Hyundai i30

Hyundai i30 je kompaktní vůz korejské společnosti Hyundai Motor Company . Postaveno na stejné platformě jako Kia cee'd , stejně jako má pětidveřový hatchback nebo kombi , benzínové nebo naftové motory s možností výběru manuální nebo automatické převodovky.

Kombi, prodávané s Hyundai Elantra , se ve Spojených státech a Kanadě prodává jako Elantra Touring . V roce 2012 začal prodej druhé generace vozu.

První generace

Hyundai i30 FD
společná data
Výrobce	Hyundai Motor Company
Roky výroby	2007–2012 _ _
Shromáždění	Nošovice, Frýdek-Místek , Česká republika Ulsan , Korejská republika Peking , Čína
Jiná označení	Hyundai i30 CW (vůz) Hyundai Elantra Touring (vůz v USA a Kanadě ) Peking-Hyundai i30 (v Číně )
Design a konstrukce
Plošina	Hyundai-Kia J4
Motor
benzín: CVVT 1.4 - 80 kW (109 k ) CVVT 1.6 - 89 kW (122 k) CVVT 2.0 - 105 kW (143 k) diesel: 1.4 CRDI - 66 kW (90 k) 1.6 CRDI - 85 kW (115 k) CRDI – 103 kW (140 HP)
Přenos
5 rychlostí Manuální převodovka 6-ti stupňová Manuální převodovka 4- rychlostní automatická převodovka
Hmotnost a celková charakteristika
Odbavení	160 mm
Zadní dráha	1536-1544 mm
Přední dráha	1538-1546 mm
Hmotnost	1366-1534 kg
Dynamické charakteristiky
Zrychlení na 100 km/h	14,9–10,3 sec
Maximální rychlost	172—205 km/h
Na trhu
Příbuzný	Kia cee'd , Kia Pro Cee'd , Kia Forte , Hyundai Elantra (HD)
Jiná informace
Objem nádrže	53 l
Modifikace
Hatchback Rozvor 2650 mm Délka 4245 mm Šířka 1775 mm Výška 1480 mm   kombi Rozvor 2700 mm Délka 4475 mm Šířka 1775 mm Výška 1565 mm  Mediální soubory na Wikimedia Commons
Hyundai Elantra
Mediální soubory na Wikimedia Commons

Poprvé byl představen na ženevském autosalonu v březnu 2007. Design Hyundai i30, stejně jako jeho dvojče Kia cee'd , byl vyvinut speciálně pro Evropu německou firmou v Rüsselsheimu.Hyundai i30 nebyl od základu navržen jako zcela nový vůz. Jako základ byl vzat Hyundai Elantra New , pro který němečtí designéři vyvinuli design karoserie a interiéru hatchbacku . Vůz se vyrábí v novém závodě Hyundai v Nošovicích ( České Nošovice ) ( Česká republika ), v Jižní Koreji a Číně . Hyundai zavedl nový systém pojmenování pro Evropu – vůz dostává jméno v závislosti na své třídě.

Tělo

Zabezpečení

V nárazovém testu v roce 2007 si vůz vedl hůře než příbuzná Kia cee'd . Pro zlepšení výsledku byly provedeny drobné změny v designu prvků umístěných za předním panelem vozu. Díky změnám se snížila pravděpodobnost zranění cestujících, což ukázal další crash test . Navíc se zvýšila bezpečnost přepravovaných dětí.

Kromě toho vůz prošel severoamerickým testem NHTSA s výsledky:

• Přední kop:
• Boční kop:
• Převrátit se:

Barvy

K dispozici jsou následující možnosti autolaku [3] :

Ruský trh

V Rusku není k dispozici řada pohonných jednotek nabízených pro Hyundai i30 - 2litrový benzín a celá řada dieselů. Vybrat si tedy můžete pouze z benzinového motoru 1,4 nebo 1,6 litru, přičemž každý z nich může být vybaven 5stupňovou manuální nebo 4stupňovou automatickou převodovkou. Na ruském trhu také není k dispozici vůz typu vagon. S vůlí 150 mm a přítomností 16palcových ráfků se Hyundai i30 zdá být dobře přizpůsobený silničním podmínkám Ruské federace, mnozí si však všimnou nadměrné tuhosti odpružení prvního hatchbacku třídy C pod Hyundai . značka .

Druhá generace

Druhá generace vozu byla poprvé představena na autosalonu ve Frankfurtu v roce 2011.

Zabezpečení

Vůz prošel testem Euro NCAP v roce 2012:

Euro NCAP [4]
celkové hodnocení
90 %	90 %	67 %	86 %
dospělý cestující	dítě	chodec	aktivní bezpečnost
Testovaný model: Hyundai i30 1.4 MPI GLS, LHD (2012)

Odkazy

• i30 na oficiálních stránkách Hyundai
• i30 3dr na oficiálních stránkách Hyundai
• i30 Wagon na oficiálních stránkách Hyundai

Poznámky

1. ↑ Výsledky testů Euro NCAP (2007)  (anglicky)
2. ↑ Výsledky testů Euro NCAP (2008)  (anglicky)
3. ↑ leták Archivováno 20. října 2009.  (Němec)
4. ↑ Výsledky testů Euro NCAP (2012)  (anglicky)