Renault Midlum

Renault Midlum (Renault Midlam) je středně těžký nákladní automobil s nosností 7,5 až 18 tun (v závislosti na úpravě) vyráběný společností Renault Trucks , určený pro rozvoz výrobků a zboží po městě [2] . Vyráběl se v letech 1999 až 2013 , poté byl nahrazen Renaultem D [3] . V roce 2010 byl vyroben 100 000. vůz tohoto modelu [4] . Modifikaci Renault Midlum 300 DXI vyrábí závod Nordex SA v Argentině , Chile a Uruguayi .

Existuje i modifikace s elektromotorem [5] .

Renault Midlum první generace (2000-2006)

Externě byly nákladní vozy Renault Midlum první generace velmi podobné předchozímu modelu - Renault Premium , protože při výrobě kabin obou modelů byly použity nejvíce unifikované díly. Kabina Renault Midlum je ale o 20 centimetrů menší na šířku a má menší přední převis, což usnadňuje manévrování ve stísněných podmínkách velkoměsta. Renault Midlum se v první generaci vyráběl ve čtyřiadvaceti různých modifikacích, které se lišily: celkovou hmotností (6 až 16 tun); typ kabiny (denní délka 1,6 m, bez lůžka nebo délka na spaní 2,0 m, stejně jako 2,9 m se dvěma řadami sedadel a čtyřmi dveřmi); odpružení (pružinový nebo pneumatický typ); brzdový systém (se zadními kotoučovými nebo bubnovými brzdami); velikosti podvozku (s délkou korby od 3,4 m do 10,2 m). Motorová řada vozů Renault Midlum byla v té době téměř kompletně zděděna od nejnovější generace středně těžkých nákladních vozů Renault Midliner . Zahrnoval dvě modifikace vznětového čtyřválcového motoru o objemu 4,0 litru a výkonu 135 a 150 koní; tři možnosti pro 6,2litrový šestiválcový přeplňovaný vznětový motor s výkonem 180, 210 a 250 k. V závislosti na výkonu motoru se vozíky lišily i digitálními indexy. Konkrétně Renault Midlum 150 má motor o výkonu 150 koní a Renault Midlum 210 je vybaven pohonnou jednotkou o výkonu 210 koní. Motory lze agregovat se čtyřmi modely převodovek : pětistupňová mechanická výroba ZF; mechanické převodovky Eaton se šesti a devíti stupni; nebo automatická převodovka Allison .

Renault Midlum druhé generace (2006-2013)

Další generace nákladních vozů Renault Midlum, která se objevila v roce 2006, dostala nejen přepracovanou kabinu, ale také vylepšený podvozek , účinnější převodovku a také nové ekonomické a ekologické motory. Počet dostupných modifikací Renaultu Midlum se zvýšil z 24 na 75 a navíc byly k dispozici různé speciální úpravy. Například se zmenšeným rozchodem nebo se zvýšenou nosností a uspořádáním kol (až 6x2). Počet možností kabin zůstává stejný, ale výrazně se zvýšil počet možností jejich vybavení. Konfigurace krátké (denní) kabiny se nezměnila; kabina Global (bývalá noční kabina) získala 5 možností výbavy (Standard, Relax, Night, Monobloc a Utility) a také 3 konfigurace (Authentique, Alliance a Privilège). Čtyřdveřová kabina, určená pro 6 nebo 7 míst, dostala samostatné verze pro požár a komunální služby. Interiér kabiny všech kabin se stal mnohem modernějším. Vnitřní panely jsou vyrobeny ze snadno čistitelných materiálů a motorový tunel a podlaha nákladního vozu jsou pokryty silnou vrstvou pohlcující zvuk. Sedadlo řidiče je vybaveno vzduchovým odpružením, sloupek řízení je nastavitelný pro úhel sklonu i pro výšku odjezdu. Standardní topný systém je v případě potřeby rozšířen o autonomní topení dostupné v režimu na přání.

Rozsah modifikací

Na celosvětovém automobilovém trhu můžete koupit nákladní vozidla Renault Midlum v různých modifikacích.

Za prvé, modifikace jsou rozděleny podle tonáže - od středně tonážních po velkotonážní a existuje velké množství konfigurací nástaveb na podvozku: palubní nebo palubní sklápěcí, sklápěcí závěs, nákladní dodávka , izotermická nebo chlazená ; autojeřáb ; odtahový vůz ; na palubě s jeřábem-manipulátorem; cisterna ; míchačka na beton ; kontejnerová loď ; sklápěč _

Za druhé, řada Renault Midlum zahrnuje následující řady nákladních vozidel, které se liší výkonem motoru: 135, 150, 160, 180, 190, 210, 220, 240, 250, 270, 280. Každá z těchto skupin se dále skládá vozů několika konfigurací najednou.

Fotogalerie

• Renault Midlum 220 je středně těžký model vozu.

• Renault Midlum Electric - elektrická modifikace Renault Midlum.

• Hasičský vůz na bázi Renault Midlum 300.

• Sněžný pluh na velkokapacitní úpravě Renault Midlum.

• Renault Midlum 240 s pohonem všech kol v Bangladéšské armádě .

Fakta

Dne 14. července 2016 došlo v Nice k teroristickému útoku nákladním vozidlem Renault Midlum 300 , který zabil 87 lidí a dalších 434 zranil.

Poznámky

1. ↑ Renault Midlum a Renault Premium D Archivováno 10. června 2015 na Wayback Machine na volvogroup.com , 9. května 2006  
2. ↑ Carrefour expérimente le plus gros camion électrique du monde Archivováno 3. března 2016 ve Wayback Machine  (FR) na Actualites-news-environnement.com , 13. října 2011
3. ↑ Renault uvedl na trh zcela nové nákladní vozy Euro VI Archivováno 1. prosince 2017 na Wayback Machine na chinatrucks.com , 14. června 2013  
4. ↑ Renault Trucks dodává svůj 100 000. Midlum Archivováno 1. prosince 2017 na Wayback Machine   na corporate.renault-trucks.com , 2. června 2010
5. ↑ Le plus gros camion électrique du monde en essai Archivováno 26. května 2016 ve Wayback Machine  (FR) na news.autoplus.fr