Mercedes-Benz Vario | |
---|---|
společná data | |
Výrobce | mercedes benz |
Roky výroby | 1996–2013 _ _ |
Třída | LCV |
Jiná označení | Morales cestovatel |
Design a konstrukce | |
Rozložení | motor vpředu, pohon předních kol ; motor vpředu, pohon zadních kol ; motor vpředu, pohon všech kol |
Formule kola | 4*2; 4*4 |
Motor | |
Diesel: |
|
Přenos | |
Mechanický, 5-rychlostní Automatická, 4rychlostní |
|
Hmotnost a celková charakteristika | |
Rozvor | 3150—4800 mm |
Na trhu | |
Podobné modely |
Iveco Daily Renault Mascott Mitsubishi Fuso Canter Isuzu N-Series Toyota Dyna Nissan Atlas Hyundai HD65/HD72/HD78 |
Mercedes-Benz T2Mercedes-Benz Sprinter , Mercedes-Benz Atego | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Mercedes-Benz Vario je rodina lehkých vozidel vyráběná společností Mercedes-Benz . Sériová výroba automobilů trvala od roku 1996 do roku 2013.
Vario bylo propuštěno v roce 1996 jako přepracovaná verze Mercedes-Benz T2 .
Karoserie zůstala po celou dobu své 17leté výrobní životnosti relativně nezměněna. Vario se ukázalo být oblíbeným základním podvozkem pro minibusy. Když nové předpisy vyžadovaly bezbariérový přístup, byl uvolněn model s rampou pro invalidní vozíky.
Vario bylo vybaveno několika typy motorů Mercedes-Benz. Do roku 2000 vozy používaly 5válcový OM602LA (2874 cm 3 ) a 4válcový OM904LA (4250 cm 3 ) a také přeplňovaný vznětový motor s mezichlazeným chlazením. Od září 2000 byly modely Vario 618D/818D vybaveny 4,2litrovým mezichlazeným turbodieselovým motorem s přímým vstřikováním o výkonu 136 nebo 150 k. S. a točivý moment 520 nebo 580 N*m. Nejvýkonnější byl motor o výkonu 177 koní. S. a s točivým momentem 675 N * m.
Se zavedením emisních norem Euro 4 bylo Vario vybaveno přeplňovaným a mezichlazeným motorem OM904LA BlueTec4 o objemu 4250 cm 3 a výkonu 129, 156 nebo 177 koní. S.
K dispozici byly dva typy převodovek: 5stupňová manuální a 4stupňová automatická Allison AT 545. Maximální užitečné zatížení bylo 4,4 tuny s objemem nákladu 17,4 metrů krychlových. K dispozici byl i model s pohonem 4x4. Všechny modely měly parabolické odpružení listovými pružinami, ventilované kotoučové brzdy a posilovač řízení.
Dne 27. září 2013 sjelo z montážní linky v Ludwigsfeldu poslední Vario. V letech 1996 až 2013 bylo vyrobeno 90 743 kusů. Vario bylo v sestavě Daimler Trucks nahrazeno těžšími verzemi Mercedes-Benz Atego a lehčími verzemi Mercedes-Benz Sprinter .
Mercedes-Benz Vario 815D
Mercedes-Benz Vario 612D s dvojitou kabinou
recyklovaná dodávka
Mercedes-Benz Vario 813D s platformou Ruthmann
kabina řidiče
Modelka | Motor | Počet válců | ECO standard | Roky výroby |
---|---|---|---|---|
512D, 612D, 812D | OM 602 DE LA | 5 | Euro 1 | 1996-2001 |
810DT | OM 904LA | čtyři | Euro 2 | 1996-2001 |
613D, 813D
813DA (4x4) |
OM 904LA | čtyři | Euro 4/5 _ | 2006–2013 |
614D, 814D
814DA (4×4) |
OM 904LA | čtyři | Euro 2/3 _ | 1996-2006 |
615D, 815D
815 DA (4x4) |
OM 904LA | čtyři | Euro 2/3 _ | 1998-2001
2001-2006 |
616D, 816D
816DA (4x4) |
OM 904LA | čtyři | Euro 4/5 _ | 2009–2013 |
618D, 818D
818DA (4x4) |
OM 904LA | čtyři | Euro 3/4/5 _ _ _ | 2003—2013 |
Mercedes-Benz Turk | |
---|---|
Extra malá a malá třída | |
Střední třída | |
Velká a extra velká třída |
|
Modely mimo výrobu |
|