Mercedes-Benz Turk

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 4. listopadu 2020; kontroly vyžadují 6 úprav .
Mercedes-Benz Turk
Typ SA
Umístění
Průmysl Automobilový průmysl
produkty autobus a kamion
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Mercedes-Benz Türk A.Ş.  je jedním z největších výrobců autobusů .

Etapy vývoje

Mercedes-Benz Omnibusse vyrábí autobusy od roku 1895 v německém městě Mannheim .

Mercedes - Benz vstoupil do Turecka koncem 60. let minulého století. 1967 – Švábové založili společnost „Otomarsan Otobüs ve Motorlu Araçlar Sanayii A.Ş.“ na březích Bosporu. na výrobu autobusů. Montáž byla provedena v závodě Davutpasha v Istanbulu . Objemy výroby neustále rostly a skromná kapacita istanbulského podniku nestačila. Společnost vlastnila 36 % akcií. Zbývajících 64 % si rovným dílem rozdělily dvě turecké společnosti – Mengerler Ticaret TAS a Has Otomotiv. Prvním vydaným modelem byl Mercedes O302.

2 roky po zahájení výroby začal Otomarsan své produkty vyvážet a hodně se mu to podařilo. Ze 42 000 autobusů vyrobených od roku 1968 bylo více než 17 000 odesláno mimo Turecko.

Po modernizaci se závod v Khoshderu proměnil v plnohodnotný montážní závod se svařováním, lakováním a montáží. Modernizace závodu si vyžádala 75 milionů eur. To je polovina všech investic, které společnost DaimlerChrysler AG za posledních 10 let vložila do rozvoje výroby autobusů v Atatürkově domovině. V důsledku rozšíření výroby je nyní celková plocha závodu v Khoshderu 360 000 m², z toho 115 000 m² pod střechou, podnik zaměstnává 2 055 lidí.

2006 - v Turecku byla zřízena montáž vlajkové lodi Mercedes liner MB Travego, která se montuje v plném cyklu v Khoshderu. Tamní trh na novinku aktivně zareagoval a závod okamžitě obdržel 550 objednávek.

Podniky Mercedes-Benz Turk AS zaměstnávají 2055 lidí.

Od roku 2007 byla výroba MB Intouro ukončena, závod Davutpasha byl prodán a bude uzavřen v roce 2007.

Sestava

Nabídka autobusů Mercedes zahrnuje všechny moderní třídy autobusů:

Mercedes-Benz Sprinter , minibusy s motorem vpředu lehké třídy o celkové hmotnosti 2,8 až 4,6 tuny, vytvořené na rámovém podvozku dodávkového vozu.

Mercedes-Benz Vario vznikl v roce 1996 na podvozku rodiny užitkových dodávek Vario-814D a je určen pro příměstskou dopravu nebo jako školní autobusy a také taxíky s pevnou trasou.

Mercedes-Benz Medio , meziměstské autobusy střední třídy s originální panelovou karoserií. K dispozici jsou 2 verze Medio: Classic pro 25 cestujících s pohodlnou kabinou; a příměstská verze Eco, s utilitárnějším interiérem s 31 sedadly.

Mercedes-Benz Citaro , rodina nízkopodlažních městských a příměstských autobusů. Zahrnuje dvounápravové sólo modely (C-urban, U a MU-příměstské), třínápravové 15m Citaro L a kloubový model G a také nové 13,1m příměstské Citaro MU.

Mercedes-Benz Conecto zahrnuje městský sólo model C (další index je O345G) a kloubový model G, dále příměstské (U a H) a školní (E a ​​ME).

Mercedes-Benz Intouro , zájezdové autobusy výrobce Mercedes-Benz Turk AS určené na export.

Mercedes-Benz Tourismo , rodina luxusních meziměstských a zájezdových autobusů vyráběných společností Mercedes-Benz Turk AS

Mercedes-Benz Travego , vlajková loď VIP cruiseru. Rodinu Travego tvoří dvounápravový model 15 RH a třínápravový model 15 RHD, 17 RHD. V roce 2004 přibyla do rodiny 12,8metrová verze Travego M (16 RHD).

Extra malá třída

Střední třída

Velká a extra velká třída

Ukončené modely

Zdroje