Velká cena Japonska 2008 | |
---|---|
Angličtina XXXIV. Velká cena Japonska televize Fuji | |
datum | 12. října 2008 |
Místo | Oyama , Shizuoka ( Japonsko ) |
dráha | Fuji (4563 m) |
Vzdálenost | 67 kol , 305,721 km |
Počasí |
Mírná oblačnost. Suchý. Vzduch + 17 °C, dálnice + 21 °C |
Pól | |
1:18,404 |
Lewis Hamilton McLaren |
Rychlé kolo | |
1:18,426 55 kruh |
Felipe Massa Ferrari |
pódium | |
Vítěz |
Fernando Alonso Renault |
2. místo |
Robert Kubica BMW Sauber |
3. místo |
Ferrari Kimi Räikkönen |
Traťová mapa | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Světový pohár 2008 16. etapa z 18 třídy 801 |
Velká cena Japonska 2008 je šestnáctým kolem mistrovství světa formule 1 2008 , které se koná od 10. do 12. října 2008 na okruhu Fuji .
8. října se FIA a Bridgestone spojily s piloty McLarenu a Ferrari Lewisem Hamiltonem, Heikki Kovalainenem, Kimi Räikkonenem a Felipem Massou, aby odhalili pneumatiky pro Grand Prix Japonska se zeleně natřenými drážkami, které symbolizují závazek F1 k FIA Make Cars Green . (Udělejme auta ekologičtější). [jeden]
Zasedání | Počasí | M. | Vedoucí | tým | Čas | Rozdíl |
---|---|---|---|---|---|---|
1 10.10 |
Mírná oblačnost. Suchý. Teplota vzduchu +22С, stopy +32С |
jeden | Lewis Hamilton | McLaren | 1:18,910 | |
2 | Felipe Massa | Ferrari | 1:19,063 | + 0,153 | ||
3 | Heikki Kovalainen | McLaren | 1:19,279 | + 0,369 | ||
2 10.10 |
Zataženo. Suchý. Teplota vzduchu +21C, sklony +29C |
jeden | Timo Glock | Toyota | 1:18,383 | |
2 | Fernando Alonso | Renault | 1:18,426 | +0,043 | ||
3 | Lewis Hamilton | McLaren | 1:18,463 | +0,080 | ||
3 11.10 |
Převážně zataženo. Mokrá trať po dešti. Teplota vzduchu a asfaltu +20C |
jeden | Robert Kubica | BMW Sauber | 1:25,087 | |
2 | Timo Glock | Toyota | 1:25,171 | +0,084 | ||
3 | Nelsinho Piqué | Renault | 1:25,415 | +0,328 |
Mírná oblačnost. Teplota vzduchu +21 С, stopy +24 С [2]
Kvalifikaci vyhrál lídr šampionátu - Lewis Hamilton, jeho hlavní konkurent Felipe Massa je až pátý, ale po kvalifikaci Felipe naznačil více paliva v nádržích a stěžoval si na vyvážení vozu. [3]
Místo | Ne. | název | tým | Část 1 | Část 2 | Část 3 | Start |
---|---|---|---|---|---|---|---|
jeden | 22 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 1:18,071 | 1:17,462 | 1:18,404 | jeden |
2 | jeden | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:18,160 | 1:17,733 | 1:18,644 | 2 |
3 | 23 | Heikki Kovalainen | McLaren - Mercedes | 1:18,220 | 1:17,360 | 1:18,821 | 3 |
čtyři | 5 | Fernando Alonso | Renault | 1:18,290 | 1:17,871 | 1:18,852 | čtyři |
5 | 2 | Felipe Massa | Ferrari | 1:18,110 | 1:17,287 | 1:18,874 | 5 |
6 | čtyři | Robert Kubica | BMW Sauber | 1:18,684 | 1:17,931 | 1:18,979 | 6 |
7 | jedenáct | Jarno Trulli | Toyota | 1:18,501 | 1:17,541 | 1:19,026 | 7 |
osm | 12 | Timo Glock | Toyota | 1:17,945 | 1:17,670 | 1:19,118 | osm |
9 | patnáct | Sebastian Vettel | Toro Rosso - Ferrari | 1:18,559 | 1:17,714 | 1:19,638 | 9 |
deset | čtrnáct | Sebastien Bourde | Toro Rosso - Ferrari | 1:18,593 | 1:18,102 | 1:20,167 | deset |
jedenáct | 9 | David Coulthard | Red Bull - Renault | 1:18,303 | 1:18,187 | jedenáct | |
12 | 6 | Nelsinho Piqué | Renault | 1:18,300 | 1:18,274 | 12 | |
13 | deset | Mark Webber | Red Bull - Renault | 1:18,372 | 1:18,354 | 13 | |
čtrnáct | osm | Kazuki Nakajima | Williams - Toyota | 1:18,640 | 1:18,594 | čtrnáct | |
patnáct | 7 | Nico Rosberg | Williams - Toyota | 1:18,740 | 1:18,672 | patnáct | |
16 | 3 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:18,835 | 16 | ||
17 | 17 | Rubens Barrichello | Honda | 1:18,882 | 17 | ||
osmnáct | 16 | Jenson Button | Honda | 1:19,100 | osmnáct | ||
19 | dvacet | Adrian Sutil | Force India - Ferrari | 1:19,163 | 19 | ||
dvacet | 21 | Giancarlo Fisichella | Force India - Ferrari | 1:19,910 | dvacet |
Räikkönen na startu obešel Hamiltona, ale Lewis, přebrzďující v první zatáčce, Kimiho dostihl a vyřadil ho z trajektorie, za což později dostal pokutu v podobě průjezdu boxovou uličkou. Proběhly manévry Kubica, Alonso a Kovalainen a Massa uvízl za Räikkönenem a ztratil několik pozic. V první zatáčce došlo ke kontaktu mezi Coulthardem a Nakajimou; Skot vyletěl z trati a sjel, Japonec přišel o přední křídlo a zajel do boxů. Ve druhém kole Hamilton předjel Massu, ale Brazilec přešel do protiútoku a v 7. zatáčce ho odřízl od šikany, dostihl ho, došlo ke kontaktu, Lewisovo auto se otočilo a byl nucen přeskočit celé pole, po kterém šel do boxů, vyměnil pneumatiky a natankoval plnou nádrž. Za incident byl Massa později komisaři pokutován za projetí boxovou uličkou. Před druhou zastávkou Massa v boxech měl v první zatáčce incident s Bourdetem, otočil ho, dokázal se rychle vrátit do závodu, ale ztratil pár důležitých sekund. Ve třetí části závodu Massa zaútočil, předjel Heidfelda a Webbera a dokázal se prokousat na 8. místo, čímž získal v šampionátu jeden bod od Lewise. Heikki Kovalainen odstoupil v 17. kole kvůli první poruše McLarenu v sezóně. Alonso si dokázal odsednout na první zastávce v boxech Kubica na kruh, ujal se vedení a nakonec závod vyhrál, Kubica skončil druhý, Räikkönen třetí. Po závodě se sportovní komisaři podívali na incident mezi Massou a Bourdetem a potrestali Francouze přidáním 25 sekund k času, v důsledku čehož se Felipe posunul na 7. místo a získal zpět ne 1, ale 2 body od Lewise a je Před zbývajícími dvěma závody za ním 5 bodů . Ferrari získalo v závodě 8 bodů, McLaren - 0 a italská stáj se opět prosadila na špici v poháru konstruktérů.
Místo | Z | Ne. | Závodník | tým | W | Kruhy | Čas/důvod odchodu | Ó |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
jeden | čtyři | 5 | Fernando Alonso | Renault | B | 67 | 1:30:21,892 | deset |
2 | 6 | čtyři | Robert Kubica | BMW Sauber | B | 67 | +5,283 | osm |
3 | 2 | jeden | Kimi Räikkönen | Ferrari | B | 67 | +6 400 | 6 |
čtyři | 12 | 6 | Nelsinho Piqué | Renault | B | 67 | +20 570 | 5 |
5 | 7 | jedenáct | Jarno Trulli | Toyota | B | 67 | +23,767 | čtyři |
6 | 9 | patnáct | Sebastian Vettel | Toro Rosso - Ferrari | B | 67 | +39,207 | 3 |
7 | 5 | 2 | Felipe Massa | Ferrari | B | 67 | +46,158 | 2 |
osm | 13 | deset | Mark Webber | Red Bull - Renault | B | 67 | +50,811 | jeden |
9 | 16 | 3 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | B | 67 | +54,120 | |
deset | deset | čtrnáct | Sebastien Bourdet 1 | Toro Rosso - Ferrari | B | 67 | +59,085 | |
jedenáct | patnáct | 7 | Nico Rosberg | Williams - Toyota | B | 67 | +1:02,096 | |
12 | jeden | 22 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | B | 67 | +1:18 900 | |
13 | 17 | 17 | Rubens Barrichello | Honda | B | 66 | +1 kruh | |
čtrnáct | osmnáct | 16 | Jenson Button | Honda | B | 66 | +1 kruh | |
patnáct | čtrnáct | osm | Kazuki Nakajima | Williams - Toyota | B | 66 | +1 kruh | |
shromáždění | dvacet | 21 | Giancarlo Fisichella | Force India - Ferrari | B | 22 | Přenos | |
shromáždění | 3 | 23 | Heikki Kovalainen | McLaren - Mercedes | B | 17 | Hydraulika | |
shromáždění | 19 | dvacet | Adrian Sutil | Force India - Ferrari | B | 9 | Propíchnout | |
shromáždění | osm | 12 | Timo Glock | Toyota | B | 7 | shromáždění | |
shromáždění | jedenáct | 9 | David Coulthard | Red Bull - Renault | B | jeden | střet |
Po Grand Prix Kimi Räikkonen (63) a Nick Heidfeld (56) ztratili všechny potenciální šance na titul, mírně si polepšili ve vztahu k Hamiltonovi (84) - Massovi (79) a Kubicovi (72). Hamiltonovi stačí dojet v obou, aby byl druhý. Aby Massa vyhrál, potřebuje vyhrát oba závody a doufat, že Hamilton v jednom z nich skončí třetí nebo níž. Kubica potřebuje, když vyhraje oba závody, aby Hamilton ve dvou závodech nezískal více než 7 bodů (například 5. a 6. místo) a aby Massa neskončil výše než 3. místo. [5]
Velká cena Japonska | |
---|---|
Extra Grand Prix |
|
Mistrovství světa formule 1 |
Velká cena Formule 1 (2000-2009) - další » | « předchozí -|
---|---|
2000 | |
2001 | |
2002 | |
2003 | |
2004 | |
2005 | |
2006 | |
2007 | |
2008 | |
2009 |