Elektrická železnice Odakyu


Odakyu Electric Railway Co., Ltd.
Typ veřejná společnost
Výpis na burze TYO : 9007
Základna Shinjuku , Tokio , Japonsko (1. června 1948 ) ( 1948-06-01 )
Předchůdce Elektrická železnice Odakyu [1]
Bývalá jména
Odawara Express Railway Co., Ltd.
Zakladatelé Toshimitsu, Tsurumatsu [d]
Umístění 1-3-3, Nishi-Shinjuku, Shinjuku, Tokio 160-8309, Japonsko
Klíčové postavy Yorihiko Osuga, prezident a CEO
Průmysl Veřejná doprava
Spravedlnost
obrat 159,465 miliard JPY (2009)
Čistý zisk 7,930 miliardy JPY (2009)
Aktiva
Počet zaměstnanců 3 485 (2009)
Přidružené společnosti Odakyu Hakone Holdings [d] [3], Odakyu Bus [d] , Odakyu Department Store [d] , Odakyu Real Estate [d] ,Enoshima Electric Railway, Odakyu Hakone Highway Bus [d] [4]a Tokai Jidosha [d]
webová stránka Elektrická železnice Odakyu
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Odakyu Electric Railway Co., Ltd. ( japonsky: 小田急電鉄株式会社ōdakyu : dentetsu kabushiki gaisha ) nebo OER je soukromý  železniční operátor v Tokiu v Japonsku a ústřední společnost skupiny Odakyu ( japonský maloobchod a další průmyslová odvětví). Společnost je dobře známá pro svou sérii vlaků Romancecar jezdících mezi Tokiem a předměstími Odawara , Enoshima , Tama a Hakone .

Odakyū Electric Railway je součástí Odakyū Group Holding , která se skládá ze 106 společností (stav k lednu 2010) a zahrnuje také Enoshima Electric Railway , Hakone Tozan Railway , Odakyu Bus , Odakyu Department Store a Hyatt Regency Tokyo .

Historie

1. dubna 1927 byla otevřena 83 km dlouhá trať ze stanice Shinjuku do stanice Odawara . Na rozdíl od jiných tratí postavených před 2. světovou válkou byla trať od prvního dne provozu plně elektrifikována a zdvoukolejněna. O dva roky později, 1. dubna 1929, byla otevřena linka Enoshima .

Původní název společnosti byl Odawara Express Railway Co., Ltd. ( Japonsky: 小田原急行鉄道株式会社 odawara kyu:ko: tetsudō: kabushiki gaisha ) , [5] , ale často se zkracovalo na Odawara Kyuko (Odawara Express). Zkratku Odakyu zpopularizovala píseň z filmu To: kyo: Koshinkyoku z roku 1929 a 1. března 1941 se stala oficiálním názvem společnosti. [6]

1. května 1942 se Odakyu stalo součástí Tokyo-Yokohama Electric Railway (nyní Tokyu Corporation ), která do konce druhé světové války ovládala veškerou soukromou železniční dopravu v západním a jižním Tokiu . Společnost se znovu osamostatnila 1. června 1948, v procesu přijímání velkého podílu v Hakone Tozan Railway , zatímco převádí linku Inokashira na Keio Corporation . V roce 1948 Odakyu obnovil nepřetržitou expresní dopravu ze Shinjuku do Odawary. Od roku 1950 vlaky Odakyu dosáhly stanice Hakone-Yumoto na lince Hakone-Tozan . Tratě Odakyu využívají úzkorozchodné (1,067 mm) koleje a Hakone-Tozan vede po kolejích standardního rozchodu (1,435 mm), takže jedna kolej v úseku od stanice Odawara do stanice Hakone-Yumoto , která je dlouhá 6,1 km, byla přestavěn na dvojitý rozchod . V roce 1951 byl uveden do provozu první Romancecar ( řada 1710 ).

Během období hospodářského růstu v 50. a 60. letech 20. století čelila společnost výzvě populačního růstu podél svých hlavních tras. Cestující museli cestovat do práce přeplněnými vlaky a také snášet neustálá zpoždění, což z jejich strany vyvolalo četné stížnosti. V reakci na to byl realizován tzv. „Velký projekt modernizace Shinjuku“. Stanice Shinjuku byla přestavěna a rozšířena na 5 kolejí a 10 nástupišť pro místní a expresní vlaky. Byl také uspořádán vlak Odakyu přes linii Chiyoda . V roce 1964 obyvatelé oblasti Setagaya protestovali proti výstavbě dalších dvou kolejí na úseku trati procházející oblastí. Počínaje rokem 2000 společnost přidává koleje v obou směrech ze stanice Izumi-Tamagawa , aby umožnily rychlým vlakům projíždět tratí bez zpoždění. Úsek mezi stanicemi Setagaya-Daita a Higashi-Kitazawa je stále ve výstavbě, toto úzké hrdlo by mělo být vyřešeno v roce 2013.

V roce 2007 oslavila společnost 80. výročí svého založení.

Linky

Odakyu přímo vlastní tři železniční linky a další tři prostřednictvím svých dceřiných společností. Existuje také průchozí spojení s linkami: Chiyoda , Jōban a Gotemba .

Čára Spiknutí Délka (km) Počet
stanic 		datum otevření
Linka Odawara Shinjuku  - Odawara 82,5 47 1. dubna 1927
Linka Enoshima Sagami-Ono  - Katase-Enoshima 27.4 17 1. dubna 1929
Linka Tama Shin-Yurigaoka  - Karakida 10.6 osm 1. června 1974 (částečné)
27. března 1990 (úplné)
Celkový 3 řádky 120,5 80  

Klasifikace vlaku

(stav k 15. březnu 2008)

Barva Klasifikace Název
v japonštině		 Trasa linky
  Limited Express
(expres s omezeným
počtem zastávek)		 特急
(tokkyu)		 Shinjuku , Kita-Senju a Shin-Kiba do Hakone-Yumoto , Katase-Enoshima , Karakida nebo Numazu linie Odawara , Enoshima , Tama ; Hakone-Tozan ; Gotemba ; a linky tokijského metra Chiyoda a Yurakucho
  Rapid Express
(Rapid Express)		 快速急行
(kaisoku kyu: ko)		 Shinjuku do Fujishiwa (ve všední dny do Katase-Enoshima ) nebo Odawara Linky Odawara a Enoshima
  expresní
(expresní)		 急行
(kyū: ko)		 Shinjuku do Odawara , Katase-Enoshima nebo Karakida Odawara , Enoshima , Tama Lines
  Tama Express
(Tama Express)		 多摩急行
(tama kyu: ko)		 Toride , Abiko nebo Ayase do Karakidy přes stanici Yoyogi-Uehara Odawara Lines , Tama ; linka tokijského metra Chiyoda ; Linka JR East Jōban
  Semi Express
(Semi Express)		 準急
(junkyu)		 Shinjuku do Hon-Atsugi ( Odawara ) Linka Odawara
  Sekční poloexpres
(sekční poloexpres)		 区間準急
(kukan junkyu)		 Shinjuku do Karakida , Mukogaoka-Yuen nebo Hon-Atsugi Odawara Lines , Tama
  Místní
(místní)		 各駅停車
(kaku eki teisha)		 na všech úsecích, včetně úseku ze stanice Hakone-Yumoto na lince Hakone-Tozan Linky Odawara , Enoshima , Tama , Hakone-Tozan

Limited express

Trasy stanice Shinjuku

Stanice Název
v japonštině 		vzdálenost (km) Super Hakone Hakone Sagami Asagiri Enošima domov Čára
Shinjuku 新宿 - ● ● ● ● ● ● Linka Odawara
Mukogaoka Yuen 向ヶ丘遊園 15.8 ｜ ■ ■ ｜ ｜ ｜
Shin-Yurigaoka 新百合ヶ丘 21.5 ｜ ■ ■ ｜ ● ■
matida 町田 30.8 ｜ ● ● ● ｜ ■
Sagami Ono 相模大野 32.3 ｜ ■ ■ ｜ ● ■
Hon-Atsugi 本厚木 45.4 ｜ ■ ● ● ∥ ●
Hadano 秦野 61,7 ｜ ■ ■ ｜ ∥ ●
Shin-Matsuda 新松田 71,8 ｜ ■ ■ ∥ ∥ ｜
Odawara 小田原 82,5 ● ● ● ∥ ∥ ●
Hakone Yumoto 箱根湯本 88,6 ● ●   ∥ ∥ ● Linie Hakone-Tozan
Yamato 大和 39.9       ∥ ● ● Linka Enoshima
Fujisawa 藤沢 55,4       ∥ ● ●
Katase-Enoshima 片瀬江ノ島 59,9       ∥ ● ●
Odakyu-Nagayama 小田急永山 28.3       ∥   ● Linka Tama
Odakyu-Tama-Centrum 小田急多摩センター 30.6       ∥   ●
Karakid 唐木田 32.1       ∥   ●
Matsuda 松田 71,8       ●     Linka JR Central Gotemba
Suruga Oyama 駿河小山 86,2       ■    
Gotemba 御殿場 97,1       ●    
Susono 裾野 112,3       ●    
Numazu 沼津 121,8       ●    

Trasy tokijského metra

Stanice Název
v japonštině 		vzdálenost (km) Metro Homeway Metro Hakone Metro Sagami Bay Resort Čára
Shin-Kiba 新木場         ● Yurakucho Line
toyosu 豊洲         ●
Kita-senju 北千住 0,0 ● ● ● ∥ Linka Chiyoda
Otemachi 大手町 9.9 ● ● ● ∥
Kasumigaseki 霞ヶ関 12.1 ● ● ● ●
Omotesando 表参道 16.2 ● ● ● ●
Yoyogi-Uehara 代々木上原 19.3 * * * *
Linka Odawara
Seijogakuen-mae 成城学園前 27.4 ■ ｜ ■ ●
Shin-Yurigaoka 新百合ヶ丘 37.3 ■ ｜ ■ ●
matida 町田 46.6 ● ● ●
Hon-Atsugi 本厚木 61,2 ｜ ● ●
Odawara 小田原 98,3 ∥ ●    
Linie Hakone-Tozan
Hakone Yumoto 箱根湯本 104,4 ∥ ●    
Odakyu-Nagayama 小田急永山 44.1 ●       Linka Tama
Odakyu-Tama-Centrum 小田急多摩センター 46.4 ●      
Karakid 唐木田 47,9 ●      

Legenda

Symbol Význam
● všechny vlaky zastavují
■ některé vlaky zastavují
｜ všechny vlaky nezastavují
∥ vlaky touto stanicí neprojíždějí

Kolejová vozidla

Romantické auto Elektrické vlaky
  • série 1000
  • série 2000
  • série 3000
  • série 4000
  • série 5000
  • série 8000

Odakyū Electric Railway media production

Linky Odakyu jsou součástí několika programů pro simulaci vlaků v japonském jazyce a také programu Microsoft Train Simulator . Doplňky v podobě tras Odakyu Line jsou k dispozici také pro program BVE Train Simulator , bezplatný simulátor řízení vlaků pro platformu Microsoft Windows .

Poznámky

  1. ↑ https://www.odakyu.jp/company/about/
  2. ↑ 12 EDINET _
  3. ↑ http://www.odakyu-hakone.jp/company/
  4. ↑ https://www.odakyu-hakonehighway.co.jp/company/
  5. ↑ Ubukata, Yoshio a Morokawa, Hisashi. Odakyu-Color Books No. 768  (japonsky) . - Ósaka: Hoikusha, 1988. - S. 148.
  6. ↑ Seidensticker, Edward (1990). Tokyo Rising: město od velkého zemětřesení . New York: Alfred A. Knopf, Inc. ISBN 0-394-54360-2

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  V sociálních sítích
Foto, video a zvuk
V bibliografických katalozích
 Linky elektrické železnice Odakyu
Odakyu linky
Dětské čáry
Hlavní nádraží
 Doprava v oblasti Hakone , na poloostrově Izu a na hoře Fuji
Železniční skupina Izuhakone
Skupina Odakyū
Linky JR
Odpočinek
  • Lanová dráha Atami
  • Linka Fujikyu
  • Linie Izu Kyuko
  • Lanová dráha Katsuragiyama
  • Mt. Kachi Kachi Lanová dráha
  • Lanová dráha Shimoda
  • Lanová dráha Fujikyu Kawaguchiko
 16 velkých a 6 menších soukromých železničních společností v Japonsku
oblast Kanto
Region ChubuNagojská železnice (Meitetsu)
oblast Kansai
  • Společnost Hankyu Corporation
  • Elektrická železnice Hanshin
  • Elektrická železnice Keihan
  • Kintetsu Corporation
  • Elektrická železnice Nankai
  • Železnice Kita-Osaka Kyūkō (Kitakyu) *
  • Elektrická železnice Kōbe (Shintetsu) *
  • Rychlá tranzitní železnice Kōbe *
  • Rychlá železnice Semboku *
  • Sanyō elektrická železnice *
Oblast KjúšúNishi-Nippon Railroad (Shintetsu)
(* malé firmy)