„Velké Tokio“ je velká urbanizovaná oblast v oblasti Kanto v Japonsku , spojující metropolitní oblast Tokia a významnou část prefektur Čiba , Kanagawa a Saitama . V japonštině se nazývá „oblast hlavního města“ (首都圏Shuto-ken ) , „jeden kraj a tři prefektury“ ( Jap .一都三県itto sanken ) atd.
Existují různé verze toho, co je považováno za „Velké Tokio“. V závislosti na přijaté definici se údaje o rozloze, počtu obyvatel atd. liší.
| Název regionu | Podrobnosti | Počet obyvatel | Rozloha (km²) | Hustota obyvatelstva na km² |
Zdroj informací | Rok počtu obyvatel |
Mapa |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Území bývalého města Tokia | 23 zvláštních okrsků | 8 949 447 | 621,9 | 14 390 | Japonský statistický úřad | 2010 [1] | |
| Metropolitní oblast | Metropolitní oblast Tokia ( Tokio-to ), kromě ostrovů Izu a Bonin | 13 047 446 | 1808 | 7216,5 | Japonský statistický úřad | 2010 [1] | |
| Oblast bydliště pracovníků ve Velkém Tokiu | Všechny obce, kde alespoň 10 % obyvatel dojíždí za prací ve 23 zvláštních okresech Údaje pro tento případ lze bez rozsáhlého výzkumu jen těžko aktualizovat. |
35 303 778 | 10 403,76 | 3348,2 | Tokijská univerzita | 2015 | |
| Jeden kraj a tři prefektury ( japonsky : Ittō sanken ) | Nejčastěji používaná definice Odlehlá předměstí mimo prefektury, zejména v prefekturách Ibaraki a Gunma , jsou vynechány v úvahu , ale jsou zahrnuty řídce osídlené venkovské oblasti, jako je okres Nishitamo , a dokonce i odlehlé ostrovy, jako je Minamitori , který se nachází 1850 km od centra historického města. Tokio |
35 623 327 | 13 555,65 | 2627,9 | Japonský statistický úřad | 2010 [2] | |
| Tokijský okres regionu Kanto _ _ | Jedna ze dvou definic používaných Úřadem pro statistiku Japonska Sestává ze všech obcí, ve kterých alespoň 1,5 % obyvatel ve věku 15 a více let dojíždí za prací do vládou určených měst ( Jokohama , Kawasaki , Sagamihara , Chiba nebo Saitama ), popř. Zvláštní oblasti Tokia Tato definice je nejpodrobnější, ale je obtížné ji aktualizovat bez rozsáhlého opětovného zkoumání . S výjimkou přilehlých urbanizovaných částí prefektur Gunma, Ibaraki a Utsunomiya, protože mezi nimi a Tokiem jsou samostatná malá města. |
35 682 460 | Japonský statistický úřad [3] | 2005 | |||
| Region rozšířeného hlavního města _ _ _ | Skládá se ze všech obcí, které leží zcela nebo většinou do 50–70 km od tokijské metropolitní vládní budovy na předměstí Shinjuku , které se obvykle rozprostírají podél hlavních tras pro dojíždění a tvoří hustě zastavěné oblasti kolem zastávek rychlíků, takže tato definice není příliš přesná |
31 505 458 (50 km), 35 097 758 (70 km) | - | - | Japonský statistický úřad [4] | 2005 | |
| oblast Kanto | Velký region zahrnující mnoho venkovských oblastí | 42 607 376 | 32 423,9 | 1314,1 | Japonský statistický úřad | 2010 [2] | |
| metropolitní region | Určeno podle Capital Region Planning Act z roku 1956 Zahrnuje mnoho venkovských oblastí Skládá se z velké části Kanto a Yamanashi |
43 470 148 | 36 889,28 | 1178,4 | Japonský statistický úřad [4] | 2010 [2] |
V centru hlavního urbanizovaného regionu (přibližně v okruhu 10 km od Tokijské stanice ) je 23 zvláštních okresů, dříve jediné město, ale nyní spravované jako samostatné obce. Četná satelitní města se nacházejí kolem 23 okresů, které se spojují do jediné urbanizované zóny, kterou protíná dálnice Kokudo 16 tvořící přerušenou smyčku ve vzdálenosti 40 km od centra Tokia. Podél smyčky jsou velká města jako Yokohama (jižně od Tokia), Hachioji (západ), Saitama (sever) a Chiba (východ). Uvnitř smyčky tvořené Kokudō 16 leží silně industrializované pobřeží Tokijského zálivu . Na okraji hlavních urbanizovaných oblastí vyrůstají nové obytné oblasti. Na rozdíl od zbytku Japonska je zde terén rovinatý.
Mimo smyčku tvořenou Kokudo 16 se krajina stává venkovskou.
Oblastí protéká mnoho řek, z nichž hlavní jsou Arakawa a Tama .
Ve Velkém Tokiu jsou dvě hlavní letiště: letiště Haneda (obsluhuje hlavně vnitrostátní lety) a letiště Narita (mezinárodní). Existují také letiště Chofu , Honda , Ibaraki (bývalá letecká základna Hyakuri) a Tokyo Heliport .
Velké Tokio má rozsáhlou železniční dopravní síť, která zahrnuje šinkansen , příměstské vlaky, metro , jednokolejky , soukromé železniční linky, tramvaje atd. Síť tokijského metra má 285 stanic. Nejrušnější stanice metra, Shinjuku , odbaví přibližně 2 miliony cestujících denně, což z ní dělá nejrušnější a druhou nejrušnější stanici světa po stanici Nagoya . Vzhledem k tomu, že Velké Tokio má nejrozsáhlejší městskou železniční síť na světě (k květnu 2014 má Velké Tokio 158 linek, 48 provozovatelů, 4 714,5 km provozních železničních tratí a 2 210 stanic), tvoří tokijské metro jen malý zlomek rychlá železniční doprava v Tokiu pouze 285 z 2 210 vlakových stanic. [5] [6] Tokijská podzemní dráha přepraví denně 8,7 milionu cestujících (14,6 miliardy ročně), což je pouze 22 % ze 40 milionů denně dojíždějících v rámci Velkého tokijského železničního systému (viz Doprava ve Velkém Tokiu ). [7] [5]
Oblast Velkého Tokia má 0,61 vlakového nádraží na každých 2,5 km² nebo jedno vlakové nádraží na každých 4,1 km² zastavěné oblasti. Příměstská železniční doprava je velmi hustá, s 6 miliony lidí na linku za rok, což je nejvyšší míra mezi centrálními městskými oblastmi. [8] V roce 2001 asi 51 % obyvatel Velkého Tokia využívalo železnici jako svůj hlavní způsob dopravy. [9]
Shuto Expressway Network spojuje národní dálnice v rámci metropolitní oblasti. Chůze a jízda na kole jsou mnohem běžnější než v mnoha městech po celém světě. Soukromá auta a motocykly hrají v městské dopravě podružnou roli. Soukromá auta ve Velkém Tokiu tvoří méně než 20 % denních cest, protože soukromé vlastnictví auta je povoleno pouze těm, kteří mají předem zakoupené parkovací místo.
Tokio a Jokohama jsou hlavní námořní přístavy.