Toyota Mark X

Toyota Mark X
společná data
Výrobce	Toyota
Roky výroby	2004–2019 _ _
Třída	Průměrný
Jiná označení	Toyota Reiz (Čína)
Design a konstrukce
tělesný typ	4dveřový sedan
Motor
Motor Toyota GR
Hmotnost a celková charakteristika
Rozvor	2850 mm
Na trhu
Příbuzný	Lexus IS , Lexus GS
Podobné modely	Hyundai Genesis , Nissan Maxima , Citroën C6 , Ford Taurus
generací
První generace Výrobce Toyota Roky výroby 2004–2009 _ _ Továrny Toyota , Japonsko Iwate , Japonsko [1] Tianjin , Čína Plošina Toyota X120 Rozložení motor vpředu, pohon zadních kol, motor vpředu, pohon všech kol Motor Benzínové motory V6 : 2,5L 4GR-FSE 2,5L 5GR-FE 3,0L 3GR-FSE 3,0L 3GR-FE kontrolní bod 5-rychlostní automat (pohon všech kol) 6st. automatická Tiptronic (pohon zadních kol) Rozvor 2850 mm Délka 4735 mm Šířka 1775 mm Výška 1435–1445 mm Hmotnost 1500–1570 kg  Mediální soubory na Wikimedia Commons   Druhá generace Výrobce Toyota Roky výroby 2009–2019 _ _ Továrny Toyota , Japonsko [2] Tianjin , Čína Plošina Toyota X130 Rozložení motor vpředu, pohon zadních kol, motor vpředu, pohon všech kol Motor Benzínové motory V6 : 2,5L 4GR-FSE 2,5L 5GR-FE 3,0L 3GR-FE 3,5L 2GR-FSE kontrolní bod 6-rychlostní automatický Rozvor 2850 mm Délka 4750 mm Šířka 1795 mm Výška 1435 mm Hmotnost 1510 kg  Mediální soubory na Wikimedia Commons
Toyota Mark II , Toyota Verossa
Mediální soubory na Wikimedia Commons

Toyota Mark X (ト ヨタ・マークX ) je sedan střední velikosti vyráběný v Japonsku v letech 2004 až 2019. Od roku 2009 se vyrábí druhá generace modelu. Od roku 2010 v Číně společně s Tianjin FAW Toyota Motor Co. Ltd. byl produkován analog „Reiz“.

První generace

Vůz byl vybaven motory 4GR-FSE V6 o objemu 2,5 litru a 3GR-FSE V6 o objemu 3,0 litru. Měl automatickou 6-stupňovou převodovku pro pohon zadních kol a 5-stupňovou pro pohon všech kol. Vozidlo sdílí společnou platformu s Toyota Crown (GRS180), Lexus GS, Lexus IS z roku 2003 a má dobrou zaměnitelnost dílů. K dispozici byly 4 základní balíčky: F-nejjednodušší (hlavním rozdílem jsou halogenové světlomety), G-basic (už má xenony, litá kola, elektricky ovládané sedadlo řidiče), L (Lux) - nejbohatší (ionizér, LCD dotykový monitor s navigační systém , volant pod stromečkem), S-Pack je sportovní verze, hlavní rozdíl je: 18" tovární litá kola, stabilizační a stabilizační systém. 16" kola nejsou u této verze instalována z důvodu zvětšených brzdových třmenů .

Model obsahoval mnoho možností, které nebyly součástí základního balíčku. Tyto zahrnují:

• LED blokový světlomet
• laserový tempomat
• vyhřívaná zrcátka a stěrače (zimní balíček)
• couvací kamera
• multivizní systém
• systém natáčení světlometů v závislosti na poloze volantu
• vyhřívaná sedadla (kožená sedadla)
• osvětlení loketní opěrky předních dveří
• elektrochromní samostmívací zpětné zrcátko
• Dešťový senzor

atd.

Druhá generace

Na podzim roku 2009 byla představena druhá generace sedanu Mark X. Vůz si vlastně kompletně vypůjčil základ svého předchůdce, jen s drobnými změnami v konstrukci podvozku, které vozu dodaly sportovní dynamiku. Model je vybaven motorem V6 DOHC s pracovním objemem 2,5 litru nebo 3,5 litru. Spotřeba paliva se zefektivnila díky změnám v programu řízení motoru. Verze modelu s pohonem zadních kol s 2,5-litrovým motorem v režimu 10-15 tedy spotřebuje 7,7 litru na 100 km a s 3,5-litrovým motorem - 9,8 litru na 100 km. Model je vybaven 6-stupňovou automatickou převodovkou. K dispozici jsou tři modifikace, které se liší instalovaným vybavením: „standardní“, „sportovní“ a „prémiové“. Restylován v roce 2012. Od 22. září 2019 byl model ukončen.

Poznámky

1. ↑ Historie KANTO AUTO WORKS . Kanto-aw.co.jp. Získáno 11. ledna 2017. Archivováno z originálu 23. června 2012. (neurčitý)
2. ↑ Japonská produkční místa . Toyota (6. března 2015). Archivováno z originálu 11. ledna 2017. (neurčitý)

Odkazy

• Mark X na oficiálních japonských stránkách Toyota  (japonsky)