Linka Takao (Keio)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 22. prosince 2019; ověření vyžaduje 1 úpravu .
    Linka Takao
京王高尾線
Linka Keiō Takao

Vlak Keio řady 9000
obecná informace
Země
Umístění Tokio
Typ železniční dráha
Koncové stanice Kitano
Takaosanguchi
Počet stanic 7
webová stránka keio.co.jp
Servis
datum otevření 1967
Podřízení Keio Corporation
Technické údaje
délka 8,6 km [1]
Šířka stopy 1372 mm
Typ elektrifikace 1500V DC
Rychlostní limit 105 km/h [1]
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Linka Takao ( 王高尾線 keio takao sen )  je železniční trať na předměstí Tokia vlastněná společností Keio Corporation. Linka spojuje stanici Kitano na lince Keio se stanicí Takaosanguchi a poskytuje přístup k hoře Takao-san .

Většina vlaků pokračuje přes Keio Line do/z Shinjuku .

Druhy služeb

Na lince Takao jezdí 4 typy rychlých vlaků a také místní vlaky projíždějící po lince Keio .

Stanice

Všechny stanice jsou umístěny v Hachioji , Tokio .

Stanice L Vidět SSE SE
Kitano S S S S S
Keio-Katakura S S   S  
Yamada S S   S  
Mejrodai S S S S S
hazama S S   S  
Takao S S S S S
Takaosanguchi S S S S S

Historie

Goryo Line

20. března 1930 otevřela Keiō Electric Tramway Goryo Line, 6,3 km dlouhou odbočku Keiō Line ze stanice Kitano do stanice Goryomae. Stanice Goryomae se nacházela poblíž hrobky císaře Taishō .

Na trati byly 3 mezistanice, Katakura, Yamada a Yokoyama. Stanice Yokoyama a stanice Goryomae byly v roce 1937 přejmenovány na stanici Musashi-Yokoyama a stanici Tamagoryomae. Trať byla jednokolejná s vlečkou na nádraží Yokoyama. Ve všední dny jezdily vlaky v 30-40minutových intervalech a o víkendech přes vlaky ze stanice Yotsuya-Shinjuku (což byla v té době konečná) jezdily ve 20minutových intervalech. [2]

Keiō Electric Tramway byla sloučena do Tokyō Kyūko Dentetsu (dnešní Tokyu Corporation ) v roce 1944. Nový majitel pozastavil používání tratě 21. ledna 1945, protože země potřebovala kov pro vedení války.

V roce 1948 byla založena Keiō Teito Electric Railway (nyní Keio Corporation ) a zdědila celou síť bývalé Keiō Electric Tramway včetně linky Goryo.

Takao Line

Během ekonomického rozmachu 60. let bylo rozhodnuto postavit novou trať na horu Takao-san s využitím úseků trati Goryo. Úsek 3,7 km z Kitana byl využit pro stavbu nové trati, zbývající 2,6 km úsek byl oficiálně uzavřen v roce 1964.

Linka Takao byla oficiálně otevřena 1. října 1967. Zbývající stanice na lince Goryo na lince Tako jsou Katakura (která změnila svůj název na Keio-Katakura) a Yamada.

Poznámky

  1. 1 2 Terada, Hirokazu.データブック日本の私鉄 (Databook: Private Railways of Japan)  (anglicky) . - Tokio, Japonsko: Neko Publishing, 2002. - S. 62-63. - ISBN 4-87366-874-3 .
  2. Iijima, Masashi. Musashi Chu:o: Denki Tetsudo: to Goryo: sen ni Tsuite (japonsky) // Obraz železnice. - Tokio: Denkisha Kenkyu: kai, 2003. - Červenec ( vol. 734 , No. Yuil 2003 Extra ). - S. 127 .

Odkazy