Toyota Corona | |
---|---|
společná data | |
Výrobce | Toyota |
Roky výroby | 1957 - 2002 |
Třída | Průměrný |
Design a konstrukce | |
tělesný typ | 4dveřový sedan (5 míst) |
Rozložení |
motor vpředu, motor vpředu s pohonem zadních kol , motor vpředu s pohonem předních kol , pohon všech kol |
Formule kola | 4×2, 4×4 |
Hmotnost a celková charakteristika | |
Délka |
|
Na trhu | |
Podobné modely | Chevrolet Malibu , Hyundai Sonata , Mazda 626 , Volkswagen Passat |
Segment | D-segment |
Toyota Caldina Toyota Avensis | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Toyota Corona je vůz střední velikosti vyráběný v letech 1957 až 2002. Od roku 1988 se vyráběla jediná karosářská úprava kombi Toyota Corona Wagon , která se vyráběla do ledna 1992. Výroba vozů pod značkou Corona skončila v roce 2001.
1 generace | |
---|---|
společná data | |
Výrobce | Toyota Motor Corporation |
Roky výroby | 1957 - 1960 |
Hmotnost a celková charakteristika | |
Délka |
|
| |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Model Toyota Corona se v modelové řadě značky objevil v roce 1957. Tento sedan s pohonem zadních kol byl vybaven motory o objemu 0,9 nebo 1 litr.
2 generace | |
---|---|
společná data | |
Výrobce | Toyota Motor Corporation |
Roky výroby |
1960 – 1964 1963 – neznámo (Austrálie) |
Hmotnost a celková charakteristika | |
Délka |
|
| |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Již v roce 1960 byla zahájena výroba druhé „koruny“, která byla nabízena s karoseriemi sedan, kombi a pickup . Nabídka motorů se rozšířila - existovaly verze 1.0, 1.5 nebo 1.9 a mezi možnostmi se objevila automatická převodovka . Důležitou událostí bylo zahájení exportu do Spojených států.
3. generace | |
---|---|
společná data | |
Výrobce | Toyota Motor Corporation |
Roky výroby |
1964–1970 ( Japonsko ) 1966–1972 ( Korea ) |
Hmotnost a celková charakteristika | |
Délka |
|
| |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Třetí generace Toyota Corona, představená v roce 1964, měla verze sedan, hatchback , kupé , kombi a dodávka. Tento model se montoval nejen v Japonsku, ale také v Koreji, Austrálii a na Novém Zélandu.
4. generace | |
---|---|
společná data | |
Výrobce | Toyota Motor Corporation |
Roky výroby | 1970 - 1973 |
Hmotnost a celková charakteristika | |
Délka |
|
| |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
V roce 1970 se začala vyrábět čtvrtá generace vozů s karoseriemi sedan, kupé a kombi. Byl osazen řadovými čtyřválci o objemu 1,5 až 2 litry.
5. generace | |
---|---|
společná data | |
Výrobce | Toyota Motor Corporation |
Roky výroby | 1973 - 1979 |
Hmotnost a celková charakteristika | |
Délka |
|
| |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Další, pátá generace modelu se vyráběla v letech 1973 až 1979.
6. generace | |
---|---|
společná data | |
Výrobce | Toyota Motor Corporation |
Roky výroby |
1978–1983 1979–1983 ( Austrálie ) _ _ |
Hmotnost a celková charakteristika | |
Délka |
|
| |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Šestá Toyota Corona debutovala v roce 1978. Vozy se vyráběly s karoseriemi sedan, kupé, liftback a kombi a byly vybaveny motory od 1,6 do 2,4 litru.
7. generace | |
---|---|
společná data | |
Výrobce | Toyota Motor Corporation |
Roky výroby |
1982–1987 1983–1987 ( Austrálie ) _ _ |
Hmotnost a celková charakteristika | |
Délka |
|
| |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Sedmá generace Corona vydržela na montážní lince od roku 1982 do roku 1987. Na americkém trhu se tento model již nenabízel, nahradila jej Toyota Camry.
Sedmá Corona představená v roce 1983 se stala pohonem předních kol. Vůz se vyráběl souběžně s vozy předchozí generace. Na evropském trhu se tento model jmenoval Carina II.
sedmá generace | |
---|---|
společná data | |
Výrobce | Toyota Motor Corporation |
Roky výroby | 1983 - 1987 |
Hmotnost a celková charakteristika | |
Délka |
|
| |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
T150 Corona byla známá jako Corona FF a prodávala se spolu s tradičnější a nedávno renovovanou Corona s pohonem zadních kol (řada T140). V podstatě zmenšená verze Camry byla součástí opatrného přístupu Toyoty k zavádění vozů s pohonem předních kol.
8 generace | |
---|---|
společná data | |
Výrobce | Toyota Motor Corporation |
Roky výroby | 1987 - 1992 |
Hmotnost a celková charakteristika | |
Délka |
|
| |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Osmá generace Toyoty Corona, vyráběná v letech 1986 až 1992, byla výsledkem modernizace předchozího modelu. Vůz nabízený s karoseriemi sedan, kupé, liftback a kombi byl vybaven motory 1.6, 1.8 a 2.0.
9 generace | |
---|---|
společná data | |
Výrobce | Toyota Motor Corporation |
Roky výroby |
1992–1996 ( Japonsko) 1992–1997 ( Spojené království ) 1993–1998 ( Filipíny ) |
Shromáždění | Toyota, Japonsko, Spojené království (Burnstone) |
Jiná označení | Toyota Corona SF , kombi - Toyota Caldina |
Design a konstrukce | |
Plošina | Toyota Corona |
Motor | |
Příčný, 4-válec, Lean Burn 1,6 L 16V (99 HP), 1,6 L 16V (107 HP), 1,6 L 16V (115 HP), 1,8 L 16V (121 HP), 2,0 L 16V (133 HP), 2,0 L 16V (157 HP) | |
Přenos | |
Automatické nebo manuální | |
Hmotnost a celková charakteristika | |
Délka | 4530 (4545 – univerzální) |
Šířka | 1695 mm |
Výška | 1410 (1425 – univerzální) |
Rozvor | 2580 mm |
Zadní dráha | 1445 mm |
Přední dráha | 1465 mm |
Hmotnost | od 1185 do 1290 |
Na trhu | |
Příbuzný | Toyota Carina , Toyota Corona SF , Toyota Avensis , Toyota Caldina |
Jiná informace | |
Objem nádrže | 60 |
| |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
V roce 1992 byla představena další verze modelu. Verze pro evropský trh se jmenovala Carina E a vyráběla se převážně ve Velké Británii. Motory zůstávají stejné. Provedení vozu s levostranným řízením (pravostranné řízení pro Spojené království). V letech 1992 až 1998 vyráběli 3 typy karoserie - pětidveřový hatchback (liftback), sedan a kombi .
Také v období od roku 2003 do konce roku 2004 vyšla v Anglii limitovaná edice Toyoty Carina E konfigurace Limited - velmi bohatá konfigurace (podobně jako severní verze) pro tuto třídu. Zahrnoval všechny nabízené možnosti, včetně čalounění regálů velurem, autolight, ionizátor, vyhřívané stěrače a zrcátka, čalounění kapoty a kufru, chromované prvky, izolace bočních křídel typu „žábry“, vnitřní osvětlení (přední nohy spolujezdce a řidiče, odkládací schránka) atd. .
V roce 1998 byl v Japonsku na montážní lince model nahrazen novým vozem s novým názvem - Toyota Avensis .
10 generace | |
---|---|
společná data | |
Výrobce | Toyota Motor Corporation |
Roky výroby |
1996–1999 ( Toyota Corona) 1996–2001 ( Toyota Corona Premio) |
Hmotnost a celková charakteristika | |
Délka |
|
| |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Vozy poslední generace se vyráběly v letech 1996 až 2001 a prodávaly se pouze na japonském trhu, v ostatních zemích byl tento model nahrazen Avensisem.
11 generace | |
---|---|
společná data | |
Výrobce | Toyota Motor Corporation |
Roky výroby | 1997–2002 _ _ |
Hmotnost a celková charakteristika | |
Délka |
|
| |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
U následujících sérií modelů T220 bylo od názvu Corona upuštěno. Nová řada vozů se ale nadále vyráběla v karosářských provedeních sedan, liftback a kombi.
Na základě Crown se svého času vyrábělo kombi Caldina. Na konci roku 2001 nahradila Toyota Premio Crown, tradičně prodávaný pouze v Japonsku. Co se týče motorů, Corona byla vybavena pro svou třídu typickými motory, jedná se o benzínové 1,6, 1,8, 2,0 litru a 2,0 a 2,2 litru. diesel. Model Toyota Corona:
10. generace T190 (1992-1997): Toyota Corona (115 k) - 1,6 l. Toyota Corona (125 k) - 1,8 l. Toyota Corona (135 k) - 2,0 l. Toyota Corona (140 k) - 2,0 l. Toyota Corona (73 k) - 2,0 l. D
11. generace T210 (1996-2001): Toyota Corona (105 k) - 1,6 l. Toyota Corona (115 k) - 1,8 l. Toyota Corona (135 k) - 2,0 l. Toyota Corona (140 k) - 2,0 l. Toyota Corona (145 k) - 2,0 l. Toyota Corona (88 k) - 2,0 l. DT Toyota Corona (94 k) - 2,0 l. DT
Toyota Motor Corporation | |
---|---|
Pododdělení | |
Značky | |
aktuální modely |
|
Vodíková auta | Toyota Mirai |
Minulé modely |
|
koncepční vozy |
|
Benzínové motory | |
Dieselové motory |
|
Technika | |
Keiretsu |
|
|