Linka Odawara | |
---|---|
小田急小田原線 | |
Linka Odakyū Odawara | |
| |
obecná informace | |
Země | |
Umístění | Tokio , Kanagawa |
Typ | železniční dráha |
Koncové stanice |
Šindžuku Odawara |
Počet stanic | 47 |
webová stránka | odakyu.jp |
Servis | |
datum otevření | 1927 |
Podřízení | Elektrická železnice Odakyu |
Technické údaje | |
délka | 82,5 km |
Šířka stopy | 1067 mm |
Typ elektrifikace | 1500V DC |
Rychlostní limit | 110 km/h |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
čárový diagram | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konvence
|
Linka Odawara (小田急小田原線ōdakyu odawara sen ) je hlavní linka japonského soukromého železničního operátora Odakyu Electric Railway . Linka se táhla 82,5 kilometru od stanice Shinjuku ve městě Tokio přes jihozápadní předměstí do města Odawara v prefektuře Kanagawa . Trať je známá svými rychlíky „ Romancecar “. Některé vlaky pokračují na tratích Chiyoda a Jōban ze stanice Yoyogi-Uehara .
Trať po celé délce byla otevřena 1. dubna 1927. V roce 1942 bylo Odakyu násilně sloučeno s Tokyu Company . V roce 1948, po rozpuštění Tokyu, se linka opět stala součástí obnovené společnosti Odakyu .
Průjezdná doprava na lince Hakone-Tozan provozovaná železnicí Hakone Tozan byla zahájena v roce 1950, po dokončení vývoje nových vlaků schopných cestovat po kolejích železnice Hakone-Tozan. ( rozchod na lince Hakone-Tozan je 1,435 mm, ani na lince Odawara je 1,067 mm). V roce 1955 byla postavena odbočka do stanice Matsuda na lince Gotemba a po této části začaly jezdit „omezené expresy“. Také v roce 1978 bylo otevřeno průchozí spojení s linkou Chiyoda přes stanici Yoyogi-Uehara .
Plány na prodloužení trati nemohly být plně realizovány od 70. let 20. století kvůli problémům se získáváním pozemků pro prodloužení. V roce 2011 probíhaly a stále probíhají aktivní práce na úseku ze stanice Mukogaoka-Yuen do stanice Yoyogi-Uehara . Chcete-li položit další dvě koleje, budete muset v některých oblastech spustit vedení pod zem. Viadukt byl původně plánován , ale později byl opuštěn ve prospěch podzemních tratí, práce na výstavbě tunelu v úseku od stanice Setagaya Daita do stanice Higashi Kitazawa by měly být dokončeny v roce 2013.
Odjezdová stanice je Shinjuku , pokud není uvedeno jinak. Na této lince se oficiálně používají anglické názvy spolu s japonskými. Ruská jména jsou vyvinuta speciálně pro tento článek.
Limited Express _ _ _ _ Tento typ služby, známý také jako „Romancecar“, je zpoplatněn. Vlaky odjíždějí do stanic: Odawara ; Katase-Enoshima na lince Enoshima ; Karakid na lince Tama ; Hakone-Yumoto na lince Hakone-Tozan ; a na linku Central Japan Railway Company Gotemba . Rapid Express (快速急 行 kaisoku kyu: ko :) Není vyžadován žádný další poplatek. Většina vlaků jede do stanice Fujisawa na lince Enoshima . Express ( japonsky: 急行 kyu:ko:) ( E) Většina vlaků odjíždí na nádraží Odawara; také na stanici Katase-Enoshima a na linku Hakone-Tozan. Několik ranních vlaků přijíždějících ze stanice Karakida pokračuje na tratích Chiyoda a Jōban ze stanice Yoyogi-Uehara . Tama Express (多摩急行tama kyu: ko :) Vlaky ze stanice Ayase na lince Chiyoda do stanice Karakida na lince Tama. Semi-Express ( japonsky 準急 junkyu: ) (SE) Vlaky jedoucí na nádraží Odawara a Hon-Atsugi . Několik časných ranních vlaků pokračuje na tratích Chiyoda a Jōban ze stanice Yoyogi-Uehara . Část Semi-Express (区間準 急 kukan junkyu: ) (SSE) Většina vlaků je ze stanice Karakida, také ze stanice Shin-Matsuda . Místní _ _ _ _ _ Většina vlaků odjíždí na nádraží Hon-Atsugi; také na nádraží Odawara prostřednictvím spojů Tama, Enoshima a Hakone-Tozan. Místní vlaky jezdí také ze stanice Shin-Matsuda do stanice Hakone-Yumoto.Poznámky:
Legenda:
Stanice | Japonský titul |
vzdálenost (km) | SSE | SE | TE | E | RE | Transplantace | Umístění | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
mezi stanicemi |
Celkový | ||||||||||
Shinjuku | 新宿駅 | - | 0,0 | ● | ● | Linka Chiyoda | ● | ● | JR East : Chuo Line (Express) , Chuo-Sobu Line , Yamanote Line , Saikyo Line , Shonan-Shinjuku Line Tokyo Metro : ○ Marunouchi Line (M-08) Metro Toei : ○ Oedo Line (E-27) ( Shinjuku-Nishiguchi (E-01)), ○ Shinjuku Line (S-01) Keio Corporation : Keio Line , New Keio Line Seibu Railway : Shinjuku Line ( Seibu-Shinjuku ) |
Shinjuku | Tokio |
Minami-Shinjuku | 南新宿駅 | 0,8 | 0,8 | | | | | | | | | Shibuya | |||
Sangubasi | 参宮橋駅 | 0,7 | 1.5 | | | | | | | | | ||||
Yoyogi Hachiman | 代々木八幡駅 | 1.2 | 2.7 | | | | | | | | | ||||
Prostřednictvím služby s linkami Chiyoda a Jōban : | ○Tama Express (všechny vlaky): Do stanice Toride prostřednictvím linek Chiyoda a Jōban ○Express (ráno ve všední dny): Do stanice Abiko prostřednictvím linek Chiyoda a Jōban ○Semi-express (některé vlaky): Do stanice Ayase linkou Chiyoda | ||||||||||
Yoyogi-Uehara | 代々木上原駅 | 0,8 | 3.5 | ● | ● | ● | ● | ● | Tokyo Metro : Chiyoda (C-01) | ||
Higashi Kitazawa | 東北沢駅 | 0,7 | 4.2 | | | | | | | | | | | Setagaya | ||
Shimo-Kitazawa | 下北沢駅 | 0,7 | 4.9 | ● | ● | ● | ● | ● | Keio Corporation : Inokashira Line | ||
Setagaya-Daita | 世田谷代田駅 | 0,7 | 5.6 | | | | | | | | | | | |||
Umegaoka | 梅ヶ丘駅 | 0,7 | 6.3 | ● | | | | | | | | | |||
Gotokuji | 豪徳寺駅 | 0,7 | 7,0 | ● | | | | | | | | | Tokyu Corporation : Setagaya Line ( Yamashita ) | ||
Kyodo | 経堂駅 | 1,0 | 8,0 | ● | ■ | ● | ■ | | | |||
Chitose-Funabashi | 千歳船橋駅 | 1.2 | 9.2 | ● | | | | | | | | | |||
Soshigaya Okura | 祖師ヶ谷大蔵駅 | 1.4 | 10.6 | ● | | | | | | | | | |||
Seijogakuen-mae | 成城学園前駅 | 1,0 | 11.6 | ● | ● | ● | ● | | | |||
velryby | 喜多見駅 | 1.1 | 12.7 | ● | | | | | | | | | |||
Komae | 狛江駅 | 1.1 | 13.8 | ● | | | | | | | | | Komae | ||
Izumi-Tamagawa | 和泉多摩川駅 | 0,6 | 14.4 | ● | | | | | | | | | |||
Noborito | 登戸駅 | 0,8 | 15.2 | ● | ● | ● | ● | | | JR East: Nambu Line | kawasaki | Kanagawa |
Mukogaoka Yuen | 向ヶ丘遊園駅 | 0,6 | 15.8 | ● | ● | | | ● | | | |||
Ikuta | 生田駅 | 2.1 | 17.9 | ● | ● | | | | | | | |||
Yomiuri-Rando-Mae | 読売ランド前駅 | 1.3 | 19.2 | ● | ● | | | | | | | |||
Yurigaoka | 百合ヶ丘駅 | 1.3 | 20.5 | ● | ● | | | | | | | kawasaki | ||
Shin-Yurigaoka | 新百合ヶ丘駅 | 1,0 | 21.5 | ● | ● | ● | ● | ● | Odakyu Electric Railway : Tama Line (do stanice Karakida ) | ||
Kakyo | 柿生駅 | 1.9 | 23.4 | ● | ● | na linii Tama | | | | | |||
Tsurukawa | 鶴川駅 | 1.7 | 25.1 | ● | ● | | | | | matida | Tokio | ||
Tamagawagakuen-mae | 玉川学園前駅 | 2.8 | 27.9 | ● | ● | | | | | ||||
matida | 町田駅 | 2.9 | 30.8 | ● | ● | ● | ● | JR East: Yokohama Line | |||
Sagami Ono | 相模大野駅 | 1.5 | 32.3 | ● | ● | ● | ● | Odakyū Electric Railway: Enoshima Line (do stanice Katase-Enoshima ) | Sagamihara | Kanagawa | |
Odakyu-Sagamihara | 小田急相模原駅 | 2.4 | 34.7 | ● | ● | | | | | ||||
Sobudai-mae | 相武台前駅 | 2.2 | 36.9 | ● | ● | | | | | Dzama | |||
Dzama | 座間駅 | 2.3 | 39.2 | ● | ● | | | | | ||||
ebina | 海老名駅 | 3.3 | 42,5 | ● | ● | ● | ● | JR East: Sagami Line Sagami Railway : Sotetsu Line |
ebina | ||
Atsugi | 厚木駅 | 1.6 | 44.1 | ● | ● | | | | | JR East: Sagami Line | |||
Hon-Atsugi | 本厚木駅 | 1.3 | 45.4 | ● | ● | ● | ● | Atsugi | |||
Aiko Isis | 愛甲石田駅 | 3.1 | 48,5 | ● | ● | ● | ● | ||||
Isehara | 伊勢原駅 | 3.7 | 52,2 | ● | ● | ● | ● | Isehara | |||
Tsurumaki Onsen | 鶴巻温泉駅 | 3.7 | 55,9 | ● | ● | ● | ● | Hadano | |||
Tokaidaigaku-mae | 東海大学前駅 | 1.1 | 57,0 | ● | ● | ● | ● | ||||
Hadano | 秦野駅 | 4.7 | 61,7 | ● | ● | ● | ● | ||||
Shibusawa | 渋沢駅 | 3.9 | 65,6 | ● | ● | ● | ● | ||||
Shin-Matsuda | 新松田駅 | 6.2 | 71,8 | ● | ● | ● | ● | Central Japan Railway Company (JR Central): Gotemba Line ( Matsuda ) | Matsuda , Kanagawa | ||
Kaisei | 開成駅 | 2.5 | 74,3 | ■ | | | Kaisei | |||||
Kayama | 栢山駅 | 1.9 | 76,2 | ■ | | | Odawara | |||||
Tomizu | 富水駅 | 1.6 | 77,8 | ■ | | | ||||||
hotaruda | 螢田駅 | 1.4 | 79,2 | ■ | | | ||||||
Ashigara | 足柄駅 | 1.6 | 80,8 | ■ | | | ||||||
Odawara | 小田原駅 | 1.7 | 82,5 | ● | ● | Hakone Tozan Railway : Hakone-Tozan Line (do stanice Hakone-Yumoto ) JR Central: Tokaido Shinkansen JR East: Tokaido Line , Shonan-Shinjuku Line Izuhakone Railway : Dayuzan Line |
elektrické železnice Odakyu | Linky|
---|---|
Odakyu linky | |
Dětské čáry |
|
Hlavní nádraží |
metropoli Tokia | Doprava v|
---|---|
JR východní linky |
|
Linky tokijského metra | |
Linky metra Toei | |
Hlavní soukromé linky |
|
Ostatní železniční tratě | |
Další řádky |
Městská jednokolejka Chiba
Disney Resort
Jednokolejka Shonan
Jednokolejka Tama Toshi
Tokijská jednokolejka
Nový Shuttle
Pobřeží
Nippori Toneri
Yamaguchi
Yukarigaoka
Yurikamome
■ Enoden
|
Lanovky a lanovky |
|
Hlavní terminály | Železnice Akihabara Chiba Ikebukuro kawasaki Kita-senju Omiya Otemachi Shibuya Shinagawa Shinjuku Tachikawa Tokio Ueno Jokohama |
Smíšený |
|