Kia Ceed | |
---|---|
| |
společná data | |
Výrobce | Kia Motors |
Roky výroby | 2006 - současnost |
Shromáždění |
Kia Motors Slovakia , Žilina (pro EU ) Avtotor , Kaliningrad AZIA AVTO , Kazachstán, Usť-Kamenogorsk (pro SNS ) |
Třída | Malý |
Design a konstrukce | |
tělesný typ |
Ceed – 5‑dv. hatchback (5 míst) Ceed sw - 5 dveř kombi (5místné) ProCeed - 3dv. hatchback (4 místa) |
Rozložení | motor vpředu, pohon předních kol |
Formule kola | 4×2 |
Na trhu | |
Příbuzný | Hyundai i30 |
Podobné modely | Volkswagen Golf , Chevrolet Cruze , Suzuki SX4 |
Segment | C-segment |
Jiná informace | |
Návrhář | Peter Schreyer (kromě pre-stylingové verze 1. generace) |
Kia Cerato (v Evropě ) | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Kia Ceed ( ˈsiːd ), krátká 기아 씨드 , do roku 2018 se používal název Kia cee'd - vůz segmentu C (podle evropské klasifikace), vyvíjený společností Kia Motors a vyráběný od roku 2006. To bylo představeno 28. září 2006 na pařížském autosalonu . Pětidveřová varianta je na evropském trhu od ledna 2007. V září 2007 - kombi a na začátku roku 2008 třídveřová verze.
Kia cee'd byla v Evropě nahrazena Kia Cerato . Kia řadí cee'd jako evropské vozidlo navržené pro Evropu a vyrobené v Evropě. V sestavě se Kia řadí mezi Rio a Optimu .
První prototyp produkční verze s názvem Kia cee'd byl představen na ženevském autosalonu na jaře 2006. Produkční model byl navržen pod zkratkou ED (European Design) německou designérskou firmou v Rüsselsheimu .
První obrázky konceptu pro_cee'd byly zveřejněny 20. září 2006. Finální sériový model byl představen na pařížském autosalonu v září 2006 spolu se dvěma dalšími verzemi: pro_cee'd , třídveřová verze, a cee'd sw , verze kombi . Produktová řada LED byla vyvinuta speciálně pro Evropu a vyrábí se v novém závodě Kia Motors v Žilině - Kia Motors Slovakia .
První model cee'd s upraveným motorem na LPG je představen na Auto Mobil International 2007.
V roce 2008 představila Kia Motors na londýnském autosalonu prototyp kabrioletu excee'd . Design provedl Peter Schreyer , který dříve navrhoval vozy jako Audi TT a VW New Beetle .
Jméno cee'd se vyslovuje jako anglické slovo seed - sid (anglicky seed). V reklamě v anglickém jazyce se tato hra se slovy hraje. Název pochází ze zkratky slov European Community fr. Communauté européenne (CE) a Evropský design (ED) nebo z angličtiny. Společenství Evropy a Evropský design (Community of Europe and European Design). Prototyp byl nazván „ED“.
Kia Cee'd I (ED, ED FL) | |
---|---|
společná data | |
Výrobce | Kia Motors |
Roky výroby | 2006–2012 _ _ |
Design a konstrukce | |
Plošina | Hyundai-Kia J4 |
Motor | |
benzín: CVVT 1.4 - 80 kW (109 k ) CVVT 1.6 - 93 kW (122 k) CVVT 2.0 - 105 kW (143 k) diesel: 1.6 CRDI - 66 kW (90 k) 1.6 CRDI - 85 kW (115 k) CRDI – 103 kW (140 HP) |
|
Hmotnost a celková charakteristika | |
Délka |
4235 mm ( hatchback ) 4250 mm (3dveřový hatchback ) 4470 mm ( vůz ) |
Šířka | 1790 mm |
Výška |
1480 mm (hatchback) 1450 mm (3dveřový hatchback ) 1490 mm (kombi) |
Odbavení | 150 mm |
Rozvor | 2650 mm |
Zadní dráha | 1544 mm |
Přední dráha | 1546 mm |
Hmotnost | 1263-1572 kg |
Dynamické vlastnosti | |
Koeficient odporu vzduchu | 0,33 |
Jiná informace | |
Objem nádrže | 53 l |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Dne 7. prosince 2006 sjel z montážní linky v novém závodě Kia Motors Slovakia ve slovenském městě Žilina první sériový vůz. [1] Závod zaměstnává 2 600 lidí ve dvou směnách a vedle automobilů vyrábí také dieselové motory.
O měsíc dříve, než bylo plánováno, 20. července 2007, sjel cee'd_sw z montážní linky . Za první týden výroby bylo vyrobeno více než 1000 vozidel. Většina vozů byla dodána 5 nejvýznamnějším evropským partnerům Kia. První vyrobený SW putoval k italskému kupci.
12. října 2007 100 000. Kia cee'd sjela z montážní linky v Žilině. [2] Výroba třídveřového pro_cee'd začala 25. října 2007 , 6 týdnů před plánovaným termínem. pro_cee'd spolu s dalšími dvěma modely cee'd a Kia Sportage je čtvrtým modelem Kia vyráběným v Evropě. [3]
23. května 2008 sjela z montážní linky 200 000. Kia cee'd [4] . Kia cee'd sdílí novou platformu a technický základ s Hyundai i30 , který se objevil v červenci 2007 . Jsou vybaveny stejnými motory a převodovkami.
V roce 2009 byl model přepracován. Jeho hlavním cílem bylo přizpůsobit vůz novému, korporátnímu stylu společnosti. Změnila se zejména světelná výbava, maska chladiče a interiér. .
Všech šest motorů je umístěno příčně v přední části vozu, pohání přední kola a je vybaveno systémem kontroly trakce . Motory mají čtyři válce a 16 ventilů. Skříň motoru je odlita z hliníku , což dává přírůstek cca 15 kg. Benzínové a naftové motory splňují environmentální normu Euro-4 . Teplota motoru je udržována konstantní díky uzavřenému chladicímu systému .
Benzínové motoryVšechny benzínové motory - CVVT , mají hliníkové bloky válců s litinovými vložkami, dva vačkové hřídele umístěné v horní části hlavy bloku a poháněné řetězem (u motorů o objemu 1,4 a 1,6 litru) nebo řemenem (u objemu motoru 2,0 l). Motory jsou vybaveny víceportovým vstřikováním a bezkontaktním zapalováním . Výfuk je přes třístupňový katalyzátor .
K sypání katalyzátoru do válců dochází i při nájezdech do 100 tis.
Dieselové motoryCRDi: motory D4FB se vstřikováním nafty common rail.
Od dubna 2007 lze používat tři zážehové motory na zkapalněný ropný plyn. Plynové modely (LPG) mají následující rozdíly: přídavná kovová nádrž na plyn, která nahrazuje rezervní kolo ; plynové vstřikovací ventily; systém odpařování zkapalněného plynu; Elektronika LPG a přechod z plynu na benzín. Místo rezervního kola je v kufru umístěn nástroj pro rychlou opravu poškozené pneumatiky. Podle Kia jsou náklady na instalaci odepsány přes 68 000 km
PřevodovkaManuální převodovky mají řadu inovací, včetně jejich třínápravového ozubeného soukolí a synchronizátoru činelů (pro první a druhý rychlostní stupeň), který umožňuje rychlé a přesné řazení. Manuální převodovka má navíc systém, který zabraňuje náhodnému zařazení zpátečky.
Všechny verze mají systém řízení závislý na rychlosti, elektromechanický posilovač řízení (MDPS) s hřebenovým řízením. Při 2,69 - 2,86 otáčkách volantu (v závislosti na rychlosti) se auto otočí v průměru 10,3 - 10,8 metru.
Podvozek má kromě trojúhelníkových nezávislých ramen zavěšení také vzpěry podvozku McPherson s plynovými tlumiči a stabilizátory. Vpředu mají tlumiče progresivní tuhost. Spolupracují s nezávislým zavěšením kol. Řízená zadní náprava by měla poskytovat adekvátní komfort (ed fl tento systém nemá). Světlá výška je 150 mm.
Dvouokruhový hydraulický brzdový systém s ovládáním dvouokruhového pohonu: vpředu vnitřně ventilované brzdové kotouče o průměru 280 mm; zadní brzdové kotouče o průměru 262 mm. Brzdový systém standardně zahrnuje ABS , EBD , BAS a posilovač brzd . Pro nouzové zastavení vozu při rychlosti 100 km/h je potřeba 38,7 - 39,7 metrů .
Motor: | 1.4 CVVT | 1.6 CVVT | 2.0 CVVT | 1,6 CRDi | 1.6 CRDi 115 | 2,0 CRDi | |||
Typ: | G4FA | G4FC | G4GC | D4FB | D4FB-L | D4EA-F | |||
Válce: | Čtyři válce v řadě, čtyři ventily na válec | ||||||||
Pracovní objem: | 1396 cm³ | 1591 cm³ | 1975 cm³ | 1582 cm³ | 1991 cm³ | ||||
Napájení: | 80 kW (109 k) při 6200 min- 1 | 93 kW (122 k) při 6200 ot./min | 105 kW (143 k) při 6000 ot./min | 66 kW (90 k) při 4000 min -1 | 85 kW (115 k) při 4000 ot./min | 103 kW (140 k) při 3900 ot./min | |||
Moment síly: | 137 Nm při 5000 min -1 | 154 Nm při 4200 min −1 | 186 Nm při 4600 min −1 | 235 Nm při 1750–2500 min −1 | 255 Nm při 1900–2750 min −1 | 305 Nm při 1800–2500 min −1 | |||
Přenos | Mechanické 5x |
Automaticky 4x |
Mechanické 5x |
Automaticky 4x |
Mechanické 5x |
Automaticky 4x |
Mechanické 6x | ||
Vlastní váha: | 1263–1355 kg | 1291–1373 kg | 1341–1413 kg | 1349–1421 kg | 1367–1468 kg | 1374–1475 kg | 1458–1533 kg | ||
Maximální zatížení: | 447 kg | 439 kg | 429 kg | 431 kg | 453 kg | 466 kg | 422 kg | ||
Hmotnost přívěsu s brzdami (12 %): | 1200 kg | 1500 kg | 1400 kg | 1300 kg | 1500 kg | ||||
Maximální rychlost: | 187 km/h | 192 km/h | 187 km/h | 205 km/h | 195 km/h | 172 km/h | 188 km/h | 180 km/h | 205 km/h |
Zrychlení 0-100 km/h: | 11,6 s | 10,8 s | 11,4 s | 10,4 s | 11,0 s | 13,8 s | 11,5 s | 12,8 s | 10,3 s |
spotřeba, město: | 7,6 l/100 km | 8,0 l/100 km | 8,9 l/100 km | 9,2 l/100 km | 10,2 l/100 km | 5,4 l/100 km | 5,7 l/100 km | 7,6 l/100 km | 7,5 l/100 km |
spotřeba mimo město: | 5,2 l/100 km | 5,4 l/100 km | 5,8 l/100 km | 5,9 l/100 km | 6,3 l/100 km | 4,1 l/100 km | 4,2 l/100 km | 5,1 l/100 km | 4,5 l/100 km |
Kombinovaná spotřeba: | 6,1 l/100 km | 6,4 l/100 km | 6,9 l/100 km | 7,1 l/100 km | 7,7 l/100 km | 4,5 l/100 km | 4,7 l/100 km | 6,0 l/100 km | 5,6 l/100 km |
Výfuk CO2 : | 145 g/km | 152 g/km | 166 g/km | 170 g/km | 184 g/km | 116 g/km | 126 g/km | 157 g/km | 149 g/km |
produkovaný hluk: | 72 dB(A) | 70 dB(A) | 72 dB(A) | 73 dB(A) | 71 dB(A) | 72 dB(A) | 71 dB(A) | 73 dB(A) |
Motor: | 1.4 CVVT | 1.6 CVVT | 2.0 CVVT | 1,6 CRDi | 1.6 CRDi 115 | 2,0 CRDi | |||
Typ: | G4FA | G4FC | G4GC | D4FB | D4FB-L | D4EA-F | |||
Válce: | Čtyři válce v řadě, čtyři ventily na válec | ||||||||
Pracovní objem: | 1396 cm³ | 1591 cm³ | 1975 cm³ | 1582 cm³ | 1991 cm³ | ||||
Napájení: | 80 kW (109 k) při 6200 min- 1 | 93 kW (126 k) při 6200 ot./min | 105 kW (143 k) při 6000 ot./min | 66 kW (90 k) při 4000 min -1 | 85 kW (115 k) při 4000 ot./min | 103 kW (140 k) při 3900 ot./min | |||
Moment síly: | 137 Nm při 5000 min -1 | 154 Nm při 4200 min −1 | 186 Nm při 4600 min −1 | 235 Nm při 1750–2500 min −1 | 255 Nm při 1900–2750 min −1 | 305 Nm při 1800–2500 min −1 | |||
Přenos | Mechanické 5x |
Automaticky 4x |
Mechanické 5x |
Automaticky 4x |
Mechanické 5x |
Automaticky 4x |
Mechanické 6x | ||
Vlastní váha: | 1317–1399 kg | 1334–1417 kg | 1397–1458 kg | 1409–1470 kg | 1419–1502 kg | 1426–1509 kg | 1513–1572 kg | ||
Maximální zatížení: | 503 kg | 506 kg | 493 kg | 491 kg | 501 kg | 514 kg | 457 kg | ||
Hmotnost přívěsu s brzdami (12 %): | 1200 kg | 1500 kg | 1400 kg | 1300 kg | 1500 kg | ||||
Maximální rychlost: | 187 km/h | 192 km/h | 187 km/h | 205 km/h | 195 km/h | 172 km/h | 188 km/h | 180 km/h | 205 km/h |
Zrychlení 0-100 km/h: | 11,7 s | 11,1 s | 11,7 s | 10,7 s | 14,1 s | 11,7 s | 13,1 s | 10,5 s | |
Spotřeba, město: | 7,9 l/100 km | 8,1 l/100 km | 8,9 l/100 km | 9,7 l/100 km | 10,2 l/100 km | 5,9 l/100 km | 7,8 l/100 km | 7,7 l/100 km | |
Spotřeba mimo město: | 5,4 l/100 km | 5,6 l/100 km | 5,9 l/100 km | 6,2 l/100 km | 4,3 l/100 km | 5,2 l/100 km | 4,7 l/100 km | ||
Kombinovaná spotřeba: | 6,3 l/100 km | 6,5 l/100 km | 6,9 l/100 km | 7,3 l/100 km | 7,7 l/100 km | 4,9 l/100 km | 6,1 l/100 km | 5,8 l/100 km | |
Výfuk CO2 : | 149 g/km | 154 g/km | 165 g/km | 174 g/km | 183 g/km | 128 g/km | 161 g/km | 154 g/km | |
produkovaný hluk: | 72 dB(A) | 70 dB(A) | 73 dB(A) | 72 dB(A) | 71 dB(A) | 72 dB(A) | 71 dB(A) | 73 dB(A) |
Motor: | 1.6 CVVT | 2.0 CVVT | 1.6 CRDi 115 | 2,0 CRDi | |||||
Typ: | G4FC | G4GC | D4FB-L | D4EA-F | |||||
Válce: | Čtyři válce v řadě, čtyři ventily na válec | ||||||||
Pracovní objem: | 1591 cm³ | 1975 cm³ | 1582 cm³ | 1991 cm³ | |||||
Napájení: | 93 kW (126 k) při 6200 ot./min | 105 kW (143 k) při 6000 ot./min | 85 kW (115 k) při 4000 ot./min | 103 kW (140 k) při 3900 min −1 | |||||
Moment síly: | 154 Nm při 5200 min- 1 | 186 Nm při 4600 min- 1 | 255 Nm při 1900–2750 min −1 | 305 Nm při 1800–2500 min −1 | |||||
Přenos | Mechanické 5x |
Automaticky 4x |
Mechanické 5x |
Automaticky 4x |
Mechanické 5x |
Automaticky 4x |
Mechanické 6x | ||
Vlastní váha: | 1257–1338 kg | 1285–13563 kg | 1337–1397 kg | 1350–1410 kg | 1358–1439 kg | 1365–1446 kg | 1440–1499 kg | ||
Maximální zatížení: | 493 kg | 485 kg | 483 kg | 470 kg | 502 kg | 515 kg | 480 kg | ||
Hmotnost přívěsu, brzděný (12%): | 1200 kg | 1500 kg | 1400 kg | 1300 kg | 1500 kg | ||||
Maximální rychlost: | 192 km/h | 187 km/h | 205 km/h | 195 km/h | 188 km/h | 180 km/h | 205 km/h | ||
Zrychlení 0-100 km/h: | 10,8 s | 11,2 s | 10,3 s | 11,4 s | 12,6 s | 10,1 s | |||
Spotřeba, město: | 8,0 a l/100 km | 9,0 l/100 km | 9,2 l/100 km | 10,2 l/100 km | 5,7 l/100 km | 7,6 l/100 km | 7,3 l/100 km | ||
Spotřeba mimo město: | 5,4 l/100 km | 5,9 l/100 km | 6,3 l/100 km | 4,2 l/100 km | 5,1 l/100 km | 4,4 l/100 km | |||
Kombinovaná spotřeba: | 6,4 l/100 km | 7,0 l/100 km | 7,1 l/100 km | 7,7 l/100 km | 4,7 l/100 km | 6,0 l/100 km | 5,5 l/100 km | ||
Výfuk CO2 : | 152 g/km | 166 g/km | 170 g/km | 184 g/km | 125 g/km | 157 g/km | 145 g/km | ||
Produkovaný hluk: | 72 dB(A) | 70 dB(A) | 73 dB(A) | 72 dB(A) | 73 dB(A) |
|
Vůz Kia cee′d má celý seznam bezpečnostních prvků. To potvrdilo i testování Euro NCAP , kde Kia cee′d získala pět hvězdiček z pěti při čelním nárazu díky speciální struktuře karoserie, která umožňuje absorpci energie v sedmi směrech. Všechny dostupné úrovně výbavy Kia cee′d zahrnují ABS s integrovaným systémem rozdělování brzdné síly (EBD) a systém ESP je k dispozici ve vyšších úrovních výbavy . Mezi prvky pasivní bezpečnosti patří všechny konfigurace 4 airbagy, systém přerušení dodávky paliva při nárazu, tříbodové výškově nastavitelné bezpečnostní pásy s předpínači.
V polovině června 2010 oznámila Kia stažení přibližně 56 000 hatchbacků cee′d vybavených dynamickým stabilizačním systémem ESP . V průběhu času může u těchto vozidel dojít ke snížení účinnosti brzdné síly, což je spojeno s výskytem nebezpečných a dokonce nouzových situací na silnici. Svolávací akce se týkala vozů vyrobených od 1. dubna 2008 do 30. března 2009 slovenským závodem i vozů montovaných Kaliningradským Avtotorem. Servisní kampaň je vyhlášena na dobu neurčitou.
Bezprostředně po představení byl nabízen pouze pětidveřový hatchback . Od září 2007 byla k dispozici varianta kombi - Sporty Wagon (cee'd_sw). V prosinci 2007 se na trhu objevila „sportovní“ verze s karoserií třídveřového hatchbacku – pro_cee'd. Všechny verze se liší různými designovými detaily, přičemž přední panel je u všech stejný.
Barvy exteriéruKia ceed je k dispozici v následujících barvách. Barvy mají v různých zemích různé názvy.
Uni |
kovový | kovový | kovový | Uni | Kovový |
Od dubna 2007
kovový |
kovový | kovový | kovový | kovový | kovový |
V závislosti na konfiguraci byly v kabině použity různé materiály. Sedadla jsou čalouněna látkou (LX Basis, LX, EX), částečně kůží (TX, volitelně u EX), celokoženou (volitelně u EX). Podsvícení přístrojové desky je červeno-oranžové. Zadní pohovka je složená na dvě části, v poměru 60:40, čímž vzniká rovná plocha. Vnitřní obložení je vyrobeno ze snadno recyklovatelných materiálů.
|
|
Vozy Kia cee'd se prodávají v 5 různých stupních výbavy. Je také možné nainstalovat další balíčky. Ne všechny konfigurace jsou dostupné ve všech zemích. Například zařízení TX není k dispozici v Rusku a ATTRACT je k dispozici v Německu od roku 2009.
cee'dKompletní set | atrakce | Základ LX | LX | EX | TX |
Bezpečnost | Šest airbagů Předepínač bezpečnostních pásů s omezovačem výkonu Výstražný systém bezpečnostních pásů vpředu a vzadu ( 1.4 CVVT pouze vpředu) Pět výškově nastavitelných opěrek hlavy Aktivní přední opěrky hlavy ABS s elektronickým posilovačem brzd BAS (systém rychlého brzdění) Zadní a přední kotoučové brzdy (vpředu ventilované ) Imobilizér Uzamykatelné zadní dveře úchyt Isofix |
ESP ® s kontrolou trakce | Aktivní přední opěrky hlavy Alarm proti krádeži |
Boční okna odpuzující vodu | — |
Pneumatiky | 15" ocelové ráfky 185/65 R15 pneumatiky |
15" ocelové ráfky 185/65 R15 pneumatiky |
15" ocelové ráfky 195/65 R15 pneumatiky |
16" kola z lehké slitiny pneumatiky 205/55 R16 |
17" kola z lehkých slitin 225/45 R17 |
Externí zařízení | Nárazník v barvě auta Lišty střešního nosiče Tepelně izolovaná okna s dvojitým zasklením |
— | Vnější zpětná zrcátka v barvě vozu | Kliky dveří v barvě auta | — |
Salon | Výškově a délkově nastavitelný volant Černá středová konzola Místa pro nápoje vpředu 12V zásuvka v kabině a v kufru Sada podlahových rohoží |
— | Popelník do zapalovače cigaret Přední sedadla s nastavitelnou bederní opěrkou Výškově nastavitelné sedadlo řidiče |
Kůží potažený volant, řadící páka a ruční brzda Stříbrná středová konzola Sluneční clona Přední loketní opěrka s dvojitou zásuvkou Kapsy na zadních sedadlech Zadní přihrádky na nápoje Výškově nastavitelná přední sedadla |
Síť na zavazadla Loketní opěrka zadního sedadla Čalounění sedadel v kombinaci kůže/látka |
autorádio | KIA CD - Rádio , RDS + MP3 4 reproduktory Střešní anténa Ovládání rádia na volantu |
— | 6 reproduktorů | Konektory USB 2.0 + konektor AUX pro
iPod® |
— |
funkční vybavení | Palubní počítač (datum, čas, venkovní teplota, aktuální a průměrná spotřeba, průměrná rychlost, alarm otevřených dveří) | — | Úložný prostor pro brýle Dvoubarevná houkačka Elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka |
mlhová světla Senzor stmívání Osvětlení spínače zapalování Nastavitelné osvětlení Snímač hladiny kapaliny ostřikovačů čelního skla |
Přední světlomety s funkcí sledování Sklopná vnější zpětná zrcátka Samozatmavovací zpětné zrcátko Částečně vyhřívané čelní sklo Vyhřívaná přední sedadla Dešťový senzor |
Pohodlí | Posilovač řízení | Dálkově ovládané centrální zamykání | Elektricky ovládaná okna na předních dveřích | Tempomat (pro 1.6 CRDi, 2.0 CRDi, 2.0 CVVT) Elektricky ovládaná okna v zadních dveřích Klimatizace Pylový filtr Klimatizovaná odkládací schránka |
Klimatizace Zadní parkovací senzory |
Kompletní set | LX | EX | TX |
Bezpečnost | Šest airbagů Předepínač bezpečnostních pásů s omezovačem výkonu Výstražný systém bezpečnostních pásů vpředu a vzadu ( pouze vpředu 1.4 CVVT) Pět výškově nastavitelných opěrek hlavy Aktivní opěrky hlavy vpředu ABS s elektronickým posilovačem brzd BAS (systém rychlého brzdění) ESP ® s kontrolou trakce Zadní kotoučové brzdy a přední (přední ventilované) Imobilizér Uzamykatelné zadní dveře Alarm proti krádeži Isofix úchyt |
Boční okna odpuzující vodu | — |
Pneumatiky | 15" ocelové ráfky 195/65 R15 pneumatiky |
16" kola z lehké slitiny pneumatiky 205/55 R16 |
17" kola z lehkých slitin 225/45 R17 |
Externí zařízení | Nárazník v barvě auta Vnější zrcátka v barvě auta Střešní nosiče zavazadel Izolovaná okna s dvojitým zasklením |
Kliky dveří v barvě auta | — |
Salon | Volant výškově i délkově nastavitelný Černá středová konzola Popelník s cigaretovým zapalovačem Místa na nápoje vpředu 12V zásuvka v prostoru pro cestující a v kufru Sada koberečků Přední sedadla s nastavitelnou bederní opěrkou Sedadlo řidiče výškově nastavitelné |
Kůží potažený volant, řadicí páka a ruční brzda Stříbrná středová konzola Sluneční clona Přední loketní opěrka s dvojitou zásuvkou Kapsy na zadních sedadlech Zadní přihrádky na nápoje Výškově nastavitelná přední sedadla |
Síť na zavazadla Loketní opěrka zadního sedadla Čalounění sedadel v kombinaci kůže/látka |
autorádio | KIA CD - Rádio , RDS + MP3 6 reproduktorů Střešní anténa Ovládání rádia na volantu |
Konektory USB 2.0 + konektor AUX pro
iPod® |
— |
funkční vybavení | Elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka Palubní počítač (datum, čas, venkovní teplota, okamžitá a průměrná spotřeba, průměrná rychlost, alarm otevřených dveří) Úložný prostor na brýle |
mlhová světla Senzor stmívání Osvětlení spínače zapalování Nastavitelné osvětlení Snímač hladiny kapaliny ostřikovačů čelního skla |
Přední světlomety s funkcí sledování Sklopná vnější zpětná zrcátka Samozatmavovací zpětné zrcátko Částečně vyhřívané čelní sklo Vyhřívaná přední sedadla Dešťový senzor |
Pohodlí | Elektrické ovládání oken na předních dveřích Posilovač řízení Dálkově ovládané centrální zamykání |
Tempomat (pro 1.6 CRDi, 2.0 CRDi, 2.0 CVVT) Elektricky ovládaná okna vzadu Klimatizace Pylový filtr Klimatizovaná schránka v palubní desce |
Klimatizace Zadní parkovací senzory |
Kompletní set | LX | EX | TX |
Bezpečnost | Šest airbagů Předepínač bezpečnostních pásů s omezovačem výkonu Výstražný systém bezpečnostních pásů vpředu a vzadu ( pouze vpředu 1.4 CVVT) Pět výškově nastavitelných opěrek hlavy Aktivní opěrky hlavy vpředu ABS s elektronickým posilovačem brzd BAS (systém rychlého brzdění) ESP ® s kontrolou trakce Zadní kotoučové brzdy a přední (přední ventilované) Imobilizér Uzamykatelné zadní dveře Alarm proti krádeži Isofix úchyt |
Boční okna odpuzující vodu | — |
Pneumatiky | 15" ocelové ráfky 195/65 R15 pneumatiky |
16" kola z lehké slitiny pneumatiky 205/55 R16 |
17" kola z lehkých slitin 225/45 R17 |
Externí zařízení | Nárazník v barvě auta Vnější zrcátka v barvě auta Spoiler v barvě auta Izolovaná okna s dvojitým zasklením |
Kliky dveří v barvě auta Sportovní
světlomety |
— |
Salon | Volant výškově i délkově nastavitelný Černá středová konzola Popelník s cigaretovým zapalovačem Místa na nápoje vpředu 12V zásuvka v prostoru pro cestující a v kufru Sada koberečků Přední sedadla s nastavitelnou bederní opěrkou Sedadlo řidiče výškově nastavitelné |
Kůží potažený volant, řadicí páka a ruční brzda Stříbrná středová konzola Sluneční clona Přední loketní opěrka s dvojitou zásuvkou Kapsy na zadních sedadlech Zadní sedadla na nápoje Výškově nastavitelná přední sedadla Easy-Entry |
Síť na zavazadla Sportovní paket |
autorádio | KIA CD - Rádio , RDS + MP3 6 reproduktorů Střešní anténa Ovládání rádia na volantu |
Konektory USB 2.0 + konektor AUX pro
iPod® |
— |
funkční vybavení | Elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka Palubní počítač (datum, čas, venkovní teplota, okamžitá a průměrná spotřeba, průměrná rychlost, alarm otevřených dveří) Úložný prostor na brýle |
mlhová světla Senzor stmívání Osvětlení spínače zapalování Nastavitelné osvětlení Snímač hladiny kapaliny ostřikovačů čelního skla |
Přední světlomety s funkcí sledování Sklopná vnější zpětná zrcátka Samozatmavovací zpětné zrcátko Částečně vyhřívané čelní sklo Vyhřívaná přední sedadla Dešťový senzor |
Pohodlí | Elektrické ovládání oken na předních dveřích Posilovač řízení Dálkově ovládané centrální zamykání |
Tempomat (pro 1.6 CRDi, 2.0 CRDi, 2.0 CVVT) Elektricky ovládaná okna v zadních dveřích Klimatizace Pylový filtr Klimatizovaná odkládací schránka |
Klimatizace Zadní parkovací senzory |
Ve srovnávacích testech si cee'd vedl překvapivě dobře. Například v testu německého časopisu „Autobild“ se mezi devíti kompaktními pětidveřovými vozy umístil na třetím místě - za Golfem a Aurisem, ale před Astra, Focus, Civic, Bravo, Citroën C4 a Renault Mégane . Mezi 55 vozy je 1,4L ceed v nižší konfiguraci na 14. místě a 1,6L na 15. místě. Také v testech cee'd překonává své dvojče Hyundai i30 . [6]
Kia Cee'd II (JD) | |
---|---|
společná data | |
Výrobce | Kia Motors |
Roky výroby | 2012–2018 _ _ |
Design a konstrukce | |
Plošina | Hyundai-Kia J5 |
Motor | |
1,4 L l4 1,6 L l4 2,0 L l4 |
|
Přenos | |
6-rychlostní Manuální převodovka 6-ti stupňová automatická převodovka |
|
Hmotnost a celková charakteristika | |
Délka |
4310 mm ( hatchback ) 4250 mm (3dveřový hatchback ) 4505 mm ( vůz ) |
Šířka | 1780 mm |
Výška |
1470 mm (hatchback) 1450 mm (3dveřový hatchback ) 1485 mm (kombi) |
Odbavení | 150 mm |
Rozvor | 2650 mm |
Zadní dráha |
1571 mm (hatchback) 1563 mm (kombi) |
Přední dráha |
1563 mm (hatchback) 1555 mm (kombi) |
Hmotnost | 1258-1343 kg |
Jiná informace | |
nosnost |
380 l. 1318 l. (se sklopenými zadními sedadly) 528 hp (kombík) 1642 l. (se sklopenými zadními sedadly) |
Objem nádrže | 53 l |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
V roce 2013 Kia zahájila výrobu přeplňované verze 3dveřového modelu Kia pro_cee'd GT a 5dveřového hatchbacku cee'd GT [7] . Oba vozy dostaly přeplňovaný motor 1.6 s maximálním výkonem 204 koní. S. a maximální točivý moment 265 Nm. Od běžných verzí Kia se pro_cee'd a cee'd odlišují také sportovním dekorem exteriéru a interiéru.
Vůz prošel testem Euro NCAP v roce 2012:
Euro NCAP [8] | |||
---|---|---|---|
celkové hodnocení | |||
89 % | 88 % | 61 % | 86 % |
dospělý cestující |
dítě | chodec | aktivní bezpečnost |
Testovaný model: Kia Cee'd 1.4MPI LX, LHD (2012) |
Kia CEED (CD) | |
---|---|
společná data | |
Výrobce | Kia Motors |
Roky výroby | 2018 - současnost |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Nová generace debutovala v roce 2018 a do prodeje se má dostat v roce 2019. Nový Ceed přešel na lehčí a odolnější platformu K2, která nahradila starou s indexem J4. U tohoto podvozku byla zcela přepracována geometrie odpružení (víceprvkové vpředu i vzadu) a řízení je ostřejší.
Motory
Základním motorem byl 1,4litrový „nasávaný“ Kappa o výkonu 100 koní. sec. se v sestavě objevil 1,0litrový tříválcový přeplňovaný motor T-GDI s výkonem 120 koní, který byl spárován s T-GDI o výkonu 140 koní o objemu 1,4 litru. Pro ruské verze byly zachovány předchozí 1,6litrové atmosférické 128 k. s., k dispozici v tandemu s klasickým 6-stupňovým „automatem“. Na evropském trhu budou žádané nové 1,6litrové diesely CRDi řady U3 (dříve U2), nabízené ve dvou výkonových variantách pro 115 a 136 koní. S. (280 Nm). Všechny motory jsou spárovány s 6stupňovým manuálem, přičemž vrcholné verze budou spárovány se 7pásmovým „robotem“ se dvěma spojkami.
V roce 2021 byla 3. generace KIA Ceed přepracována, konfigurace byly přepracovány, motor 1.4T byl nahrazen novým 1.5T.
Modelka | Rozměry | Rozvor kol, mm | Světlost, mm | Váha (kg | Kufr, l | Pneumatiky |
---|---|---|---|---|---|---|
Ceed | 4310x1800x1447 | 2650 | 150 | 1185 | 395 | 195/65 R15
205/55 R16 |
Ceed SW | 4600x1800x1465 | 1222 | 625 |
Prodej, ks | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 [9] | 2010 | 2011 [10] | 2012 [11] | 2013 [12] | 2014 [13] | 2015 [14] | 2016 [15] | 2017 [16] | 2018 [17] | 2019 [18] |
18 943 | 28 868 | 23 290 | 34 981 | 29 758 | 19 268 | 15 081 | 15 246 | 20 706 | 16 203 |
Od 16. května 2007 vyrábí závod Avtotor v Kaliningradu v Rusku Kia cee'd s plánovaným objemem výroby 18 000 vozů ročně. Montáž cee'du je vyrobena z dovezených autosad, cee'd se montuje v dílně, kde se dříve montovala Kia Sportage . 25. května 2007 dorazila do Moskvy první várka hatchbacků Kia cee'd určených k prodeji v Rusku. 20. září 2008 byl na moskevském letišti v Tušinu stanoven ruský rekord (očekává se i rozhodnutí Guinessovy knihy rekordů) v nejdelší koloně vozů stejné značky . Konvoje se zúčastnilo 354 vozů cee'd.
2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2019 [19] |
54 | 10 097 | 14 167 | 11 726 (k 1. červenci) | 21 473 |
V Německu bylo od prosince 2006 do června 2007 zaregistrováno 4 666 nových vozů kia cee'd. Což je horší než rok před Kia Cerato . Mezi nejvíce nakupovanými vozy za první pololetí 2007 - 83. místo. Postupně se ale objevila tendence ke zvýšení prodeje. Nyní nejprodávanější vůz cee'd Kia Motors ; těsně následuje Kia Picanto .
Prodej v Evropě, ks [K. jeden] | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
104 825 | 95 629 | 71 877 | 79 419 | 87 160 | 75 360 | 73 343 | 76 712 | 69 119 | 67 761 | 100 350 |
V říjnu 2007 byla Kia cee'd nejkupovanějším vozem ve Finsku a České republice. [20] . Kia ceed v Top Gear byla představena v roce 2010 v sezóně 15. To bylo používáno pro sekci Star v levném voze až do 20. sezóny v roce 2013.
V roce 2007 obdržel cee'd následující ocenění [21] :
Kia Motors | Vozy|
---|---|
Aktuální modely: | |
Historické modely: |