Linka Takao | |
---|---|
京王高尾線 | |
Linka Keiō Takao | |
| |
obecná informace | |
Země | |
Umístění | Tokio |
Typ | železniční dráha |
Koncové stanice |
Kitano Takaosanguchi |
Počet stanic | 7 |
webová stránka | keio.co.jp |
Servis | |
datum otevření | 1967 |
Podřízení | Keio Corporation |
Technické údaje | |
délka | 8,6 km [1] |
Šířka stopy | 1372 mm |
Typ elektrifikace | 1500V DC |
Rychlostní limit | 105 km/h [1] |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
čárový diagram | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konvence
|
Linka Takao (京 王高尾線 keio takao sen ) je železniční trať na předměstí Tokia vlastněná společností Keio Corporation. Linka spojuje stanici Kitano na lince Keio se stanicí Takaosanguchi a poskytuje přístup k hoře Takao-san .
Většina vlaků pokračuje přes Keio Line do/z Shinjuku .
Na lince Takao jezdí 4 typy rychlých vlaků a také místní vlaky projíždějící po lince Keio .
Všechny stanice jsou umístěny v Hachioji , Tokio .
Stanice | L | Vidět | Př | SSE | SE |
---|---|---|---|---|---|
Kitano | S | S | S | S | S |
Keio-Katakura | S | S | S | ||
Yamada | S | S | S | ||
Mejrodai | S | S | S | S | S |
hazama | S | S | S | ||
Takao | S | S | S | S | S |
Takaosanguchi | S | S | S | S | S |
20. března 1930 otevřela Keiō Electric Tramway Goryo Line, 6,3 km dlouhou odbočku Keiō Line ze stanice Kitano do stanice Goryomae. Stanice Goryomae se nacházela poblíž hrobky císaře Taishō .
Na trati byly 3 mezistanice, Katakura, Yamada a Yokoyama. Stanice Yokoyama a stanice Goryomae byly v roce 1937 přejmenovány na stanici Musashi-Yokoyama a stanici Tamagoryomae. Trať byla jednokolejná s vlečkou na nádraží Yokoyama. Ve všední dny jezdily vlaky v 30-40minutových intervalech a o víkendech přes vlaky ze stanice Yotsuya-Shinjuku (což byla v té době konečná) jezdily ve 20minutových intervalech. [2]
Keiō Electric Tramway byla sloučena do Tokyō Kyūko Dentetsu (dnešní Tokyu Corporation ) v roce 1944. Nový majitel pozastavil používání tratě 21. ledna 1945, protože země potřebovala kov pro vedení války.
V roce 1948 byla založena Keiō Teito Electric Railway (nyní Keio Corporation ) a zdědila celou síť bývalé Keiō Electric Tramway včetně linky Goryo.
Během ekonomického rozmachu 60. let bylo rozhodnuto postavit novou trať na horu Takao-san s využitím úseků trati Goryo. Úsek 3,7 km z Kitana byl využit pro stavbu nové trati, zbývající 2,6 km úsek byl oficiálně uzavřen v roce 1964.
Linka Takao byla oficiálně otevřena 1. října 1967. Zbývající stanice na lince Goryo na lince Tako jsou Katakura (která změnila svůj název na Keio-Katakura) a Yamada.
Keio Corporation | Linky|
---|---|
Keio linky | |
dětská linie | Kabel Mitake Tozan |
Hlavní nádraží |
metropoli Tokia | Doprava v|
---|---|
JR východní linky |
|
Linky tokijského metra | |
Linky metra Toei | |
Hlavní soukromé linky |
|
Ostatní železniční tratě | |
Další řádky |
Městská jednokolejka Chiba
Disney Resort
Jednokolejka Shonan
Jednokolejka Tama Toshi
Tokijská jednokolejka
Nový Shuttle
Pobřeží
Nippori Toneri
Yamaguchi
Yukarigaoka
Yurikamome
■ Enoden
|
Lanovky a lanovky |
|
Hlavní terminály | Železnice Akihabara Chiba Ikebukuro kawasaki Kita-senju Omiya Otemachi Shibuya Shinagawa Shinjuku Tachikawa Tokio Ueno Jokohama |
Smíšený |
|