Toyota FJ Cruiser

Toyota FJ Cruiser
společná data
Výrobce Toyota Motor Corporation
Roky výroby 2006–2014 _ _
Shromáždění Hino Motors , Hamura , Tokio , Japonsko
Třída kompaktní SUV
Design a konstrukce
tělesný typ 5-dveřový SUV (5 míst)
Plošina Toyota 4Runner
Rozložení motor vpředu, pohon zadních kol,
motor vpředu, pohon všech kol
Formule kola 4 × 2, 4 × 4 (WD na částečný úvazek pro automatickou převodovku , WD na plný úvazek pro manuální převodovku )
Motor
4.0L 1GR-FE, 1GR-RR (od roku 2010) V6
Přenos
6-rychlostní Manuální (pouze 4WD)
5-rychlostní automatická převodovka
Hmotnost a celková charakteristika
Délka 4671 mm
Šířka 2007-2009:
1895 mm 2010-: 1905 mm
Výška AWD: 1811 mm
4WD: 1829 mm
Odbavení 225 mm ( 2WD)
243 mm (4WD)
Rozvor 2690 mm
Zadní dráha 1605 mm
Přední dráha 1605 mm
Hmotnost 1850 kg (2WD)
1946 kg (4WD manuální )
1970 kg (4WD automatic )
Na trhu
Příbuzný Toyota Land Cruiser Prado , Toyota 4Runner , Toyota Hilux / Toyota Tacoma
Podobné modely Land Rover Defender , Jeep Wrangler , Mercedes-Benz třídy G
Segment J segment
Jiná informace
Objem nádrže 72 l
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Toyota FJ Cruiser  je retro kompaktní SUV . Pojetí bylo odhaleno u února 2003 Chicago Auto Show [1] a model výroby v roce 2005 u následující North americké mezinárodní automobilové výstavy . Prodej v USA a Kanadě začal v roce 2006 jako modely 2007. Vůz je postaven na společné platformě s Toyota Land Cruiser Prado 120 a Toyota 4Runner a vzhledem připomíná Toyotu Land Cruiser FJ40 , vyráběnou v 60. letech 20. století.

Toyota FJ Cruiser původně nebyla plánována na sériovou výrobu, ale kvůli obrovskému zájmu veřejnosti o ukázaný prototyp po severoamerickém mezinárodním autosalonu byla nakonec začátkem roku 2006 uvedena do výroby. Všechna vozidla se montují výhradně v závodě Hino Motors v japonském Hamuře . [2]

Zpočátku byly oficiální dodávky realizovány pouze pro trhy USA , Kanady a Spojených arabských emirátů . Toyota později začala prodávat FJ Cruiser v Mexiku jako modelový rok 2008, stejně jako v Číně a Austrálii .

Konstrukce

Snížené zadní dveře směřující dozadu a bílá střecha dodávají vozu neobvyklý vzhled. Čelní sklo je nízko, takže k jeho vyčištění slouží tři stěrače. Nízký rám, krátký rozvor a uspořádání světlometů a mřížky chladiče FJ Cruiser bylo zděděno z FJ40.

Nosným konstrukčním prvkem SUV je oproti platformovým SUV zkrácený rám , benzinový 6válcový motor 1GR-FE VVT-i ve tvaru V o objemu 4000 kubických centimetrů vyvine maximální výkon 239 k (178 kW). Od modelového roku 2010 umožnilo použití systému Dual VVT-i (motor 1GR-RR) získat dalších 19 koní. (14 kW) a zlepšit spotřebu paliva s mírným snížením točivého momentu (8 lb-ft). Zadní náprava FJ Cruiseru je klasická pevná náprava. Pokud je SUV vybaveno 5stupňovou automatickou převodovkou , je připojen pohon všech kol a za normálních podmínek je přední náprava zadní. S 6stupňovou manuální převodovkou je pohon trvalý. Převodovka Toyota FJ Cruiser má redukční převod. [3]

Zabezpečení

Boční hlavové airbagy pro obě řady sedadel a boční airbagy trupu byly volitelné pro vozidla MR 2007, avšak pro MR 2008 staly se standardem. Pojišťovací institut pro bezpečnost silničního provozu ( IIHS ) udělil FJ Cruiser ocenění Top Safety Pick . FJ Cruiser získal hodnocení „Dobré“ za čelní a boční nárazy a také získal hodnocení „Dobré“ ve všech 14 měřených kategoriích.

Hodnocení nárazového testu NHTSA (2008):
Řidič: 5 z 5 hvězdiček5 z 5 hvězdiček5 z 5 hvězdiček5 z 5 hvězdiček5 z 5 hvězdiček
Přední spolujezdec: 4 z 5 hvězdiček4 z 5 hvězdiček4 z 5 hvězdiček4 z 5 hvězdiček4 z 5 hvězdiček
Boční čelní náraz: 5 z 5 hvězdiček5 z 5 hvězdiček5 z 5 hvězdiček5 z 5 hvězdiček5 z 5 hvězdiček
Boční zadní náraz: 5 z 5 hvězdiček5 z 5 hvězdiček5 z 5 hvězdiček5 z 5 hvězdiček5 z 5 hvězdiček
Převrátit se: 3 z 5 hvězdiček3 z 5 hvězdiček3 z 5 hvězdiček3 z 5 hvězdiček3 z 5 hvězdiček

Americký trh

FJ Cruiser zaujal své místo v řadě amerických crossoverů a SUV Toyota, která se nyní skládá ze dvou kompaktních crossoverů ( RAV4 a Venza), tří středně velkých SUV ( Highlander , 4Runner a FJ Cruiser) a dvou vozů plné velikosti ( Sequoia a Land Cruiser ). V každé kategorii je jeden z vozů určen spíše pro jízdu v terénu. Cena základního modelu je 25 990 $ (2012).

Speciální edice

TRD Special Edition

TRD vyrábí FJ Cruiser TRD Special Edition, který obsahuje účinnější výfukový systém a vzduchový filtr TRD, tlumiče TRD/Bilstein, zakázkové střešní ližiny a emblém TRD Limited Edition. TRD Special Edition je k dispozici pouze v černé barvě, včetně střechy a 17palcových postříbřených kol. V roce 2007 bylo vyrobeno 3 200 vozidel TRD Special Edition. [4] V roce 2010 je paket TRD dostupný pouze pro verze s pohonem zadních kol. V letech 2011-2012 je volitelný paket TRD (tlumiče TRD/Bilstein, pneumatiky BF Goodrich All-Terrain P265/75R16 s 16" ráfky TRD, polepy TRD) k dispozici pro vozidlo se všemi možnostmi převodovky. V roce 2013 neexistuje žádný balíček TRD.

Speciální edice Trail Teams

Jako náhradu za TRD Special Edition představila Toyota v roce 2008 speciální edici Trail Teams. Tento model se vyznačoval bílou karoserií a střechou Iceberg s černým lemováním, tlumiči TRD/Bilstein, pneumatikami BFGoodrich All-Terrain P265/75R16 s černými 16" litými koly TRD, výfukovým systémem TRD, prahy, nárazníky, podlahovými rohožemi do každého počasí, přídavná světla, hliníkové ochranné plechy plynové nádrže a motorového prostoru.

V roce 2010 Toyota aktualizovala speciální edici Trail Teams. Tento model se vyznačuje karoserií a střechou Sandstorm s černými detaily, černou kapotou proti oslnění, tlumiči TRD/Bilstein, pneumatikami BFGoodrich All-Terrain P265/75R16 s novými 16" koly TRD „beadlock-style“, bočními prahy, kryty nárazníků. , koberce do každého počasí.

Pro rok 2011 obsahuje aktualizovaná speciální edice Trail Teams armádní zelenou barvu s černým lemováním, tlumiče TRD/Bilstein, pneumatiky BF Goodrich All-Terrain P265/75R16 s černými 16palcovými litými koly TRD, výfukový systém TRD, prahové lišty, kryty nárazníků, rohožky do každého počasí, XM® Radio, USB port pro připojení iPodu®, vestavěný Bluetooth hands-free systém pro připojení telefonu a streamování hudby.

V roce 2012 - k dispozici v Radiant Red.

V roce 2013 - dostupné v Cement Grey [5] .

V roce 2014 - k dispozici v Heritage Blue.

ARB Edition FJ Crawler

FJ Crawler byl poprvé představen v roce 2007 a je výsledkem spolupráce mezi společností Dealer Services International (DSI), která je známá vytvářením vysoce kvalitních zákaznických balíčků pro prodejce nových vozů, a společností ARB. Balíček FJ Crawler obsahoval přední nárazník ARB Bull Bar, zvedák odpružení Old Man Emu 3" pro podporu extra hmotnosti nárazníku ARB a pro 17" kola Pro Comp s 33" nebo 35" terénními pneumatikami. FJ Crawler mohl být upraven různými způsoby pomocí různých doplňků, aby vyhovoval potřebám zákazníků. Například FJ Crawler lze objednat v libovolné tovární barvě pro aktuální modelový rok. Zákazník si mohl vybrat ze tří variant kol, tří variant pneumatik a dokonce si vybrat přesné pružiny a tlumiče použité v odpružení Old Man Emu, aby dosáhl požadované jízdní kvality/výkonu. Bylo také možné přidat příslušenství, jako je naviják Warn, dálková světla IFP pro montáž na nárazník ARB, sada mlhových světel ARB a střešní nosič ARB pro uložení vybavení a dalších věcí. Další možnosti zahrnovaly sklopný výfukový systém, vysoký průtok vzduchu a boční schůdky. Kvůli rozdílům ve velikostech pneumatik na trhu s náhradními díly byla navíc poskytnuta kalibrace rychloměru, aby se zajistilo správné zaznamenávání rychlosti vozidla a ujetých kilometrů.

V průběhu let byly provedeny malé změny v možnostech FJ Crawler a v posledních letech DSI nabízí nové produkty pro FJ Crawler a také svůj vlastní balíček Performance včetně sad Pro Comp 5" zvedáku, 35" Pro Comp off-road. kola z lehké slitiny LRG nebo Pro Comp, originální díly Smittybilt a další vlastní příslušenství podle výběru kupujícího nebo prodejce, který si vozidlo objednal.

FJ-S Cruiser Concept

Koncept FJ-S Cruiser, představený v roce 2012 na SEMA Show v Las Vegas , Nevada , byl vyvinut společnostmi Toyota a Toyota Racing Development (TRD) ve snaze vytvořit nový styl FJ Cruiser, který si vzhledem zůstává dosti podobný, ale navrhl být ještě lépe připraven na jízdu v terénu než jeho standardní protějšky FJ Cruiser. Koncept FJ-S Cruiser ve skutečnosti obsahuje komponenty odpružení ze série Baja Tacoma a vyznačuje se vylepšeným podvozkem a strukturou karoserie s přidáním exoskeletu podvozku pro zlepšení jeho terénních schopností. Mimořádná tuhost a pevnost poskytovaná exoskeletem vytváří podle Toyoty vhodnější platformu pro úpravy odpružení a volitelná vylepšení kol, která zahrnují 60mm závodní tlumiče Bilstein vpředu a 50mm závodní tlumiče Bilstein s odstraněnými nádržkami vzadu.

Poznámky

  1. Chicago Auto Show - 2003  (nedostupný odkaz)  (anglicky)
  2. Zámořské výrobní společnosti . Získáno 7. dubna 2013. Archivováno z originálu 11. dubna 2013.
  3. Recenze testu Toyota FJ Cruiser (nepřístupný odkaz) . Získáno 5. května 2010. Archivováno z originálu 18. listopadu 2012. 
  4. Balíček FJ Cruiser ve speciální edici TRD, hybrid Camry dostane 300 dolarů – Autoblog . Získáno 3. září 2010. Archivováno z originálu dne 23. srpna 2011.
  5. Speciální edice Toyota FJ Cruiser Trail Teams Archivováno 23. ledna 2013 na Wayback Machine  

Odkazy