BYD

BYD Company Limited
čínština 比亚迪汽车
Bǐyǎdí gǔfèn yǒuxiangōngsī

Sídlo v Shenzhenu
Typ veřejná společnost
Výpis na burze SZSE : 002594 ( akcie A )
SEHK : 1211 ( akcie X )
Základna 1995
Zakladatelé Wang Chuanfu
Umístění  Čína :Shenzhen
Klíčové postavy Wang Chuanfu ( předseda představenstva a generální ředitel ) [1]
Průmysl automobilový průmysl ( ISIC2910 )
produkty automobil
Spravedlnost 95,07 miliardy jüanů
(15,0 miliard $, 2021) [1]
obrat 211,30 miliardy juanů
(33,3 miliardy $, 2021) [1]
Výdaje na výzkum a vývoj 7,99 miliardy juanů
(1,26 miliardy dolarů, 2021) [1]
Provozní zisk 6,571 miliardy jüanů
(1,03 miliardy $, 2021) [1]
Čistý zisk 3,045 miliardy jüanů
(0,48 miliardy $, 2021) [1]
Aktiva 295,78 miliardy juanů
(46,6 miliardy dolarů, 2021) [1]
Kapitalizace 706 miliard HK$
(91,1 miliardy $, 26. 10. 2022) [1]
Počet zaměstnanců 288 200 (2021) [2]
Přidružené společnosti BYD Auto [3] , BYD Electronic [d] [3] a SkyRail Bahia [d]
auditor Ernst & Young
webová stránka bydglobal.com/en/index.h…
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

BYD Co Ltd (z anglického Build Your Dreams , „ build your dreams “) je čínský konglomerát, který zahrnuje výrobce automobilů BYD Auto a výrobce baterií a elektroniky BYD Electronic. Umístěný v Shenzhen ( Čína ). V žebříčku Forbes Global 2000 největších veřejných společností na světě pro rok 2022 se BYD umístil na 580. místě [2] . Společnost vlastní čínský miliardář Wang Chuanfu [4] .

BYD má v současné době čtyři výrobní základny v Shenzhenu, Xi'anu , Šanghaji a Pekingu [5] .

Historie

Společnost založil Wang Chuanfu za finanční podpory svého bratrance Lv Xingyanga ( Lv Xiangyang ) v únoru 1995, zpočátku se zabývala výrobou baterií. Jako místo založení společnosti byl vybrán Shenzhen, kde se v té době rychle rozvíjel elektronický průmysl. V roce 2002, kdy byl BYD kotován na hongkongské burze, byl již největším výrobcem baterií v Číně. V roce 2003 byl od státního konglomerátu Norinco koupen automobilový závod Qinchuan v provincii Shaanxi a přeměněn na dceřinou společnost BYD Automobile. Z továrny firma zdědila model Flyer. Zároveň byla zakoupena továrna na výrobu forem v Pekingu a byla založena konstrukční kancelář v Šanghaji. První vlastní model byl F3, po vzoru Toyota Corolla . V následujících letech byla uvedena do výroby řada dalších modelů, z nichž mnohé byly také podobné modelům Toyota. Do roku 2010 dosáhly prodeje 500 tisíc vozů ročně [6] .

Cílem společnosti však bylo začít vyrábět elektromobily, a ne jen kopírovat oblíbené modely se spalovacími motory. BYD F3DM , představený v roce 2008, byl prvním plug-in hybridním vozidlem na světě . Plně elektrický model e6 byl představen v roce 2010. Kromě toho byla v roce 2006 založena další dceřiná společnost BYD Automotive Industry, která nakonec začala vyrábět autobusy, nákladní automobily (do 60t sklápěčů) a elektrickou silniční techniku ​​a později i jednokolejné vlaky [6] .

V roce 2008 získal konglomerát Warrena Buffetta Berkshire Hathaway asi 10 % BYD. V roce 2011 vznikl společný podnik s Daimlerem , který začal vyrábět vozy pod značkou Denza, ale neměl dlouhého trvání [6] . V červnu 2011 společnost vydala akcie A , které byly umístěny na Shenzhen Stock Exchange .

V roce 2013 začala výroba nové řady modelů, tentokrát podle vlastního návrhu. Prvním modelem byl Qin ( Qin ), pojmenovaný podle prvního čínského impéria, podle čínských impérií byly pojmenovány i následující modely: Tang ( Tang ), Yuan ( Yuan ), Song ( Song ) a Han ( Han ). V roce 2016 byl přijat renomovaný automobilový designér Wolfgang Egger , který dříve pracoval pro Audi . V roce 2020 byl s Toyotou založen společný podnik na výrobu elektrických vozidel [6] .

Vlastníci a vedení

Berkshire Hathaway vlastní 20,49 % akcií X , které jsou kotovány na hongkongské burze cenných papírů, což odpovídá 7,73 % celkových vydaných akcií (prostřednictvím dceřiné společnosti Western Capital Group) [7] .

Aktivity

Hlavními produkty společnosti jsou automobily a komponenty, v roce 2021 tvořily 52 % tržeb, baterie a solární panely – 7 % tržeb, mezi další produkty patří komponenty pro mobilní telefony a další elektroniku a také služby montáže zařízení. Čína (včetně Hongkongu, Macaa a Tchaj-wanu) představovala 70 % příjmů [7] .

Údaje o výkonu v miliardách juanů [7] [8]
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
obrat 44,38 49,77 55,37 77,61 100,2 102,7 121,8 121,8 153,5 211,3
Čistý zisk 0,081 0,553 0,434 2,823 5,052 4,066 2,780 1,614 4,234 3,045
Aktiva 70,01 78,01 94,01 115,5 145,1 178,1 194,6 195,6 201,0 295,8
Spravedlnost 21.20 21,71 25,37 32,29 51,26 55,00 55,20 56,76 56,87 95,07

Auta

Užitková vozidla

Prototypy

Dceřiné společnosti

Hlavní dceřiné společnosti od roku 2021 [7] :

Poznámky

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 1211.HK-BYD Company  Limited . Reuters. Staženo: 26. října 2022.
  2. 12 BYD . _ _ Forbes . Staženo: 26. října 2022. 
  3. 1 2 http://www.byd.cn/BYDEnglish/upload/2017-03/2017032911243931866713752.pdf
  4. Wang  Chuanfu . Forbes . Staženo: 26. října 2022.
  5. Top 10 světových výrobců nových energetických automobilů . vestifinance.ru Staženo 22. prosince 2019. Archivováno z originálu dne 2. prosince 2019.
  6. 1 2 3 4 Leo Breevoort. Velké čtení: Historie BYD  . CarNewsChina.com (1. srpna 2021). Staženo: 27. října 2022.
  7. 1 2 3 4 Výroční zpráva 2021  (angl.) . BYD Company Limited. Staženo: 27. října 2022.
  8. Výroční zpráva 2016  (angl.) . BYD Company Limited. Staženo: 27. října 2022.

Literatura

Odkazy