Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation

Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation  (FUSO) je japonská automobilka , která vyrábí autobusy a nákladní automobily od konce 20. let 20. století. Prvním byl dieselový autobus model BD43 , který dostal značku Fuso , která se na místním trhu používá dodnes. Jde o dceřinou společnost německého koncernu Daimler Truck , který vlastní 89,29 % akcií společnosti, zbytek patří japonskému koncernu Mitsubishi .

Mitsubishi Fuso Truck CANTER (Nákladní vozy)

Výroba lehkých nákladních vozů Mitsubishi Fuso Canter . V Rusku se od července 2010 vyrábí v ruském podniku " KAMAZ " v rámci společného podniku FUSO KAMAZ TRUCK RUS [2]

V Rusku

V roce 2009 vznikl společný podnik 50/50 mezi Daimler a KAMAZ . [3] V roce 2010 byla v prostorách společnosti KAMAZ otevřena montáž nákladních vozů Mercedes a značky Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation vlastněné Daimlerem . Do poloviny roku 2015 bylo smontováno 7812 nákladních vozů Mercedes a 6800 vozů Fuso CANTER. [4] [5]

Bus Corporation (Autobusy)

Řada Aero Midi MJ/Midi MK

"Lehké" modely Aero Midi MJ a Midi MK jsou 7 a 9 m dlouhé autobusy pro 26-34 osob pro individuální turistiku nebo služební cesty. Jsou vybaveny 6válcovými motory s pracovním objemem 7,5 a 8,2 litru a první je vybaven turbodmychadlem a vyvíjí 270 koní. S. - 45 l. S. více než druhý se zvýšeným objemem a atmosférickou výživou.

Řada Aero Midi MM/Midi MS

Základem řady Aero jsou četné univerzální, meziměstské a turistické vozy řady Aero MM a MS o délce 9-12 m a celkové hmotnosti 11,2-15,8 t. Vyrábějí se se 4 velikostmi rozvoru (5400-6500 mm ) a různé nástavby s kapacitou od 34 do 62 cestujících a vybavené skládacími nebo posuvnými dveřmi. Jako pohonné jednotky je nabízeno několik unifikovaných atmosféricky plněných motorů V8 o zdvihovém objemu 16 031, 17 737 a 21 205 cm3 s přídavnými chladiči oleje o objemu 310, 255 a 370 litrů. S. respektive 6stupňovou převodovku, zadní vzduchové odpružení a centrální mazání u některých verzí.

Aero Queen High Decker Series

Nejprestižnější skupinou jsou 12metrové turistické autobusy Aero Queen High Decker s vyvýšenou kabinou . Všechny jsou vyrobeny na 2-nápravovém podvozku s rozvorem 6150 mm s motorem V8 vzadu (21 205 cm3, 430 k), mechanickou 6stupňovou převodovkou, vzduchovým odpružením všech kol, systémem ABS a brzdou retardéru. . Model Aero Queen I Super High Decker je vybaven 62místnou karoserií s celkovou výškou 3540 mm a celkovou hmotností 16,1 t. Komfortnější verze Aero Queen II je určena pro 45-57 cestujících a váží 15,75 tun Aero Queen III Demi Double Decker dosahuje 3680 mm a váží 15,9 t. Vrcholem celého programu Mitsubishi je nejtěžší a jediný japonský 3-nápravový dvoupatrový autobus Aero King Double Decker MU (6x2) o délce 12 m a celkovou výškou 3770 mm. Je vybaven 420koňovou verzí 21,2litrového motoru V8 a slouží k přepravě 64-74 cestujících v nejbezpečnějších a nejpohodlnějších podmínkách.

Řada Aero Star

Řada městských nízkolůžkových autobusů má označení Aero Star. Zahrnuje modely MM a MP o délce 9,6-11,0 m a celkové hmotnosti 11,7-15,0 t. Jejich celková kapacita je 47-82 cestujících. Stejně skvělá je i škála nabízených motorů – od 7,5litrového motoru o výkonu 270 koní až po naftový 6válcový motor (12 882 cm3, 250 k). Nový řadový 6válcový motor o pracovním objemu 11 945 cm3 je uzpůsoben pro provoz na stlačený zemní plyn a zároveň vyvine výkon 240 koní. s., jeho přeplňovaná verze dosahuje 300 litrů. S. Všechny městské autobusy jsou vybaveny manuální 5stupňovou převodovkou , vzduchovým odpružením , retardérem, ABS a ASR.

Série Rosa

Série se vyrábí od roku 1960. Základní verze Rosa CX s rozvorem 3995 mm a celkovou hmotností 5,1-5,5 tuny slouží k přepravě 19-29 cestujících v malých městech a na venkově, při celkové délce 7 m je tedy její šířka pouze 2010 mm a na přání je autobus nabízen i ve verzi 4x4 Autobus je vybaven 4válcovým 4,9litrovým přeplňovaným vznětovým motorem o výkonu 180 k. s., automatická 4-stupňová převodovka, přední nezávislé zavěšení, přední kotoučové brzdy a airbagy . Pohodlnější variantou je indexovaná Rosa Custom G a prodloužený užitkový autobus Rosa Super Royal o celkové hmotnosti 5,75 tuny s rozvorem 4550 mm je vybaven „normálním“ dieselovým motorem o objemu 155 litrů. S. a manuální 5-stupňovou převodovkou .

Poznámky

1. ↑ Informace o společnosti (nepřístupný odkaz) . Datum přístupu: 22. března 2012. Archivováno z originálu 28. března 2012. (neurčitý) 
2. ↑ Výroba nákladních vozidel ve společném podniku FUSO KAMAZ TRUCK RUS (nepřístupný odkaz) . Získáno 5. října 2011. Archivováno z originálu 20. září 2011. (neurčitý) 
3. ↑ O společnosti  (nepřístupný odkaz)
4. ↑ „Pád zdi“ umožnil obnovení výroby nákladních vozů Fuso v Rusku . Získáno 25. června 2019. Archivováno z originálu dne 17. dubna 2021. (neurčitý)
5. ↑ Star Factory: proč jsou ruské nákladní vozy Mercedes-Benz levnější než dovážené . Získáno 25. června 2019. Archivováno z originálu 23. února 2017. (neurčitý)

Odkazy

• Web mateřské společnosti Archivováno 5. října 2011 na Wayback Machine