Velká cena Číny 2009

Velká cena Číny 2009
Angličtina  VI Sinopec Velká cena Číny
datum 19. dubna 2009
Místo Šanghaj ( Čína )
dráha Šanghaj (5451 m)
Vzdálenost 56 kol , 305,066 km
Počasí Převážně zataženo. Déšť.
Vzduch +19 °C, trať +18 °C
Pól
1:36,184 Sebastian Vettel
Red Bull
Rychlé kolo
1:52,592
42 kruh		 Rubens Barrichello
Brawn - Mercedes
pódium
Vítěz Sebastian Vettel
Red Bull
2. místo Mark Webber
Red Bull
3. místo Jenson Button
Brawn - Mercedes
Traťová mapa
 Mediální soubory na Wikimedia Commons
Světový pohár 2009 Fáze 3 ze 17
třídy 806

Velká cena Číny 2009 je třetí etapou mistrovství světa formule 1 2009 , která se koná od 17. do 19. dubna 2009 na okruhu v Šanghaji .

Náhled

Úřadující mistr světa Lewis Hamilton vyhrál Velkou cenu Číny 2008 . V roce 2005 zde zvítězil dvojnásobný šampion formule 1 Fernando Alonso . Mistr světa Kimi Räikkönen vyhrál v roce 2007 . Rubens Barrichello vyhrál závod v roce 2004 .

Několik dní před Grand Prix byl „konflikt difuzorů“ vyřešen a odvolací soud FIA uznal návrhy dvojitých difuzorů Brawn GP, ​​Williams a Toyota za legální.

Události

Robert Kubica testoval KERS ve svém voze poprvé od začátku sezóny během pátečních tréninků [1] . Ferrari a Renault se rozhodly upustit od používání KERS v Číně, v závodě budou systém obnovy používat pouze tři piloti - Nick Heidfeld, Lewis Hamilton a Heikki Kovalainen. [2]

Týmy McLaren a Renault začaly v Číně používat dvoupatrové difuzory. [3]

Italské týmy Ferrari a Toro Rosso a italští jezdci se zúčastnili charitativní akce věnované obětem zemětřesení v L'Aquile . Ferrari aplikovalo Trulliho navrhovaný nápis „ Abruzzo nel cuore“ ( Abruzzo v mém srdci ) [4] na lak vozů a italští jezdci Trulli, Fisichella a testovací jezdec Liuzzi na své kombinézy. [5] [6] Vozy Toro Rosso mají namalovaný nápis „Vicini All'Abruzzo“ ( Všechny sousední Abruzzo ). [čtyři]

Přehled závodu

Před startem v Šanghaji pršelo, všichni piloti startovali na pneumatikách do deště. Kubica a Glock startovali z boxové uličky. Ředitelství závodu nařídilo start za safety carem kvůli špatné viditelnosti na mokré trati. V pátém kole zajel Sutil do boxů, v šestém - Rosberg, v sedmém - Alonso, všichni se vrátili na samý konec pelotonu. Po prvních osmi kolech trať opustilo safety car, závod pokračoval se zelenými vlajkami. Ve vedení byla dvojice jezdců Red Bullu, za nimi oba piloti Brawn GP, ​​v 11. kole dokázal Button předjet Barrichella. V 18. kole, v poslední zatáčce, Kubica narazil do Trulliho a sundal mu zadní křídlo, Ital zajel do kruhu, zajel do boxů a vystoupil. V 19. kole bylo bezpečnostní vozidlo uvolněno kvůli úlomkům z kolize. Po první sérii vedoucích zastávek v boxech se Felipe Massa dostal na třetí místo s plnou nádrží a bez zastávek, ale ve 21. kole se jeho vůz zastavil v rovince kvůli poruše elektroniky [7] a odstoupil. Nico Rosberg se ve 42. kole jako jediný v závodě rozhodl zariskovat a přezout na střední pneumatiky, ale riziko se nenaplnilo a o pár pozic navíc ztratil. Po 43 kolech Nakajima odstoupil kvůli problémům s převodovkou. V posledních kolech byl Adrian Sutil na 6. pozici a mohl získat první body pro Force Indii, ale na mokré trati se otočil, narazil do zdi a odstoupil. Závod vyhrál Sebastian Vettel, druhý Mark Webber, což bylo první vítězství a double Red Bullu, následované několika jezdci Brawn GP, ​​následovanými několika jezdci McLarenu.

Výsledky

Volné jízdy

Zasedání Počasí Vůdce tým Čas
jeden Suchý, +18 °C Lewis Hamilton McLaren 1:37,334
2 Suchý, +20 °C Jenson Button BrawnGP 1:35,679
3 Suchý, +23 °C Nico Rosberg Williams 1:36,133

Kvalifikace

Slunečno, sucho. Teplota vzduchu +24 °С, teplota trati +37 °С

Místo Ne. název Konstruktér Část 1 Část 2 Část 3 Start Váha
jeden patnáct Sebastian Vettel Red Bull - Renault 1:36,565 1:35,130 1:36,184 jeden 644
2 7 Fernando Alonso Renault 1:36,443 1:35,803 1:36,381 2 637
3 čtrnáct Mark Webber Red Bull - Renault 1:35,751 1:35,173 1:36,466 3 646,5
čtyři 23 Rubens Barrichello Brawn - Mercedes 1:35,701 1:35,503 1:36,493 čtyři 661
5 22 Jenson Button Brawn - Mercedes 1:35,533 1:35,556 1:36,532 5 659
6 9 Jarno Trulli Toyota 1:36,308 1:35,645 1:36,835 6 664,5
7 16 Nico Rosberg Williams - Toyota 1:35,941 1:35,809 1:37,397 7 650,5
osm čtyři Kimi Räikkönen Ferrari 1:36,137 1:35,856 1:38,089 osm 673,5
9 jeden‡ Lewis Hamilton McLaren - Mercedes 1:35,776 1:35,740 1:38,595 9 679
deset 12 Sebastien Buemi Toro Rosso - Ferrari 1:36,284 1:35,965 1:39,321 deset 673
jedenáct 6‡ Nick Heidfeld BMW Sauber 1:36,525 1:35,975 jedenáct 679
12 2‡ Heikki Kovalainen McLaren - Mercedes 1:36,646 1:36,032 12 697
13 3 Felipe Massa Ferrari 1:36,178 1:36,033 13 690
čtrnáct deset Timo Glock Toyota 1:36,364 1:36,066 19 [8] 652
patnáct 17 Kazuki Nakajima Williams - Toyota 1:36,673 1:36,193 čtrnáct 682,7
16 jedenáct Sebastien Bourde Toro Rosso - Ferrari 1:36,906 patnáct 690
17 osm Nelsinho Piqué Renault 1:36,908 16 697,9
osmnáct 5 Robert Kubica BMW Sauber 1:36,966 17 659
19 dvacet Adrian Sutil Force India - Mercedes 1:37,669 osmnáct 648
dvacet 21 Giancarlo Fisichella Force India - Mercedes 1:37,672 dvacet 679,5

Poznámka: Piloti používající KERS jsou označeni „‡“

Závod

Místo Z Ne. Závodník tým W Kruhy Čas/důvod odchodu Ó
jeden jeden patnáct Sebastian Vettel Red Bull - Renault B 56 1:57:43.485 deset
2 3 čtrnáct Mark Webber Red Bull - Renault B 56 +10 970 osm
3 5 22 Jenson Button Brawn - Mercedes B 56 +44,975 6
čtyři čtyři 23 Rubens Barrichello Brawn - Mercedes B 56 +1:03,704 5
5 12 2‡ Heikki Kovalainen McLaren - Mercedes B 56 +1:05,102 čtyři
6 9 jeden‡ Lewis Hamilton McLaren - Mercedes B 56 +1:11,866 3
7 19 [9] deset Timo Glock Toyota B 56 +1:14,476 2
osm deset 12 Sebastien Buemi Toro Rosso - Ferrari B 56 +1:16,439 jeden
9 2 7 Fernando Alonso Renault B 56 +1:24,309
deset osm čtyři Kimi Räikkönen Ferrari B 56 +1:31,950
jedenáct patnáct jedenáct Sebastien Bourde Toro Rosso - Ferrari B 56 +1:34,156
12 jedenáct 6‡ Nick Heidfeld BMW Sauber B 56 +1:35,834
13 17 [9] 5 Robert Kubica BMW Sauber B 56 +1:46,853
čtrnáct dvacet 21 Giancarlo Fisichella Force India - Mercedes B 55 +1 kruh
patnáct 7 16 Nico Rosberg Williams - Toyota B 55 +1 kruh
16 16 osm Nelsinho Piqué Renault B 54 +2 kola
17 osmnáct dvacet Adrian Sutil Force India - Mercedes B padesáti +6 kol/odjezd
shromáždění čtrnáct 17 Kazuki Nakajima Williams - Toyota B 43 Přenos
shromáždění 13 3 Felipe Massa Ferrari B dvacet Elektronika
shromáždění 6 9 Jarno Trulli Toyota B osmnáct střet

Vedoucí kola: Vettel (1-15) - Button (16-19) - Vettel (20-37) - Webber (38-39) - Button (40) - Vettel (41-56)

Safety car: 1.–8. kola (začátek v dešti), 19.–22. kola (kolize Trulli-Kubica)

Pozice v šampionátu po Grand Prix

Osobní offset
Místo Pilot Brýle
jeden Jenson Button 21
2 Rubens Barrichello patnáct
3 Sebastian Vettel deset
čtyři Timo Glock deset
5 Mark Webber 9.5
Pohár konstruktérů
Místo tým Brýle
jeden Brawn - Mercedes 36
2 Red Bull - Renault 19.5
3 Toyota 18.5
čtyři McLaren - Mercedes osm
5 Renault čtyři

Zajímavosti

Poznámky

  1. ↑ Kubica použije KERS v pátek Archivováno 19. dubna 2009 na Wayback Machine  
  2. ↑ Další týmy vykoply KERS pro Čínu Archivováno 21. dubna 2009 na Wayback Machine  
  3. ↑ Renault & McLaren mění difuzor Archivováno 17. dubna 2009 na Wayback Machine  
  4. ↑ 1 2 Bourdais vrací STR do první desítky v Šanghaji . Crash.net (17. dubna 2009). Získáno 18. dubna 2009. Archivováno z originálu 27. března 2012.
  5. ↑ 1247623_1200px.jpg
  6. ↑ Tým Ferrari Formule 1 to uvádí na pravou míru . F1SA (18. dubna 2009). Získáno 18. dubna 2009. Archivováno z originálu 27. března 2012.
  7. ↑ Felipe Massa: „Stále existuje naděje“ . Získáno 21. dubna 2009. Archivováno z originálu 22. dubna 2009.
  8. ↑ Glock ztratí 5 míst za výměnu převodovky . Získáno 18. dubna 2009. Archivováno z originálu 21. dubna 2009.
  9. ↑ 1 2 Startovalo se z boxové uličky