Toyota Carina ED
Toyota Carina ED (ト ヨタ・カリーナED ) je sportovní pevná střecha střední třídy vyráběná Toyotou v letech 1985 až 1998. Vůz byl vyroben jako samostatný, bez společné platformy s Toyotou Carina , ale sdílený s příbuzným Corona EXiV . Auto bylo umístěno jako Celica sedan. Design vozu napodoboval americký styl karoserie - Hardtop . Díky tomu měla Carina ED v Japonsku obrovské prodeje. Písmena ED v názvu vozu znamenají Exciting Dressy, což lze přeložit jako „vzrušující“ a „luxusní“.
První generace
Carina ED ST160-ST163 se objevila v roce 1985, přestala být vyráběna v roce 1989. Design vozu byl zaměřen na styl a pohodlí. Carina ED, na rozdíl od obvyklé Cariny, má tyto vlastnosti: - absence průměrného sloupku mezi dveřmi (tedy skutečné "hardtop", a nikoli jeho napodobeniny, jak je nyní zvykem); - podhodnocená karoserie a velmi nízké (na sedan) přistání; - motory pouze 1,8 (1S-ELU 115 k, 1S-iU 105 k, 4S-Fi 114 k) a 2,0 (3S-FE 140 k, 3S-GELU 140 k) s., tedy žádné malé- objem 1,5-1,6 nízkovýkonových motorů; - bohatší výbava (klimatizace, elektrická sedačka, seřízení volantu ve 2 rovinách, přídavné senzory, kontrolka hlásící vypálenou žárovku brzdového světla atd.)
Druhá generace
Druhá generace (kód karoserie ST180) se objevila v roce 1989 a nabídla více luxusu. Všechny nabízené motory byly navíc vybaveny elektronickým vstřikováním paliva. Nabízené motory jsou 1,8litrový hi-mech twin-cam, 2litrový hi-mech twin-cam a 2litrový sportovní twin-cam. Také vozy druhé generace začaly být vybaveny zadním odpružením 4WS. Vydání přerušeno v roce 1993.
Třetí generace
Třetí generace (kód karoserie ST200 - ST205) Toyota Carina ED s oblejším obrysem karoserie. Motory nabízené pro model této generace byly 4S-FE 1.8L (125 HP, ST200 a ST201), 3S-FE 2.0L (140 HP, ST202 a ST203) a 3S-GE 2.0L (175 k). Převodovka byla zastoupena jak automatickou převodovkou (A140), tak manuální převodovkou. Některé modely Toyota Carina ED byly vybaveny 4WS a TRC (ST201 a ST203). Karoserie ST205 se vyráběly v konfiguraci 4WD s manuálními a automatickými převodovkami (3S-GE).
Odkazy
Toyota Motor Corporation |
---|
Pododdělení |
|
---|
Značky |
|
---|
aktuální modely |
|
---|
Vodíková auta | Toyota Mirai |
---|
Minulé modely |
|
---|
koncepční vozy |
- 1957 Sport
- Sport X
- 4500 GT
- NETOPÝR
- Alessandro Volta
- Avalon
- AXV-IV
- CAL-1
- Camry TS-01
- Cestovní paluba Celica
- Sportovní kupé Corona
- CS&S
- eCom
- EX-1
- EX-11
- EX-3
- EX-7
- F101
- F1/Ultimátní Celica
- F3R
- Dobře-N
- Dobře-S
- Dobře X
- FT-86
- FT-HS
- FT-SX
- FTX
- FX-1
- FXV
- FXV-II
- FXS
- GTV
- Hybridní X
- i-swing
- i-jednotka
- marinetta
- Marinetta 10
- Závodní auto motorového triatlonu
- MP-1
- NLSV
- ODPOLEDNE
- Lusk
- Projekt Go
- Publica Sports
- RiN
- RSC
- RV-1
- RV-2
- Sport
- Sportivo kupé
- Kombi
- Pouliční aféra
- SV-1
- SV-3
- TAC3
- VM180 Zagato
- X
- XYR
|
---|
Benzínové motory |
|
---|
Dieselové motory |
|
---|
Technika |
|
---|
Keiretsu |
- DENSO
- Společnost Aisin Seiki Co.
- Koito
|
---|
|