McLaren MP4-24

McLaren MP4-24
Kategorie Formule 1
Vývojář Pat Fry (hlavní inženýr)
Konstruktér McLaren Racing
Specifikace [1]
Podvozek Porézní karbonový a hliníkový monokok s integrovanými předními a bočními nárazovými sestavami a integrovanou bezpečnostní palivovou nádrží
Odpružení (přední) Torzní tyč a systém tlumičů spolupracující s tlačnou tyčí a úhlovým ramenem a dvojitými příčnými rameny tlumičů
Koni
Odpružení (zadní) jako přední
Motor Mercedes-Benz FO 108W, atmosférický, 2.4L, V8 (90°), limit 18 000 ot./min, střední poloha,
KERS  - Mercedes
Přenos McLaren 7 rychlostí + 1 zpátečka,
poloautomat
Váha 605 kg (včetně pilota a kapalin)
Pohonné hmoty Mobil 1 , (5,75 % biopaliva)
Olej Mobil 1
Pneumatiky
Ráfky Bridgestone Potenza -
Brzdy Enkei - Akebono
Historie výkonu
Týmy Vodafone McLaren Mercedes
Piloti 1. Lewis Hamilton 2. Heikki Kovalainen
Debut Austrálie 2009
Závod vítězství Poláci před naším letopočtem
17 2 čtyři 0
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

McLaren MP4-24  je závodní vůz týmu Vodafone McLaren Mercedes Formule 1 , který soutěžil v sezóně 2009 Formule 1 .

Prezentace a zahájení sezóny

Prezentace vozu se konala 16. ledna 2009 [2] v sídle McLarenu ve Wokingu ve Velké Británii . Ve stejný den proběhly první testy vozu na trati Algarve v Portugalsku [3] .

Práce na stroji pokračovaly více než rok a půl, celá konstrukce byla kompletně přepracována tak, aby odpovídala novým technickým předpisům [4] , které vstoupily v platnost v roce 2009 . Nicméně i mimo sezónu byly při prvních zimních testech objeveny problémy s novým vozem: byl horší než jeho soupeři asi o dvě sekundy na kolo [5] . V prvním závodě sezóny, Velké ceně Austrálie , se rozdíl poněkud zmenšil, ale vůz nadále ustupoval soupeřům při projíždění zatáček vysokou rychlostí kvůli nedostatku přítlaku. Tým připisoval tyto problémy skutečnosti, že až do konce sezóny 2008 muselo být vynaloženo příliš mnoho prostředků na finalizaci McLarenu MP4-23 , kdy Lewis Hamilton bojoval o titul mistra světa.

Skandál zahrnující Hamiltona a Trulliho na Grand Prix Austrálie získal velkou publicitu . Angličan u soudu lhal stewardům a říkal, že ho Ital předjel pod tempovým autem. V důsledku toho byl Hamilton diskvalifikován a tým procházel těžkými časy. Lewisův závodní inženýr byl vyhozen a Ron Dennis sám rezignoval .

V první polovině sezóny se jezdci týmu nejčastěji nekvalifikovali do třetího kvalifikačního segmentu a jen velmi zřídka bojovali o body v závodech. Hamilton dokázal třikrát za sebou nevyjet z prvního kvalifikačního segmentu. O moc lépe to nebylo ani pro partnera současného mistra světa Heikkiho Kovalainena . Po Velké ceně Británie měl tým v šampionátu konstruktérů pouze 13 bodů .

Oživení

Do Velké ceny Německa se tým dokázal vyrovnat s obtížemi a po třítýdenní letní přestávce představil aktualizovaný vůz MP4-24. Nyní mají jezdci McLarenu možnost bojovat v popředí pelotonu.

Už na Nurburgringu mohl vyhrát Lewis Hamilton , ale defekt po kontaktu s Webberem odhodil Brita hodně dozadu. Ale již v další etapě v Maďarsku s pomocí systému KERS , který mu umožnil perfektní start, vyhrál mistr světa z roku 2008 závod . Hamilton získal své druhé vítězství v sezóně na Singapurské noční Grand Prix , kde byl Angličan na pole position . Z různých důvodů chyběla vítězství ve Valencii , Monze a Abu Dhabi . Kovalainenovy výsledky se také zlepšily , i když Fin se nikdy nedostal na stupně vítězů.

Díky pokroku dosaženému během sezóny se týmu podařilo získat 3. místo v poháru konstruktérů , jen o bod před Ferrari .

Sponzoři

Titulní sponzor - Vodafone , hlavní sponzoři: Jonnie Walker , Santander , TAG Heuer , Mobil1 , FedEx , Lenovo .

Výkonnostní výsledky za sezónu 2009

Výsledky závodu

Rok tým Motor Pneumatiky Piloti jeden 2 3 čtyři 5 6 7 osm 9 deset jedenáct 12 13 čtrnáct patnáct 16 17 Brýle QC
2009 McLaren Mercedes
FO 108W V8
B ABC

[6]

MAZ

[7]

VELRYBA
BACH
COI
PO
TUTS
VEL
GER
VEN
eur
BEL
ITA
SYN
JPO
ARB
ABU
71 3
Hamilton DSC 7 6 čtyři 9 12 13 16 osmnáct jeden 2 shromáždění 12 [8] jeden 3 3 shromáždění
Kovalainen shromáždění shromáždění 5 12 shromáždění shromáždění čtrnáct shromáždění osm 5 čtyři 6 6 7 jedenáct 12 [9] jedenáct

Výsledky kvalifikace

Rok tým Motor Pneumatiky Piloti jeden 2 3 čtyři 5 6 7 osm 9 deset jedenáct 12 13 čtrnáct patnáct 16 17 Poláci
2009 McLaren Mercedes
FO 108W V8
B ABC
MAZ
VELRYBA
BACH
COI
PO
TUTS
VEL
GER
VEN
eur
BEL
ITA
SYN
JPO
ARB
ABU
čtyři
Hamilton 13 13 9 5 čtrnáct 16 16 19 5 čtyři jeden 12 jeden jeden 3 17 jeden
Kovalainen 12 čtrnáct 12 jedenáct osmnáct 7 čtrnáct 13 6 6 2 patnáct čtyři deset 13 [10] 16 18 [10]

Poznámky

  1. Specifikace McLaren Mercedes MP4-24 . Získáno 16. března 2009. Archivováno z originálu 24. března 2009.
  2. Reportáž z prezentace . Získáno 7. října 2009. Archivováno z originálu 1. října 2009.
  3. První testy McLarenu MP4-24 . Získáno 28. září 2009. Archivováno z originálu 27. června 2009.
  4. Analýza změn pravidel v sezóně 2009 . Získáno 7. října 2009. Archivováno z originálu 3. června 2009.
  5. Problémy McLaren MP4-24 z počátku roku 2009 . Získáno 29. září 2009. Archivováno z originálu 8. září 2009.
  6. Závod skončil za safety car , Hamilton skončil 4., ale byl diskvalifikován Archivováno 29. května 2009 na Wayback Machine
  7. Závod byl přerušen kvůli povětrnostním podmínkám v 31. kole (méně než 75 % závodu), jezdci získali poloviční body
  8. Nedokončil, ale byl klasifikován jako uběhlo více než 90 % vzdálenosti
  9. Skončil 9, ale byl potrestán 25 sekundami navíc za porušení zastávky v boxech
  10. 1 2 Trest 5 míst za výměnu převodovky

Odkazy