Toyota Camry

Toyota Camry
společná data
Výrobce Toyota Motor Corporation
Roky výroby 1982  - současnost
Shromáždění Japonsko , USA , Austrálie , Rusko , Čína
Třída Rodinná třída , Obchodní třída
Design a konstrukce
tělesný typ 4dveřový sedan (5 míst)
Rozložení FWD , AWD (pro USA )
Motor
ICE , hybridní
Přenos
automatická převodovka , manuální převodovka
Hmotnost a celková charakteristika
Délka
  • 4805 mm
Výška 1450 mm
Na trhu
Podobné modely Hyundai Sonata , Nissan Teana , Honda Accord , Kia Optima , Škoda Superb , Mazda 6 , Volkswagen Arteon
Segment D-segment / E-segment
generací
Toyota Celica Camry
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Toyota Camry _ _ _ _ _ _ _ Vyrábí se v továrnách v Japonsku , USA , Austrálii , Rusku a Číně , Thajsku . Od roku 2018 se vyrábí osmá generace vozu. V souladu s klasifikací osobních automobilů na formálním základě (rozměrech) přijatou v EU , vůz patří do segmentu E - "Vůz na výkon", podle Euro NCAP - do "velkého rodinného vozu" (segment D) [2] .

Jméno „Camry“ pochází z japonského fonetického zápisu pro čínský znak 冠 (kánmuri [1] ), což znamená „koruna“. V Rusku se model spolu s ostatními vozy společnosti těší stabilní spotřebitelské poptávce [3] , v souvislosti s níž byla v roce 2005 zahájena výstavba montážního závodu ve vesnici Shushary [4] , 21. prosince 2007 , závod vyrobil první automobil [5] .

V10 - V50

XV10

Tato generace Camry se vyráběla v sedanu v letech 1991 až 1996 pod značkou Toyota Sceptre. Od roku 1992 se vyráběl i v karoserii kombi. Od roku 1993 se začal vyrábět na export pod značkou Toyota Camry a došlo k situaci, kdy současně existovaly dvě různé Camry. Camry pro japonský trh a větší pro export.

Tato generace se vyráběla v několika továrnách, které se nacházely v Německu, USA a v samotném Japonsku. Bylo vyrobeno asi 100 000 vozů. Měl design podobný původnímu Camry, ale na rozdíl od něj měl větší rozměry a byl vybaven výkonnějšími motory, o objemu 2,2 a 3,0 litru.

Většina prodejů tohoto modelu připadla na severoamerický trh, více než 60-63 %, zbylých 40 - 37/35 % připadlo na trh Japonska, Evropy, SNS atd. Zároveň obdobné větší obdoba Vista - Toyota Windom , byla dodávána na export jako Lexus ES a v důsledku toho nepřevzala jméno původního modelu jako Sceptre.

XV20

Vyráběno od srpna 1996 do listopadu 2002. Kupé Solara se vyrábí od roku 1998 a kabriolet se objevil v roce 2000. Vůz může mít jiný název v závislosti na místě výroby, zemi, pro kterou je určen, a úpravě: Camry (rodinný sedan), Camry Solara (kupé), Avalon (limuzína luxusní třídy se zvýšeným rozvorem), jako stejně jako Windom a Gracia (luxusní modifikace). Některé vozy byly vyrobeny v USA. Například luxusní verze Avalonu se vyráběla také v Kentucky (USA), kupé a kabrio Solara se vyráběly v kanadské Cambridge, jeho VIN začíná na 2TI. Modely s indexem JT jsou japonské (tyto se u nás oficiálně prodávaly). V Evropě nebyl vůz příliš žádaný.

XV30

Pátá generace Camry se vyráběla od června 2001 do prosince 2005 v Japonsku a do ledna a června 2006 v USA a Austrálii. Model byl vyroben bez karoserie kombi , jako náhrada za něj byl vyroben minivan Toyota Sienna a crossover Toyota Highlander a také crossover Toyota Harrier (aka Lexus RX300), který používal platformu Camry. V Rusku se Camry oficiálně prodávalo s 2,4litrovým motorem s 5 rychlostmi. Manuální nebo 4-rychlostní. Automatická převodovka nebo s motorem 3,0 l se 4 rychlostmi Automatická převodovka , v jihovýchodní Asii - s 2-litrovým motorem. Verze tohoto vozu s 5-st. Automatické převodovky se objevují od roku 2004, kdy tento model přepracovaly, a to jak pro motory 2.4, tak 3.0 a 3.3, a vyráběly se pouze pro Severní Ameriku. A také 5-stupňový automat byl nasazen na restylingové vozy s motorem 3.0 v celé Asii, s výjimkou Japonska.

XV40

Vyráběno od ledna 2006 do srpna 2011. Na vytvoření vozu pracovali inženýři z Japonska, USA, Austrálie a Francie, verze Camry XV40 pro různé trhy se mohou výrazně lišit. V Americe a Japonsku, stejně jako v Anglii, se Toyota Camry vyrábí ve verzi 2,4 litru, v jihovýchodní Asii - s 2litrovým motorem. Technicky dodaná oficiálně do Ruska, Toyota Camry je nejblíže verzi pro Severní Ameriku. V Rusku byl vůz nabízen s 2,4litrovým řadovým 4válcovým motorem s 5stupňovou manuální převodovkou nebo 5stupňovou automatickou převodovkou nebo s 3,5litrovým 6válcovým motorem ve tvaru V se 6stupňovou automatickou převodovkou přenos . Originální motorový olej je Toyota 5W-40, olej do automatické převodovky ATF WS. [6] Na domácím japonském trhu je Toyota Camry k dispozici pouze s 2,4litrovým pohonným ústrojím, automatickou převodovkou, existují však verze s pohonem všech kol.

Od března 2006 se vyrábí Toyota Camry Hybrid . Šestá generace Toyoty Camry je první generací, ve které je Camry k dispozici s hybridním pohonem. Camry Hybrid využívá druhou generaci Hybrid Synergy Drive a tvoří jej 4válcový benzínový motor spojený s elektromotorem o výkonu 134 koní. S. (100 kW) Camry je třetím modelem, který Toyota nabízí s hybridním motorem. Předtím přišel Toyota Prius a Toyota Highlander . Oficiálně se Camry Hybrid prodává pouze v Severní Americe a Japonsku .

V září 2009 prošel model několika kosmetickými změnami - změnila se maska ​​chladiče, přední nárazník, na bočních zrcátkách se objevily ukazatele směru a na bohatších úrovních výbavy začala chromovaná lišta zdobit víko kufru. V kabině se začal instalovat monitor s větší úhlopříčkou a nové stříbrné obložení středové konzoly [7] .

XV50

Vyráběno od roku 2011 do roku 2017. V roce 2014 byl model restylován.

Zabezpečení

Vůz byl testován australskou nezávislou asociací ANCAP a získal 5 hvězdiček ve všech kritériích (testováno pod názvem Toyota Aurion, což je identické s Toyotou Camry XV50).

V roce 2012 byl také testován Americkým pojišťovacím institutem pro bezpečnost silničního provozu IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) a prokázal vysokou bezpečnost při nárazu do deformovatelné bariéry v rychlosti 64 km/h, bočním nárazu a testování tuhosti střechy. Ale s novým nárazovým testem, kdy vůz narazí do nedeformovatelné bariéry s přesahem 25 % v rychlosti 64 km/h, ukázal extrémně nízkou bezpečnost: přední levé kolo téměř proniklo do prostoru pro cestující, nohy figurína mohla trpět, nepomohl ani kolenní airbag. Řidič se téměř nedotkl čelního airbagu, volant se posunul na stranu spolujezdce a došlo k deformaci levého předního střešního sloupku, což ohrozilo bezpečnost řidiče . Také bezpečnostní pásy nefungovaly správně.

V roce 2014 stejný institut testoval aktualizované modely Camry a Prius z roku 2014. Oba obdrželi dobré hodnocení: "Přijatelné" ("přijatelné"). Inženýři odstranili některé slabiny, zejména u Camry v nedávných testech, kolo se nerozbilo do kabiny a nosiče se staly odolnějšími.

Vybavení

V Ruské federaci je vůz v závislosti na konfiguraci vybaven xenonovými potkávacími světlomety, zadní kamerou, parkovacími senzory, 9 airbagy SRS (dva přední, čtyři boční, dva typy záclon a nový kolenní airbag pro řidiče ) , kožené čalounění atd. Od roku 2013 má paket Standard obložení v karbonovém vzhledu.

Motory

Zpočátku byl výkon 3,5litrového motoru V6 277 koní. s., ale v roce 2013 na ruském trhu byl motor snížen na 249 koní. S. Důvodem poklesu výkonu je zvýšení konkurenceschopnosti automobilu - za účelem zařazení modelu do jiné sazby daně z dopravy, a tím jeho udržení ve střední třídě pro všechny vyspělé subjekty Ruské federace, kde sazba daně pro automobily s motorem o výkonu více než 250 HP je 150 rublů .

Po restylingu v roce 2014 namísto předchozího dvoulitrového motoru 1AZ-FE o objemu 148 litrů. S. sedan pro ruský trh začal být vybaven 2,0litrovým motorem 6AR-FSE o výkonu 150 koní. s., a čtyřstupňová automatická převodovka byla nahrazena šestistupňovou.

motor Napájení maximální točivý moment kombinovaná spotřeba paliva
1,8 litru 125 l. S. 120 Nm 8l/100km
2 litry 148 l. S. 190 Nm 8,3l/100km
2,5 litru 181 l. S. 231 Nm 7,8l/100km
3,5 litru 249 l. S. 346 Nm 9,3l/100km

Dynamické ukazatele:

Objem motoru maximální rychlost Zrychlení 0-100 km/h Výkonná převodovka
1,8 litru 180 km/h 13 sec 125 l. s automatickou 4 rychlostí.
2 litry 190 km/h 12,5 s 148 koní s automatickou 4 rychlostí.
2,5 litru 218 km/h 9 sec 181 l. s 6ti stupňovým automatem.
3,5 litru 218 km/h 7,0 s 249 hp s (původně 277) 6-stupňovým automatem.

XV70

Vyrábí se od roku 2017, v Ruské federaci je začátek prodeje 2. dubna 2018. Auto dostalo staré motory 2,0 a 2,5 a také aktualizovanou 3,5-litrovou „šestku“ v kombinaci s 8-pásmovým „automatem“. Motor 3,5 je vybaven kombinovaným typem vstřikování, speciálně sníženým na 249 k pro ruský trh. S.

V létě 2020 byl modernizován vzhled a interiér modelu - přední nárazník, obrazovka multimediálního komplexu, úhlopříčka displeje (maximální velikost byla zvětšena na 9 palců), vylepšená izolace hluku, vzhled upraveného Komplex Toyota Safety Sense 2.5+. Elektronika se naučila udržet vůz v jízdním pruhu, po zapnutí automaticky obnoví pohyb po krátkém zastavení a systém nouzového brzdění nyní rozpoznává auta jedoucí proti, stejně jako chodce a cyklisty. [osm]

Továrny:

Funkce

Poznámky

  1. ↑ 1 2 „Camry“ nebo „Camry“: jak se jmenuje jeden z nejoblíbenějších sedanů v Rusku? . Avtovesti (10. listopadu 2017). Získáno 17. října 2019. Archivováno z originálu dne 17. října 2019.
  2. ↑ Leonid Popov. Nová Toyota Camry v Rusku se ukázala být cenově dostupnější než ta předchozí . drive.ru (2. dubna 2018). Získáno 6. listopadu 2019. Archivováno z originálu dne 6. listopadu 2019.
  3. ↑ Ciferri, Luca Toyota říká „Ne“ Camry pro  Evropu . Automotive News Europe (6. února 2006). Získáno 13. listopadu 2007. Archivováno z originálu 20. ledna 2013.
  4. ↑ Vladimir Putin se v Petrohradě setkal s bývalým japonským premiérem Yoshiro Morim . Rossijskaja gazeta (14. června 2005). Získáno 13. listopadu 2007. Archivováno z originálu dne 23. června 2015.
  5. ↑ Matvienko: Závod Toyota uvede první vůz na trh 21. prosince . Rosbalt Petersburg (20. října 2007). Získáno 13. listopadu 2007. Archivováno z originálu 1. června 2012.
  6. ↑ AvtoElite - MasloSpets vše o olejích pro auta - Olej pro Toyota Camry XV40 . Získáno 2. srpna 2020. Archivováno z originálu dne 16. března 2022.
  7. ↑ Recenze Toyota Camry
  8. ↑ Viktor Suchorukov. Toyota Camry 70 sotva znatelně aktualizována  (ruština)  // kolesa.kz: Site. - 2020. - 16. července. Archivováno z originálu 4. srpna 2020.

Odkazy