Toyota RAV4

Toyota RAV4
společná data
Výrobce Toyota Motor Corporation
Roky výroby 1994  - současnost
Třída Mini crossover (1994-2005)
Kompaktní crossover (od roku 2005)
Design a konstrukce
tělesný typ 2-dveřový kabriolet (4 místa) (první generace)
3dveřový SUV (4místné) (první dvě generace)
5dveřové SUV (5 míst)
Rozložení motor vpředu, pohon předních kol, motor vpředu, pohon
všech kol
Formule kola 4×2
4×4
Na trhu
Podobné modely Mazda CX-5
Honda CR-V
Hyundai ix35
Ford Kuga
Segment J segment
generací
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Toyota RAV4  je kompaktní SUV uvedené na trh v Japonsku v roce 1994. První generaci Toyota umístila jako vozidlo pro mládež pro outdoorové aktivity, odtud pochází název (Recreation Active Vehicle), číslice „4“ označuje trvalý pohon všech čtyř kol.

První generace

První generace RAV4 (SXA10) byla založena na Toyotě Celica GT-Four. Do výroby byla uvedena karoserie se třemi dveřmi. Od roku 1995 začala výroba 5dveřových karoserií. Na vůz byly instalovány motory o objemu 2,0 litru 3S-FE a 3S-GE o objemu 135 a 178 litrů. S. První generace RAV4 byla také vybavena manuální nebo automatickou převodovkou a měla buď pohon předních nebo všech kol. Od roku 1997 dostala první generace RAV4 také verzi karoserie s látkovou střechou a prošla drobným restylingem . Rav4 již první generace byla oficiálně prodávána na ruském trhu.

Druhá generace

Druhá generace RAV4 (CA20W) se vyráběla v letech 2000 až 2006. Třídveřová i pětidveřová verze vozu se zachovala. Obdobně jako u první generace RAV4 se vyráběly vozy s pohonem předních kol (hlavně pro americký a japonský trh) a stálým pohonem všech kol. Benzínové motory o objemu 1,8 l 1ZZ-FE (123 k (vozy s pohonem předních kol)), 2,0 l 1AZ-FE , 1AZ-FSE (150 k), 2,4 l 2AZ-FE , 2AZ-FSE (161 k) , stejně jako naftový 2litrový motor D-4D (116 k).

Modely z let 2001-2003 jsou známé velkým množstvím reklamací na automatické převodovky , jejichž hlavní příčinou problémů je nefunkčnost elektronické řídicí jednotky [1] [2] [3] . Kvůli tomuto problému Toyota oznámila svolávací kampaň a prodloužené záruky na vozy 2001-2003. až 10 let [4] . Ale navzdory tomu je samotná automatická převodovka Aisin U140 / U140F nainstalovaná na tomto voze docela spolehlivá. Toyota zveřejnila seznam problematických ECU doporučených k opravě nebo výměně [5] . Elektronické řídicí jednotky, které nejsou uvedeny ve zveřejněném seznamu, takové problémy nezpůsobovaly [6] [7] .

Třetí generace

V Japonsku se třetí generace RAV4 (CA30W) začala prodávat v listopadu 2005. V USA a Kanadě v prosinci 2005 a v Evropě 1. ledna 2006. Třetí generace RAV4 přišla o třídveřovou verzi. Ve schématu pohonu všech kol došlo ke změnám  - přestalo jít o trvalý pohon všech kol. Pro americký trh se vyrábí prodloužená verze karoserie, k dispozici je i modifikace s 6válcovým motorem o zdvihovém objemu 3,5 litru. V roce 2010 proběhla prezentace aktualizovaného RAV4.

Aktualizace 2010

V únoru 2010 vstoupil RAV4 s přepracovanou optikou hlavy a zadní části a maska ​​chladiče se stala integrovanou do předního nárazníku. Na volantu crossoveru se objevily další ovládací klávesy, v základním balíčku byl zahrnut lineární audio vstup multimediálního systému. V USA začali místo motoru 2,4 nabízet 2,5 220 koní. S. Motor 2.0 zvýšen na 158 litrů. S. 2.4 začala vydávat 184 litrů. S. Místo automatu začali nabízet variátor a místo 5stupňové manuální převodovky 6stupňovou manuální převodovku.

Od roku 2011 přibyla verze s dlouhým (2'660 mm) rozvorem - Toyota RAV4 III LWB. Délka vozu je 4'625 mm. V důsledku zvětšení vzdálenosti mezi nápravami se objem kufru zvětšil a prostor mezi přední a zadní řadou sedadel v aktualizované verzi RAV4 je 865 mm (v základní verzi - 800 mm) [ 8] .

Modelový rok 2011 v Rusku

V Rusku se od 1. června 2010 začal oficiálně prodávat modelový rok Toyota RAV4 2011, představený na ženevském autosalonu na jaře 2010. Ve skutečnosti je nový RAV4 modernizovaný crossover z roku 2006 (2005 ve výrobě). Změny ovlivnily vzhled, úrovně výbavy, jeden ze dvou motorů dostupných v Rusku a nabídku převodovek.

2,0litrový motor 3ZR-FAE, dostupný pro RAV4 s krátkým rozvorem a vybavený Dual -VVT-i a Valvematic , je nyní o 6 koní výkonnější. S. (max. výkon je 158 k při 4400 ot./min.). U této verze crossoveru se kompletně změnila sada převodovek - na ruském trhu byla nabízena 6stupňová manuální převodovka a variátor Multidrive S s manuálním režimem řazení v 7 přednastavených rychlostních stupních. Toyota RAV4 LWB 2011 byla k dispozici s motorem 2,4 l (184 k) spojeným se 4stupňovou automatickou převodovkou .

Externě se RAV4 od modelového roku 2010 také změnil: vůz dostal jinou kapotu, mřížku chladiče a přední nárazník a změnil se také design ráfků. Předek crossoveru začal trochu připomínat populární Camry . Vnější restyling neovlivnil verzi s dlouhým rozvorem (v Japonsku byl nový vzhled RAV4 LWB dostupný jako Toyota Vanguard ).

V říjnu 2011 došlo ke změně výkonu motoru 3ZR-FAE ze 158 k. S. na 148 litrů. S. ušetřit na přepravní dani na území Ruské federace.

Hlavní vlastnosti:

motor Napájení maximální točivý moment spotřeba paliva
2 litry 148 l. S. 198 Nm 9,6l/100km
2,4 litru 180 l. S. 224 Nm 12,6 l/100 km

Dynamické ukazatele:

Objem motoru pohonná jednotka maximální rychlost zrychlení 0-100 km/h výkonová převodovka
2 litry 4X2 185 km/h 10,4 sec. 148 l. S. mechanika 6 kroků.
2 litry 4X4 185 km/h 10,7 sec. 148 l. S. mechanika 6 kroků.
2 litry 4X4 180 km/h 11,5 sec. 148 l. S. bezstupňový variátor.
2,4 litru 4X4 180 km/h 10,6 sec. 170 l. S. 4 rychlostní automat

Zabezpečení

Vůz prošel testem Euro NCAP v roce 2006:

Euro NCAP [9]
Hodnocení    Cestující 32
Dítě 39
Chodec 21
Testovaný model:
Toyota RAV4 D-4D, LHD (2006)

Čtvrtá generace

Čtvrtá generace RAV4 měla premiéru na autosalonu v Los Angeles na konci listopadu 2012. Crossover oproti svému předchůdci znatelně přidal na velikosti. Prodej nových položek byl zahájen začátkem roku 2013 [10] .

Základním motorem byl 2litrový benzínový motor s výkonem 150 koní. s., který je agregován se šestistupňovou manuální převodovkou nebo CVT. Ale místo 2,4litrového motoru (170 k) je nabízena pohonná jednotka o objemu 2,5 litru na 180 litrů. s., která je spárována pouze s automatickou převodovkou (stejná je instalována na sedanu Camry ). V nabídce jsou také dva turbodiesely: 2,0 l o výkonu 124 koní. S. [11] a 2,2 litru o výkonu 150 koní. S. [12]

Rezervní kolo z pátých dveří se přesunulo do kufru. Zároveň přestal být plnohodnotný [13] .

Podle informací distribuovaných dealery Toyota se vozy montované v závodě v Japonsku prodávají v SNS. Toyota má však výrobní závody v Číně, kde je organizována i výroba motorů pro tento model. Nehledě na to, že v samotné Číně není toto auto nijak zvlášť oblíbené. Roční prodej v Číně se pohybuje kolem 10 tisíc kusů. (Prodej čínského klonu - Chery Tiggo - asi 70 tisíc ročně) . Kapacita FAW-Toyoty, kde se RAV4 montuje, je až 135 000 kusů ročně.

Nejpopulárnějšího crossoveru na světě se v první polovině roku 2018 prodalo 408 703 kusů [14] .

Zabezpečení

Vůz prošel testem Euro NCAP v roce 2013:

Euro NCAP [15]

celkové hodnocení
89 % 82 % 66 % 66 %
dospělý
cestující 		dítě chodec aktivní
bezpečnost
Testovaný model:
Toyota RAV4, 2.2 diesel, střední třída, LHD (2013)

Pátá generace

Nová generace debutovala v březnu 2018 na autosalonu v New Yorku . Zahájení prodeje je naplánováno na polovinu roku 2019. Toyota RAV4 páté generace je vybavena benzinovými atmosférickými novými motory řady Dynamic Force o objemu 2 litry (150 k) a 2,5 litru (200 k). Lepší spalování směsi vzduch-palivo v celém rozsahu provozních otáček motorů řady Dynamic Force zajišťuje zvýšení výkonu, lepší odezvu a snížení spotřeby paliva [16] . K dispozici bude 8stupňový automat a také bezstupňový variátor. U modelu RAV4 jsou nabízeny dva systémy pohonu všech kol: tradiční Dynamic Torque Control AWD (komfortní paket) – automaticky připojí zadní kola při prokluzu předních kol, a Dynamic Torque Vectoring AWD – převodovka pohonu všech kol se dvěma samostatné spojky na každém ze zadních kol [17] .

Statistiky prodeje

Rok USA Kanada
1996 56,709
1997 67,489
1998 64,990
1999 57,138
2000 53,777
2001 86,368
2002 86,601
2003 73,204
2004 70,314
2005 70,518
2006 152,047
2007 172,752
2008 137,020 20,522
2009 149,088 25,784
2010 170,877 22,810
2011 132,237 21 550
2012 171,877 25,942

Viz také

Poznámky

  1. ↑ 2001 Toyota RAV4 Problémy s řazením . CarComplaints.com. Datum přístupu: 20. června 2016. Archivováno z originálu 9. srpna 2016.
  2. ↑ 2002 Toyota RAV4 Problémy s řazením . CarComplaints.com. Datum přístupu: 20. června 2016. Archivováno z originálu 9. srpna 2016.
  3. ↑ Problémy Toyota RAV4 z roku 2003 . CarComplaints.com. Datum přístupu: 20. června 2016. Archivováno z originálu 9. srpna 2016.
  4. ↑ Porucha ECM a převodovky v Toyotě RAV4 2001-2003 . www.toyotaproblems.com. Získáno 20. června 2016. Archivováno z originálu 30. června 2016.
  5. ↑ Toyota. HARSH SHIFT A/NEBO MIL ON" DTC P0750, P0753, 0755, P0758, A/NEBO P1760 . Načteno 16. srpna 2017. Archivováno z originálu 14. února 2019.
  6. ↑ RAV4EVER • Počet problematických a doporučených elektronických řídicích jednotek (ECU) k výměně. . rav4ever.ru Získáno 16. srpna 2017. Archivováno z originálu 16. srpna 2017.
  7. ↑ Problematické ECU Rav4-2, dorestyle. . www.prado-club.su Získáno 16. srpna 2017. Archivováno z originálu 16. srpna 2017.
  8. ↑ Recenze Toyota RAV4 III LWB (nepřístupný odkaz) . Získáno 6. května 2010. Archivováno z originálu 15. června 2010. 
  9. ↑ Výsledky testů Euro NCAP (2006)  (anglicky)
  10. ↑ Objevilo se video nové generace crossoveru Toyota RAV4 Archivní kopie z 19. listopadu 2012 na Wayback Machine 17.11.2012  (ruština)
  11. ↑ Toyota RAV4 v LA: Sitzprobe - 12/03/2012 Archivováno 6. prosince 2012 na Wayback Machine 12/04/2012  (německy)
  12. ↑ Povídali jsme si s tvůrcem nového crossoveru Toyota RAV4 - DRIVE . Datum přístupu: 25. ledna 2013. Archivováno z originálu 1. prosince 2012.
  13. ↑ Neskromné ​​kouzlo. Testovací jízda Toyota RAV4 . autoNews.ru (28. února 2013). - Nová RAV4 bude konkurovat Fordu Kuga, Volkswagenu Tiguan a Nissanu Qashqai. Získáno 28. února 2013. Archivováno z originálu 9. března 2013.
  14. ↑ Nejpopulárnější crossovery na světě se jmenují Rossijskaja Gazeta  (23. srpna 2018). Archivováno z originálu 23. srpna 2018. Staženo 23. srpna 2018.
  15. ↑ Výsledky testů Euro NCAP (2013)  (anglicky)
  16. ↑ Zahájení prodeje nové páté generace Toyoty RAV4 . www.toyota.ru Získáno 22. prosince 2019. Archivováno z originálu dne 22. prosince 2019.
  17. ↑ Kirill Mileškin. První testovací jízda nové generace Toyoty RAV4 . www.zr.ru (1. listopadu 2019). Staženo 22. února 2020. Archivováno z originálu dne 2. ledna 2020.

Odkazy