Korporace IHI

IHI Corporation (株式会社 IHI Kabushiki -gaisha IHI ) , dříve Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co., Ltd. ( japonsky 石川島播磨重工業株式会社 Ishikawajima harima ju:ko:gyō: kabushiki -gaisha ) je japonská společnost , která vyrábí lodě , letecké motory , turbodmychadla pro automobily, průmyslové stroje , kotle pro elektrárny.

Historie

Do roku 1945 existovaly samostatné společnosti: v roce 1853 byla založena společnost Ishikawajima Shipyard , která postavila loď Asahi-maru v roce 1856 na příkaz šógunátu Tokugawa , v roce 1876 - Ishikawajima Hirano Shipyard , v roce 1889 - Shipshikawajima Engineering. , Ltd . , v roce 1907 - Harima Dock Co., Ltd. , v roce 1924 - Ishikawajima Aircraft Manufacturing Co., Ltd. (dále jen New Tachikawa Aircraft Co., Ltd. ), v roce 1936 - Ishikawajima Shibaura Turbine Co., Ltd. , v roce 1941 - Nagoya Shipbuilding Co., Ltd. [2]

V roce 1945, Ishikawajima Hirano Shipyard založil Ishikawajima Heavy Industries Co., Ltd po změně dvou jmen . V roce 1954, v důsledku oddělení od Harima Shipbuilding & Engineering Co., Ltd. Byla založena společnost Kure Shipbuilding & Engineering Co., Ltd. [2]

V roce 1959 byla založena Ishikawajima Brazil Shipyard (Ishibras) v Brazílii [2] , jedna z největších brazilských loděnic v Rio de Janeiru .

V roce 1960 se Ishikawajima Heavy Industries Co., Ltd. sloučila . a Harima Shipbuilding & Engineering Co., Ltd. společnosti Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co., Ltd. (IHI, "Ishikawajima-harima Heavy Industries Company Limited" nebo "Ishikawajima-harimajukogyo") [2] .

V roce 1963 zahájila IHI Corporation singapurský loďařský průmysl , když byla 25. dubna založena Jurong Shipyard Ltd. (JLS) jako smíšený podnik mezi singapurskou vládou, zastoupenou Radou pro hospodářský rozvoj (EDB), a IHI s kapitálem 30 milionů SGD.V roce 1972 byla otevřena loděnice v Jurongu na stavbu a opravu lodí. Loděnice začala vyrábět plavidla o výtlaku 14 tisíc tun typu Freedom ("Svoboda") a později tankery o výtlaku 90 tisíc tun.

Loděnice společnosti zabírala plochu asi 200 tisíc m² na ostrově Samulun , měla 2 suché doky pro lodě s tonáží 90 tisíc tun nosnosti a 100 tisíc tun, plovoucí dok s nosností 1700 tun a skluz pro lodě. V současné době je to jedna z loděnic společnosti Sembcorp Corporation [3] . Singapur však nevyráběl motory ani plechové výrobky, dovážel je z Japonska a po stavbě 16 lodí typu Freedom a 3 tankerů byla stavba lodí s více než 10 tisíci tunami zastavena - oprava lodí byla výnosnější [4] .

V Kuvajtu v 70. letech IHI investovala do odsolovacího závodu za 13 miliard jenů [5] .

V roce 1986 Honda vytvořila přeplňovaný motor IHI RA166E , jeden z nejúspěšnějších turbomotorů „první turbo éry“ Formule 1 .

V roce 2007 se společnost přejmenovala na IHI Corporation [2] .

Podniky v Japonsku

• Soma No.1 Aero-Engine Works
• Soma No.2 Aero-Engine Works
• Sunamachi funguje
• Mizuho Aero-Engine funguje
• Jokohamské závody na jaderné a chemické komponenty
• Yokohama Machinery Works
• Aichi Works
• AIoi funguje
• Workshop odlévání AIoi
• Kure Aero-Engine & Turbo Machinery Works [6]

Odkazy

• Oficiální webové stránky  (japonsky)  (anglicky)

Poznámky

1. ↑ Diagram znalostí – 2012.
2. ↑ 1 2 3 4 5 Historie  IHI . korporace IHI. Staženo 29. června 2019. Archivováno z originálu 8. června 2019.
3. ↑ Sembcorp integruje singapurské loděnice v nové „mega“  loděnici . offshore časopis . Endeavour Business Media LLC. (10. března 2014). Získáno 29. června 2019. Archivováno z originálu dne 29. června 2019.
4. ↑ Lee Kuan Yew . Z třetího světa do prvního. Historie Singapuru (1965-2000) . - 5. vyd. — M. : Mann, Ivanov i Ferber, 2017. — S. 51. — 564 s. - ISBN 978-5-00100-709-8 .
5. ↑ Výsledky vědy a techniky: Řada "Obecné odvětvové otázky ekonomiky a organizace průmyslu" / Stát. com. Rada ministrů SSSR pro vědu a techniku, Akademie věd SSSR. VINITI . - M. , 1977. - T. 5. - 235 s.
6. ↑ Funguje (downlink) . korporace IHI. Získáno 25. května 2012. Archivováno z originálu dne 27. června 2012. (neurčitý)