Toyota Land Cruiser

Toyota Land Cruiser (ト ヨタ ランドクルーザー Toyota Rando-kurūzā )  je SUV vyráběné japonskou společností Toyota Motor Corporation od roku 1951 . Land Cruiser se vyrábí déle než jakékoli jiné vozidlo Toyota. [jeden]

Výroba první generace Land Cruiseru začala v roce 1951, vůz vypadal jako civilní džíp . [2] [3] Land Cruiser se vyráběl jako kabriolet , pevná střecha , vůz a nákladní automobil ( pickup ). Spolehlivost a odolnost vozu vedla k jeho obrovské oblibě zejména v Austrálii , na Středním východě a v Africe (stará řada) díky základnímu rámu a pohonu všech kol . [4] Toyota testuje Land Cruiser v australském vnitrozemí a považuje ho za jednu z nejtěžších podmínek pro řízení kvůli místnímu terénu a teplotě. [5] [6] [7] Za hlavní konkurenty jsou považovány Range Rover , Land Rover Discovery , Jeep Wrangler , Mitsubishi Pajero Sport a Nissan Patrol . V Japonsku se Land Cruiser prodává pouze prostřednictvím sítě prodejců s názvem Toyota Store .

Pro rok 2014 je Toyota Land Cruiser J200 k dispozici na všech trzích kromě Kanady , Severní Koreje a Jižní Koreje .

Chronologie

• 1950  – Korejská válka vytvořila poptávku po lehkých vojenských terénních vozidlech . Americká vláda vyhlásila výběrové řízení na 100 vozidel. Toyota se tohoto výběrového řízení nezúčastnila. V druhé polovině roku Toyota prošla výběrovým řízením na zakázku na výrobu vozů typu Jeep pro národní policii .
• 1951 – Zahájení prodeje Toyota BJ
• 1953 – Toyota BJ se stala známou jako Land Cruiser . Název „Land Cruiser“ vymyslel technický ředitel společnosti Henji Umehara: „V Anglii jsme měli dalšího konkurenta – Land Rover . Musel jsem vymyslet jméno, které nebude o nic méně zvučné než naši konkurenti. zavolejte auto Land Cruiser ("Land Cruiser").
• 1955 - zahájení výroby řady Land Cruiser 20
• 1960 – Land Cruiser řady 40 nahrazuje Land Cruiser řady 20.
• 1961-1965 - výroba překročila 50 000 milník. Nejprodávanější auto v USA .
• 1967 – Uvedení řady Toyota Land Cruiser 55 , která byla vyráběna souběžně s řadou Land Cruiser 40.
• 1980 – Toyota Land Cruiser řady 55 je nahrazena řadou Land Cruiser 60 .
• 1984 – vzhled „ Toyoty Land Cruiser řady 70“ .
• 1990 - vzhled první generace Toyota Land Cruiser Prado .
• 1990 – Premiéra Toyota Land Cruiser 80 .
• 1996 – Uvedení prvního terénního vozu Toyota s plně nezávislým předním zavěšením  – Land Cruiser 90 Prado .
• 1998 - Land Cruiser 100 .
• 1999 – Získává nezávislé ovládání klimatizace pro cestující na zadních sedadlech.
• 2000 - 50. výročí prodeje Land Cruiseru . Letos se prodalo 191 000 vozů. Celkem se prodalo 3,72 milionu vozů.
• 2001 - upgrade malého vybavení.
• 2002 - Land Cruiser 120 Prado .
• 2008 - Land Cruiser 200 nahrazuje Land Cruiser 100.
• 2009 - Land Cruiser 150 Prado nahrazuje Land Cruiser 120 Prado.
• 2021 - nová generace Toyota Land Cruiser 300

Toyota BJ

Při vývoji první generace SUV použili specialisté Toyoty koncept legendárního Willys MB , japonská konstrukce však vycházela z podvozku nákladního automobilu Toyota SB ( nosnost  - 1000 kg). Poprvé ve světové praxi dostal osobní automobil s pohonem všech kol ne 4 , ale 6válcový motor (ve skutečnosti měl GAZ-61 také 6válcový motor ). SUV pod pracovním názvem Toyota Jeep bylo vybaveno řadovým motorem Toyota B modelu z roku 1937 o zdvihovém objemu 3386 cm³ a ​​výkonu 82 koní. Manuální převodovka byla třístupňová a v převodovce nebylo žádné podřazování .

V roce 1953 Toyota vyrobila 298 terénních vozidel BJ, z nichž většina byla odeslána Národním policejním rezervním silám a japonskému ministerstvu lesnictví a zemědělství .

V roce 1955 se objevila druhá generace SUV, základní model rodiny se jmenoval Toyota Land Cruiser BJ20, ale nějakou dobu pokračovala i výroba základního džípu. [8] g

Land Cruiser 40

Řada Land Cruiser J40 se objevila v roce 1960 a zpočátku zahrnovala pouze vozy s benzínovými motory. Podle japonské automobilové klasifikace z těchto let byla taková vozidla označena jako těžká, což znamenalo vysoké sazby daně z vozidel . Ale v roce 1974 se v rodině J40 objevilo SUV, ze kterého začali nově třídit vozidla této třídy. Inženýři Toyota Motor dokázali promrhat stávající dieselový motor Toyota B na 3 litry, který začali instalovat na Land Cruiser (model BJ40). Modelové označení - FJ4x (benzínové motory F, 2F), BJ4x (dieselové motory).

Výsledkem byl vůz, který začal být žádaný nejen mezi organizacemi, ale i mezi jednotlivci. Toyota Land Cruiser BJ40 se totiž stala výchozím bodem v popularizaci pohonných jednotek tohoto typu v automobilech a SUV.

• Toyota Land Cruiser BJ40

Land Cruiser 70

Toyota Land Cruiser řady 70 se vyrábí od roku 1984 . Odpružení Toyota Land Cruiser 70 na začátku vydání bylo klasické konstrukce: plně závislé, přední a zadní průběžné nápravy na pružinách . Od roku 1984 jsou však vozy této řady vybaveny pružinovým odpružením vpředu i vzadu - dva modely: RJ70 (benzín) a LJ70 (diesel) a jejich deriváty (LJ73, LJ76, LJ78, RJ73, RJ76, RJ78). Pohon všech čtyř kol je postaven podle schématu PartTime - pevně zapojený pohon předních kol, bez středového diferenciálu , s volnoběžkami (automatickými nebo manuálními) v předních nábojích a redukčním převodem. Přední a zadní nápravu jednotlivých modifikací lze vybavit mezikolovým diferenciálem typu DiffLock nebo třecím diferenciálem (LSD) na zadní nápravě. Převodovka je manuální nebo automatická, v závislosti na úpravě. Vozy pro domácí trh byly vybaveny naftovými a benzínovými motory o objemu od 2,2 litru do 3,4 litru. Základními motory byly atmosférické vznětové motory L o objemu 2,2 litru, benzinové R o objemu 2,2 litru a atmosférický naftový motor 3B o výkonu 98 koní, zděděný ze 40. řady. Přeplňovaný 13B-T má 136 koní. a provést omezený počet úprav. Od roku 1986 byly do Land Cruiseru instalovány motory 2L (2,4 l); Od roku 1987 2L-T (2,4 L turbo); od roku 1990 turbodiesely 1KZ-T a atmosférické diesely 3L (2,8 l), 5L (3 l), 1PZ (3,4 l). Od roku 1997 je instalován také atmosférický vznětový motor 1HZ (4,2 l). V letech 1984 až 1997 byly instalovány také úpravy benzínového motoru R - od roku 1986 do roku 1990 22R (2,4 l) a od roku 1990 do roku 1997 22R-E (vstřikovač 2,4 l). Pro japonský domácí trh byla výroba ukončena v roce 2004. Do současnosti se vyrábí v aktualizované verzi od roku 2007 s několika možnostmi motoru: 1HZ, 1GR, 1VD. Částečně jsou stroje pravidelně vybaveny navijákem , uzávěrkami diferenciálů a šnorchlem . Od roku 2014 byla obnovena výroba vozů pro domácí trh Japonska se 4,0litrovým benzínovým motorem a automatickou převodovkou . Pro australský trh jsou vozy vybaveny 4,5litrovým turbodieselem.

Land Cruiser 80

Toyota Land Cruiser 80 (1990-1997) debutovala v říjnu 1989 . Motory jsou zastoupeny řadovými šestiválci: benzinovým, naftovým a turbodieselovým. Benzínové motory byly do roku 1992 oba karburované 3F-E 4,0 l (155 k), 1FZ-F (197 k) a vstřikovací 1FZ-FE 4,5 l (205-215 k). Atmosférický diesel 1HZ s přirozeným nasáváním o objemu 4,2 litru (někteří lidé, kteří tento motor provozují, považují jeho zdroje za neomezené) je nabízen v několika modifikacích s kapacitou 120 koní nebo více. S. až 136 l. S. Jeho přeplňovaná verze se nazývá 1HD-T 4,2 L (165 k) a ve verzi s 24 ventily - 1HD-FT (170 k). V březnu 1998 byla výroba Toyoty Land Cruiser 80 ukončena, ale poslední vozy měly ještě rok 1997 zápis do PTS.

V lednu 1995 prošel model restylingem : značkový nápis na masce chladiče byl nahrazen ikonou a změny byly provedeny také na panelu SUV.

Land Cruiser 100 \ 105

Land Cruiser 100 \ 105 (1997-2008) SUV patřící do třídy Station Wagon podle interní klasifikace automobilky byl představen v roce 1997 na mezinárodním autosalonu v Tokiu , poté byla zahájena jeho výroba a prodej byl zahájen na začátku roku 1998. Land Cruiser 100 byl technicky klasickým rámovým SUV s tradičním uspořádáním jednotek a nezávislým předním zavěšením torzní tyče (pouze v konfiguracích GX a STD (Land Cruiser 105) bylo instalováno závislé přední zavěšení (náprava a pružiny)).

Toyota Land Cruiser 100 byla vybavena 4,7litrovým zážehovým 8válcovým motorem 2UZ-FE ve tvaru V a dvěma vznětovými motory ( blok válců 4,2 l , byly dvě verze s turbodmychadlem 1HD-T a výkonnější 1HD-FTE ). 1HD-T je téměř nemožné najít mimo arabský trh . Land Cruiser 105 byl také vybaven 12ventilovým dieselovým motorem 1HZ bez turbíny. Převodovky nabízené pro Land Cruiser 100 jsou 4stupňová automatická (5stupňová automatická převodovka byla instalována od roku 2002.08) a 5stupňová manuální .

Pro arabské země byla nabízena verze se 4,5litrovým (FZJ100) benzinovým motorem 1FZ-FE, který byl v mírně upravené podobě zděděn z Land Cruiseru 80. Motor 4,5 byl instalován i na Land Cruiser 105 Pro americký trh byly vozy dodávány pouze s benzínovými motory 2UZ-FE.

V roce 2003 prošlo SUV restylingem: změnila se mřížka chladiče (mřížka se rozšířila a je v přímém kontaktu s nárazníkem , zatímco předtím byl mezi nimi pás kovu), nárazník, čalounění . Změnilo se uchycení hřebenu řízení, změnily se závity na tyčích řízení a hrotech. Byla tam 5stupňová automatická převodovka.

V roce 2005 prošlo SUV druhým restylingem: změnila se optika ( směrovka byla monolitická se světlometem , potkávací světla uvnitř světlometu byla umístěna vodorovně a ne nad sebou), mřížka chladiče, zadní brzdová světla , vnitřní obložení. Pro americký trh v roce 2005 vůz obdržel motor 2UZ-FE se systémem VVT-i .

Land Cruiser Cygnus

V prosinci 1998 se na domácím japonském trhu objevil Land Cruiser Cygnus - reprezentativní SUV, které je modernizované s přihlédnutím k přáním kupujících prestižních vozů Land Cruiser 100. Verze Cygnus se od základního vozu liší jinou přídí koncový design (například čtyřdílná optika hlavy) a obložení interiéru materiály, jako je pravá kůže a ořechové dřevo, součástí standardní výbavy Land Cruiseru Cygnus je například zadní kamera a měnič DVD .

Jediným motorem dostupným pro vůz je 4,7litrový 2UZ-FE s výkonem 235 k, spárovaný s automatickou převodovkou. V základní výbavě Toyota Land Cruiser Cygnus je systém automatického hydraulického nastavení odpružení TEMS (úroveň tuhosti a světlé výšky se mění buď automaticky v závislosti na jízdním režimu, nebo se nastavují na přání řidiče). Maximální světlá výška SUV je 270 mm ( off- road ), v normálním režimu - 220 mm.

V roce 2002 prošlo SUV restylingem, výměnou automatické převodovky ze čtyřstupňové na pětistupňovou. Toyota Land Cruiser Cygnus byla dodána na ruský trh jako Lexus LX470 .

Land Cruiser 200

V roce 2002, přijetím plánu rozvoje na 5 let, začal vývoj nástupce řady 100. V roce 2004 byl vyvinut design . Prototyp byl testován v letech 2004 až 2007 a do výroby byl uveden na konci roku 2007. Vůz dostal nové motory - vylepšený 2UZ-FE se systémem VVT-i (dříve pozdní Land Cruiser 100 pro americký trh měl motor v této úpravě), nový osmiválec ve tvaru V 1VD-FTV. Při zahájení prodeje byly vozy dodávány do Ruska s těmito dvěma motory. Pro ostatní trhy byl vůz v závislosti na trhu vybaven také 4,0litrovým motorem 1GR-FE a 5,7litrovým motorem 3UR-FE. Od roku 2012, po prvním restylingu, již 2UZ-FE nebyl instalován na automobily a byl nahrazen novým 4,6litrovým motorem 1UR-FE, a to i v Rusku. Vozidla jsou dodávána s několika volitelnými automatickými převodovkami, 5stupňovou (A750F) pro motory 2UZ-FE a 1GR-FE, 6stupňovou (AB60F) pro motory 1UR-FE, 1VD-FTV, 3UR-FE a 8stupňovou (AE80F ) pro 3UR-FE (od roku 2015) a s jednou volitelnou 5stupňovou manuální převodovkou (H150) pouze pro motory 1VD-FTV a 1GR-FE.

Pro americký trh je vůz vybaven pouze 5,7litrovým benzínovým motorem 3UR-FE jako u Lexusu LX570 s 6stupňovým automatem, od srpna 2015 je na stejný motor instalován 8stupňový automat.

V roce 2012 prošel vůz prvním restylingem . 2UZ-FE ustoupil novému motoru 1UR-FE. Tvar světlometů se mírně změnil. Obdélníková mlhová světla jsou nahrazena hranatými s jinou žárovkou. Na většině trhů byla boční lišta na dveřích s chromovanou vložkou. Na některých úrovních výbavy se objevil vyhřívaný volant a plně vyhřívané čelní sklo . Salon byl aktualizován. Ve vnějších zpětných zrcátkách byly směrovky , respektive směrovky v křídlech byly na těch trzích, kde byly, odstraněny.

V roce 2015 prošel vůz druhým restylováním. Přední světlomety a mlhové světlomety jsou nyní plně LED . Vyměněna mřížka a nárazník. Pro verze s 5,7litrovým motorem 3UR-FE (ne pro kazašský trh) se objevil nový 8stupňový automat AE80F.

Land Cruiser 300

9. června 2021 představila Toyota novou generaci SUV Land Cruiser 300 . Vybaven jedním ze dvou šestiválcových motorů ve tvaru V: vznětový výkon 220 kW s točivým momentem 700 Nm při 1600-2600 ot./min nebo benzinový výkon 309 kW s točivým momentem 650 Nm při 2000-3600 ot./min. [9] [10] [11]

Sestava

• Toyota Land Cruiser 100 J6
• Toyota Land Cruiser 100 J7
• Toyota Land Cruiser 100 J9
• Toyota Land Cruiser 100 J8
• Toyota Land Cruiser 100 J10
• Toyota Land Cruiser 105
• Toyota Land Cruiser Prado 120
• Toyota Land Cruiser Prado 150
• Toyota Land Cruiser 200
• Toyota Land Cruiser 300
• Toyota Land Cruiser 40
• Toyota Land Cruiser 70 (HZJ70)
• Toyota Land Cruiser 71 (HZJ71)
• Toyota Land Cruiser 71 (LJ71G)
• Toyota Land Cruiser 76 (HZJ76)
• Toyota Land Cruiser 79 (HZJ79)
• Toyota Land Cruiser 78 (HZJ78)
• Toyota Land Cruiser 80
• Toyota Land Cruiser 90 Prado
• Toyota Land Cruiser

Galerie

těžké povinnosti

• Série 40

• Série 70 Heavy

Kombi

• Tip 55

• Řada 60

• Řada 80

• Řada 200

lehká povinnost

• Řada 70 Light

• Řada 70 Light

• Řada 90

• Řada 120

• Série 150

Poznámky

1. ↑ Vehicle Heritage - Land Cruiser . GLOBÁLNÍ WEBOVÉ STRÁNKY TOYOTA MOTOR CORPORATION. Získáno 13. března 2012. Archivováno z originálu 20. října 2018. (neurčitý)
2. ↑ Model BJ - Built From Good Materials - 1951-1955 (odkaz není k dispozici) . Knihovna dat Toyota Land Cruiser . Toyota. Získáno 24. července 2015. Archivováno z originálu dne 24. června 2013. (neurčitý) 
3. ↑ Celosvětová roční produkce (odkaz není k dispozici) . Knihovna dat Toyota Land Cruiser . Toyota. Získáno 24. července 2015. Archivováno z originálu dne 24. června 2013. (neurčitý) 
4. ↑ Autoweb Austrálie . Autoweb.com.au. Získáno 24. července 2015. Archivováno z originálu 10. října 2010. (neurčitý)
5. ↑ SPY FOTKY: Další nová Toyota LandCruiser . Worldcarfans.com (13. února 2007). Získáno 24. července 2015. Archivováno z originálu dne 24. července 2015. (neurčitý)
6. ↑ GoAutoMedia. Lexus LX LX570 5dr kombi - První jízda: LX570 je kolo luxusního SUV Lexus (nedostupný odkaz) . GoAuto (5. dubna 2008). Získáno 24. července 2015. Archivováno z originálu 21. června 2017. (neurčitý) 
7. ↑ Toyota LandCruiser řady 200 (nedostupný odkaz) . Drive.com.au (11. ledna 2008). Získáno 24. července 2015. Archivováno z originálu 19. ledna 2011. (neurčitý) 
8. ↑ Historie vozů Toyota Land Cruiser a Land Cruiser Prado (nepřístupný odkaz) . Získáno 6. května 2010. Archivováno z originálu dne 21. října 2010. (neurčitý) 
9. ↑ Konstantin Russov. Toyota Land Cruiser 300 s dieselovým motorem (08/10/2021). Získáno 12. srpna 2021. Archivováno z originálu dne 12. srpna 2021. (neurčitý)
10. ↑ Zcela nová Toyota Land Cruiser 300 . Získáno 12. srpna 2021. Archivováno z originálu dne 12. srpna 2021. (neurčitý)
11. ↑ Údaje o motoru Toyota Land Cruiser 300 . Získáno 12. srpna 2021. Archivováno z originálu dne 12. srpna 2021. (neurčitý)

Odkazy

• Land Cruiser 200 na oficiálních stránkách Toyoty