Toyota


Toyota Motor Corporation

Sídlo společnosti ve městě Toyota .
Typ veřejná společnost
Výpis na burze TYO : 7203 , NYSE : TM
Základna 28. srpna 1937
Zakladatelé Kiichiro Toyoda
Umístění  Japonsko :Toyota,Aichi
Klíčové postavy Takeshi Uchiyamada ( předseda představenstva )
Akio Toyoda (Prezident a CEO ) [1]
Průmysl automobilový průmysl ( ISIC : 2910 )
produkty Osobní , nákladní a užitkové vozy , autobusy
Spravedlnost ▲ 26,246 bilionů jenů
(228 miliard $, 2022) [1]
obrat ▲ 31,38 bilionu jenů
(272,9 miliardy dolarů, 2022) [1]
Provozní zisk ▲ 2,996 bilionu jenů
(26,1 miliardy dolarů, 2022) [1]
Čistý zisk ▲ 2,85 bilionu jenů
(24,8 miliardy dolarů, 2022) [1]
Aktiva ▲ 67,689 bilionu jenů
(589 miliard $, 2022) [1]
Kapitalizace 33,1 bilionu jenů
(232 miliard dolarů, 24. 9. 2022) [1]
Počet zaměstnanců 372 817 (2022) [2]
Přidružené společnosti Toyota Financial Services
Daihatsu
Hino Motors
Denso
Toyota Industries
Lexus
auditor PricewaterhouseCoopers
webová stránka global.toyota _ 
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Toyota Motor Corporation (ト ヨタ自動車株式会社 toyota jido:sha kabushiki- gaisha ) (stručně: Toyota  - "Toyota", v ruštině se častěji píše "Toyota") je největší japonská automobilová společnost, která také poskytuje finanční služby a má několik dalších směrů v podnikání. Je to největší veřejná automobilová společnost na světě [3] a největší veřejná společnost v Japonsku [4] . Hlavní sídlo společnosti se nachází v Toyotě , prefektuře Aichi , Japonsko. V seznamu největších světových veřejných společností Forbes Global 2000 2022 se Toyota Motor umístila na 10. místě [5] a  na 13. místě v seznamu Fortune Global 500 [6] .

Toyota Motor Corporation je významným členem skupiny Toyota . S touto společností je většinou spojena značka Toyota . Společnost zahájila svou činnost výrobou automatických tkalcovských stavů.

Historie

V roce 1924 vynalezl Sakichi Toyoda automatický tkalcovský stav Toyoda Model G. Princip jidoka, tedy že stroj se sám zastaví, když nastane problém, se později stal součástí výrobního systému Toyota . Tkalcovské stavy byly sestaveny na malé výrobní lince. V roce 1929 byl patent na automatický tkalcovský stav prodán britské firmě, výtěžek z prodeje se stal počátečním kapitálem pro rozvoj výroby automobilů.

V roce 1929 Kiichiro Toyoda , syn Sakichi Toyody, podnikl cesty do Evropy a Spojených států, aby studoval automobilový průmysl, a v roce 1930 začal navrhovat auta na benzínový pohon . V roce 1933 Toyoda Automatic Loom Works založila novou pobočku specializující se na výrobu automobilů; Jeho vůdcem se stal Kiichiro Toyoda [7] . Japonská vláda důrazně podpořila takovou iniciativu společnosti Toyoda Automatic Loom Works. V roce 1934 společnost vyrobila svůj první motor typu A, který byl použit v prvním osobním automobilu A1 v květnu 1935 a v nákladním automobilu G1 v srpnu 1935. Výroba osobního automobilu modelu AA začala v roce 1936. Rané modely se podobaly již existujícím modelům Dodge Power Wagon a Chevrolet.

Toyota Motor Co., Ltd. byla založena jako samostatná společnost v roce 1937. Navzdory skutečnosti, že jméno zakladatelů společnosti zní jako Toyoda, pro zjednodušení výslovnosti a jako symbol oddělení podnikání od rodinného života bylo rozhodnuto dát společnosti název „Toyota“. V Japonsku je jméno „Toyota“ (トヨタ) považováno za lepší jméno než „Toyoda“ (豊田), protože 8 je považováno za šťastné číslo a slovo „Toyota“, napsané katakanou , se skládá pouze z 8 tahů.

Za 2. světové války se firma zabývala prakticky pouze výrobou nákladních automobilů pro císařskou japonskou armádu . Kvůli vzácné surovinové základně a akutnímu nedostatku surovin pro výrobu komponentů a sestav vojenské techniky v tehdejším Japonsku se vojenské nákladní vozy vyráběly v těch nejzjednodušenějších verzích, například s jedním světlometem. Někteří badatelé se domnívají, že válka o Japonsko rychle skončila kvůli americkému bombardování výrobních zařízení továren Toyota ve městě Aichi.

Po válce, v roce 1947, byla zahájena výroba užitkových osobních automobilů modelu SA. V roce 1950 byla založena samostatná prodejní společnost Toyota Motor Sales Co. (trvala do července 1982). V dubnu 1956 byla založena dealerská síť Toyopet. V roce 1957 se Toyota Crown stala prvním japonským vozem exportovaným do Ameriky (nejen USA, ale také Brazílie ). 1. ledna 1959 bylo město Koromo, ve kterém sídlí továrny a sídlo společnosti, přejmenováno na Toyota .

Toyota začala v 60. letech rychle expandovat. První automobil Toyota vyrobený mimo Japonsko opustil montážní linku v dubnu 1963 v australském Melbourne .

V samotném Japonsku byly vozy tohoto výrobce nejprodávanější. V roce 1992 tedy Toyota představovala 40 % aut vlastněných obyvatelstvem [8] .

Největší automobilka na světě

Toyota Motor je největším světovým výrobcem automobilů v letech 2007-2009 a tento titul drží od roku 2012 [9] .

V prvním čtvrtletí roku 2007 Toyota poprvé vyrobila a prodala více vozů než General Motors (GM). GM držel titul „největšího výrobce automobilů na světě“ 76 let. V posledních letech ale GM, stejně jako ostatní americké automobilky, zažilo krizi a bylo nuceno omezit výrobu - volné místo na trhu okupují konkurenti a především Toyota. Japonská společnost 24. dubna oznámila, že v prvním čtvrtletí vyrobila 2,37 milionu vozů a prodala 2,35 milionu. Tím poprvé předběhl GM, jehož příslušné údaje byly 2,34 milionu a 2,26 milionu vozů [10] .

Společnost ukončila hospodářský rok 2008/09 se ztrátou [11] , což se od roku 1950 nestalo.

V květnu 2012 se Toyota opět probila na první místo a předběhla Volkswagen a General Motors [12] .

V letech 2013-2015 byla značka Toyota uznána jako nejdražší automobilová značka na světě (i přesto, že hodnota značky se v roce 2014 snížila o 2 %) [13] .

V roce 2016 Toyota vykoupila všechny zbývající akcie Daihatsu , předtím vlastnila 51,2 % akcií; hodnota transakce činila 3 miliardy dolarů [14]

Vlastníci a vedení

Hlavní akcionáři společnosti pro rok 2021: The Master Trust Bank of Japan (11,71 %), Custody Bank of Japan (9,00 %), Toyota Industries Corporation (8,68 %), Nippon Life (4,58 %), JPMorgan Chase (3,88 %) [15] .

Aktivity

Hlavní činností Toyota Motors Corporation je výroba a prodej osobních a nákladních automobilů a také autobusů pod značkami Toyota, Lexus , Scion , Daihatsu , Hino . Hlavní výrobní závody se nacházejí v Japonsku, velké továrny jsou také v Thajsku ( Samut Prakan , 10 tis. zaměstnanců), USA ( Kentucky , 7,5 tis. zaměstnanců), Kanadě ( Ontario , 7 tis. zaměstnanců), Indonésii ( Jakarta , 5, 5 tisíc zaměstnanců) [17] .

Z 83 milionů vozů prodaných celosvětově v roce 2021 bylo 8,23 milionů vyrobeno Toyotou. Hlavní prodejní regiony pro produkty od fiskálního roku 2021/22 byly:

Divize finančních služeb vygenerovala ve fiskálním roce 2021/22 příjmy ve výši 2,31 bilionu jenů a je aktivní v oblasti úvěrového prodeje, dealerského financování a pojištění; služby jsou poskytovány ve 42 zemích, hlavní centra se nacházejí v Japonsku, USA, Kanadě, Austrálii, Německu, Velké Británii, Thajsku a Číně [2] .

Ostatní aktivity (hlavně transakce s nemovitostmi) přinesly společnosti 541 miliard jenů [2] .

V roce 2021 Toyota prodala celkem 10,5 milionu vozidel [18] .

Údaje o výkonnosti v miliardách jenů [2] [19] [20] [21] [17]
Rok obrat Čistý zisk Aktiva Spravedlnost Objem prodeje, mil. kusů Prodej v Japonsku, %
1999 12 464 452 15 879 6655 4,695 41.1
2000 12 421 482 16 441 6912 5,183 42,0
2001 12 955 675 17 020 7077 5,527 42,0
2002 14 190 557 19 306 7264 5,543 40,0
2003 15 502 751 20 153 7121 6.113 36.3
2004 17 295 1162 22 040 8179 6,719 34.3
2005 18 552 1171 24 335 9045 7,408 32.1
2006 21 037 1372 28 732 10 560 7,975 29.7
2007 23 948 1644 32 575 11 836 8,525 26.7
2008 26 289 1718 32 458 11 870 8,914 24.6
2009 20 530 -437 29 062 10 061 7,567 25.7
2010 18 951 209 30 349 10 360 7,237 29.9
2011 18 994 408 29 818 10 332 7,308 26.2
2012 18 584 284 30 651 10 550 7,352 28.2
2013 22 064 962 35 483 12 148 8,871 25.7
2014 25 692 1823 41 437 14 469 9.116 26.0
2015 27 235 2173 47 730 16 788 8,972 24.0
2016 28 403 2313 47 428 16 747 8,681 23.7
2017 27 597 1831 48 750 17 515 8,971 25.4
2018 29 380 2494 50 308 18 736 8,964 25.2
2019 30 226 1883 51 937 19 348 8,977 24.8
2020 29 867 2036 53 972 20 619 8,955 25.0
2021 27 215 2245 62 267 23 405 7,646 27.7
2022 31 380 2850 67 689 26 246 8,230 23.4

Poznámka. Údaje k 31. březnu každého roku, kdy končí japonský fiskální rok.

Soutěž

Hlavním konkurentem Toyoty ve světě je koncern Volkswagen, který má srovnatelný objem výroby i prodeje vozů.

Toyota v Rusku

V Rusku pro rok 2011 zájmy společnosti zastupují dvě dceřiné společnosti:

Na konci roku 2013 se Toyota Motor LLC a Toyota Motor Manufacturing Russia LLC sloučily do jednotné společnosti Toyota Motor LLC; závod v Shushary získal statut pobočky .

CEO společnosti Toyota Motor Manufacturing Russia LLC:

Od 1. ledna 2022 vede ruskou divizi Toyota Motor Yoshiaki Ito [23] .

Prodej aut v Rusku

V roce 1998 společnost otevřela moskevské zastoupení Toyota Motor Corporation. Poté bylo v souvislosti s dynamickým rozvojem automobilového trhu rozhodnuto o založení národní marketingové a prodejní společnosti Toyota Motor LLC. 1. dubna 2002 zahájila Toyota Motor LLC svou činnost v Rusku [24] . Prezidenti Toyota Motor LLC [25] :

  • 2004-2009 - Tomoaki Nishitani
  • 2009-2015 - Takeshi Isogaya.
  • 2015-2018 - Hidenori Ozaki
  • 2018-2022 - Shuji Suga
  • od ledna 2022 - Yoshiaki Ito

V roce 2007 začala Toyota Bank CJSC působit v Rusku , která má zastoupení v Moskvě a Petrohradu . Banka se specializuje na retailové půjčky na auta a korporátní půjčky pro oficiální prodejce vozů Toyota a Lexus. Koncern Toyota se podle vlastních údajů stal první mezinárodní automobilkou, která otevřela svou banku v Rusku [26] .

V roce 2015 se Toyota stala první japonskou značkou na ruském trhu, když prostřednictvím oficiálních prodejců a autorizovaných partnerů Toyota v Rusku prodala 98 149 vozů.

Nejoblíbenější modely společnosti na ruském trhu: Toyota Camry , RAV4 , Land Cruiser Prado a Land Cruiser 200 .

Toyota Land Cruiser 200 zaujímá první místo v popularitě na ruském trhu v segmentu prémiových SUV plné velikosti: její podíl v segmentu je asi 45%.

V lednu 2021 Toyota oznámila, že v Rusku stahuje 82,4 tisíce vozidel. Svolávací akce se týkaly SUV Lexus LX570 a Toyota Land Cruiser 200 prodávaných od 31. ledna 2013 do ledna 2021 [27] .

Závod v Petrohradě

V dubnu 2005 Toyota podepsala dohodu s ministerstvem hospodářského rozvoje Ruska a administrativou Petrohradu o výstavbě závodu na montáž automobilů ve vesnici Shushary . Výroba byla zahájena 21. prosince 2007; v počáteční fázi byla kapacita závodu 20 000 vozů Toyota Camry ročně. Objem investic do projektu se odhaduje na úrovni cca 150 milionů dolarů [28] [29] . K lednu 2018 se celkové investice odhadují na 27,5 miliardy rublů [30] .

Lokalizace první etapy zahrnovala svařování a lakování karoserie [30] . V roce 2014 byla lokalizace rozšířena o lisování karoserie a lisování plastových dílů. V roce 2015 byla kapacita závodu zvýšena na 100 000 vozidel ročně. Pro rok 2017 byla lokalizace 30 % [31] . Pro rok 2019 ve výrobě Toyota Camry a Toyota RAV4 (od roku 2016).

V roce 2017 bylo vyrobeno 66 684 vozů, pracuje 2 400 lidí [32] . V roce 2011 bylo smontováno 14131 vozů [33] . V roce 2008 bylo vyrobeno 6 393 vozů [32] .

Ředitel pobočky LLC "Toyota Motor" v Petrohradu:

  • 2014-2016 - Jošinori Matsunaga
  • od roku 2017 — Ishida Masashi
Sollers-Bussan

V roce 2011 společnost oznámila své plány na výrobu Toyoty Land Cruiser Prado na Dálném východě ve společném podniku se Sollers a Mitsui [34] . Montáž probíhala v letech 2013 až 2015 v závodě Sollers-Bussan ve Vladivostoku [35] [36] . V roce 2018 společnost uvedla, že nemá v plánu obnovit výrobu Land Cruiser Prado v Rusku.

Pozastavení činnosti

Dne 1. března 2022 společnost oznámila pozastavení podnikání v Rusku, včetně výroby a dodávek nových vozidel a dodávek náhradních dílů. 7. března bylo všech 26 japonských zaměstnanců, kteří pracovali v Rusku, odvoláno do Japonska [37] .

Auta

Od roku 2009 obsahuje oficiální seznam vozidel Toyota asi 70 různých modelů prodávaných pod její vlastní značkou, včetně sedanů, kupé, minivanů, pickupů, hybridů a crossoverů [38] . Mnohé z těchto modelů jsou k dispozici jako sedany pro cestující, od subkompaktní Toyoty Vitz/Yaris a kompaktní Corolly až po střední Camry a Avalon v plné velikosti . Minivany zastupují modely Previa/Estima , Sienna a další [38] . Několik kompaktních vozů jako xB a tC se prodává pod značkou Scion [38] .

SUV a crossovery _

Crossovery od Toyoty sahají od kompaktních Matrix a RAV4 až po středně velké Venza a Kluger/Highlander [38] . Terénní SUV  – od průměrného 4Runner až po plnohodnotný Land Cruiser [38] . Mezi další SUV patří Prado , FJ Cruiser , Fortuner a Sequoia [38] .

V únoru 2019 Toyota odhalila design a specifikace nového SUV Toyota Sequoia . Je známo, že půjde o vůz se systémem pohonu všech kol, šestistupňovou automatickou převodovkou a benzínovým motorem o objemu 5,7 litru a výkonu asi 367 litrů. S.

Snímače

Toyota poprvé vstoupila na trh s dodávkami v roce 1947 s modelem SB , který se prodával pouze v Japonsku a na některých asijských trzích. Po něm v roce 1954 následoval RK ( v roce 1959 přejmenován na Stout ) a v roce 1968 kompaktní Hilux . Později se Hilux (na některých trzích známý jednoduše jako Pickup) proslavil svou extrémní odolností a spolehlivostí a mnoho z těchto pickupů je na cestách již od konce 70. let, některé mají najeto přes 300 000 mil (480 000 km). Nakonec se objevily verze s prodlouženou a dvojitou kabinou a Toyota dnes pokračuje ve výrobě pickupů pod různými názvy v závislosti na trhu.

Po úspěchu ve třídě kompaktních pickupů v USA se Toyota rozhodla vstoupit na trh tradičních pickupů plné velikosti představením modelu T100 , který se vyráběl v letech 1993 až 1998. Navzdory délce karoserie 8 stop (2,4 metru), odpružení a výkon motoru byly stále podobné kompaktnímu pickupu. Ukázalo se, že je ekonomický a spolehlivý, jako každý typický pickup Toyota, ale jeho prodeje nerostly.

V roce 1999 Toyota změnila T100 na větší model Tundra . Tundra také dostala motor V8, který u předchůdce nebyl. Všechny nevýhody tohoto vozu a naznačené kritiky byly opraveny ve druhé generaci v roce 2007. Vozy Tundra byly smontovány v San Antoniu v Texasu.

Mimo USA vyrábí Toyota Hilux ve standardním a dvoukabinovém provedení, s benzínovými a naftovými motory, ve verzích 2WD a 4WD. Televizní pořad Top Gear odvysílal dvě epizody Hiluxu, který jej prohlásil za „prakticky nezranitelný“ [39] .

Prémiové vozy

V roce 2009 společnost prodala devět výkonných značkových modelů své divize Lexus , od sedanu LS přes crossover RX až po SUV LX . Mezi manažerské sedany značky Toyota patří modely Century , Crown a Crown Majesta . Vyrábí se limitovaná edice modelu pro japonského císaře , která se nazývá Century Royal .

Vojenská technika

Během druhé světové války Toyota vyráběla pozemní a obojživelná vojenská nákladní vozidla ( KC a KCY ) a obojživelná terénní vozidla Su - Ki . Během korejské války vyráběla vojenská vozidla pro americké ozbrojené síly a jednotky OSN . V pozdějších letech společnost vyráběla speciálně vybavené verze civilních terénních vozidel, jako jsou Hilux a Land Cruiser pro armádu .

Samořídící auta

Toyota v srpnu 2017 oznámila, že první samořídící vozy značky budou představeny v roce 2020 během olympijských her v Tokiu [40] .

Rover

V roce 2019 společnost představila projekt bezpilotního planetárního roveru , ve kterém se astronauti budou moci pohybovat po Měsíci bez použití skafandrů [41] .

Ekologické technologie

Hybridní technologie

Toyota Motor aktivně propaguje hybridní technologii na automobilovém trhu od roku 1997 a je první společností, která sériově vyrábí a prodává hybridní vozidla ( Toyota Prius ). Později společnost začala vybavovat hybridní elektrárnou Camry a později Lexus. Společnost pojmenovala svou hybridní technologii „Hybrid Synergy Drive“ a pro řadu Lexus je to název „Lexus Hybrid Drive“. Prius se stal nejprodávanějším modelem v USA . Toyota má nyní tři řady hybridních vozidel založených na systému „Hybrid Synergy Drive“: Prius, Highlander a Camry. Vydání oblíbeného minivanu Toyota Sienna v hybridní verzi je plánováno na rok 2010 a do roku 2030 společnost plánuje přesunout celou svou produktovou řadu na „Hybrid Synergy Drive“.

Do 28. února 2011 společnost prodala 3,03 milionu hybridních vozidel [42] .

V listopadu 2013 na autosalonu v Tokiu Toyota poprvé představila veřejnosti Toyota Mirai  , hybridní vozidlo na vodíkové palivové články.

Elektromobily

Poté , co General Motors oznámila své plány na vytvoření elektrického vozu Chevrolet Volt , Toyota Motor oznámila svůj záměr zahájit vývoj analogu. Nyní[ upřesnit ] Společnost testuje "Toyota Plug-in HV" v Japonsku, USA a Evropě. Podobně jako Chevrolet Volt je tento model založen na baterii typu Li-ion . Elektromobil je považován za méně škodlivý pro životní prostředí než hybridní automobily.

Toyota v motorsportu

Rallye

Automobily Toyota měly svůj hlavní motoristický debut na konci roku 1972, kdy švédský jezdec Uwe Andersson , zakladatel Andersson Motorsport (brzy se stal Toyota Team Europe), poprvé startoval v tovární Toyotě Celica na britské RAC Rally [43] . Již v roce 1973 vyhrál Walter Beuys na voze Toyota Corolla několik závodů rally , včetně mistrovství světa v rallye USA , ale řídil soukromý vůz [44] . A první skutečně významné vítězství závodního týmu v mezinárodním motorsportu přišlo v roce 1975 na Rally 1000 jezer ve Finsku, kdy Hannu Mikkola a jeho spolujezdec Atso Aho vyhráli kolo mistrovství světa , rovněž na Toyotě Corolla . V roce 1993 Toyota koupila Anderssonův rallyový tým a nazvala jej Toyota Motorsport GmbH .

V roce 1995 došlo ke skandálu, který skončil diskvalifikací týmu na 12 měsíců. Na Rally Catalunya objevili experti FIA zakázané změny v systému přeplňování turbodmychadlem. Prezident FIA Max Mosley o změně hovořil jako o „nejkomplexnějším zařízení, jaké jsem za 30 let v motorsportu viděl“ [46] .

Po určitém týmovém úspěchu v roce 1997 se Toyota na konci sezóny 1999 rozhodla opustit motorsport s tím, že „všeho, čeho bylo možné dosáhnout, bylo dosaženo“. V březnu 2007 Toyota uvedla na trh vůz kategorie Super 2000 založený na Toyotě Corolla , který soutěží v australském mistrovství v rallye [47] .

NASCAR

Vytrvalostní závody

Formule 1 (F1)

V roce 2002 začala Toyota závodit ve Formuli 1 s týmem Toyota Team Europe se sídlem v Kolíně nad Rýnem v Německu . I přes obrovský rozpočet tým nepředvedl výsledky, které od něj fanoušci očekávali.

V roce 2004 byl najat návrhář Mike Gascoigne. Ale kvůli nevýrazným výsledkům a neshodám s vedením ohledně toho, jak by tým měl postupovat, byl propuštěn ze své smlouvy uprostřed sezóny 2006 .

Od roku 2007 dodává Toyota své motory týmu Williams .

V roce 2009 , poslední sezóně pro tým, byli jezdci Jarno Trulli a Timo Glock . A 4. listopadu Toyota oznámila svůj odchod z Formule 1.

Toyota Racing Development (TRD)

Dne 7. června 1954 byla organizována Toyota Technocraft Co., Ltd., jejímž úkolem bylo opravovat a servisovat vozy mateřské společnosti koncernu. Pro úspěšnou účast továrních vozů Toyota v různých soutěžích byla Toyota Technocraft vyčleněna z divize Toyota Racing Development motorsport , v současnosti klasifikovaná jako tuningové studio. V roce 1979 byla otevřena divize TRD USA.

První seriózní prací mistrů TRD byla příprava továrního týmu (ve skutečnosti stavba vozů) na japonskou závodní sérii Formule 3 . Také upravené cestovními vozy Toyota Racing Development pro národní šampionát Super GT. Nejzajímavějšími počiny ateliéru pro privátní klientelu jsou v posledních letech limitované edice malokapacitních vozů Toyota ist , Toyota Vitz a Toyota bB z roku 2002 a speciální řada SUV Toyota FJ Cruiser . Také mistři divize Toyota Racing Development vlastní autorství všech tří generací úprav GT-Four pro Toyotu Celica [48] .

Skandály

V listopadu 2019 byla společnost shledána vinnou ze sebevraždy jednoho ze svých zaměstnanců. Zvláštní pracovní dozorčí komise dospěla k závěru, že důvodem sebevraždy 28letého automobilového konstruktéra v sídle společnosti v Toyotě v roce 2017 bylo neustálé ponižování a nátlak ze strany jednoho z šéfů [49] .

Viz také

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 7203.T – Toyota Motor  Corp. Reuters. Staženo: 24. září 2022.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Výroční zpráva za rok 2022 na formuláři podání SEC 20-F  . Toyota Motor Corporation. Staženo: 25. září 2022.
  3. ↑ Forbes Global 2000. - Největší výrobci automobilů na světě . Získáno 29. září 2017. Archivováno z originálu 2. října 2019.
  4. ↑ Forbes Global 2000. - Největší japonské společnosti . Získáno 29. září 2017. Archivováno z originálu 2. října 2019.
  5. ↑ Toyota  Motor . Forbes . Staženo: 25. září 2022.
  6. ↑ Profil společnosti Toyota Motor, novinky , žebříčky  . Fortune . Staženo: 25. září 2022.
  7. ↑ Historie Toyota Motor Corporation  . Financování vesmíru. Získáno 13. srpna 2016. Archivováno z originálu 27. prosince 2016.
  8. ↑ Nejznámější japonská známka 6. "ZR" (č. 4, duben 1994). Staženo 23. 5. 2015. Archivováno z originálu 24. 5. 2015.
  9. ↑ Toyota je opět lídrem v automobilovém průmyslu! . motornovosti (28. 1. 2016). Získáno 13. 8. 2016. Archivováno z originálu 7. 2. 2016.
  10. ↑ "Toyota je největší automobilka na světě" // Vedomosti , 25.04.2007, č. 74 (1848)
  11. ↑ Poprvé od roku 1950 skončila Toyota rok se ztrátou . Získáno 8. května 2009. Archivováno z originálu 11. května 2009.
  12. ↑ Toyota je na prvním místě . Získáno 12. 5. 2012. Archivováno z originálu 14. 5. 2012.
  13. ↑ Jmenován nejdražší automobilovou značkou Archivní kopie z 29. května 2015 na Wayback Machine // Květen 2015
  14. ↑ Toyota odkoupí zbytek Daihatsu za 3 miliardy dolarů v souvislosti s prosazováním kompaktních  vozů . Reuters (29. ledna 2016). Staženo: 25. září 2022.
  15. ↑ Integrated Report 2021  (anglicky) . Toyota Motor Corporation. Staženo: 25. září 2022.
  16. ↑ Toyota Motor Corp. - Lidé  (anglicky) . Reuters . Získáno 13. 8. 2016. Archivováno z originálu 20. 8. 2016.
  17. ↑ 1 2 Výroční zpráva za rok 2016 na formuláři podání SEC 20-  F . Toyota Motor Corporation. Získáno 10. 8. 2016. Archivováno z originálu 22. 8. 2016.
  18. ↑ Toyota si udržuje světové prvenství . Kommersant (28. ledna 2022). Získáno 28. ledna 2022. Archivováno z originálu dne 28. ledna 2022.
  19. ↑ Výroční zpráva za rok 2003 o formuláři podání SEC 20-F  . Toyota Motor Corporation. Získáno 11. 8. 2016. Archivováno z originálu 22. 8. 2016.
  20. ↑ Výroční zpráva za rok 2006 o formuláři podání SEC 20-  F . Toyota Motor Corporation. Získáno 11. 8. 2016. Archivováno z originálu 18. 1. 2017.
  21. ↑ Výroční zpráva za rok 2011 o formuláři podání SEC 20-F  . Toyota Motor Corporation. Získáno 11. srpna 2016. Archivováno z originálu 5. listopadu 2015.
  22. ↑ www.dp.ru s odkazem na Prime-TASS. Nový generální ředitel Toyoty jmenován v St. Petersburg  // Delovoy Peterburg ISSN 1606-1829 (Online) /St. Petersburg/. — 10:26 28. února 2008.  (nedostupný odkaz)
  23. ↑ Novým šéfem Toyoty v Rusku se stal Yoshiaki Ito . Kommersant (12. ledna 2022). Získáno 12. ledna 2022. Archivováno z originálu dne 13. ledna 2022.
  24. ↑ Toyota.ru. O Toyotě . — Oficiální stránky společnosti. Získáno 2. února 2010. Archivováno z originálu 24. srpna 2011.
  25. ↑ Protikrizová filozofie: Toyota Motor LLC v čele s novým prezidentem :: RBC daily od 06/08/2009
  26. ↑ Toyota Bank :: O finančních službách Toyota . Získáno 3. června 2008. Archivováno z originálu 14. června 2008.
  27. ↑ Toyota svolává 82,4 tisíce SUV kvůli problémům s myčkou skla . Kommersant (29. ledna 2021). Získáno 29. ledna 2021. Archivováno z originálu dne 29. ledna 2021.
  28. ↑ Rozhovor: Tadashi Arashima, prezident Toyota Motor Europe. Vědomosti, č. 62 (1836), 9. dubna 2007
  29. ↑ Gref koupí Toyota Camry Archivováno 14. července 2009.
  30. ↑ 1 2 Závod Toyota v Rusku . Získáno 22. června 2019. Archivováno z originálu dne 22. června 2019.
  31. ↑ Výroba Toyoty v Petrohradě: 10 let a 280 000 vyrobených vozů . Získáno 9. září 2019. Archivováno z originálu 24. června 2020.
  32. ↑ 1 2 Úspěšné zahájení výroby nové Toyoty Camry a 10. výročí závodu . Získáno 22. června 2019. Archivováno z originálu dne 22. června 2019.
  33. ↑ Závod Toyota v Shushary snížil výrobu automobilů o 11,1 %.Archivní kopie z 8. února 2013 na Wayback Machine // vchera.com, 13.1.2012
  34. ↑ Takeshi Isogaya: "Sibiř je dobrou platformou pro určení silných a slabých stránek našich produktů." obchodní noviny "Kontinent Sibiř", duben 2011
  35. ↑ Toyota učinila prohlášení o oblíbeném SUV v Primorye . Získáno 22. června 2019. Archivováno z originálu dne 22. června 2019.
  36. ↑ Křižník Prado . Získáno 22. června 2019. Archivováno z originálu dne 22. června 2019.
  37. ↑ Toyota nařídila všem svým zaměstnancům v Rusku, aby se vrátili do Japonska  . Asahi Shimbun (7. března 2022). Staženo: 18. března 2022.
  38. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Produktová řada Toyota up 2009 (PDF). Získáno 4. září 2016. Archivováno z originálu 22. července 2011.
  39. ↑ Top Gear – archiv epizod – řada 3 . BBC (23. listopadu 2003). Získáno 4. září 2016. Archivováno z originálu 6. listopadu 2009.
  40. ↑ Samořídící vozy Toyota budou mít premiéru na olympijských hrách v roce 2020 . RuNews24.ru (15. srpna 2017). Získáno 15. 8. 2017. Archivováno z originálu 15. 8. 2017.
  41. ↑ McCurry J. Toyota se připojuje k vesmírným závodům s plánem na samořídící lunární  rover . The Guardian (13. března 2019). Získáno 14. března 2019. Archivováno z originálu 14. března 2019.
  42. ↑ Kumulativní celosvětové prodeje hybridních vozů Toyota nejvyšších 3M jednotek. 8. března 2011 . Získáno 11. března 2011. Archivováno z originálu 11. března 2011.
  43. ↑ Ove Andersson  . juwra.com. Získáno 19. září 2020. Archivováno z originálu dne 22. října 2020.
  44. ↑ Walter  Boyce . ewrc-results.com. Získáno 19. září 2020. Archivováno z originálu dne 26. února 2020.
  45. ↑ 25. Jyväskylän Suurajot - Rallye 1000 jezer 1975  . ewrc-results.com. Získáno 19. září 2020. Archivováno z originálu dne 29. října 2020.
  46. ↑ Tým Toyota vyzvednul roční zákaz , The Independent  (4. listopadu 1995). Archivováno z originálu 16. července 2011. Staženo 5. května 2016.
  47. ↑ Premiéra Toyota Super 2000 Corolla . Získáno 5. 5. 2016. Archivováno z originálu 14. 3. 2007.
  48. ↑ Historie a současné projekty Toyota Racing Development (nepřístupný odkaz) . Získáno 6. srpna 2010. Archivováno z originálu 17. srpna 2010. 
  49. ↑ Toyota shledána vinnou ze sebevraždy zaměstnance . TASS . Získáno 7. června 2021. Archivováno z originálu dne 7. června 2021.

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  V sociálních sítích
Foto, video a zvuk
Tematické stránky
Slovníky a encyklopedie
 značky Toyota Motor Corporation
 Základ výpočtu indexu Dow Jones Global Titans 50
  Asijští výrobci autobusů
Existující
ZAVŘENO
  • BakAZ
  • Changzhou Changjiang
  • Ghandhara Nissan
  • Samsung