| Hyundai Getz | |
|---|---|
| společná data | |
| Výrobce | Hyundai Motor Company |
| Roky výroby | 2002–2011 _ _ |
| Třída | Subkompaktní |
| Jiná označení |
Hyundai Click Dodge Brisa Inokom Getz Hyundai TB |
| Design a konstrukce | |
| tělesný typ |
3-dveřový hatchback (4 místa) 5dv hatchback (5 míst) |
| Rozložení | motor vpředu, pohon předních kol |
| Formule kola | 4×2 |
| Motor | |
| 1.1 12V (66 HP), 1.3 12V (82 HP) (do roku 2005), 1.4 16V (98 HP) (od roku 2005), 1.6 16V (105 HP) | |
| Přenos | |
|
5-st. mechanický 4-st. automatický |
|
| Hmotnost a celková charakteristika | |
| Délka | 3825 mm |
| Šířka | 1665 mm |
| Výška | 1490 mm |
| Odbavení | 135 mm |
| Rozvor | 2455 mm |
| Zadní dráha | 1440 mm |
| Přední dráha | 1450 mm |
| Hmotnost | 1204 kg |
| Dynamické vlastnosti | |
| maximální rychlost | 174 km/h |
| Na trhu | |
| Segment | B-segment |
| Jiná informace | |
| Spotřeba paliva | 6 l |
| Objem nádrže | 45 l |
| Hyundai i20 | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Hyundai Getz je subkompaktní vůz vyráběný společností Hyundai Motor Company v letech 2002 až 2011. Vůz byl představen na ženevském autosalonu v roce 2002. Ve stejném roce se vůz začal prodávat.
Getz byl pojmenován Hyundai Click v Jižní Koreji, Hyundai Getz Prime v Indii, Hyundai TB („Think Basic“) v Japonsku [1] , Inokom Getz v Malajsii a Dodge Brisa ve Venezuele.
V roce 2011 Hyundai zastavil dodávky Hyundai Getz do Ruska ve prospěch nového levného vozu Hyundai Solaris .
V roce 2005 byl model restylován , po kterém byl nazván Getz II. Vzhled vozu prošel změnou, zejména: tvar světlometů a zadních světel, byla aktualizována mřížka chladiče , změnil se vzhled nárazníků, pomocného rámu motoru a výfukového systému. Změnil se i interiér: změnil se tvar volantu, design palubní desky, středové konzoly, elektrické části. Základní výbava zchudla: byla vyměněna zadní elektrická okna za manuální, odstraněno podsvícení tlačítek oken, vyroben ukazatel teploty motoru lampy, ale přibyl multifunkční volant. Plast zlevnil, stejně jako čalounění sedadel. K dispozici byla nová barevná schémata interiéru a také zadní kotoučové brzdy.
Motor 1.3 12V (82 HP) byl nahrazen výkonnějším 1.4 16V (97 HP).
Byla vydána velmi omezená várka Getz Cross . Vyznačuje se zvýšenou světlou výškou, plastovými oblouky a nárazníky. Prodává se hlavně v Evropě. Nebylo oficiálně doručeno do Ruska.
K dispozici jsou tři benzínové motory 1.1 SOHC, 1.3 SOHC, 1.4 DOHC, 1.6 DOHC (od roku 2005 1.1, 1.4 a 1.6) a jeden naftový 1.5 CRDi (verze s naftovým motorem se do Ruska oficiálně nedodávala). Na Novém Zélandu a v některých zemích jihovýchodní Asie a Jižní Ameriky se vozy s motorem 1,6 neprodávaly.
| 1.1i | 1,4i | 1,6i | 1,5 CRDi | 1,9 CRDi | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| benzín | F9Q | |||||
| Objem motoru , cm³ | 1086 | 1399 | 1599 | 1493 | 1588 | |
| Typ motoru a počet válců | P4-benzín | P4-diesel | P3 | |||
| Počet ventilů | 12 | 16 | 16 | 16 | patnáct | |
| Kompresní poměr | 10.1 | deset | 17.8 | |||
| Maximální výkon, kW (hp) / ot. min. | 48,5 (66)/5500 | 71,3 (97)/6000 | 78(106)/5800 | 65 (88)/1900-2500 | ||
| Maximální točivý moment, Nm/ot. min. | 99/3200 | 125,5/3200 | 144,2/3200 | 215/1900-2500 | ||
| Maximální rychlost (manuální převodovka/automatická převodovka), km/h | 154 | 176/167 | 180/170 | 170 | ||
| Zrychlení 0—100 km/h (manuální převodovka/automatická převodovka), s | 15.6 | 11.2/13.9 | 9.6/11.9 | 12.1 | ||
| Euro NCAP [2] | |||
|---|---|---|---|
| Hodnocení | Cestující | 25 | |
| Dítě | 37 | ||
| Chodec | 5 | ||
| Testovaný model: Hyundai Getz 1.3 (2004) | |||
V roce 2005 se Hyundai Getz stal vlastníkem každoročního národního ocenění „ Auto roku v Rusku “ a zvítězil v nominaci „Small Class“ [3] .