Audi TT

Audi TT
společná data
Výrobce Audi AG
Roky výroby 1998  - současnost
Třída kompaktní kupé
Design a konstrukce
tělesný typ 2-dveřový kupé (2+2 místa
) roadster (2 místa)
Rozložení motor vpředu, pohon předních kol, motor vpředu, pohon
všech kol
Formule kola 4×2
4×4 ( quattro )
Hmotnost a celková charakteristika
Délka
  • 4041 mm
Na trhu
Podobné modely BMW Z4 , Lotus Elise / Evora , Mercedes SLK , Porsche Cayman / Boxster
Segment S-segment
Modifikace
TT
TTS
TT RS
generací
Audi Coupé/Cabriolet
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Audi TT  je kompaktní kupé od německé společnosti Audi . Vyrábí se od roku 1998 ve městě Gyor , Maďarsko [1] .

Historie vzhledu vozu

Vývoj Audi TT začal v září 1994 v Audi Design Center v Kalifornii . TT byl poprvé představen jako koncepční vůz na autosalonu ve Frankfurtu v roce 1995. Design byl svěřen J Maysovi ,  Freemanu Thomasovi a Martinu Smithovi , kteří vyvinuli úspěšný interiérový design [2] . Adaptace na dříve nepoužívané bezešvé laserové svařování u 1. generace TT zpozdila uvolnění vozu.   

Model byl vyroben ve dvou fázích. V závodě v Ingolstadtu (Německo) jsou vyráběny karoserie (podvozky), které jsou následně transportovány do města Győr ( maďarský Győr ) (Maďarsko) do závodu Audi Hungaria Motor Kft. V tomto podniku, kde probíhá i vývoj a výroba motorů pro vozy koncernu Volkswagen, se dokončuje výrobní proces pro Audi TT [3] . Závod Audi v Győru s kapacitou 40 000 kusů ročně byl otevřen v roce 1992 [4] .

Zpočátku Audi nezahrnulo automatickou převodovku do seznamu možností . 6stupňový automatický měnič točivého momentu byl k dispozici v roce 2002 [5] a DSG (S-Tronic)  později v roce 2003.

První generace

Sériová výroba první generace modelu začala v roce 1998 [6] , v roce 1999 následoval roadster [7] . V roce 1998 vyrobili zástupci Audi experimentální řadu TT (8N), která neměla zpátečku. Jednalo se o protest proti německému zákonu, který umožňoval německým řidičům jet rychlostí 12 km/h couváním na technickém (černém) pruhu německých dálnic. Protože se ale jednalo o experimentální model, bylo vyrobeno pouze 320 těchto Audi TT.

Zabezpečení

Euro NCAP [8]
Hodnocení    Cestující 28
Chodec N/A
Testovaný model:
Audi TT Roadster, LHD (2003)

Druhá generace

Další generace vozu, Audi TT Coupe (8J), byla představena v roce 2005 na autosalonu v Tokiu . Kromě vizuálních změn exteriéru a interiéru byl u tohoto vozu poprvé použit také adaptivní systém tlumení Audi Magnetic Ride (dostupný jako volitelná výbava) [9] . Nové TT navíc využívá ASF (Audi Space Frame), což je materiálová kombinace hliníku a oceli, aby byl vůz lehčí. V prodeji byl i 2,0litrový (řadový čtyřválec 8N3) přeplňovaný turbodmychadlem o výkonu 147 kW (200 k) a 3,2litrový (BHE, šestiválec do V) s výkonem 184 kW (250 k) . ... S.). Oba jsou vybaveny dvouspojkou S Tronic (dříve DSG). Na základě prvního byl na jaře 2008 představen nově vyvinutý 1,8litrový TFSI s výkonem 118 kW (160 k). Objevil se i model s naftovým motorem 2,0 l o výkonu 125 kW (170 k).

Třetí generace

Audi TT (8S) debutovalo na autosalonu v Paříži . TT Roadster 2015 bude k dispozici s 2,0litrovým sportovním motorem TFSI o výkonu 230 k. S. a 350 Nm točivého momentu se systémem pohonu všech kol Quattro ve standardní výbavě [10] . K velkému zděšení příznivců manuálních převodovek je nové Audi TT Roadster 2015 nabízeno pouze se šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou.

V žebříčku německé „Asociace pro technický dozor“ (VdTUV) se Audi TT ve věkové kategorii „od 6 do 7 let“ umístilo na druhém místě a v kategorii „od 8 do 9 let“ na třetím místě z hlediska spolehlivosti mezi ojetými. automobilů v roce 2018 [11] .

Zabezpečení

Euro NCAP [12]

celkové hodnocení
81 % 68 % 82 % 64 %
dospělý
cestující 		dítě chodec aktivní
bezpečnost
Testovaný model:
Audi TT 2.0TFSI 'Sport', FWD, RHD (2015)

Poznámky

  1. ↑ 250 000. vůz sjel z montážní linky závodu Audi v Maďarsku: . Automatické zprávy. Staženo 30. ledna 2020. Archivováno z originálu dne 30. ledna 2020.
  2. ↑ A&d. HISTORIE DESIGNU / AUDI TT 1998  (anglicky) . Auto&Design (30. června 2017). Staženo 30. ledna 2020. Archivováno z originálu dne 30. ledna 2020.
  3. ↑ Audi v kostce . Audi AG. Získáno 3. června 2014. Archivováno z originálu 6. června 2014.
  4. ↑ "PricewaterhouseCoopers Automotive Institute"
  5. ↑ Revoluce od koncernu Volkswagen: Převodovka DSG : . Automatické zprávy. Staženo 30. ledna 2020. Archivováno z originálu dne 30. ledna 2020.
  6. ↑ Boris Ignašin. Audi TT 8N s najetými kilometry: skrytá koroze a zrada spínací jednotky - KOLESA.ru - automobilový magazín . www.kolesa.ru Staženo 30. ledna 2020. Archivováno z originálu dne 30. ledna 2020.
  7. ↑ Časová osa modelů a generací AUDI TT Roadster, specifikace a obrázky (podle roku) - autoevoluce . www.autoevolution.com. Staženo 30. ledna 2020. Archivováno z originálu dne 30. ledna 2020.
  8. ↑ Výsledky testů Euro NCAP (2003)  (anglicky)
  9. ↑ Nový záběr TT - KOLESA.ru - automobilový magazín . www.kolesa.ru Staženo 30. ledna 2020. Archivováno z originálu dne 30. ledna 2020.
  10. ↑ Audi TT - specifikace, popis, historie: Autonews.ru (nepřístupný odkaz) . Automatické zprávy. Staženo 30. ledna 2020. Archivováno z originálu dne 30. ledna 2020. 
  11. ↑ Hodnocení spolehlivosti vozu za rok 2018 (TUV Report) . auto.ironhorse.ru. Získáno 27. března 2019. Archivováno z originálu dne 27. března 2019.
  12. ↑ Výsledky testů Euro NCAP (2015)  (anglicky)

Odkazy