Toyota Corolla Spacio

Toyota Corolla Spacio  je kompaktní MPV Toyota vyráběné v letech 1997-2009.

Vývoj

Marketingová oddělení Toyoty dospěla k závěru, že existuje výklenek spotřebitelů, kteří sní o koupi minivanu , ale odmítají jej koupit kvůli vysokým nákladům nebo proto, že plnohodnotný minivan je velký, což není vždy vhodné pro každodenní použití. Pro takové kupce byla vyvinuta modifikace Spasio (z anglického slova space - space) založená na obvyklé Toyotě Corolla .

Koncept

Základní verze Corolly Spacio  je pětidveřový rodinný městský minivan se třemi řadami sedadel a prostřední vyjímatelná přídavná sedadla jsou určena pouze pro přepravu dvou dětí. Velká pozornost je věnována rodinnému provozu včetně řidičky, konkrétně: vůz je vybaven výhradně automatickou převodovkou, protiblokovacími brzdami a systémem sledování tlaku vzduchu v kolech. Na palubní desce není jediný měřící přístroj - je instalován elektronický displej s alfanumerickou a mnemotechnickou indikací. Přistání řidiče a cestujících je poměrně vysoké, což s velkým prosklením karoserie poskytuje vynikající vnější výhled. Velká zpětná zrcátka. Sedadlo spolujezdce lze otočit o 180 stupňů dozadu (směrem k dětem). Dětské sedačky lze proměnit v jídelní stůl. Kabina má mnoho různých polic a příslušenství, včetně vestavěných držáků nápojů, dodatečného vnitřního osvětlení, zásuvek a mnoha dalších užitečných drobností. Používá se elektrické ovládání oken, střešní okno (pokud je k dispozici), nastavení zrcátek, centrální zamykání, dva airbagy s automatickými předpínači pásů. Volitelně lze nainstalovat couvací kameru a mlhová světla.

Charakteristickým rysem první generace Corolly Spacio je instalace zadní řady sedadel na jakési „ pódium “. Po odstranění prostřední řady sedadel mají cestující k dispozici obrovský životní prostor. Přídavné sedadlo umožňuje vzít si s sebou do kabiny zavazadla (náklad).

První generace

První generace (E11) existovala pouze s pravostranným řízením a vyráběla se výhradně pro japonský trh. Corolla Spacio byla vybavena čtyřválcovými řadovými vstřikovacími motory o objemu 1,6 a 1,8 litru ("4A-FE" a "7A-FE", v tomto pořadí) s plně elektronickým (digitálním) ovládáním a 1,8litrový motor byl instalován pouze o úpravách pohonu všech kol. Karoserie byla vyvinuta na základě osmé generace Toyoty Corolla  - AE111 pro pohon předních kol a AE115 - pro modely s pohonem všech kol.

Z prvků konstrukčních řešení Spacio lze zaznamenat například přítomnost zadního stabilizátoru v podvozku.

Mezi nedostatky modelu domácí uživatelé zaznamenávají průměrnou zvukovou izolaci kabiny, nedostatečný výkon topení / klimatizace, nízkou světlou výšku v kombinaci s měkkým odpružením a jasnou slabinu motoru 4A, která způsobuje výrazné zvýšení spotřeba paliva při nakládání do kabiny - odhadovaná nosnost vozu je pouze 260 kg, tedy tři dospělí (80 kg každý) a jedno malé dítě (20 kg).

Facelift a druhá generace

V dubnu 1999 došlo k mírnému restylingu modelu a v roce 2001 byla karoserie kompletně vyměněna za novou (E12) - spolu s vylepšeními designu byla odstraněna zvýšená plošina pod zadní pohovkou, elektronický displej byl nahrazen elektromechanické číselníkové ukazatele. Došlo ke změně motorů, nyní byly všechny vybaveny systémem VVT-i. Základní pohonná jednotka 1NZ-FE má výkon 109-110 hp. o objemu 1,5 litru; a motor 1ZZ-FE o objemu 1,8 litru - 125-136 k. Za zmínku stojí, že tato generace vozů se vyráběla nejen s pravostranným, ale i levostranným řízením – především pro americký trh a nesla název Corolla Verso. V roce 2004 byla vydána nová generace Corolly Verso. Toyota ukončila výrobu Corolly Spacio v roce 2005, Verso se přestala vyrábět v roce 2009.

Podle magazínu Auto Bild , který v Německu každoročně zveřejňuje hodnocení spolehlivosti vozů AUTO BILD TÜV-Report, se Toyota Corolla Verso stala v roce 2008 nejspolehlivější mezi osobními vozy ve věku 2 až 3 roky.