Renault D

Renault D je střední a velkokapacitní nákladní automobil vyráběný společností Renault Trucks , určený pro přepravu zboží na krátké vzdálenosti. Vyrábí se od roku 2013 místo Renault Access , Renault Premium a Renault Midlum .

Úpravy

Renault D-Truck Wide s šířkou kabiny 2,3 m

Rodina Renault D s šířkou kabiny 2,3 m nahradila rodinu Renault Premium Distribution . Vozidla mají celkovou hmotnost 19 až 26 tun, uspořádání kol 4*2 nebo 6*2 a jsou vybavena 6válcovým dieselovým motorem DTI 8 Common-Rail o objemu 7,7 litru a výkonu 250 až 320 hp. S.

Renault D-Trucks s šířkou kabiny 2,1 m

Rodina Renault D s šířkou kabiny 2,1 m nahradila rodinu Renault Midlum . Vozy mají celkovou hmotnost 10 až 19 tun, kolo 4*2 nebo 4*4 a jsou vybaveny vznětovým motorem DTI 5 Common-Rail o objemu 5,7 litru a výkonu 210 až 230 litrů. S. nebo DTI 8 od 250 do 280 koní. S.

Renault D-Trucks od 3,5 do 7,5 tuny

Renault Trucks v roce 2014 rozšiřuje svou nabídku nákladních vozidel o nový středně těžký model s nosností 3,5 až 7,5 tuny s názvem Renault D. Byl vyvinut ve spolupráci s Nissan Motor Ltd. a má kabinu z japonského kamionu Nissan Atlas o šířce 2 m. Vůz je ideální pro městskou dopravu, kombinuje kompaktní rozměry a výbornou manévrovatelnost. Nejtěžší 7,5tunová verze může být na přání vybavena automatickou převodovkou. Vozík lze vybavit dieselovým motorem DTI 3 o výkonu 150 a 180 koní. s., který splňuje normy Euro-6 .

Interiér byl navržen tak, aby byla práce řidiče co nejpohodlnější. To je usnadněno předním panelem, na kterém jsou všechny ovládací prvky umístěny v prostoru sousedícím s řidičem. V kokpitu je samozřejmě spousta různých přihrádek na drobnosti. Design kabiny Renault D je vyroben v novém firemním stylu.

Od podzimu 2013 se vozidla vyrábí ve španělské Ávile v závodě Nissan Motor Iberica spolu s protějškem Nissan NT500 . Vozy nahradily Nissan Atleon .

Odkazy