři 9 6 shromáždění shromáždění 9 5 6 osm
Langer [2] 7 NKV NKV shromáždění osm NPKV osm shromáždění NS
Giacomelli osm shromáždění 7 shromáždění čtrnáct
1979 McLaren
M26
Ford
Cosworth
DFV
G ARG
ARB
YUZHN
SShZ
COI
BEL
PO
FRA
VEL
GER
AWT
NID
ITA
UMĚT
COE
15 [3] 7
Tambe shromáždění NKV

Poznámky

  1. Včetně bodů získaných podvozkem McLaren M23
  2. Liggett Group / B&S Fabrications Team
  3. Body získaly podvozky McLaren M28 a McLaren M29

Odkazy