Motory Mitsubishi

Mitsubishi Motors Corporation ( japonsky 三菱自動車工業株式会社 Mitsubishi jido:sha ko:gyo:kabushigaisha ) ( MMC ) je japonská automobilová společnost, která je součástí skupiny Mitsubishi (tzv. keiretsu )  , která je největší výrobní skupinou v Japonsku. Hlavní sídlo je v Tokiu . V roce 1970 vznikla Mitsubishi Motors z divize Mitsubishi Heavy Industries . Součást aliance Renault-Nissan-Mitsubishi .

Logo společnosti vychází z erbu provincie Tosa (tři dubové listy) a erbu zakladatelova klanu (tři diamanty nad sebou) [3] .

V seznamu největších veřejných společností na světě Forbes Global 2000 2022 se Mitsubishi Motors umístila na 1732. místě [4] .

Historie

Automobilová historie Mitsubishi sahá až do roku 1917, kdy Mitsubishi Model A , první japonský sériově vyráběný automobil, vytvořila společnost Mitsubishi Shipbuilding Yataro Iwasaki . Jeho výroba byla zastavena v roce 1921 pro malou poptávku a nedostatek konkurenceschopnosti s levnějšími vozy z Ameriky a Evropy (smontováno pouze 22 kusů). V roce 1918 byl vytvořen první nákladní vůz , experimentální model T1. V polovině 20. let začala Mitsubishi vyrábět nákladní automobily a autobusy (od roku 1932) pod značkou Fuso [5] .

V roce 1934 byla společnost Mitsubishi Shipbuilding sloučena s Mitsubishi Aircraft. Spojená společnost Mitsubishi Heavy Industries se stala největší soukromou společností v Japonsku, která se zabývala výrobou letadel, lodí, železničních vozů a automobilů [5] . Ve 30. letech minulého století zavedl koncern řadu novinek v automobilovém průmyslu, z nichž většina byla poprvé použita v Japonsku - prototyp osobního vozu s pohonem všech kol PX33, dieselové autobusy BD46 a BD43, předkomůrka diesel SHT6 a nákladní automobil s dieselovým motorem TD45.

V roce 1946 byl holding Mitsubishi rozdělen na 44 nezávislých společností. V prvních poválečných letech se koncern zabýval výrobou skútrů, autobusů, nákladních aut a pikapů, mnohé z nákladních modelů byly tříkolové.

V 50. letech se Mitsubishi vrátilo k výrobě plnohodnotných osobních vozů a brzy byl zaveden jejich export do Evropy. V 60. letech se objevily modely, které se později staly zakladateli populárních rodin - Colt , Galant . Dále k nim byly přidány modely jako Lancer , Pajero , Delica . Do roku 1992 tvořily vozy tohoto výrobce 10 % všech vozů vlastněných obyvatelstvem Japonska (3. místo po Toyotě a Nissanu) [6] .

Mitsubishi Motors Corporation (MMC) byla založena v dubnu 1970 jako dceřiná společnost Mitsubishi Heavy Industries z její automobilové divize. V roce 1971 koupila 15% podíl americká společnost Chrysler Corporation a začala prodávat vozy Mitsubishi v USA; výroba vozů Mitsubishi Motors začala rychle růst, z 260 tisíc v roce 1971 na 500 tisíc v roce 1973 a do konce desetiletí - asi milion. V roce 1980 byla otevřena pobočka v Austrálii. V roce 1983 bylo navázáno partnerství s jihokorejskou společností Hyundai Motor [5] .

V roce 1985 byl v USA vytvořen společný podnik s Chrysler Corporation s názvem Diamond-Star Motors Corporation, v roce 1991 byl odkoupen podíl společníka a podnik byl přejmenován na Mitsubishi Motor Manufacturing of America; v Illinois byla postavena továrna na výrobu automobilů , vlastní výrobní základna Mitsubishi v USA umožnila společnosti Mitsubishi obejít omezení dovozu automobilů. V prosinci 1988 byly akcie MMC kotovány na burzách v Tokiu, Ósace a Nagoji. Do roku 1989 dosáhl prodej 1,5 milionu vozů ročně. Na domácím trhu začala firma počátkem 90. let prosazovat modely SUV (Pajero Mini, Delica Space Gear), které ostatní společnosti považovaly s ohledem na přeplněné silnice japonských měst za neperspektivní, ale tyto modely byly velmi žádané a umožnily MMC zvýšit její podíl na tuzemském automobilovém trhu až 11,6 %. Na ostatních asijských trzích společnost působila prostřednictvím aliancí s místními automobilkami a měla silné pozice v Malajsii, Thajsku, Korejské republice a na Tchaj-wanu. Koupeno Toyo Koki Co v roce 1995. Ltd [5] .

Mitsubishi Motors tvrdě zasáhla asijská finanční krize v roce 1997 a pozici firmy ještě zhoršil skandál spojený se zadržováním stížností zákazníků na závady na vozech ze strany japonského ministerstva dopravy (ukázalo se, že tato praxe ve firmě existuje již od r. 1977). V březnu 2000 bylo vytvořeno partnerství se společností DaimlerChrysler , která získala 33,4% podíl v MMC. V roce 2003 byla divize nákladních vozidel a autobusů vyčleněna do společnosti Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation ; původně šlo o společný podnik s DaimlerChrysler, ale v roce 2005 MMC prodala svůj podíl partnerovi [5] . V dubnu 2010 byl společně s PSA Peugeot Citroen otevřen závod v Rusku. V roce 2015 byla otevřena pobočka v Indonésii.

Dne 12. května 2016 získal 34% podíl v Mitsubishi Motors Corporation další výrobce z Japonska , Nissan .

Vlastníci a vedení

Od roku 2021 byly hlavními akcionáři společnosti Nissan Motor (34 %) a Mitsubishi Corporation (20 %) [2] .

• Tomofumi Hiraku - předseda představenstva od června 2021; v letech 1978 až 2010 zastával různé pozice na ministerstvu zahraničního obchodu a průmyslu, v letech 2010 až 2021 byl v japonské pobočce IBM .
• Takao Kato je prezidentem a generálním ředitelem od dubna 2021 a ve společnosti je od roku 1984.

Aktivity

Ve fiskálním roce 2020/21 se prodalo 801 000 vozů, z toho 73 000 v Japonsku, 189 000 v zemích ASEAN , 105 000 v Číně, 72 000 v Austrálii a na Novém Zélandu a 117 000 v západní Evropě, 113 tis. Amerika, 41 tisíc - v Latinské Americe, 64 tisíc - na Středním východě a v Africe, 27 tisíc - v Rusku. Hlavní modely: Outlander (172 tisíc), Triton a L200 (145 tisíc), ASX (97 tisíc), Xpander (69 tisíc), Mirage/Spase Star (57 tisíc) [2] .

Hlavní výrobní závody jsou v Japonsku (3 závody, 42 % montovaných vozů společnosti), Thajsku (27 %), Číně (10 %), Indonésii (9 %), na Filipínách a v Rusku ve finančním roce 2020/21. pro 2 % smontovaných vozů. Závody Mitsubishi Motors v Japonsku se nacházejí v prefekturách Aichi (závod ve městě Okazaki , vyrábí model ASX ), Gifu (Pajero Manufacturing Co., Ltd, vyrábí model Pajero), Okayama (závod Mizushima, vyrábí modely Lancer, Outlander ). Kromě toho existují tři továrny na motory (2 v Japonsku a jedna v Thajsku) a jedna továrna na převodovky na Filipínách [2] .

Vozy se prodávají ve 160 zemích [8] .

Poznámka. Hodnoty jsou k 31. březnu každého roku, kdy končí japonský fiskální rok.

Tržby společnosti za fiskální rok končící 31. března 2010 činily 1,45 bilionu jenů (15,47 miliardy USD), čistý zisk - 7,3 miliardy jenů (78,4 milionu USD) [8] .

Mitsubishi Motors v Rusku

Mitsubishi Motors podepsala 28. prosince 2007 dohodu o podmínkách průmyslové montáže automobilů v Rusku [10] . V roce 2010 byla zahájena výroba v závodě postaveném poblíž Kalugy společně Mitsubishi Motors a francouzskou společností PSA Peugeot Citroën [11] (Mitsubishi [8] vlastní 30 % ). Od podzimu 2010 společnost vyráběla takové modely jako Citroen C4 , crossover Mitsubishi Outlander a jeho klon s názvem Citroen C-Crosser [8] .

V roce 2018 na žádost ruského zastoupení Mitsubishi Motors centrála v Tokiu objasnila přepis názvu značky a zjistila, že je správné psát „Mitsubishi“ v ruštině [12] . Nyní v Rusku musí všechna obchodní zastoupení obdržet ruskojazyčné hláskování „Mitsubishi Motors“. Dříve problém souvisel s tím, že tato japonská slabika se do angličtiny přepisuje jako shi (systém Hepburn) a do ruštiny jako si ( systém Polivanov ).

V roce 2019 představila společnost Mitsubishi Motors nový pickup L200, který se vyznačuje významnými vylepšeními. Nový model má 2,4l čtyřválcový dieselový motor. v závislosti na konfiguraci s kapacitou 154 nebo 181 litrů. s., stejně jako mnoho dalších vlastností.

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 7211.T - Mitsubishi Motors Corporation  (anglicky) . Reuters. Staženo: 26. září 2022.
2. ↑ 1 2 3 4 5 Výroční zpráva 2021  (anglicky) . Mitsubishi Motor Corporation. Staženo: 27. září 2022.
3. ↑ díl 11 . Staženo 10. února 2019. Archivováno z originálu dne 28. září 2019. (neurčitý)
4. ↑ Mitsubishi Motors  . Forbes . Staženo: 26. září 2022.
5. ↑ 1 2 3 4 5 Historie Mitsubishi Motors Corporation - FundingUniverse  . Mezinárodní adresář historie společnosti, sv. 57.St. James Press, 2004. Získáno 28. září 2022. Archivováno z originálu 12. ledna 2012.
6. ↑ Nejznámější japonská známka 6. "ZR" (č. 4, duben 1994). Staženo 23. 5. 2015. Archivováno z originálu 24. 5. 2015. (neurčitý)
7. ↑ Nissan získává třetinu Mitsubishi . Získáno 12. 5. 2016. Archivováno z originálu 18. 9. 2016. (neurčitý)
8. ↑ 1 2 3 4 Alexander Gubsky . "Výroba v Rusku s japonskou kvalitou" - Osamu Masuko, prezident Mitsubishi Motors Archivováno 8. září 2010 na stroji Wayback // Vedomosti, č. 168 (2866), 8. září 2010
9. ↑ Výroční zpráva 2016  (angl.) . Mitsubishi Motor Corporation. Staženo: 27. září 2022.
10. ↑ Mitsubishi podepsalo dohodu s Ruskou federací o režimu průmyslové montáže Archivní kopie ze dne 3. března 2008 na Wayback Machine // VIEW s odkazem na Interfax, 28. prosince 2007
11. ↑ Alexej Nepomniachtchi . Citroen skončil Archivováno 26. září 2010 na Wayback Machine // Vedomosti, č. 133 (2651), 21. července 2010
12. ↑ "Shi" nebo "si"? Mitsubishi ukončuje spor  (rusky) . Archivováno z originálu 27. dubna 2018. Staženo 27. dubna 2018.

Odkazy

• Historie Mitsubishi Motors Corporation
• Oficiální webové stránky společnosti  (ruština)
• "WCE - Mitsubishi Evolution (1917-2019)"  (anglicky) na YouTube