Toyota Dyna

Toyota Dyna je středně těžký nákladní vůz. Na japonském trhu se Dyna prodává spolu se svým dvojčetem, nazvaným Toyoace . Toyoace byl přejmenován na Toyopet SKB Truck ve veřejné soutěži v roce 1956 s 200 000 nabídkami [3] . Dyna se ukázal jako dynamičtější a výstižnější název [4] .

Zpočátku k dispozici pouze v Japonsku prostřednictvím sítě prodejců Toyota Diesel Store a později v obchodě Toyota , zatímco Toyoace bylo k dispozici v obchodě Toyopet . Prodává se také jako Daihatsu Delta a Hino Dutro .

V Japonsku byly tradičními konkurenty kamionu Isuzu Elf , Mitsubishi Fuso Canter a Nissan Atlas .

Central Motors vyráběl Dyna Route Van od dubna 1957 do června 1967 [5] .

Pozadí (1956-1959)

RK52

Toyopet Route Truck RK52 se stal platformou pro vozidla. Byla zřízena nová japonská dealerská síť Toyota, jejímž prostřednictvím se měly prodávat vozy Toyopet Toyoace řady SKB, a pojmenována Toyopet Store , který na této platformě představil i verzi sedan s názvem Toyopet Master .

RK60 - RK80

Druhá generace Toyopet Route Truck byla vyvinuta společností Kanto Auto Works . Rám vozu se stal společným s pickupy Toyopet Master RK23 a Toyota Stout .

K70 - K160

Toyopet Route Truck (1959-1963) byl v dubnu 1959 přejmenován na Toyota Dyna . Přestože sdílí stejnou platformu jako Toyoace, vzhled vozu je více podobný Daihatsu Delta . Řada K20 Toyoace byla vyrobena před představením generace řady Y10. Pro export bylo vozidlo prodáno jako Toyota PK25 Truck .

K170

Původní Dyna byla v září 1963 nahrazena novou řadou K170 (1963-1968) s kompaktnější karoserií a čtyřmi světlomety. Dyna RK170 se také stala základem pro RK170B Toyota Light Bus a byla vyráběna na podvozku Stout . Vůz byl vybaven motorem 3R-B od Stout o objemu 1,9 litru a výkonu 80 koní. S. (59 kW). V roce 1960 se objevila dieselová verze Isuzu Elf , která se ukázala jako docela úspěšná a předstihla Dyna v prodejích. Ani nový model neobnovil svou pozici, dokud se v březnu 1964 na JK170 neobjevil dieselový motor Toyota J (2336 cm³, OHV ) . K dispozici byla také verze s rozvorem 2,5 tuny se čtyřmi zadními koly (RK175) [6] .

U10

U10/RU1#/BU1#/JU10/HU15 a další

Platforma byla změněna na platformu Toyota U po sloučení Hino Motors v roce 1966. Mezi motory dostupné pro tuto řadu (1968-1977) patřil benzinový 2,0litrový 5R s výkonem 93 k. S. (68 kW), [7] a dva naftové, řadový čtyřválec B o objemu 3 litry, nebo řadový šestiválec H o objemu 3,6 litru. Výkon druhého byl 95 litrů. S. (70 kW), byl instalován pouze na vozy s nosností tři tuny a umožňuje dosáhnout rychlosti až 100 km/h [7] . 3litrový dieselový motor měl výkon 85 koní. S. (63 kW) [8] . Vozidlo s nosností tři tuny bylo představeno v srpnu 1969 [9] . Vyráběly se nákladní automobily s krátkým (série 10) a dlouhým (série 15) rozvorem, stejně jako minibusy. Vozy poháněné 2,0litrovým 95 hp 5R motorem se prodávaly na mnoha exportních trzích, jako je Austrálie, stejně jako se dvěma nebo čtyřmi zadními koly [10] .

Autobus Toyota Coaster dostal stejný podvozek se sériovým kódem U10 [11] . Existovala také jedna generace těžší Toyoty Massy Dyna , která byla poprvé představena v září 1969.

Daihatsu Delta

Aktualizovaná verze byla prodávána jako první generace Daihatsu Delta 1500 nebo 2000, v závislosti na užitečném zatížení. Kódy podvozků SV17 pro Deltu 1500 s motorem 12R a pro Deltu 2000 s benzínem 5R - DV23, s dieselem B - DV28 [12] . Delta 2000 se vyráběla také s naftovým motorem Daihatsu DG o objemu 2,5 litru; tento vůz měl podvozek DV26 [13] . Přinejmenším v Austrálii existovaly verze s řadovými zážehovými čtyřválci 1861 ccm o výkonu 85 k (63 kW) [14] .

U20/Y20

Vozy s nosností 2-3 tuny: U20, U30, U40 & U50 (1977-1984) . U20 je čtyřkolový vozík, U30 je standardní vozík se čtyřmi koly vzadu, těžší U40 a U50 mají čtyři kola vzadu a širokou kabinu.

Vozy s nosností 1-1,5 tuny: Y20 - 40 (1979-1985) . Od roku 1979 se vyráběl nový menší model Toyoace na podvozku Y20, zatímco Dyna byla stále postavena na platformě U. Jednalo se o čtvrtou generaci Toyoace v Japonsku. Na některých exportních trzích se Toyoace prodával jako Dyna.

Rino Y30 & Y40

V roce 1984 Toyota uvedla na trh Dyna Rino (1984–2002) v Indonésii . Čtyřkolový model byl postaven na platformě Y30, verze se čtyřmi koly vzadu dostala kód Y40. První modely se vyznačují kulatými světlomety a 3,4litrovými motory 3B a 13B . Po faceliftu modelu se objevily obdélníkové světlomety, na model BU byl nainstalován motor 3,7 litru 14B . Dyna Rino na indonéském trhu zůstal ve výrobě až do roku 2002.

Daihatsu Delta

Tento model byl také prodáván jako Daihatsu Delta s užitečným zatížením od 1,5 do 2,5 tuny. Byl vybaven naftovými motory o objemu 2 a 2,5 litru [15] .

U60/Y50

V Austrálii byl k dispozici se čtyřdveřovou kabinou. Vozy s nosností 1-1,5 tuny: Y50 a Y60 (1985-1995) .

Vozy s nosností 2-3,5 tuny: U60 - U90 (1984-1994) . První řada BU (Dyna 200/300/400, 1984-1988) měla kulaté světlomety. Modely z roku 1989 dostaly dvojité obdélníkové světlomety a jednodílné boční sklo s novými vnitřními obloženími dveří, stejně jako další drobné změny v interiéru. Na všechny modely se širokou kabinou byly instalovány tři stěrače. Vznětové motory 3,4 l 3B , 3,4 l 13B a ​​3,7 l 14B (poslední dva s přímým vstřikováním paliva) byly vybaveny Dyna 200 a Dyna 300 ve spojení se standardní pětistupňovou převodovkou.

U100/Y100

Automobily (1995-2002) s nosností 1-1,5 tuny: Y100 . Vozy s nosností 2-3,5 tuny: U100 - U200 .

U300 - U400 a Hino Dutro

Automobily (od roku 2000) s nosností 1-1,5 tuny: Y200 . Vozy s nosností 2-3,5 tuny: U300 - U500 . Novým modelem pro tuto generaci je Hino Dutro , protože Toyota vlastní podíl v Hino . Kromě vznětového motoru je v Japonsku k dispozici hybrid. Dyna, Toyoace a Dutro jsou postaveny na platformě U300 se standardní a U400 se širokou kabinou. Přes názvy těchto platforem jsou tyto modely komerčně známé jako Dyna 100, 150, 200, 250, 300 a 350, čísla udávají nosnost vozidel. Dyna 100 je v současné době k dispozici s 2,5litrovým turbodieselem D-4D common rail s výkonem 89 koní. S. Dyna 150 je verze podvozku se dvěma zadními koly a posíleným motorem o výkonu 102 k (76 kW), který se také vyskytuje u Hilux a Hiace. Dyna Route Van/Dutro Vans jsou v podstatě standardní dodávky Toyota Hiace na podvozku Dyna/Dutro.

Tato vozidla mají úrovně emisí, které splňují přísné předpisy Euro IV , které vstoupily v platnost v Evropě v roce 2005, v Singapuru v říjnu 2006 a v Japonsku v únoru 2007.

U600 a U800

V roce 2011 byly představeny řady U600 a U800 založené na druhé generaci Hino Dutro.

Poznámky

1. ↑ 國瑞汽車股份有限公司 KUOZUI MOTORS, LTD . Kuozui.com.tw. Získáno 16. listopadu 2016. Archivováno z originálu dne 5. dubna 2020. (neurčitý)
2. ↑ Skupina Salvador Caetano . Získáno 16. listopadu 2016. Archivováno z originálu 3. března 2016. (neurčitý)
3. ↑ Toyota: Historie prvních 50 let  (neurčeno) . - Toyota Motor Corporation, 1988. - S. 136-137. — ISBN 0-517-61777-3 .
4. ↑ Massy Dyna: Původ jména . 75 let Toyota: Řada vozidel . Toyota Motor Co. Získáno 16. listopadu 2016. Archivováno z originálu 4. března 2016. (neurčitý)
5. ↑ Přidružené společnosti (dceřiné společnosti plně vlastněné Toyotou)-Toyota Motor East Japan, Inc. . Toyota Motor Corporation (2012). Získáno 16. listopadu 2016. Archivováno z originálu dne 28. října 2019. (neurčitý)
6. ↑ 品質と価格で奉仕するトヨタ (Kvalita a hodnota k vašim službám, od Toyota) , Japonsko: Toyota, 1966, s. 7 
7. ↑ 12 Toyota Užitkové vozy ( Katalog) . — Toyota, 1969.
8. ↑ 愛される車づくり。トヨタはあすにいどみます。 (Atraktivní výroba aut. Toyota se odváží vyzvat zítra.)  (Japonsky)  : adresář. — Toyota Motor Co., 1972.
9. ↑ '69 商業車: ニューモデル (1969 Užitkové vozy: Nové modely) (Ja) // 月刊自動車 [Měsíčník motorů]. - 1969. - Srpen ( sv. 11 ). - S. 122 .
10. ↑ Toyota Dyna 2-tonner: Brožura. - Austrálie: Toyota Motor Co., Ltd., 1965.
11. ↑ toy72, 1972 , str. osm.
12. ↑ {{{title}}} (Ja) // 自動車ガイドブック 1976/1977 [Automobilový průvodce]. - Japonsko: Asociace japonských výrobců automobilů . — Sv. 23.
13. ↑ JAMA23 , str. 268.
14. ↑ Brown, Robine. Daihatsu se vrátí na pole aut. — Canberra.
15. ↑ World Cars 1978  (neopr.)  // CAR (Jižní Afrika) / Wright, Cedric. - Ramsay, Son & Parker (Pty) Ltd., 1978. - Srpen ( vol. 22 ). - S. 20 .

Odkazy

• Globální  web Toyota Dyna 200
• První reklama Toyota Dyna  (indon.)