BYD Company Limited | |
---|---|
čínština 比亚迪汽车 Bǐyǎdí gǔfèn yǒuxiangōngsī | |
Sídlo v Shenzhenu | |
Typ | veřejná společnost |
Výpis na burze |
SZSE : 002594 ( akcie A ) SEHK : 1211 ( akcie X ) |
Základna | 1995 |
Zakladatelé | Wang Chuanfu |
Umístění | Čína :Shenzhen |
Klíčové postavy | Wang Chuanfu ( předseda představenstva a generální ředitel ) [1] |
Průmysl | automobilový průmysl ( ISIC : 2910 ) |
produkty | automobil |
Spravedlnost |
▲ 95,07 miliardy jüanů (15,0 miliard $, 2021) [1] |
obrat |
▲ 211,30 miliardy juanů (33,3 miliardy $, 2021) [1] |
Výdaje na výzkum a vývoj |
▲ 7,99 miliardy juanů (1,26 miliardy dolarů, 2021) [1] |
Provozní zisk |
▼ 6,571 miliardy jüanů (1,03 miliardy $, 2021) [1] |
Čistý zisk |
▼ 3,045 miliardy jüanů (0,48 miliardy $, 2021) [1] |
Aktiva |
▲ 295,78 miliardy juanů (46,6 miliardy dolarů, 2021) [1] |
Kapitalizace |
706 miliard HK$ (91,1 miliardy $, 26. 10. 2022) [1] |
Počet zaměstnanců | 288 200 (2021) [2] |
Přidružené společnosti | BYD Auto [3] , BYD Electronic [d] [3] a SkyRail Bahia [d] |
auditor | Ernst & Young |
webová stránka | bydglobal.com/en/index.h… |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
BYD Co Ltd (z anglického Build Your Dreams , „ build your dreams “) je čínský konglomerát, který zahrnuje výrobce automobilů BYD Auto a výrobce baterií a elektroniky BYD Electronic. Umístěný v Shenzhen ( Čína ). V žebříčku Forbes Global 2000 největších veřejných společností na světě pro rok 2022 se BYD umístil na 580. místě [2] . Společnost vlastní čínský miliardář Wang Chuanfu [4] .
BYD má v současné době čtyři výrobní základny v Shenzhenu, Xi'anu , Šanghaji a Pekingu [5] .
Společnost založil Wang Chuanfu za finanční podpory svého bratrance Lv Xingyanga ( Lv Xiangyang ) v únoru 1995, zpočátku se zabývala výrobou baterií. Jako místo založení společnosti byl vybrán Shenzhen, kde se v té době rychle rozvíjel elektronický průmysl. V roce 2002, kdy byl BYD kotován na hongkongské burze, byl již největším výrobcem baterií v Číně. V roce 2003 byl od státního konglomerátu Norinco koupen automobilový závod Qinchuan v provincii Shaanxi a přeměněn na dceřinou společnost BYD Automobile. Z továrny firma zdědila model Flyer. Zároveň byla zakoupena továrna na výrobu forem v Pekingu a byla založena konstrukční kancelář v Šanghaji. První vlastní model byl F3, po vzoru Toyota Corolla . V následujících letech byla uvedena do výroby řada dalších modelů, z nichž mnohé byly také podobné modelům Toyota. Do roku 2010 dosáhly prodeje 500 tisíc vozů ročně [6] .
Cílem společnosti však bylo začít vyrábět elektromobily, a ne jen kopírovat oblíbené modely se spalovacími motory. BYD F3DM , představený v roce 2008, byl prvním plug-in hybridním vozidlem na světě . Plně elektrický model e6 byl představen v roce 2010. Kromě toho byla v roce 2006 založena další dceřiná společnost BYD Automotive Industry, která nakonec začala vyrábět autobusy, nákladní automobily (do 60t sklápěčů) a elektrickou silniční techniku a později i jednokolejné vlaky [6] .
V roce 2008 získal konglomerát Warrena Buffetta Berkshire Hathaway asi 10 % BYD. V roce 2011 vznikl společný podnik s Daimlerem , který začal vyrábět vozy pod značkou Denza, ale neměl dlouhého trvání [6] . V červnu 2011 společnost vydala akcie A , které byly umístěny na Shenzhen Stock Exchange .
V roce 2013 začala výroba nové řady modelů, tentokrát podle vlastního návrhu. Prvním modelem byl Qin ( Qin ), pojmenovaný podle prvního čínského impéria, podle čínských impérií byly pojmenovány i následující modely: Tang ( Tang ), Yuan ( Yuan ), Song ( Song ) a Han ( Han ). V roce 2016 byl přijat renomovaný automobilový designér Wolfgang Egger , který dříve pracoval pro Audi . V roce 2020 byl s Toyotou založen společný podnik na výrobu elektrických vozidel [6] .
Berkshire Hathaway vlastní 20,49 % akcií X , které jsou kotovány na hongkongské burze cenných papírů, což odpovídá 7,73 % celkových vydaných akcií (prostřednictvím dceřiné společnosti Western Capital Group) [7] .
Hlavními produkty společnosti jsou automobily a komponenty, v roce 2021 tvořily 52 % tržeb, baterie a solární panely – 7 % tržeb, mezi další produkty patří komponenty pro mobilní telefony a další elektroniku a také služby montáže zařízení. Čína (včetně Hongkongu, Macaa a Tchaj-wanu) představovala 70 % příjmů [7] .
Údaje o výkonu v miliardách juanů [7] [8]2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
obrat | 44,38 | 49,77 | 55,37 | 77,61 | 100,2 | 102,7 | 121,8 | 121,8 | 153,5 | 211,3 |
Čistý zisk | 0,081 | 0,553 | 0,434 | 2,823 | 5,052 | 4,066 | 2,780 | 1,614 | 4,234 | 3,045 |
Aktiva | 70,01 | 78,01 | 94,01 | 115,5 | 145,1 | 178,1 | 194,6 | 195,6 | 201,0 | 295,8 |
Spravedlnost | 21.20 | 21,71 | 25,37 | 32,29 | 51,26 | 55,00 | 55,20 | 56,76 | 56,87 | 95,07 |
Hlavní dceřiné společnosti od roku 2021 [7] :
hongkongské burze | Základ výpočtu indexu Hong Seng China Enterprises na|
---|---|
|
Asijští výrobci autobusů | |
---|---|
Existující |
|
ZAVŘENO |
|